Geschäftsbericht 2010 - ASEAG Der gute Einstieg

Geschäfts- und Rahmenbedingungen
Das Krisenjahr 2009 war auch an den Verkehrsunternehmen im Personenverkehr nicht spur-
los vorübergegangen. Jedoch erholte sich die Wirtschaft überraschend schnell. Die Folgen
für 2010 zeigen sich in einem nach herben Verlusten im Krisenjahr kontinuierlichen Wachstum
des Personenverkehrs mit Bussen und Bahnen.
Verkehr ist zu einem erheblichen Teil eine abgeleitete Nachfrage – je höher die Wirtschaftsleistung,
desto höher auch die Nachfrage nach Mobilität von Personen und Gütern. Und umgekehrt.
Nach dem stärksten Rückgang der Nachkriegszeit im Krisenjahr 2009 erzielte das Bruttoinlandsprodukt
(BIP) mit 3,6 % die höchste Steigerungsrate seit der Wiedervereinigung.
Der VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) stellt in seinem Jahresbericht fest,
dass die meisten der im Verband organisierten Personenverkehrsunternehmen das in den
letzten Jahren vor der Krise erreichte hohe Fahrgastniveau halten können. Bedingt durch
das arbeitspolitische Instrument der Kurzarbeit waren Erwerbstätigkeit und private Konsumausgaben
als wichtige Einflussfaktoren für den Personenverkehr stabil geblieben.
Ausgehend von diesem hohen Vorjahresniveau entwickelte sich die Nachfrage nach Bussen
und Bahnen 2010 weiterhin positiv. Bundesweit erhöhten sich Verkehrsaufkommen und Verkehrsleistung
um jeweils 0,5 % auf 9,75 Milliarden Fahrgäste bzw. 92 Milliarden Personenkilometer.
Die Erträge, die die VDV-Mitglieder aus der Fahrgastbeförderung erzielten, überschritten
erstmals die 10-Mrd.-EUR-Grenze, was einem Ertragszuwachs von 3 % entspricht.
Die positive Nachfrageentwicklung wurde unterstützt durch die für den Personenverkehr
maßgeblichen wirtschaftlichen Parameter. Die Anzahl der Beschäftigten erreichte mit 40,5
Millionen ein neues Rekordniveau, die privaten Konsumausgaben stiegen um 0,5 % und die
Entwicklung der Verbraucherpreise verlief insgesamt mit einem Plus von 1,1 % moderat. Mit
11,2 % erhöhten sich die Kraftstoffpreise überdurchschnittlich.
Ungünstig wirkte sich die demographische Entwicklung aus. Bundesweit erwartete das Statistische
Bundesamt einen marginalen Rückgang der Gesamtbevölkerung um 0,1 %.
Das ungewöhnlich frühe und heftige Winterwetter bereite vielen Verkehrsunternehmen große
Probleme. Schnee und Eis behinderten nicht nur die bundesdeutschen Autobahnen, sondern
ebenfalls Infrastruktur und Fahrzeugpark von Bussen und Bahnen. In einzelnen Städten und
Regionen musste der Busverkehr gar vorübergehend eingestellt werden, was auch in Aachen
der Fall war.
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