Bericht über den 1. Konvent der Baukultur 4. und ... - stiftung baukultur

„Wenn Ingenieure versagen, gibt’s Tausende Tote – bei einem Dammbruch oder
Erdbeben – zumindest ein Riesentheater, wenn am Sonntagnachmittag ein Brückenlager
versagt und sich der Verkehr staut … Anbetrachts dieses hohen Risikos, dieser großen
Verantwortung, dieses Psychodrucks einer gnadenlosen Gesellschaft kommt den
Ingenieuren die Kultur natürlich zunächst gar nicht in den Sinn. Vielmehr versuchen sie,
sich im Dickicht von Vorschriften zu schützen. Denn nur wer die anerkannten Regeln der
Technik befriedigt, ist vor Schadensersatzansprüchen einigermaßen sicher. Man
wiederholt dann notwendigerweise das Bewährte, denn bei einer neuartigen, so noch nie
da gewesenen Brücke kann immer etwas schief gehen und dann sind die Zeitungen voll
davon. Und wenn da noch der Kostendruck mit dem Rechnungshof im Hintergrund dazu
kommt … bleibt die Kultur auf der Strecke.“ (Jörg Schlaich)
Wenn wir also im Rahmen einer Initiative Baukultur anstreben, gerade die Kultur der
Ingenieurbauten wünschbar zu machen, dann wird es wohl notwendig, das
Risikobewusstsein in der Gesellschaft zu ändern und die zunehmende Tendenz zur
„Übersicherung“ und „Freizeichnung von Verantwortlichkeit“ in Frage zu stellen.
Gleichzeitig müssen wir erreichen, dass die Gesellschaft bereit ist, den Preis für die
„Kultur in den Ingenieurbauten“ mit zu bezahlen und zwar nicht im Verständnis von
„Zusatzkosten“, sondern von notwendigen Kosten, die nicht als „Sonderbelastung“ aus
den Gesamtkosten herausgerechnet werden können.
Wir, und in diesem Fall sind in erster Linie wohl die Architekten im Netzwerk der Baukultur
angesprochen, müssten dann allerdings auch das Verständnis und die Arbeitsteilung
zwischen Architekten und Ingenieuren gründlich revidieren: Zum Beispiel bei
Wettbewerben, bei denen der Tragwerksplaner zwar beteiligt wird, aber am Ende keinen
Anspruch auf einen Bauauftrag hat.
„Die Ingenieure werden dafür zusätzlich mit einem schlechten Image bestraft. In der
Zusammenarbeit mit den Architekten kennt man sie als papierene Tragwerksplaner – was schon
besser klingt als Statiker – und die schauen, dass das, was die Architekten entworfen haben,
stehen bleibt. Wenn sie dann doch einmal einen Beitrag zum Wettbewerbsgewinn geleistet
haben, müssen sie sich in erniedrigender Weise einem VOF-Verfahren unterwerfen, mit geringen
Chancen, das bauen zu dürfen, was sie entworfen haben. So ist der Bauingenieur im Bild der
Öffentlichkeit mausgrau und technokratisch, die mit dem Helm und den Gummistiefeln …“
(Jörg Schlaich)
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