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spezial markt _ Elektrischer Partner Der Peugeot Partner ist jetzt auch elektrisch erhältlich. Foto: Peugeot Der Elektroantrieb ist für städtische Lieferdienste besonders interessant. Nun nimmt auch Peugeot ein passendes Modell ins Programm. Peugeot bringt im Juni eine Elektroversion des Lieferwagens Partner auf den Markt. Die Preise starten bei 26.000 Euro netto inklusive Batterie für die Variante mit kurzem Radstand. Für den Antrieb sorgt ein 49 kW/67 PS starker Elektromotor mit einem Drehmoment von 200 Nm. Die Stromversorgung läuft über unterflur montierte Lithium-Ionen- Batterien, die eine Reichweite von bis zu 170 Kilometern liefern sollen. An einer Schnellladestation kann der Akku innerhalb von 20 Minuten zu 50 Prozent und in 30 Minuten zu 80 Prozent befüllt werden. An der Haushaltssteckdose dauert ein kompletter Ladezyklus achteinhalb Stunden. Der Kastenwagen ist in zwei Längenvarianten mit 4,38 Metern und 4,63 Metern bestellbar. Das Ladevolumen beträgt 3,3 beziehungsweise 3,7 Kubikmeter. Als Nutzlast gibt der Hersteller 695 Kilogramm an. Der Lieferwagen kostet 20.000 Euro netto, die Batterie muss allerdings dazu gemietet werden. Die Gebühr liegt abhängig von Vertragslaufzeit und Jahresfahrleistung zwischen 72 Euro netto und 145 Euro netto. _ Master – Renault zügelt Durst Renault rüstet die Basisdiesel seines Transportermodells Master auf Wunsch nun mit Start-Stopp-System aus. Die neuen Motorvarianten machen den Kastenwagen deutlich sparsamer. In zwei neuen Spritsparversionen bietet Renault nun seinen Transporter Master an. Dank Start-Stopp-System und anderer Maßnahmen soll der in den Leistungsstufen 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS angebotene 2,3-Liter- Dieselmotor nun mit jeweils 7,4 Litern Kraftstoff auskommen. Das entspricht einer Reduktion um einen Liter gegenüber der Erstauflage der Vierzylindermotoren vor drei Jahren. Preise sind noch nicht bekannt, die leistungsgleichen Varianten ohne Start-Stopp-Technik kosten netto ab 19.990 Euro beziehungsweise 24.390 Euro. Weniger Verbrauch verspricht Renault für seine Master-Transportermodelle Foto: Renault _ VW Cross Caddy ab sofort bestellbar In Gelände-Optik unterwegs: Der Cross Caddy von Volkswagen Foto: Volkswagen Ab sofort ist der neue Cross Caddy als Pkw und auch als Kastenwagen bestellbar. Damit ist der Caddy aus dem Hause Volkswagen Nutzfahrzeuge das vierte Mitglied der Cross-Familie von Volkswagen. Erstmals ist auch der Caddy Kastenwagen in Cross-Optik bestellbar. Die wesentlichen optischen Elemente übernimmt die Nutzfahrzeug-Variante dabei vom Pkw-Modell. Im Innenraum unterscheidet sich der nutzenorientierte Cross Caddy durch ein Lederlenkrad mit grauen Nähten sowie Tür- und Seitenverkleidungen in grau oder grün. Den neuen Cross Caddy gibt es sowohl als Fünf- wie auch als Siebensitzer. Als Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz ist er mit kurzem Radstand verfügbar. Für den Vortrieb der Cross- Versionen stehen alle Motoren und Antriebsarten - von 63 bis 125 kW inklusive Ecofuel- und Bifuel- und 4Motion-Varianten – zur Wahl. Alternativ zu „viperngrün“ sind vierzehn weitere Farben erhältlich. Der Cross Caddy für die Familie startet als 1,2L TSI mit 63 kW (86 PS) bei 22.360,10 Euro inklusive Mehrwertsteuer. Sein geschlossenes Pendant, der Kastenwagen, lässt sich ab 18.796,05 Euro inklusive Mehrwertsteuer bestellen. Die ersten Auslieferungen werden im Frühjahr 2013 erfolgen. 6 Tr a n s p o r t e r -Spezial 2013
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