VonHierAus_ (Page 1) - Flughafen Düsseldorf

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Seite 8 VonHierAus • September 2010 Reise und Verkehr VON DEUTSCHEN FLUGHÄFEN FLOGEN IM ERSTEN HALBJAHR 2010 RUND 43,3 MILLIONEN FLUGGÄSTE AB Ein Stahldach für Qatar 107 Tonnen per Flugzeug? Kein Problem! Am 11. August fand am Flughafen Düsseldorf eine Verladung der besonders sperrigen Art statt: Tonnenschwere Stahlträger, die für den Bau eines Fußballstadions in Doha (Qatar) vorgesehen sind, wurden mit Spezialgerät in den Rumpf eines Jumbos geladen. Die bis zu 13 Meter langen und insgesamt 107 Tonnen schweren Teile der Dachkonstruktion waren zuvor per Tieflader aus London zum Düsseldorfer Luftfrachtzentrum transportiert worden, um von hier per Flugzeug – einer Boeing 747-400F der Fluggesellschaft Emirates SkyCargo – zu ihrem Bestimmungsort geflogen zu werden. Am Airport wurde das Frachtgut von den Mitarbeitern der DUS Cargo mit Hilfe einer aus sogenannten Highloadern gebauten Rampe durch die aufklappbare Bugnase des Frachters in den Rumpf geladen. Parallel zum planmäßigen Frachter, der einmal pro Woche nach Düsseldorf kommt, hatte Emirates die Fracht-Boeing eigens für diesen Transport an den Rhein geschickt. Dass solche schweren und sperrigen Teile in Düsseldorf umgeschlagen werden, ist zwar nicht gerade Alltag, stellt für das Airport Cargo Center aber keine besonders große Herausforderung dar. Düsseldorf International entwickelt sich schon seit einiger Zeit zu einem attraktiven und erfolgreichen Mit dem Namen Leeds verbinden Fußballbegeisterte den gleichnamigen Traditionsverein aus dem englischen Norden. Fußballstars wie Éric Cantona, Rio Ferdinand und Robby Keane schafften von Leeds United aus den Sprung in die Spitzenclubs aus London, Manchester oder Liverpool. Doch die Stadt hat viel mehr zu bieten, als einen Hexenkessel und Fußballgeschichte. Heute kann Leeds mit den Einkaufs-Metropolen Europas mithalten. Unter Shopping- Süchtigen ist die Stadt ein Geheimtipp. Zahlreiche Sehenswürdigkeiten und ein vielfältiges kulturelles Angebot sind weitere Gründe, weshalb man Leeds besichtigen sollte. Die Stadt im Norden Englands erlebte im 19. Jahrhundert eine industrielle Blütezeit. Dieser Epoche verdankt Leeds eine Reihe von repräsentativen Gebäuden im viktorianischen Stil und der Barockzeit. Während die Textilindustrie in der Stadt entlang des Flusses Aire ihren Höhepunkt überschritten hat, stehen heute immer noch Klamotten im Mittelpunkt der regionalen Wirtschaft. In einigen der imposanten klassischen Bauwerke, wie dem Victoria Quarter, finden große Einkaufshäuser Ausstellungsplatz für ihre exklusiven Waren. Die riesigen Malls verwandeln das Zentrum von Leeds in ein Paradies für Shoppinglustige. Ein Geschäft findet sich neben dem anderen. Große Arkaden gefüllt mit Waren für jeden Bedarf und Geschmack. Dazwischen das im viktorianischen Stil prestigeträchtige Etwas für jeden Geschmack Mitten durch die Nase: Beladung des Emirates Frachtjumbos vor dem Frachtzentrum von Düsseldorf International. Rathaus der Stadt. Die schönste Sicht auf das imposante Gebäude und die anderen Sehenswürdigkeiten des Zentrums bietet Bridgewater Place, das mit 32 Stockwerken höchste Gebäude in Leeds. Wer inmitten einer Schnäppchenjagd eine kleine Pause einlegen möchte, findet in ei- Erfolgreicher Fracht-Umschlagplatz Fracht-Umschlagplatz. Dabei punktet der Airport nicht nur mit seiner einzigartigen Lage, sondern auch mit einem breiten und bedarfsgerechten Angebot sowohl für das physische als auch das Dokumentenhandling. Das rund 160 Mann starke Team um Gerton Hulsman, Chef der DUS Cargo Logistics, wird in diesem Jahr voraussichtlich etwa 100.000 Tonnen umschlagen. 