02.10.2013 Aufrufe

der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

IMPRESSUM EDITORIAL<br />

I<br />

18. Jahrgang,<br />

Druckauflage 1. Halbjahr 2012: 12.500 Exemplare<br />

Medieninhaber und Verleger:<br />

WEKA-Verlag Gesellschaft m.b.H., Dresdner Straße 45,<br />

1200 Wien, Tel +43.1.97000-0, Fax +43.1.97000-5100<br />

www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong><br />

Herausgeber: Dipl.-Bw.(FH) Kurt Skupin, M.B.A.<br />

Geschäftsführer: Dipl.-Bw.(FH) Kurt Skupin, M.B.A.,<br />

Dipl.-Bw. Reiner Gebers, B.A., M.B.A., Dipl.-Kfm. Werner Pehland<br />

Verlagsleiterin: Mag. Marina Colombini<br />

TRAKTUELL ist offizielles Mitglied <strong>der</strong> LogCom.<br />

Chefredakteur: Florian Engel (CvD), +43.1.97000-180,<br />

florian.engel@weka.<strong>at</strong><br />

Redaktion: Egon Allgäuer, Eckhard Boecker, Mag. Andreas<br />

Granzer-Schrödl, Mag. Sabine Gruber, Dr. Werner Loos,<br />

Karlheinz Mutz, Dr. Helmut Tober, Mag. Karin Tober,<br />

Wolfgang Tschakert, Andreas Übelbacher<br />

Objektleitung: Mag. Karin Tober, 43.1.97000-159,<br />

karin.tober@weka.<strong>at</strong><br />

Ber<strong>at</strong>ung und Verkauf: Andreas Übelbacher, 43.1.97000-169,<br />

andreas.uebelbacher@weka.<strong>at</strong>, Sonja Mach, 43.1.97000-300,<br />

sonja.mach@weka.<strong>at</strong><br />

Anzeigenverrechnung: Monika Berger, +43.1.97000-265,<br />

Martina E<strong>der</strong>mayer, +43.1.97000-225,<br />

anzeigenverrechnung@weka.<strong>at</strong><br />

Produktion: Gerhard Schartmüller, Tel +43.1.97000-226,<br />

gerhard.schartmueller@weka.<strong>at</strong><br />

Art Direction: Karl Peherstorfer<br />

Grafik: Gaby Tully<br />

Lektor<strong>at</strong>: Monika Maurer<br />

Fotos: Falls nicht an<strong>der</strong>s angegeben, WEKA-Verlag GmbH<br />

Druck: Berger,<br />

3580 Horn<br />

Das Österreichische Umweltzeichen<br />

für Druckerzeugnisse, UZ 24, UW 686<br />

Ferdinand Berger & Söhne GmbH.<br />

Abonnements: Kundenservice, Tel +43.1.97000-100,<br />

kundenservice@weka.<strong>at</strong><br />

Erscheinungsweise: 10 x pro Jahr<br />

Erscheinungsort: Wien<br />

Anzeigenpreise: lt. aktuellem Anzeigentarif. Es gelten die<br />

Allgemeinen Geschäfts bedingungen des Österreichischen<br />

Zeitungsherausgeberverbandes.<br />

Einzelpreis Inland: € 4,– inkl. 10 % MwSt.<br />

Jahresbezugspreis Inland (10 Ausgaben):<br />

€ 30,– inkl. Porto und 10 % MwSt.<br />

Jahresbezugspreis Ausland (10 Ausgaben):<br />

€ 45,– inkl. Porto<br />

Allgemeines: Für unverlangt eingesandte Manuskripte und<br />

Fotos wird keine Haftung übernommen. Gast kommentare geben<br />

nicht unbedingt die Meinung <strong>der</strong> Redaktion wie<strong>der</strong>. Nachdruck,<br />

auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers.<br />

Alle Rechte, auch die Übernahme von Beiträgen nach<br />

§ 44 Abs. 1 und 2 Urheberrechts gesetz, sind vorbehalten.<br />

Bankverbindung: Bank Austria<br />

BLZ 12000, Konto 109-146652/00<br />

Firmenbuchnummer: FN82687 z, Handelsgericht Wien<br />

UID-Nr.: ATU 14921708<br />

Gerichtsstand: Wien<br />

Verlagspostamt: 1200 Wien<br />

UNSER COVER ZEIGT DEN NEUEN VOLVO <strong>FH16</strong><br />

2013<br />

PICK-UP<br />

AWARD<br />

Erscheinungsort Wien | Verlagspostamt 1200 Wien | P.b.b. | Einzelverkaufspreis Euro 4,– | GZ 08Z037683 M<br />

INTERNATIONALE TRANSPORT REVUE<br />

12 | 2012<br />

TRAKTUELL<br />

WWW.FIRMENFLOTTE.AT<br />

IM GESPRÄCH<br />

Der <strong>neue</strong> Direktor von<br />

Scania Österreich,<br />

Christian Teichmann S. 16<br />

<strong>der</strong> <strong>neue</strong> <strong>VolvO</strong> <strong>FH16</strong> Volvo<br />

