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spezial markt _ Neuer alter Bulli Der nächste Volkswagen-Transporter, kurz T6 genannt, soll keine echte Neukonstruktion sein. Erst zum Jahr 2020 entwickelt VW den Bulli neu. Der neue VW Bulli setzt auf Altbewährtes: 2015 bringt Volkswagen den Transporter mit der Typbezeichnung T6 auf den Markt. Er soll allerdings keine komplette Neukonstruktion sein, so berichtet die Fachzeitschrift „Auto Bild“. Technisch basiert der neue Transporter demnach auf dem Vorgänger T5. Die Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment-Bausteine für den neuen Kleinbus sollen von Golf und Passat stammen. Das spart Kosten - laut Auto Bild der Grund für die vorsichtige Fortentwicklung. Die zwei stärksten Motoren bringen 165 kW/224 PS (Benziner) und 170 kW/231 PS (Diesel) auf die Straße. Voraussichtlich 2020 kommt dann der T7. Den konstruiert VW neu, da ab diesem Termin schärfere Fußgängerschutz- und Abgasbestimmungen für Neuwagen gelten. Die nächste Generation des VW Transporters, der T6, wird wohl nur eine vorsichtige Weiterentwicklung werden. Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge _ Bott: Ordnung zum Greifen nah Die neuen Perfo Racks von Bott machen Kleinteile und Werkzeuge exakt dort verfügbar, wo sie benötigt werden. Mit kleinen, flexiblen Stellwänden kreiert Bott eine neue Anwendung seines Loch- und Schlitzwandwandsystems Perfo. Die neuen Perfo Racks stellen Werkzeuge und Kleinmaterial direkt an ihrer Verwendungsstelle bereit. Als freistehende Betriebsmittel kommen sie neben stationären Maschinen ebenso zum Einsatz wie an Montagearbeitsplätzen oder in Servicezellen. Die übersichtliche Positionierung von Werkzeugen und Utensilien, exakt da wo sie benötigt werden, soll Rüstzeiten und Wege verkürzen. Die selbsttragenden Gestelle mit sicherem Standfuß eignen sich zudem als Raumteiler zur Gestaltung von optisch leicht abgegrenzten Bereichen im Betrieb. Mit dem vielseitigen Farbspektrum von Bott integrieren sich die Perfo Racks unauffällig in nahezu jedes Ambiente. Rack mit Perfo Lochplatten, ideal zur Bereitstellung von Rüstwerkzeug, direkt an stationären Maschinen. Foto: Bott _ Vanycare: Nachrüstung zur Fahrzeugeinrichtung Für die Nachrüstung stehen im Vanycare Shop der Blomberger Holzindustrie Nachrüstlösungen für die Bereiche Laderaumschutz, Ladungssicherung sowie Fahrzeugeinrichtung zur Verfügung. Im 48-Stunden-Schnell-Lieferservice kommen Vanycare -Transporter-Boden- und -Wand-Einbausätze für alle europäischen Transporter-Kastenwagen-Modellbaureihen deutschlandweit zur Auslieferung. Vanycare entspricht laut Anbieter der Erstausrüsterqualität und sei seit vielen Jahren der Basisladeraumschutz für Transporter in gewerblicher Nutzung. Als Zusatzbestelloption stehen im Shop entsprechende Lösungen zur Umsetzung von Ladungssicherungskonzepten, wie zum Beispiel Zurrschienen im Wandbereich, zur Verfügung. Die passgenauen und einbaufertigen Fahrzeugschutzsysteme für Transporter-Kastenwagen präsentieren sich im grauen Design. Zum Angebot zählen markenübergreifend konturgefräste Einbausätze inklusive Befestigungstechnik für alle gängigen europäischen Transporter-Modellbaureihen. Aufgrund einer umfangreichen Lagerhaltung und einem funktionierenden Logistik-System stünden die Nachrüstlösungen im Einzelversand in der Regel innerhalb von zwei bis drei Werktagen deutschlandweit zur Verfügung. Das Ausgangsmaterial der Vanycare-Transporter-Einbausätze basiert auf Vanycare-Transporter-Einbausätze basieren auf robustem Furniersperrholz. Foto: Delignit robustem Furniersperrholz. Anwendungsspezifisch auf die Anforderungen als Transporter-Boden und -Wand abgestimmt, hat das Grundmaterial eine Beschichtung basierend auf PVC-freien Kunstharz. Die Wand-Einbausätze verfügen über eine abwaschbare Oberflächenvergütung. Das einbaufertige Set besteht aus passgenau gefrästen Teilen inklusive Befestigungstechnik und Montageanleitung. Die Universalausstattungen sind konzipiert für das jeweilige Fahrzeug- Basismodell und bieten zum Teil Anpassungsmöglichkeiten auf fahrzeugspezifische Sonderausstattungen. Die Vanycare-Ausstattungen lassen sich mit den herkömmlichen Schrauben und Nieten im Fahrzeug befestigen. Als Alternative für die Befestigung der -Böden hat der Hersteller eine Plattenunterseite in Abstimmung mit der Klebstoffindustrie entwickelt. Neben der Zeitersparnis bei der Montage biete das Kleben auch Vorteile im Hinblick auf Geräuschdämmung und Fahrzeugaussteifung. 10 Tr a n s p o r t e r -Spezial 2013