2009 Ein Trip in den Norden Englands lohnt Geheimtipp Leeds nem der zahlreichen Restaurants der Stadt eine willkommene Abwechslung. Die Küche ist international vertreten. Von den traditionellen Zahlreiche Einkaufshäuser verwandeln Leeds in ein Paradies für Shopping - lustige. Foto: Leeds City Council Yorkshire Spezialitäten bis zu klassischen Pizzas findet man alles, was das Herz begehrt. Wer die britische Küche in Frage stellt, kann sich in Leeds vom Gegenteil überzeugen lassen. Denn die Leute in Leeds gehören zu den Feinschmeckern unter uns und bekennen sich offen zu ih- Gute britische Küche war das Unternehmen von Fachjournalisten zum weltweit besten Frachtflughafen in der Kategorie bis 100.000 Tonnen gewählt worden. Darüber hinaus wurde das Frachtzentrum als „reglementierter Beauftragter“ gemäß den strengen Anforderungen des Luftfahrtbundesamtes zertifiziert und ist seit Mitte 2008 aktives Mitglied der „Cool Chain Association“ (CCA) für die standardisierte Abfertigung von temperaturempfindlichen Gütern. rer Leidenschaft. „Leeds loves Food“ heißt das in diesem Jahr zum zweiten Mal stattfindende Gourmet-Festival. Das große Angebot an lokalen Spezialitäten macht auch in Puncto Süßes keinen Halt. Gut gestärkt geht die Reise weiter. Denn Leeds bedeutet nicht nur Konsum und Gaumengenuss. Die Stadt hat auch auf kultureller Ebene ihren Gästen einiges zu bieten. Neben zahlreichen Museen und Galerien, die ihre Besucher meist mit freiem Eintritt locken, warten monumentale Bauten wie das Palais „Harewood House“ auf Ihren Besuch. Historisch interessierte Gäste treffen im „Temple Newsam House“, dem Geburtsort von Lord Darnley – zweiter Ehemann der schottischen Königin Maria Stuart – auf die Geschichte der Stadt. Hautnah kann man Geschichte auch im Royal Armouries Museum erleben. Waffen und Rüstungen, die ursprünglich im Tower of London aufbewahrt wurden, stehen jetzt in diesem Museum zur Schau. Zudem ist Leeds die einzige Stadt außerhalb Londons, die über Opern und Balletthäuser verfügt. Das Angebot ist vielfaltig. Leeds bietet Unterhaltung für jede Altersgruppe und jeden Geschmack. Geschmäcker sind jedoch verschieden. Wenn sie sich selbst davon überzeugen wollen, Jet2.com fliegt sechs Mal wöchentlich von Düsseldorf nach Leeds. © Airbus S.A.S. 2009 A350 XWB: Neues Langstreckenflugzeug von Airbus Konkurrenz für Boeings Dreamliner Neue Einreisebestimmung für die USA Online-Antrag kostet 14 Dollar USA-Besucher aus Deutschland müssen für die Einreise in die Vereinigten Staaten seit dem 8. September 14 US-Dollar bezahlen. Diese neue Gebühr wird für die elektronische Reisegenehmigung ESTA fällig und gilt auch für die Aktualisierung eines bereits bestehenden ESTA-Antrags. Den ESTA-Antrag gibt’s online unter https://esta.cbp.dhs.gov Ende August fiel im niedersächsischen Stade der Startschuss für den Bau des Airbus A350. Das zweistrahlige Langstreckenflugzeug sollte zunächst nur eine Weiterentwicklung des A330 sein, doch entschied Airbus im Jahr 2006, ein vollständig neues Flugzeug zu bauen. Der Zusatz A350 XWB macht deutlich, in welche Kategorie der neue Flieger gehört: XWB steht für Extra Wide Body – also Flugzeug mit extra breitem Rumpf. Start des Projekts war Ende 2006, der Erstflug soll 2012 stattfinden und die Auslieferung soll 2013 beginnen. Die Entwicklungskosten für die neue Familie, bestehend aus den Versionen A350-900, – 800 und -1000, werden mit rund zehn Mrd. Euro veranschlagt. Die zuerst ausgelieferte Version soll der A350-900 sein. Direkter Konkurrent für den neuen Airbus werden die ebenfalls zweistrahligen Boeing B 787 (Dreamliner) sowie die B 777 sein. Der A350 XWB soll einen vollständig neuen und breiteren Rumpf bekommen und über neu konstruierte Hochgeschwindigkeitsflügel und Triebwerke verfügen. Dies soll dem Flugzeug zu einem Effizienzgewinn von zwei Prozent (pro Sitzplatz) gegenüber den beiden Boeing-Konkurrenten verhelfen, die direkten Betriebskosten sollen rund zehn Prozent geringer sein. Die Reisegeschwindigkeit soll wie beim