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Bremsen
miT premiumeigenSchAfTen pAroli BieTen
Erstausrüster im Visier: Fras-le gehört zu den fünf großen Reibbelagherstellern auf dem Globus.
Mit dem neu entwickelten „HD PRO FLE/1931” haben die Brasilianer einen nach ECE-R90 zertifizierten
Reibbelag für höchste Beanspruchungen im Programm, der es nach eigenem Bekunden
auch mit den Premiummaterialien der Erstausrüster aufnehmen kann. (Fotos: Fras-le)
Hart getestet: Vier Jahre lang erforschten und testeten die Entwickler von Fras-le die unterschiedlichsten
Rohstoffe auf Prüfständen, auf Teststrecken und in Feldversuchen, um die Mischung für
den „HD PRO FLE/1931“-Bremsbelag zu finden.
Vier Jahre lang erforschten und testeten die Entwickler des brasilianischen Reibbelagspezialisten
Fras-le nach eigenem Bekunden die unterschiedlichsten Rohstoffe auf Prüfständen,
auf Teststrecken und in Feldversuchen. Ihr Auftrag lautete, eine neue Reibbelagmischung für
schwere Nutzfahrzeuge zu entwickeln, die einerseits ECE-R90 konform ist und andererseits
den Vergleich mit den Premiummaterialien der Erstausrüster nicht zu scheuen braucht.
Am Ende der Entwicklungsperiode ist die Formel „HD PRO FLE/1931“ herausgekommen.
Die Reibbelagmischung, die sich dahinter verbirgt, soll im Vergleich zu den bewährten Mischungen
von Fras-le mit einer längeren Haltbarkeit, mehr Komfort und einer deutlich besseren
Leistung aufwarten können. Dazu haben die Ingenieure des Reibbelagherstellers die neue
Formulierung nach eigenem Bekunden unter härtesten Bedingungen getestet, etwa mit dem
so genannten „Stop-and-Go-Driving“, bei dem die Bremse in kurzen Zeitabständen durch wiederholtes
Bremsen permanent stark erhitzt und anschließend wieder abgekühlt wird.
Nach Unternehmensangaben hat der neue Scheibenbremsbelag „HD PRO FLE/1931“ einige
Besonderheiten zu bieten, etwa eine spezielle, sich abreibende Zusatzschicht auf der
Bremsfläche, welche eine starke erste Reibung verursacht. Außerdem verfügt der Neuling über
eine V-förmige, zentrale Nut, welche die Abnutzungsrückstände des Reibmaterials schneller
von der Bremsfläche entfernen und dadurch die Lebensdauer des Bremsbelags steigern soll.
Ein weiteres Feature ist das spezielle Verbindungssystem zwischen Reibmaterial und
Rückplatte, welches eine besonders hohe Haltbarkeit selbst unter schwierigen Bedingungen
gewährleisten soll. Laut Fras-le ersetzt das mechanische System den bislang üblichen Klebeprozess,
um den Reibbelag auf der Trägerplatte zu befestigen. Die neue Verbindungsart soll
verhindern, dass sich das Reibmaterial im Falle einer Überhitzung oder bei einem zu hohem
Bremsdruck von der Rückplatte löst.
Den Entwicklern von Fras-le zufolge entspricht der „HD PRO FLE/1931“-Scheibenbremsbelag
als Premiumprodukt den hohen Erstausrüsterstandards und soll darüber hinaus auch noch
ein interessantes Kosten-Nutzen-Verhältnis bieten. kk◀
www.fras-le.com
umwelTfreunDlich reinigen
Seit geraumer Zeit führt der Stuttgarter Werkstattausstatter Longus ressourcenschonende
Bioprodukte in seinem Umwelttechnik-Lieferprogramm. Neben Flüssigkeitsbindemitteln und
Ölbindemitteln mit dazugehöriger Recyclingstation sind dies vor allem auch VOC-freie Bremsen-
und Teilereinigungsgeräte mit einer biologischen Regeneration der Reinigungsflüssigkeit.
Nach Unternehmensangaben unterliegen die biologischen Teilereiniger nicht der VOC-
Richtlinie, weil in der VOC-freien Reinigungsflüssigkeit keine flüchtigen organischen Verbindungen
zur Anwendung kommen. Laut Longus ist die Reinigungsflüssigkeit hautfreundlich,
nicht toxisch, PH- und geruchsneutral und nicht brennbar. Sie wird durch Mikroorganismen
regeneriert und entfernt nach eigenem Bekunden Fette, Öle, Silikone und anderen Verschmutzungen
gründlicher als herkömmliche VOC-haltige Waschflüssigkeiten.
Der Bio-Bremsenreiniger indes soll den Eintrag von Lösemitteln, Staub und Materialabrieb
in die Atmosphäre vermeiden, da die lösemittelfreie Reinigungsflüssigkeit laut Longus nach
den modernsten wässrigen Reinigungstechnologien arbeitet. Nach Unternehmensangaben
lassen sich mit einer Füllung des Modells „1435B“ rund 150 handelsübliche Bremsenreiniger-
Sprühdosen und auch die Kosten für die Abfallbeseitigung und Entsorgung einsparen. Als Zusatzausrüstung
gibt es eine Druckluftpistole mit Flachdüse zum Trocknen der Teile.
Spart Müll und Geld: Der mobile Bio-Bremsenreiniger
„1435B” von Longus spart mit einer Füllung etwa 150
handelsübliche Bremsenreiniger-Sprühdosen – und auch
die Kosten für deren Beseitigung und Entsorgung.
(Foto: Longus)
Laut Longus entstehen bei den Reinigungssystemen weder Gefahrstoffe noch gibt es Umweltbelastungen
am Arbeitsplatz. Zudem seien keine gesonderten Vorsichts- und Sicherheitsmaßnahmen
wie Absaugen, Atemschutz oder ähnliches erforderlich. Ein durchschnittlich genutztes
Reinigungsbad soll sich bis zu 18 Monate ohne Wechsel der Flüssigkeit nutzen lassen,
zudem verfügen die Reinigungssysteme über auswaschbare Edelstahlfilter. kk◀
www.longus.de
22 3-2013