der neue VolvO FH16 - firmenflotte.at

FAHRZEUGE l FAHRZEUGBAU
Gut gekühlt
Die Lebensmittelhandelskette Spar hat in Österreich in den vergangenen
Jahrzehnten eine mustergültige Erfolgsgeschichte geschrieben.
Auf dem Weg zum mitteleuropäischen Handelskonzern spielt in der
Logistik auch der Kältemaschinen-Hersteller Frigoblock eine Rolle.
Die Versorgung und Betreuung der insgesamt
rund 1.500 Spar-Standorte erfolgt
über die 6 regionalen Großhandels-
Zentralen in Dornbirn, Wörgl, Marchtrenk,
St. Pölten, Graz und Maria Saal. Dieses
Niederlassungs-Sextett verfügt zwar über
jeweils eigene Fuhrparkleiter, doch die
fachliche Gesamtleitung des zentralen Transportwesens
liegt in den Händen von Karlheinz
Riedl. Der 40-Jährige zeichnet in letzter
Instanz verantwortlich dafür, dass die
jährlich mehr als sieben Millionen vom
Großhandel bestückten Transportmittel termingerecht
in die Spar-Märkte gelangen.
KÄLTEMASCHINEN
Karlheinz Riedl, Leiter des zentralen
Transportwesens bei Spar
Durch eine ausgeklügelte Disposition mit perfekter
Routenplanung gelingt es dem
Konzern, pro Jahr rund 300.000 Lkw-Kilometer
einzusparen. Und die Lkw kommen niemals
leer zurück, sondern sind beispielsweise
durch Pfandgebinde und Recyclingwertstoffe
bei der Heimkehr zu den sechs
Zentralen ausgelastet. Im September 2011
hat Spar Österreich zudem einen Vollhybrid-
Lkw von Volvo in Dienst gestellt und betritt
auch im Hinblick auf alternative Antriebe
neue Pfade.
„Derzeit beschäftigen wir über 400 Fahrer
und verfügen über einen firmeneigenen
Fuhrpark von rund 160 Fahrzeugen. Diese
sind im vergangenen Jahr insgesamt über 15
Millionen Kilometer gefahren“, nennt
Karlheinz Riedl einige imposante Kenndaten.
„Wir bei Spar sind prinzipiell sehr lieferantentreu
und regional orientiert. Das gilt
natürlich auch für die Belange unserer Flotte
– sowohl was die Wahl des Lkw-Herstellers
als auch die des Fahrzeugbauers betrifft“,
erklärt der Steirer. Spar vertraut der Stahlkofferbauweise
und lässt zumeist individuell anfertigen.
Produkte von der Stange sucht man
hier vergebens.
ZUSAMMENARBEIT SEIT 1993
Bei der Wahl der Kältemaschinen setzt das
Unternehmen traditionell und nahezu ausschließlich
auf Frigoblock. Die Wurzeln der
Zusammenarbeit mit dem in Essen (Deutschland)
beheimateten Hersteller reichen ins
Jahr 1993 zurück. Damals begann Spar mit
der Milchlogistik. „Im temperaturgeführten
Transport ist die oberste Prämisse, dass das
Equipment absolut zuverlässig funktioniert.
Und das ist bei Frigoblock ohne Zweifel der
Fall. Dadurch, dass die Kältemaschinen elektrisch
angetrieben werden, ist der Lärmpegel
angenehm gering, was natürlich speziell beim
Verteilerverkehr in geräuschsensiblen Gebieten
von unschätzbarem Vorteil ist“, betont
der Leiter des zentralen Transportwesens.
Die Tatsache, dass Frigoblock seine
Kältemaschinen nicht mit Verbrennungsaggregaten
antreibt und somit auch im Hinblick
auf den Umweltschutz die Nase vorn hat,
hebt Riedl hervor: „Wir können die im Schubbetrieb
der Fahrzeuge gewonnene Energie
dafür nutzen, um währenddessen quasi gratis
zu kühlen. Da hat sich Frigoblock gegenüber
dem Mitbewerb einen großen Vorteil
verschafft.“
Nicht nur mit Leistung und Umweltfreundlichkeit
können die Frigoblock-Kältemaschinen
bei Spar punkten. Auch der für Frigoblock
ty pische Geräteaufbau mit vollständig außerhalb
des Laderaums positionierten Verdampfern
bietet Vorteile für die Lebensmitteldistribution.
„Dadurch ist eine Beladung bis direkt
an die Stirnwand möglich, ohne dass der
Verdampfer Schaden nehmen kann“, so Reinhard
Oswald, Vertriebsleiter von Frigoblock
in Österreich. In den Aufbauten der Motorwagen
sind Kältemaschinen des Typs FK 13 und
FK 25L mit Zusatzverdampfer RE 11-2 verbaut.
Die Anhänger der Tandemzüge sind mit
vollständig ins Dach integrierten, extrem
flachen und leistungsstarken Kältemaschinen
der Baureihe DK 23 und zweiflutigen
Flachverdampfern RE22-2 versehen.
Rund 160 Gliederzüge der Spar-Flotte sind
Ein-Kammer-Fahrzeuge mit Frigoblock-
Kältemaschinen Fotos: Frigoblock/Spar
GEWÜNSCHTER TEMPERATURBEREICH
WIRD SCHNELL ERREICHT
Bei den rund 160 Gliederzügen der Flotte
handelt es sich ausschließlich um Ein-Kammer-Fahrzeuge.
Bei den Subunternehmen,
welche die Interspar-Bäckereibetriebe beliefern,
sind jedoch auch Mehrkammerfahrzeuge
mit Frigoblock-Kältemaschinen im Einsatz.
Bei Motorwagen wie Anhängern des eigenen
Fuhrparks dient als Heckabschluss jeweils
eine Ladebordwand. Der für die Lebensmittel
benötigte und peinlichst genau einzuhaltende
Temperaturbereich liegt bei 4 bis 6
Grad Celsius. „Kein anderer Hersteller von
Kältemaschinen ermöglicht es, durch Kühlen
oder im Winterhalbjahr auch durch Heizen so
schnell den gewünschten Temperaturbereich
zu erreichen beziehungsweise beizubehalten“,
unterstreicht Riedl. Auch bei den
Frigoblock-Partnerbetrieben, welche die sechs
Spar-Zweigniederlassungen in puncto Wartung
und Reparaturen betreuen, fühlt man
sich bestens aufgehoben.
„Die Zusammenarbeit mit Frigoblock ist
wirklich eine fruchtbare. Die Menschen dort
haben nie aus den Augen verloren, die Technik
so zuverlässig wie nur irgend möglich zu
machen. Was das betrifft und natürlich auch
von der Kühlleistung her ist Frigoblock für
uns eindeutig die Nummer eins am Markt.
Zukünftig wird die temperaturgeführte Logistik
sicherlich noch viele Herausforderungen
an uns stellen – sowohl Frigoblock als auch
Spar müssen also auch weiter innovativ und
vordenkend bleiben“, resümiert Karlheinz
Riedl. www.frigoblock.de
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