_ Neue Vorspann-Prüfzange Die Firma Seilflechter Tauwerk bringt ein Gerät zur Prüfung der Zurrkräfte auf den Markt, das neue Sicherheitsstandards in der Ladungssicherung setzen soll. Das kompakte und kalibrierte Gerät entspricht gemäß Hersteller den Anforderungen der europäischen Normen DIN EN 12195-1 „Berechnung der Zurrkräfte“ und DIN EN 12195-2 „Zurrgurte aus Chemiefasern“ sowie der VDI-Richtlinie 2700 „Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen“. Die Vorspann-Prüfzange wird im handlichen Kunststoffkoffer geliefert. In nur vier Sekunden ermittelt die Zange die Vorspannkräfte für alle 35 beziehungsweise 50 Millimeter Zurrgurte, sodass der Anwender sämtliche Überspannungen an seinem Fahrzeug unter Kontrolle habe. Der Vorteil der Zange bestehe darin, dass Spann- und Gegenseite mit nur einem Messgerät ermittelt werden könnten. Das Funktionsprinzip sei dabei sehr einfach: Vorspann-Prüfzange auf den gespannten Zurrgurt aufsetzen, Hebel anziehen, Vorspannkraft im Sichtfenster ablesen. Durch die farbliche Kennzeichnung der Skala in Grün und Rot könne mühelos festgestellt werden, ob die Sicherungskräfte noch im „grünen In vier Sekunden ermittelt die Zange die Vorspannkräfte an Zurrgurten. Foto: Seilflechter Bereich“ liegen oder ob die Zurrgurte nachjustiert werden müssen. Das Gerät misst Vorspannkräfte im Bereich von 150 bis 650 daN und kostet 275 Euro plus Mehrwertsteuer. _ Aluca und Mercedes: Mit doppeltem Boden Wie man bei einem Mercedes Citan den Raum ökonomisch nutzen kann, zeigt der Einrichtungsspezialist Aluca mit seinem neuen Unterbodensystem Aluca Dimension 2. Die Einrichtungslösung mit dem doppelten Boden soll Stauraum und Ladevolumen in überzeugender Verarbeitung bieten. Aluca integrierte in den kompakten Mercedes Citan seine jüngste Einrichtungsdimension, einen doppelten Boden mit geräumigem Schubladenelement. Diese zweite Bodenplatte ist je nach Ausführung bis zu 30 Zentimeter höher gelegt und schließt passgenau mit der Karosserie ab. Damit hat der neue Mercedes einen glatten Laderaumboden ohne Radkastenausschnitte. Die tragfähige Deckplatte von Aluca Dimension 2 eignet sich laut Hersteller ideal zum Transport schwerer und sperriger Güter, da sie bis zu 700 Kilo belastbar ist und flexibel mit Zurrschienen zur schnellen Ladungssicherung ausgestattet werden kann. Weiter bietet diese Deckplatte die Möglichkeit zur Befestigung zusätzlicher Einbaumodule des klassischen Systems Aluca. Unter dieser zweiten Bodenplatte befinden sich Schubladen, die den Kunden große Gestaltungsfreiheit erlauben sollen. Zahl, Größe und Aufteilung der Auszüge können gemäß individueller Bedürfnisse konfiguriert werden. Die großformatigen Schubladen lassen sich beliebig unterteilen und eignen sich für Werkzeug und Material aller Art. Insbesondere Langwerkzeuge oder langes Ladegut lassen sich in den Tiefen der weit ausziehbaren Großraum-Schubladen verstauen, wie auch die neuen Aluca Boxxen und Werkzeugkoffer. Auch besonders wertvolles Instrumentarium lasse sich Der Mercedes Citan mit großformatigen Schubladen des Systems Aluca Dimension 2. Foto: Aluca gut im Unterflur verbergen. Wie robust und stabil Aluminium seien, zeigten die tragfähigen Schubladenlängen von Aluca Dimension 2, betont Aluca Geschäftsführer Friedrich Beißwenger: „Selbst bei Schubladenlängen im Heck von 164 Zentimeter arbeiten die soliden Auszüge präzise und nahezu geräuschlos und lassen sich mit bis zu 80 Kilo Gewicht beladen“. Auch aus ergonomischer Sicht sei das System von Vorteil. _ Anschlagpunkte von Dolezych Anschlagswirbel Robuste Befestigungen zum sicheren Heben und Transportieren. Foto: Dolezych Beim sicheren Heben und Transportieren von Maschinen, Anlagen oder Bauteilen sind Anschlag- und Zurrpunkte wichtige Elemente in der Logistikkette. Schon bei kleinen, kompakten Baumaßen erreichen die Anschlagpunkte aus hochfestem Stahl enorme Tragfähigkeiten und werden oft bereits in der Konstruktions- und Entwicklungsphase schwerer Bauteile mit eingeplant. Dolezych, einer der führenden Hersteller von Seil-, Hebe-, Anschlag und Ladungssicherungstechnik, hat eine große Auswahl an Anschlag- und Zurrpunkten zum Anschrauben oder Anschweißen in den Güteklassen 8 und 10 vorrätig auf Lager. Dazu gehören hochfeste Ringschrauben sowohl in starrer Ausführung als auch in einer drehbaren, zur flexiblen Lastausrichtung geeigneten Variante. Aber auch schraubbare Anschlagpunkte und Anschlagwirbel, die unter Last um 360Grad drehbar und allseitig belastbar sind, gehören zum Standardprogramm. Diese Produkte sind ideal für den Einsatz in der Industrie sowie dem Bau- und Transportwesen. Tr a n s p o r t e r - S p e z i a l 2013 11
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