A380 bei Mach 0,85 und die Lärmwerte (mit voller Zuladung) unter den Grenzen der ICAO- Lärmklasse Chapter 4 liegen. Wie bei der B 787 soll auch der Rumpf der A350 weitgehend aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen bestehen. Erstmals jedoch mit einem elliptischen Querschnitt, mit dem Ruheräume für die Besatzung oberhalb der eigentlichen Kabine möglich sind. Wichtigste Merkmale der A350-Kabine aus Sicht der Passagiere werden eine verbesserte Geräuschdämmung, leichter erreichbare Gepäckablagen und mehr Kopffreiheit sein. Zudem soll sich die Kabine – anders als heutige Airbus- Langstreckenflugzeuge – im hinteren Bereich nicht konisch verjüngen. Beim Cockpit handelt es sich um ein sogenanntes Zweimann-Glascockpit mit Sidesticks und Klapptischen mit Tastatur. Neu sind die auch in der A380 eingesetzten pilzförmigen Handauflagen für die Maussteuerung, zwei Headup-Displays und eine Darstellung des überflogenen Höhenprofils. Alle Inhalte der sechs Flüssigkristallbildschirme sind frei wählbar. Technische Daten A 350 XWB Länge: 66,90 m Flügelspannweite: 64,75 m Spanweite Höhenleitwerk: 19,6 m Gesamthöhe: 16,90 m Maximale Kabinenbreite: 5,61 m Flügelfläche: 443 qm Maximales Startgewicht: 268 t Maximales Landegewicht: 205 t Passagierkapazität (3 Klassen): 314 Reisegeschwindigkeit: Mach 0,89 Reichweite: ca. 15.000 Km Oberhalb des Cockpits liegen zwei über eine kleine Treppe erreichbare Schlafkojen und ein Ruhesitz für Austauschpiloten auf Langstrecken. Der A350 XWB wird vorerst in drei Varianten angeboten: als A350- 800, -900 und -1000. Eine Version mit gesteigerter Reichweite A350-900R und ein Frachter -900F sind angekündigt, haben aber haben noch keine endgültige Freigabe. Das Modell -800 bietet etwa 270 Passagieren Platz, die A350-900 zirka 314 Passagieren. Für die letzte der drei Basisversionen, dem A350-1000, nennt Airbus eine Kapazität zwischen 350 und 375 Passagieren (auf Grundlage einer Drei-Klassen-Konfiguration). Entwicklung des Luftverkehrs im 1. Halbjahr 2010 Fracht mit großem Plus Wie das Statistische Bundesamt mitteilt, flogen von deutschen Flughäfen im ersten Halbjahr 2010 rund 43,3 Millionen Fluggäste ab. Das bedeutete gegenüber dem ersten Halbjahr 2009 nur eine leichte Zunahme von 1,7 Prozent. Im Gegensatz zum Fluggastaufkommen war die Entwicklung für den Luftfrachtverkehr, einschließlich Post, von Januar bis Juni in sämtlichen Monaten durch zweistellige Zuwachsraten gekennzeichnet.
VonHierAus • September 2010 Seite 9 Reise und Verkehr FLYBE BIETET ZWISCHEN DÜSSELDORF UND LONDON/GATWICK WOCHENTAGS DREI TÄGLICHE VERBINDUNGEN AN Nichtraucherschutz am Airport Neue Lounges für Raucher Komfortable Rückzugsmöglichkeit für Raucher im Rahmen des Nichtraucherschutzes: Zwei neue Raucherlounges erweitern seit August das Angebot, das Düsseldorf International seinen Passagieren bereitstellt. Die beiden modernen und hochwertig gestalteten Räume befinden sich im Flugsteig B auf den Ebenen 1 und 2. Auf einer Fläche von In den neuen Raucherlounges in Flugsteig B lässt sich gut entspannen. Airline-Verbund wächst je rund 50 Quadratmetern finden rauchende Fluggäste darin Sitzgelegenheiten in Form von stilvollen Loungemöbeln und Barboards vor. Bereits seit dem vergangenen Jahr gibt es eine Raucherlounge im Flugsteig C des Düsseldorfer Flughafens. Die Eingangsfronten der in warmen Braun- und Ockertönen gestalteten Raucherlounges in Flugsteig B sind voll verglast und bieten so einen Blick in das Terminal. Eine eigenständige Abluftanlage garantiert mithilfe von Luftqualitätsfühlern, dass der Tabakqualm abgeführt wird und verhindert zugleich, dass er in angrenzende Terminalbereiche austritt. Für ein angenehmes Raumklima sorgen Nachströmöffnungen: Über sie gelangt klimatisierte Luft aus dem Terminal in die Lounges. Im öffentlichen Bereich des Flughafens werden Besucher und Reisende weiterhin