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16) WAÇ MAN UNBEDINGT WIÇÇEN MUÇÇ, BEVOR DER
AUFZUG ElNE NORMALE FAHRT MACHT.
I KORREKTURFAHRT 1-
Nach dem Einschalten des Hauptschalters macht der Aufzug
eine Korrekturfahrt. Dazu muss man wissen, in welche
Richtung der Aufzug fahren wird-
Der Kontakt €5 ist unter dern Fahnen mit dem Schlitz
eingebaut ( siehe seite 17 1.
- Wenn der Kontakt offen ist, bedeutet es dass die Kabine unterhalb
von dem Fahnen mit den? Schlitz steht. lUach Auç- und wieder
Einçchalten wird der Aufzug von der Steuerung aufwarts gesendet.
Reim überfahren von der Fahne mit dem Schlitz wird die Position des
Aufzugs erkarint. Die Kabine wird nun an der nachsten Verzogerungsfahne
verzogern, anhal ten, Türen nicht offnen utid in die. Haupthal testelle
fahren. Damit içt die Korrekturfahrt beendet.
- Wenn der Kontakt geschlossen ist, bedeutet es, dass die Ksbitie
oberhalb von der Fahne mit dem Schlitz çteht. Nach Auç- und wiedet-
Einçchalten wird der Aufzug von der Steuerung abwarts gesendet. Eeim
überfahren von der Fahtie mit dem Schlitz wird die Position des Aufzugs
erkannt und gleichzei tig wurde die Verzogerung eingelei tet. Nach dem
erreichen der Bündigkeit und nicht Offnen der Türe, fahrt der Aufzug zu
selner Haupthaltestelle. Damit ist die Korrekturfahrt beendet.
Der Aufzug wird abwdrts immer in der kleine. Geschwindigkei t fahren.
Nach einer ~irogrammierten Zeit ( Ad.Ob ) oder nach durchfahren von 2
normalen Fahnen schsltet der Aufzug ai~f die grosse Geschwindiykeit.
Bemerkunq:
Wenn der Aufzug unterhalb der Schaltfahne mit dem Schlitz steht und
der ED Kontakt noch nicht geoffnet ist, fahrt der Aufzug abwdrts in det-
kleinen Geschwindigkei t bis der ED Kontakt sich offnet.
Der Aufzug wird dann anhalten und aufwarts in der grosse
Geschwindigkeit fakiren urn die Fahnen mit dem Schlitz zu durchfahren.
Wenn jetzt alles in Ordnung ist, kfinnen Sie den
Sicherheitskreis schliessen, sr, dass der Aufzug seine
Korrekturfahrt machen kann-