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Titel mobilität Investitionsbedarf 30 % des deutschen Energieverbrauchs und 20 % des CO 2 - Ausstoßes entfallen auf Autos, Busse und Lastwagen. Insofern ist der Mobilitätssektor ein entscheidender Bereich, um die angestrebten Klimaziele zu erreichen. Die EU und die Bundesregierung fördern deshalb alternative Kraftstoffe für PKW, LKW, den öffentlichen Nahverkehr und Schiffe, insbesondere mit Strom, Erdgas und Bioerdgas. Gleichzeitig setzen sie auf technische Innovationen, die den Verbrauch und die Abgas-Emissionen mindern. Trotz der Bemühungen von Politik und Wirtschaft kommen besonders die alternativen Kraftstoffe nicht in großem Maße voran. Mit knapp 100.000 Erdgasfahrzeugen und gut 900 Erdgastankstellen gehört Deutschland in Europa zwar zu den Vorreitern der Erdgasmobilität. Das Potenzial ist damit aber bei weitem nicht ausgereizt. Auch Elektro- und Hybridfahrzeuge verzeichnen kein signifikantes Wachstum. Die Herausforderung für alternative Kraftstoffe dürfte vor allem darin liegen, die offensichtlichen Markteintrittsbarrieren zu beseitigen. Erreichen könnte man das etwa durch Anreizsysteme für den Kauf der Fahrzeuge oder durch Steuerbefreiungen. Letztere sind bei Erdgas als Kraftstoff beispielweise bis 2018 festgeschrieben, eine Verlängerung wird weiterhin angestrebt. Auch die kürzlich beschlossene Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie sieht übrigens diese Verlängerung der Steuerbefreiung vor. Der Umbau der deutschen Energiewirtschaft wird einen erheblichen Investitionsbedarf auslösen. Die Bundesregierung spricht in ihren Szenarien zum Energiekonzept von bis zu 550 Mrd. Euro bis 2050, die unter anderem in neue Erzeugeranlagen, den Ausbau der Netze und Speicher oder die energetische Sanierung von Gebäuden fließen müssen. Die Verantwortung für diese Investitionen liegt zum überwiegenden Teil bei den Unternehmen. Die äußerten sich jedoch in jüngster Zeit sehr verhalten. BDI-Präsident Ulrich Grillo – immerhin Repräsentant von über 100.000 Unternehmen in Deutschland – etwa kritisierte, dass die Energiewende so wie sie bislang angegangen werde, zu steigenden Strompreisen aber nicht zu mehr Klimaschutz führe. Das gefährde die Industrie und deren Investitionsbereitschaft. Er forderte eine „Neujustierung“ der Energiewende unter anderem mit bezahlbaren Energiepreisen und einer stärker marktwirtschaftlichen Ausrichtung, die den Unternehmen ausreichend Luft zum Atmen ließe. Übrigens: Auch die Bundesregierung ist davon überzeugt, dass die Realisierung der energie- und klimapolitischen Ziele soweit wie möglich dem Markt überlassen werden müsse, da nur der Wettbewerb selbst die wirtschaftlichsten Maßnahmen zur Zielerreichung hervorbringt. Wie konkret sich diese politische Zusage für mehr Wettbewerb in der weiteren Umsetzung der Energiewende auswirkt, bleibt jetzt abzuwarten. „Mein Auto ist umweltfreundlicher als ein Diesel.“ Die Energiewende funktioniert nur mit den wirtschaftlichsten und versorgungssichersten Mitteln! 16
medium gas 2 | 2013 Projektmanagement Weitere Verwendung ... Als einer der Ersten schlug Klaus Töpfer, Ex-Umweltminister und ehemaliger Vorsitzender der Ethikkommission „Sichere Energieversorgung“, einen Projektmanager für die Energiewende vor. Dieser sollte gegenüber Regierung und Bundestag verantwortlich sein und jährlich Bericht erstatten über den Fortschritt des Projektes. Töpfers Empfehlung von 2011 ist bis heute nicht umgesetzt und immer mehr Politiker, Unternehmen und Verbände üben auch deshalb harsche Kritik am Energiewende-Management. Eine zentrale Koordination tue not, so der einheitliche Tenor, um die Abstimmung zwischen Bund, Ländern und Kommunen zu steuern und gegenüber der EU mit einer Stimme zu sprechen. Wer diese Leitungsfunktion innehaben soll – ein eigens bestimmter Manager oder ein bestehendes oder neu zu schaffendes Ministerium – darüber wird derzeit noch debattiert. Der BDEW und der WWF haben indes eine gemeinsame Initiative vorgeschlagen, das „Nationale Forum Energiewende“. Es soll auf Basis der Überlegungen der Ethikkommission als Plattform alle energiepolitischen Akteure zusammenbringen und den öffentlichen Energiewende-Diskurs organisieren. Hier besteht die Herausforderung darin, dass sich die Initiative auch aussagekräftig positioniert und deren Forderungen von Legislative und Exekutive umgesetzt werden. Die LEGO ® -Steine und Figuren, die wir für die Gestaltung unseres Titelbeitrages genutzt haben, werden in keinem Archiv verstauben. Wir haben sie dem Leipziger Straßenkinder e. V. geschenkt. Der Verein unterstützt Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene, die in Obdachlosigkeit leben bzw. von Obdachlosigkeit bedroht sind. www.strassenkinder-leipzig.de gewinnspiel Ein ganzes Jahr mit LEGO ® ! medium gas verlost fünf LEGO ® - Sets mit denen Sie Ihren eigenen Kalender bauen können. Senden Sie dazu einfach eine E-Mail an redaktion@vng.de oder eine Postkarte an VNG – Verbundnetz Gas AG | Braunstraße 7 | 04347 Leipzig | Stichwort LEGO ® -Kalender. Die Gewinner werden benachrichtigt. Energiewende- Manager gesucht! 17
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