gebeten, die markierten Rauchgelegenheiten vor dem Terminal zu nutzen. Aegean neu in der Star Alliance Aegean und Lufthansa gehören zur gleichen Allianz. Seit Ende Juni ist die private griechische Fluglinie Aegean Airlines Mitglied der Star Alliance. Aegean ist das 28. Mitglied in dem Luftfahrtbündnis um Lufthansa, United, Thai, Singapore Airlines und anderen. Für die Airline und für ganz Griechenland ist die Mitgliedschaft von besonderer Bedeutung, weil das Land über keine Langstreckenverbindungen einer eigenen Airline verfügt. Die Star Alliance-Partnerschaft öffnet die Türen zu den Drehkreuzen der befreundeten Carrier und verbindet Griechenland mit der Welt. Ab Düsseldorf startet Aegean Airlines täglich nach Athen und Thessaloniki, in den Sommermonaten kommt noch ein wöchentlicher Flug nach Rhodos dazu. St. Petersburg besticht durch zahlreiche Sehenswürdigkeiten. Das linke Bild zeigt die „russischste“ aller Petersburger Gotteshäuser, die Christi-Auferstehungskirche. Sie kann problemlos in einen Rundgang durch die Stadt eingebaut werden. Wunderbare Fotomotive erschließen sich auch bei einer Kutschfahrt, die durch den Garten des Katharinenpalasts (Bild Mitte) führt. Neben der Eremitage schließt sich der imposante Schlossplatz mit Alexandersäule, Generalstabsgebäude und Triumphbogen (rechtes Bild) an. Der schnellste Weg nach St. Petersburg zu reisen ist immer noch das Flugzeug. Von Düsseldorf aus fliegt unter anderem täglich die Deutsche Lufthansa (www.dlh.com) den Flughafen Pulkovo an. Aber eine Reise nach Russland will noch immer gut geplant sein. „Hintergrund ist zum einen die sehr gute Auslastung dieser Destination ab Düsseldorf“, so Christina Meier, Referentin Europaverkehr bei Lufthansa, „und zum anderen verlangt eine Reise gen Osten immer noch gewisse Formalitäten.“ Bevor man also den Charme der Stadt mit seinen prunkvollen Palästen, prächtig schimmernden Hausfassaden, geschwungenen Brücken und vergoldeten Kuppeln bewundern St. Petersburg – Metropole mit Charme Zarenglanz und prachtvolle Bauten St. Petersburg, von seinen Einwohnern immer nur liebevoll „Piter“ genannt, ist mit seinen fünf Millionen Einwohnern nach Moskau nicht nur die zweitgrößte Stadt Russlands, sondern auch eine der größten Städte Europas. Grundlegendes kulturelles Element der Stadt ist ihre vielseitige Architektur, denn wichtige ausländische Städte- und Festungsplaner legten den Grundstein für ein Sammelsurium von Baustilen. kann, muss einiges organisiert werden: Visum, Auslandsversicherung, ein mindestens sechs Monate nach Reiseantritt gültiger Reisepass – also für Kurzentschlossene eine wahre Herausforderung. Kein Besucher sollte sich eine Fahrt im Untergrund von St. Petersburg entgehen lassen, denn besonders an der U-Bahn-Linie 1 fährt man an den schönsten Metrostationen der Welt vorbei, die „Palästen“ ähneln oder schlichte Eleganz ausstrahlen. Grundsätzlich ist St. Petersburg eine Stadt, die man gut zu Fuß erleben kann. Neben einer wunderschönen historischen Bebauung beeindrucken den Besucher ausgedehnte Wasserflächen und Kanäle, weitläufige und großzügige Straßen und Plätze. Nicht umsonst wird St. Petersburg auch als das Venedig des Nordens bezeichnet. Die Grundsteinlegung der Peter und Paul-Festung im Jahre 1703 zählt als offizielles Gründungsdatum der Stadt. Sie diente nach Fertigstellung als Gefängnis für Gegner des Zarenregimes. Heute kommen die Peters - burger zum Sonnenbaden auf die Festung und genießen den Blick auf den schräg gegenüber liegenden Eremitage Komplex. Die Eremitage, das größte Kunstmuseum der Welt, zählt etwa drei Millionen Exponate. Ausgefallene An - tiquitäten und bildende Kunst sind im Winterpalast sowie mehreren Nebengebäuden der ehemaligen Zarenresidenz untergebracht. In jedem Fall lohnt sich eine Führung – denn auch die Prunkräume des Winterpalastes sind absolut sehenswert. Daneben