Lastaufnahmemittel - oeppi

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4. Lastaufnahmemittel 

4.0. Allgemeines 

Jedes Fördermittel hat mindestens ein Bauteil zur Lastaufnahme. Zu dessen Auswahl sind folgende 

Kriterien maßgebend: 

• Grad der Mechanisierung der Lastaufnahme und –Abgabe 

• Zeit für die Lastaufnahme und –Abgabe 

• Betriebs- und Unfallsicherheit 

• Eigenmasse 

• Schonung des Fördergutes 

http://www.youtube.com/watch?v=YNYZ85DaDVU 

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4.1. Lastaúfnahmeeinrichtung 

4.1.1. Lastaufnahmeeinrichtung 

Lastaufnahmeeinrichtung . 

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4.1.1. Lastaufnahmeeinrichtung 

Lastaufnahmeeinrichtung . 

ist eine Kombination aus: 

• TRAGMITTEL 

• Ist eine mit dem Hebezeug dauernd verbundene Einrichtung zur Aufnahme von Lastaufnahmemitteln, 

Anschlagmitteln oder Lasten. 

• Z.B.: Einfach- oder Doppelhaken, auch ein Greifer oder eine Traverse 

• ANSCHLAGMITTEL 

• Ist eine nicht zum Hebezeug gehörende Einrichtung 

• Stellen eine Verbindung zwischen Tragmittel und Last oder Lastaufnahmemittel her 

• Ist gekennzeichnet mit der höchstzulässigen Tragfähigkeit (in Güteklassen) 

• Z.B.: Seile, Ketten, Hebebänder oder Schäkel (lösbarer Verbindungsteil) 

• LASTAUFNAHMEMITTEL 

• Ist eine nicht zum Hebezeug gehörende Einrichtung 

• kann zum Aufnehmen und Abgeben der Last mit dem Tragmittel des Hebezeuges 

verbunden werden 

• z.B.: Greifer, Magnet, Traverse, Schäkel 

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4.1.3. Lastaufnahmemittel 

Lastaufnahmemittel – Kennzeichnung . 

an einem Lastaufnahmemittel müssen folgende Angaben deutlich erkennbar und dauerhaft 

angebracht sein: 

• Hersteller oder Lieferer 

• Tragfähigkeit 

• Eigengewicht, sofern dieses 5% der Tragfähigkeit 

des Lastaufnahmemittels oder 50 kg überschreitet 

• Typ, falls Typenbezeichnung vorhanden 

• Fabriknummer, falls das Lastaufnahmemittel serienmäßig hergestellt worden ist 

• Baujahr 

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4.1.3. Lastaufnahmemittel 

Lastaufnahmemittel - Sicherheitsmaßnahmen . 

• Ein Aufsichtsführender hat den Transport zu überwachen 

• Die Last und die Verteilung der Last auf die Anschlagpunkte sowie die Neigungswinkel 

sind zu ermitteln 

• Einwandfreier Zustand der Anschlagmittel und Lastaufnahmemittel ist vor dem Einsatz 

von einem Sachkundigen zu überprüfen 

• Alle Bewegungen des Hebezeuges müssen aufgrund möglich auftretender dynamische 

Zusatzbelastung mit geringst möglicher Beschleunigung ausgeführt werden 

• Die statische Zugkraft in den zum Aufhängepunkt führenden geraden Strängen darf ¼ 

der Mindestbruchkraft nicht überschreiten 

• Die Umlenkradien des Seiles r >= 5 d (d … Seildurchmesser) 

http://www.youtube.com/watch?v=sTZqlb46oHQ 

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4.2. Lasthaken / Schäkel 

- 

Lasthaken / Schäkel . 

• Vorwiegend zum Transport von Stückgut für kleine und mittlere Lasten 

• Da diese Elemente genormt sind, ist eine Berechnung im allgemeinen nicht erforderlich 

• Herstellung durch Schmieden im Gesenk oder Freiformschmieden 

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4.2.1. Bauarten 

Bauarten – Einfachhaken . 

