Mam Vëlo do! - lvi.lu | Lëtzebuerger Vëlos-Initiativ

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Christiane Wagner
Einzigartig in seiner Art
Das Erlebnis- und Kulturzentrum „VéloParc“ in Luxemburg
Ein Fahrraderlebniszentrum für Luxemburg? Spätestens bei der Diskussion um die zukünftige Nutzung der
Bahnhofsrotunden sind die Adepten einer solchen Valorisierung des Fahrrads auf den Plan getreten. Der
Wunschtraum eines kulturellen Anziehungspunktes, in dem sich alles ums Velo dreht, wird von einem Mitglied
der Vereinigung „Centre du Cycle“ in schillernden Farben dargestellt.
Kutschen, Autos, Motorräder, Züge, Flugzeuge, ja
sogar Raketen: Alle haben sie ihre Museen, wo man
sowohl alte Modelle in Augenschein nehmen als auch
die Entwicklung dieser Transportmittel über die Jahre
hinaus verfolgen kann.
Doch eines der gebräuchlichsten und populärsten
erfährt in dieser Hinsicht stiefmütterliche Behandlung:
das Fahrrad, das als praktisches, schnelles, billiges
und für alle erschwingliches individuelles Fortbewegungsmittel
die Gewohnheiten unserer Vorfahren
radikal veränderte. Wohl gibt es private Sammler, die
erstaunlich komplette Kollektionen zusammengestellt
haben und eigene kleine Museen betreiben, auch findet
man weltweit einige Initiativen von Gemeinden und
mancherorts sogar von öffentlicher Hand, doch fristen
sie meist ein von der großen Öffentlichkeit unbeachtetes
Dasein. Wenn Auto-, Flugzeug- und Weltallmuseen
jährlich Tausende von Besuchern anlocken,
so hat das oft mit einem attraktiven Rahmenprogramm
zu tun, das weit über gut konzipierte Ausstellungen
hinausgeht.
Et geet drëm, endlech aus dem Suedel ze kommen
Dass sich das Fahrrad hierzulande größter Beliebtheit
als Fortbewegungsmittel erfreute und oftmals die
einzige Möglichkeit bot von A nach B zu gelangen, geht
aus anderen Artikeln in diesem Buch klar hervor. Mit
der Demokratisierung des Autos und demzufolge seiner
Verbreitung im Alltag verschwand das Velo nach und
nach in der Versenkung. Die Autos verdrängten die
Drahtesel von den Straßen, Autofahrer schauten mit
bitterbösem Blick auf die langsamen und sperrigen
Störenfriede und so mussten die Fahrradfahrer oft auf
die Bürgersteige ausweichen, wo sie natürlich nicht
besser angenommen wurden.
Seit einiger Zeit kommt das Fahrrad dank des neuen
Umweltbewusstseins und der damit verbundenen
sanften Mobilität zu neuen Ehren. Auch die Politik
unterstützt den Boom durch den Ausbau eines zusam-