Deutschland GmbH - Advanced Mining Solutions

des Geländes und der Streckenführung in Absprache mit
dem Kunden entschied sich ContiTech dafür, den neuen
Gurt vorzuverbinden und ihn aus dem Bereich hinter der
Kopfstation der Förderanlage BC-8 einzuziehen. Ähnlich
wie beim KPC-Projekt [3] wurde der neue Rollgurt mithilfe
einer provisorischen (unechten) Gurtverbindung an den
vorhandenen alten Gurt angebunden. Während der neue
Gurt in die Förderanlage gezogen wurde, wurde der alte Gurt
herausgezogen. Diese provisorische Verbindung musste
allerdings eine zu 100 % funktionierende Verbindung sein,
damit die Anlage auch vor Abschluss des Gurtaustausches
mit normalen Betriebsparametern neu angefahren werden
konnte. Abbildung 6 zeigt das Prinzip des Gurtreffens vor
dem Einziehen des Gurtes. Der Zugang zu den Rollenstühlen
und dem Rollgurt war sehr begrenzt, weil die Förderanlage
hauptsächlich in vollständig abgedeckten Korridoren und
Stützkonsolen und installiert ist.
Der Gurt mit insgesamt 6940 m Länge wurde in acht
Teillängen auf Ovalwickeln angeliefert. Der Rollgurt
wurde von den Gurtwickeln durch die Verbindungsstation
gezogen und in etwa 75 Lagen „gerefft“, d. h. schichtweise
umgelegt, sodass sich ein Gurtstapel von ca. 1,5 m Höhe
ergab (Abbildung 7, links).
Ausgabe 02 | 2013
TECHNOLOGIETRANSFER
Abb. 6:
Schematische Darstellung des Gurtreffens
Um die Reibkräfte zwischen den einzelnen Lagen beim
Reffen und Einziehen des Gurtes zu reduzieren, wurden
die einzelnen Gurtlagen durch dünne Sandschichten
voneinander getrennt. Außerdem wurden an den
Umlagestellen Röhren eingeschoben, um enge Knicke im
Gurt zu vermeiden (Abbildung 7, rechts).
Für diesen Rollgurt stellte ContiTech eine
spezielle Verbindung her, die sich erheblich von der
Verbindungskonstruktion für herkömmliche gemuldete
Gurte unterscheidet. Bevor mit dem Einziehen des neuen
Rollgurtes begonnen wurde, ermittelte ContiTech die
Bewegungswiderstände und prüfte, ob die gesamte
installierte Antriebsleistung ausreichend sein würde, um
den Rollgurt bis zum letzten Abschnitt in die Förderanlage
zu ziehen. Die Abbildungen 8 und 9 geben einen Überblick
über die Vorbereitungen zum Einziehen des Gurtes in die
Förderanlage.
In Kriechgeschwindigkeit und mithilfe der installierten
Gleichstromantriebe wurde der alte Gurt herausgezogen,
während der neue Gurt vom Stapel der gerefften Gurtlagen
in das Untertrum der Rollgurtförderanlage eingezogen
wurde. Um Zugang zur Kopftrommel der Förderanlage
Abb. 7:
Reffen (Umlegen) des Gurtes mithilfe eines Wickelbocks
(links) und in die Gurtbiegungen eingeschobene Röhren
(rechts)
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