• Für kleine und mittlere Traglasten 

• Abmessungen nach DIN 15401 Blatt 1 

• Herstellung durch Gesenk- oder Freiformschmieden 

• Auswahl 

• erfolgt nach Triebwerksgruppe und Festigkeitsklasse (Tab.: 4.9) 

• Nach DIN 15 401 Blatt 2 wird bis Hakengröße Nr. 5 (Tab. 4.10) 

der Hakenschaft mit einem metrischen Gewinde, darüber ein 

Rundgewinde (geringere Kerbwirkung) für eine Hakenmutter 

versehen. 

• Werkstoff: 

• alterungsbeständiger Stahl A St41, auch legierte od. 

Vergütungsstähle (geringeres Gewicht) 

• Alterung 

• = Aushärtung >>> gelöste Legierungselemente werden 

schon bei Raumtemperatur ausgeschieden >>> Kaltaushärtung 

• Alterungsneigung durch Vorhandensein von FeO und Stickstoff >>>verwendet wird beruhigt 

(ohne Gasentwicklung) vergossener Stahl 

• Hakenfalle 

• verhindert ungewolltes Aushängen der Ketten bzw. Seile 

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Bauarten – Doppelhaken . 

• günstige Beanspruchung wegen symmetrischer 

Gestalt, DIN 15402 

• für mehrfach angeschlagene Lasten 

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Bauarten – Lamellenhaken 

• für hohe thermische und sicherheitstechnische 

Anforderung (Belastung ab 200kN) 

• mehrere, nebeneinanderliegende Stahlblechlamellen 

werden vernietet. 

• Luftspalte von 2- 4 mm fördern die Wärmeabfuhr und 

behindern die Wärmeleitung. 

• „Bruch kündigt sich an“ 

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Bauarten – Schäkel . 

• oder Lastbügel 

• Ausführungsarten: geschlossen, gelenkig, U-förmiger 

Bügel mit Schraub- oder Steckbolzen (mit Mutter oder 

Splint gesichert) verschließbar 

• für extrem große Lasten (ab 1000kN), nimmt vor 

allem Zugkräfte auf, günstige Beanspruchung wegen 

geschlossener Bauart 

• >> kleinere Dimensionierung (Gewicht) als Lasthaken 

bei gleicher Tragfähigkeit 

• herausspringen des Anschlagmittels (z.B.: Seil) wird 

verhindert 

• Anschlagmittel müssen jedoch bei geschlossener 

Ausführung durchgefädelt werden. 

• Gefertigt aus Stahl oder Edelstahl, geschmiedet oder 

gegossen 

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4.2.2. Überwachung der geschmiedeten Lasthaken im Gebrauch 

Überwachung der geschmiedeten Lasthaken im Gebrauch . 

nach dem AschG (Arbeitnehmerinnenschutzgesetz) gehören Krananlagen und Anschlagmittel zu den 

„überprüfungspflichtigen Anlagen“ (jährlich), bei der Überprüfung ist zu dokumentieren: 

• optische Kontrolle hinsichtlich Oberflächenrisse (dürfen kerbfrei entfernt werden), 

Maßabweichungen, Abnutzung < 5% sonst Austausch 

• Maulweitenmaß „y, y 1 , y 2 “ Aufweitung > 10% >> 

Lasthaken Austauschen 

• besonderes Augenmerk auf Hakengewinde 

keinerlei Schweißung am Lasthaken durchführen 

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4.2.3. Auswahl genormter Lasthaken 

Auswahl genormter Lasthaken . 

Festlegung der Lasthakennummer auf 

Grund der Triebwerksgruppe und der 

Festigkeitsklasse 

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4.4. Anschlagmittel. Spreader und Lasttraversen 

4.4.1. Anschlagmittel 

Anschlagmittel . 

• Die Auswahl des Anschlagmittels richtet sich nach der Art und Form 

des Fördergutes 

• Ketten 

• Seile (aus Hanf, Kunststoff, Stahldraht) 

• Gurte ( Hanf, Kunststoff) 

• MINDESTSICHERHEIT 

gegenüber der Bruchlast, 

• bei Seilen S = 8, 

• bei Rundstahlketten S = 4 

• TRAGFÄHIGKEIT VON NICHT VERTIKALEN STRÄNGEN 

• Hängt die Last an mehreren Strängen so reduziert sich die Traglast 

• Neigungswinkel über 60° sind nur in Ausnahmefällen zulässig 

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Anschlagmittel - Anschlagseile . 

