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Editorial<br />

Liebe Leserinnen, liebe Leser...<br />

WiSSEN iSt Macht!<br />

Aus Fehlern lernt man – diese Erkenntnis ist nicht neu.<br />

Stellt sich die Frage, ob man alle Fehler immer selbst machen<br />

muss – o<strong>de</strong>r ob es etwa Möglichkeiten gibt, Fehler erst<br />

gar nicht machen zu müssen. Denn auch von <strong>de</strong>n Erfahrungen<br />

an<strong>de</strong>rer kann man lernen – und so Fehler schon<br />

im Vorfeld vermei<strong>de</strong>n. Sicher, manche Fehler sind unvermeidbar,<br />

etwa wenn man in einer Sache Neuland betritt<br />

und es noch keine gesicherten Erfahrungen dazu gibt. O<strong>de</strong>r<br />

wenn man nach <strong>de</strong>m Motto „Schau mer mal“ unbedarft<br />

und schlecht informiert an Dinge herangeht, ohne genau zu<br />

wissen, was man <strong>de</strong>nn da eigentlich tut.<br />

Im Werkstattalltag kann vor allem letzteres fatale Folgen<br />

haben. Nämlich dann, wenn <strong>de</strong>r Reparaturversuch<br />

aufgrund mangeln<strong>de</strong>r Mechaniker-Kenntnisse kläglich<br />

scheitert und das Fahrzeug länger als geplant in <strong>de</strong>r Werkstatt<br />

stehen muss. O<strong>de</strong>r wenn man nach <strong>de</strong>m Motto „Haben<br />

wir immer schon so gemacht!“ neue Vorgehensweisen<br />

ignoriert – o<strong>de</strong>r, was noch viel schlimmer ist: erst gar nicht<br />

kennt! Die tägliche Werkstattpraxis zeigt nämlich immer<br />

wie<strong>de</strong>r, dass <strong>de</strong>r bloße Austausch eines <strong>de</strong>fekten Bauteils<br />

häufig nicht ausreicht. Denn solange die tatsächliche Scha<strong>de</strong>nsursache<br />

nicht gefun<strong>de</strong>n ist, wird auch die erneuerte<br />

Komponente nicht zufrie<strong>de</strong>nstellend – und erfahrungsgemäß<br />

– auch nicht lange funktionieren.<br />

Wissen ist Macht – das ist ebenfalls keine neue Erkenntnis.<br />

Aber im Werkstattalltag absolut zutreffend! Denn angesichts<br />

<strong>de</strong>r immer kürzerern Innovationsintervalle in <strong>de</strong>r<br />

Nutzfahrzeugtechnik – sowohl auf <strong>de</strong>r mechanischen als<br />

auch auf <strong>de</strong>r elektronischen Seite – gilt es, sich permanent<br />

mit Schulungen und Seminaren auf <strong>de</strong>m Laufen<strong>de</strong>n zu halten.<br />

Und auch, die Reparaturhinweise <strong>de</strong>r Teilelieferanten<br />

zu befolgen. Denn wer <strong>de</strong>n Beipackzettel ungelesen entsorgt,<br />

begibt sich mittlerweile auf dünnes Eis!<br />

In diesem Sinne: Gehen Sie Wissen fassen! Ich wünsche<br />

ich Ihnen einen spannen<strong>de</strong> und hilfreiche Lektüre – und<br />

natürlich gute Geschäfte!<br />

Nutzfahrzeugtechnik<br />

wird immer komplexer –<br />

sowohl in <strong>de</strong>r Mechanik<br />

als auch in <strong>de</strong>r Elektronik.<br />

hier wie dort sind mehr<br />

<strong>de</strong>nn je beste Systemkenntnisse<br />

gefragt.<br />

Weitere Berichte zum thema transporter<br />

und Nutzfahrzeuge lesen Sie unter:<br />

www.nkwpartner.<strong>de</strong>/news<br />

Klaus Kuss<br />

Chefredakteur NKW-PartNer<br />

3-2013 3

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