SCHON GEFAHREN<br />

Mit dem <strong>neue</strong>n<br />

DAF XF erfinden sich die<br />

Hollän<strong>der</strong> neu S. 20<br />

Trucks. Driving Progress<br />

DAS INTERVIEW<br />

Dr. P<strong>at</strong>rick Heher, <strong>neue</strong>r<br />

Geschäftsführer von DAF<br />

Austria und Schweiz S. 18<br />

714_AZ_VOL_<strong>FH16</strong>_Titel_TRA_210x216_<strong>at</strong>_RZ.indd<br />

trak12_12_S01.indd 1<br />

1<br />

10.12.2012<br />

05.10.12<br />

16:18:04<br />

13:41<br />

Liebe Leserin, lieber Leser!<br />

Ein spannendes Jahr 2012<br />

neigt sich langsam dem Ende<br />

zu und h<strong>at</strong> sich im Endeffekt<br />

entgegen aller Unkenrufe als<br />

wirtschaftlich gar nicht so<br />

schlecht herausgestellt. Zumindest<br />

in Österreich. Global gesehen<br />

kämpfen die Nutzfahrzeughersteller<br />

teilweise mit massiven<br />

Auftragsrückgängen, die<br />

aber weitgehend durch aufstrebende<br />

Regionen wie<strong>der</strong> ausgeglichen<br />

werden können. Ein guter<br />

Indik<strong>at</strong>or also für die etwas<br />

durchwachsene Lage des globalen<br />

Wirtschaftssystems.<br />

Gleichzeitig steht uns aber ein<br />

noch viel interessanteres Jahr<br />

2013 bevor. Auf journalistischer<br />

Seite werden uns unzählige<br />

Markteinführungen beschäftigen,<br />

die durch die Euro 6-Einführung<br />

am 1.1.2014 getrieben<br />

sind. Es fehlen ja bei fast allen<br />

Herstellern zumindest noch die<br />

leichteren Baureihen o<strong>der</strong> Baufahrzeuge,<br />

schwere Verteiler<br />

etc. Wir stellen uns also auf<br />

zahlreiche Stunden im europäischen<br />

Luftraum ein.<br />

Der zweite große Brocken, <strong>der</strong><br />

die Transportunternehmer im<br />

kommenden Jahr beschäftigen<br />

wird, ist die gesetzlich vorgeschriebene<br />

Berufskraftfahrer<br />

Weiterbildung mit dem Code<br />

D95 für Buslenker und C95 für<br />

Lkw-Lenker. Gerade bei Buslenkern<br />

ist die Situ<strong>at</strong>ion akut, denn<br />

sie dürfen ab September 2013<br />

nur mehr mit abgeschlossener<br />

Weiterbildung hinters Steuer.<br />

Lkw-Fahrer haben noch ein Jahr<br />

Neue Maßstäbe bei Premium-Lkw<br />

länger Zeit, diese 35-stündige<br />

Weiterbildung zu absolvieren.<br />

Warum ich das jetzt schon so<br />

ausführlich behandle? Weil bei<br />

den ausbildenden Institutionen<br />

geschätzt wird, dass nicht einmal<br />

noch die Hälfte <strong>der</strong> Fahrer<br />

die Weiterbildung absolviert h<strong>at</strong><br />

und gegen Ende <strong>der</strong> Frist ein<br />

massiver Engpass an Ausbildungsplätzen<br />

droht. Wer also<br />

rechtzeitig plant, kann sich den<br />

Stress am Ende <strong>der</strong> Frist ganz<br />

locker ersparen. Mehr dazu finden<br />

Sie im <strong>neue</strong>n Transportguide<br />

2013 anbei.<br />

Eine kleine Weihnachtsgeschichte<br />

haben wir diesmal<br />

auch für Sie. Wir besuchen die<br />

Vorarlbergerin Petra, die im Laufe<br />

ihres turbulenten Lebens die<br />

Freiheit im Truck auf amerikanischen<br />

Highways gefunden h<strong>at</strong>,<br />

in Texas. Mehr ab Seite 24.<br />

Zahlreiche Bil<strong>der</strong>galerien zu dieser<br />

und vielen weiteren unserer<br />

Geschichten finden Sie auch auf<br />

unserer Facebook-Seite<br />

www.facebook.com/Traktuell.<br />

Ich würde mich freuen, wenn Sie<br />

uns hier tagesaktuell folgen würden.<br />

Abschließend darf ich Ihnen ein<br />

besinnliches Weihnachtsfest<br />

und einen guten Rutsch ins<br />

<strong>neue</strong> Jahr mit <strong>der</strong> „13“ wünschen,<br />

das ja mit <strong>der</strong> AutoZum<br />

in Salzburg sofort wie<strong>der</strong> mit einem<br />

Höhepunkt starten wird.<br />

Wir sehen uns Anfang Februar<br />

wie<strong>der</strong>!<br />

Herzlichst, Ihr<br />

Florian Engel<br />

Am 5. September 2012 wurde in Göteborg/Schweden <strong>der</strong> <strong>neue</strong> Volvo FH zum ersten<br />

Mal <strong>der</strong> Öffentlichkeit präsentiert. Mit <strong>der</strong> <strong>neue</strong>n Volvo FH Modellreihe setzt Volvo<br />

Trucks bei Premium-Lkw <strong>neue</strong> Maßstäbe. Dies gilt für alle wesentlichen Parameter:<br />

Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit, Ergonomie, Handling, aktive und passive Sicherheit<br />

sowie Zeitsparfunktionen. Der Volvo FH ist ein Lkw, bei dem <strong>der</strong> Fahrer ganz im<br />

Mittelpunkt steht. Eine Philosophie und ein Konstruktionsprinzip mit großer Wirkung:<br />

Die Rentabilität <strong>der</strong> Transportunternehmen wird erhöht.<br />

Mehr Inform<strong>at</strong>ionen unter www.volvotrucks.com/fh<br />

Florian Engel<br />

Chefredakteur<br />

12 | 2012 www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> 3

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!