• Sind bei großer Biegsamkeit gefordert, z.B.: Kreuzschlagseile, 

Kabelschlagseile (bei großen Seildurchmessern) 

• Lieferformen: 

endlos, mit Haken, Kauschen, Ösen oder Bügeln. 

• FASERSEILE 

• aus Hanf oder Kunstfaser 

• haben eine bessere Schmiegsamkeit als Stahldrahtseile >> Schonung der Fördergutes 

• Geringere Tragkraft 

• Schutz vor scharfkantigem Fördergut notwendig (Lederschutzhülle oder Kanten abdecken). 

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Anschlagmittel - Anschlagketten . 

• Meist Rundstahlketten (nicht lehrenhaltige) mit Ringen oder Haken. 

• Nur geprüfte Ketten entsprechend den geforderten Güteklassen (je nach Verwendungszweck) 

erlaubt 

Anschlagmittel - Anschlagbänder . 

Aus Metall- oder Fasergewebe hergestellt, mit Gummi oder Kunststoff ummantelt und an den 

Enden mit metallischen Ösen od. Bügel ausgestattet 

http://www.youtube.com/watch?v=pavnDsxODUA 

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Wiederholung: Treibscheiben . 

Wozu werden Treibscheiben verwendet? 

Berechnung 

Windungen: 2,25 

µ 0 = 0,25 

Last: 100kg 

Haltekraft ? 

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4.4.2. Spreader 

Spreader . 

• Oder Containerhubrahmen = Spezielle Anschlagmittel für Container, 

• ermöglicht schnelles Manipulieren 

• haben jedoch eine höhere Totlast als Seile und Ketten 

• Das Verriegeln der Aufnahmezapfen des Spreaders mit den Eckbeschlägen des Containers erfolgt 

entweder von Hand oder mit Fernbedienung 

• Das Drehen des Containers erfolgt mittels einer Drehvorrichtung 

YouTube - Container ships, Hong Kong. 

http://www.youtube.com/watch?v=ihcQ_78tfvQ&feature=related 

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4.4.2. Spreader 

Spreader - Bauarten . 

• EINPUNKTAUFHÄNGUNG 

• der Hubrahmen wird in den Lasthaken eingehängt 

• problematisch bei außermittig beladenem Container >> 

• Abhilfe durch verschiebbare Aufhängung 

• ZWEI- VIERPUNKTAUFHÄNGUNG 

• der Hubrahmen ist direkt über den Seilrollen 

mit dem Windwerk verbunden 

• wird nur dann verwendet, wenn die Krananlage 

ausschließlich für den Containerumschlag 

eingesetzt wird (aufwendiges Aushängen) 

• STANDARD- SPREADER 

• nur für eine Containergröße 

• UNIVERSAL- SPREADER 

• für verschiedene Containergrößen geeignet durch 

• teleskopierbarer Rahmen oder austauschbares Untergestell 

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4.4.3. Lasttraverse 

Lasttraverse . 

• Bestehen aus Profil oder Blechträgern und den vorgesehenen Lastaufnahmemitteln 

• Werden entweder am Kranhaken eingehängt oder direkt mit dem Hubwerk über Seilrollen 

verbunden. 

• ARTEN: 

• Hakentraverse mit versellbarem Lasthaken 

• Hakentraverse mit feststehenden Lasthaken 

• Magnet- oder Vakuumtraverse = Lasthaftgerät 

• Lamellenhackentraverse 

• Spreiz- Traverse 

• Big-Bag-Traverse 

• Quertraverse 

• VERWENDUNG 

• Transport von sperrigen Gütern mit mehreren Lastaufnahmemitteln 

• gleichzeitigen Transport von mehreren Einzellasten (rationelles Transportieren) 

• Verteilen der Gesamtlast auf zwei Hubwerke oder auf zwei Krananlagen 

• Geringe Transporthöhe erforderlich, maximale Traversen- Neigung von 6° nach EN 13155 

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4.5. Lasthaftgeräte 

- 

Lasthaftgeräte 

Die Haltekraft erfolgt durch Kraftschluß der elektromagnetisch oder pneumatisch erzeugt wird. 