schließt sich der imposante Venedig des Nordens Schlossplatz mit Alexandersäule, Generalstabsgebäude und Triumphbogen an. Die Admiralität, heute eine Marineschule, erhebt sich am südlichen Newa-Ufer. Ihre prächtige, vergoldete Turmspitze, auf die die drei Hauptstraßen von St. Petersburg sternförmig zulaufen, gilt als Wahrzeichen der Stadt. Abwechslung vom Großstadttourismus bieten die Zarenresidenzen mit Ihren Grünanlagen außerhalb der Stadt. Höhepunkte sind zweifelsfrei Puschkin und der Katharinenpalast mit dem legendären, rekonstruierten Bern - steinzimmers und die Sommerresidenz Peterhof. Im sogenannten „Russischen Versailles“ sprudeln 140 Springbrunnen, Kaskaden und Spaßbrunnen. Eines ist klar: St. Petersburg ist in jedem Fall eine Reise wert – und gut dabei ist, ausreichend Zeit dafür einzuplanen. Abflug in eine neue Ära: Als erster Testflug ist der Emirates-Flug mit der Flugnummer EK 9995 von Dubai nach Düsseldorf am Morgen des 21. Juni vom neuen Airport Dubai World Central – Al Maktoum International gestartet. Der Boeing 777-Frachter landete dann pünktlich um 13.35 Uhr auf dem Flughafen der nordrheinwestfälischen Landeshauptstadt. Regulär wird der Flug am Dubai International Airport abgewickelt. Mit zwei täglichen Verbindungen nach Dubai und einem wöchentlichen Frachter-Service ist Düsseldorf ein wichtiger Markt für Emirates. Neuer Flughafen Al Maktoum International in Dubai Emirates SkyCargo Testflug geht nach Düsseldorf Ram Menen, Emirates Divisional Senior Vice President Cargo: „Der neue Flughafen Al-Maktoum International ist durch eine Handelsstra- ße mit dem Hafen von Jebel Ali sowie der Freihandelszone verbunden. Unsere Kunden profitieren dadurch von kürzeren Transferzeiten.“ Der erste Testflug des Emirates SkyCargo Boeing 777-Frachters vom neuen Flughafen Dubai World Central – Al Maktoum International ging nach Düsseldorf. Die britische Fluggesellschaft Flybe verbindet seit etwas über einem Jahr Düsseldorf mit dem Londoner Flughafen Gatwick. Die Strecke hat sich dabei erfolgreich entwickelt. Flybe’s Market Manager für Deutschland und die Benelux- Staaten, Peter Döhr, kommentiert: „Unsere gute Verbindung von Düsseldorf nach London/Gatwick hat sich als eine für Geschäftsreisende und auch für Touristen sehr beliebte Flugstrecke bereits nach einem Jahr etablieren können. Der Erfolg dieser Route spiegelt den Anspruch der Fluggäste auf ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bei Flugreisen wider. Es ist besonders befriedigend zu sehen, dass die Buchungsnachfrage an beiden Enden der Route ausgewogen ist und 45 Ein Jahr nach Einführung Düsseldorf-London/Gatwick Flybe zieht positive Bilanz Mit über 60 wöchentlichen Abflügen spielt Flybe im engen Streckennetz von Düsseldorf nach Großbritannien eine bedeutende Rolle. Prozent der Reisenden ihren gebuchten Flug in Düsseldorf beginnen.“ Gestartet war Flybe in Düsseldorf im Winterflugplan 2006 mit Flügen nach Southampton. Da sich diese Verbindung sehr erfolgreich entwickelte, kamen seitdem stetig weitere Destinationen in Großbritannien und Frequenzaufstockungen hinzu. Zu- letzt war im vergangenen Sommer die Verbindung nach London-Gatwick aufgenommen worden. Peter Döhr fügt hinzu: „Flybe fühlt sich dieser wichtigen Strecke zu 100 Prozent verpflichtet, um auch weiterhin allen Fluggästen ein verlässlicher Partner bei der Wahl ihrer Flugreise zu sein.“ Die Zahl der Passagiere, die Anschlussflüge mit Flybe über London/Gatwick buchen, hat stark zugenommen. Guernsey, Belfast, Isle of Man und Aberdeen sind dabei die beliebtesten Ziele. Flybe bietet zwischen Düsseldorf und London/Gatwick wochentags drei tägliche Verbindungen an. Zudem wird die Strecke einmal samstags und zweimal sonntags angeboten. Flugtickets gibt es im Internet unter www.flybe.com oder im Reisebüro.
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