• Besondere Beschaffenheit des Fördergutes ist Voraussetzung 

• Großer Vorteil: keine Anschlagzeiten >> bessere Umschlagleistung 

• Besondere Sicherheitsvorkehrungen, wenn der Elektromagnet (Vakuum) nachlässt >> Absturz 

der Last >> Gefahr für Menschen und Sachgüter 

http://www.youtube.com/watch?v=Qr-Ak1K8pZY 

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4.5.1. Lastmagnete 

Lastmagnete . 

• FUNKTIONSPRINZIP 

YouTube - Magnet-Beam.mp4 

• Gleichstrom mit 100 – 600 Volt Spannung fließt 

durch die Spule und erzeugt ein Magnetfeld. 

• Dadurch wird das Fördermittel angezogen und 

• gehalten 

• Die Traglast ist abhängig vom eventuell 

• vorhandenen Luftspalt (1mm Luftspalt hat ca. den 

Widerstand wie 1m Stahl) und der Blechdicke 

• Hat kein „Warnzeichen“, das eine zu schwere Last 

anzeigt > Last reißt plötzlich ab. 

• Stromzufuhr erfolgt über feder- oder motorisch 

betriebenen Kabeltrommeln. 

• Wenn es die Sicherheit verlangt, müssen Pufferbatterien 

vorhanden sein, die bei Stromausfall 

noch ein sicheres Absetzen des Fördergutes ermöglichen. 

• Zur Lastaufnahme ist ein stärkeres Magnetfeld nötig als zum Halten 

- Spulenstrom wird nach Lastaufnahme verringert 

- geringere Erwärmung, längere Lebensdauer der Magnete, Energiesparen 

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Lastmagnete . 

• VERWENDUNG 

• für fast alle Stahl- und Eisensorten, 

• ausgenommen: 

- Stähle mit hohem Mn- Gehalt und 

- Cr-Ni Stähle 

• WANN MUSS EIN LASTHEBEMAGNET AUßER BETRIEB GENOMMEN WERDEN? 

• Falls keine Beschriftung (Traglastangaben, Luftspaltdiagramme, usw.) vorhanden ist 

• Falls der Magnet beschädigt ist 

• Falls der Magnet außerhalb der Betriebstemperatur eingesetzt wurde. (Permanentmagnete 

können die Magnetkraft verlieren, Elektrospulen können mit dem Kern verschmelzen) 

http://www.youtube.com/watch?v=ifcHwi7IVNc&feature=related 

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Lastmagnete - Arten . 

• PERMANENT LASTHEBEMAGNET 

• Müssen über einen Hebel mechanisch geschalten werden 

• Sind ortsunabhängig, müssen aber zum 

Aktivieren / Deaktivieren zugänglich sein 

• Sind empfindlicher bei Luftspalt aber billiger als Elektromagnete 

• BATTERIE LASTHEBEMAGNETE 

• Sind ortsunabhängig und von der ferne schaltbar über 

Fernbedienung 

• ELEKTROPERMANENTMAGNET 

• Sind Permanentmagnete die elektrisch geschalten werden 

• Ein kurzer Stromstoß genügt um den Permanentmagneten 

zu magnetisieren und zu entmagnetisieren. Danach ist 

kein Strom erforderlich. 

• Daher bieten sie eine große Sicherheit, da sie nicht 

ständig mit Strom versorgt werden müssen 

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Lastmagnete - Verwendung . 

• ELEKTRO- HEBEMAGNETE FÜR DÜNNE STAHLPLATTEN 

• An einer Traverse sind viele kleine Magnete mit 

einem geringen Fangfeld, damit nicht zwei 

übereinander liegende Bleche gehoben werden. 

• ELEKTRO- HEBEMAGNETE FÜR GEBÜNDELTE STAHLWARE 

• Z.B.: gebündelte Stahlrohre >> diese besitzen 

eine unregelmäßige Oberfläche, was das Anheben erschwert. >> 

• Haben daher ein sehr tief eindringendes Magnetfeld 

• Je nach Länge kommen zwei oder mehrere Magnete 

zum Einsatz 

• Bei Kranarbeiten in Räumen, in denen Menschen arbeiten, 

muss zusätzlich mechanisch gesichert 

werden. 

• ELEKTRO- HAFTMAGNETE FÜR PROFILE 

• Profile und Rohre besitzen nur eine sehr schmale Oberfläche, 

an denen ein Magnet haften kann 

• Die Hauptkraft dieses Magnettyps liegt in der Mitte des Pols. 

Diese Magnete zeichnen sich durch 

sehr geringe Abmessungen und eine hohe Haftkraft aus. 

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4.5.2. Vakuumlasthaftgeräte 

Vakuumlasthaftgeräte - Allgemeines . 

• geeignet für flächenförmige Lasten mit ebener, glatter und nicht poröser Oberfläche. (z.B.: Glas, 

hochglänzende Platten) 

• Die Last kommt nur mit dem Dichtwulst des Saugtellers (gelenkig und federnd angeordnet) in 

Berührung 

- schonend für das Fördergut (Glas, hoch glänzende Platten), 

- Haftsicherheit auch bei Durchbiegen des Fördergutes beim Transport 

• Seriengeräte bis zu 500 kg pro Saugteller, 

• durch Mehrfachanordnung auf Traverse bis zu 10t 

Der Differenzdruck (fast Vakuum) wird erzeugt durch: 

• EIGENE PUMPENANLAGE 

• eventuell eindringende Luft wird permanent entzogen 

• SELBSTTÄTIGER VAKUUMHEBER 

• ein Kolben im Gehäuse bewegt sich beim Anheben des Hubseiles nach oben und erzeugt 

dadurch ein Vakuum 

• Haltekraft kann durch Eindringen von Luft nachlassen 

- kleine Lasten, 

- geringe Transporthöhe 

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4.5.2. Vakuumlasthaftgeräte 

Vakuumlasthaftgeräte - Anforderung . 

• ANFORDERUNGEN AN VAKUUM- TRAVERSEN 

• Die Saugkraft an den Grenzen des Arbeitsbereiches muss das 2fache der Nennlast betragen 

• Vakuumheber ohne Selbstansaugung müssen mit einer Druckmesseinrichtung ausgestattet sein, 

die den Arbeitsbereich und den Gefahrenbereich anzeigt 

• Die Messeinrichtung muss für den Bediener (beim Anschlagen mit Anschläger, für den Kranführer) 

in seiner Arbeitsposition vollständig einsehbar sein 

• Zum Ausgleich eines Vakuumverlustes muss ein Reservevakuum vorhanden sein. 

• Zwischen Vakuumpumpe und Reservevakuum muss ein Rückschlagventil vorhanden sein 

Zangen und 

http://www.youtube.com/watch?v=n9bB_niYIPs 

http://www.youtube.com/watch?v=mB4OjsLH 

oY4&feature=related 

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4.6. Zangen und Klemmen 

- 

Zangen und Klemmen – Allgemeines . 

• sind Lastaufnahmemittel die das Fördergut kraftschlüssig aufnehmen. 

• Stückgut muss an den Seiteflächen die erforderlichen Kräfte aufnehmen 

• Sind der Form und dem Gewicht des Fördergutes angepasst und somit nicht universell einsetzbar. 

• ARBEITSPRINZIP: 

• Die Anpresskraft H wird durch Aufnehmen der Last Q selbsttätig durch Hebelübersetzung oder 

Keilwirkung erzeugt (Reib- oder Kraftschluß). 

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4.6.1. ungesteuerte Zangen 

Ungesteuerte Zangen . 

• Zangen bestehen aus zwei beweglich gelagerten Elementen 

• Anschläger erforderlich 

• Die Kraft Q muss in die zwei Komponenten der Kette zerlegt werden 

• Für den stark gezeichneten Zangenschenkel muss dann die Kettenkraft K, 

die Zangenkraft F und die Gelenkskraft T (aus Symmetriegründen 

horizontal) im Gleichgewicht sein 

http://www.youtube.co 

m/watch?v=iRnTILBh20 

E&feature=related 

H................F cos φ 

z................ Anzahl der angreifenden Backen 

µ……......... Der Reibwert zwischen Fördergut und 

Zangenschenkel liegt zwischen 0,15 bis 0,5 

……………. mindestens 2 

Die Übersetzung zwischen Last und Anpresskraft hängt meist von 

der Greifweite ab 

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4.6.1. ungesteuerte Zangen 

Ungesteuerte Zangen . 

• Greifweite 

• Hängt von der Stückgröße ab (Öffnung des 

Zangenmauls) 

• Mit abnehmender Greifweite wird φ größer >> bei 

gleichem Reibwert wird die Tragsicherheit 

kleiner tan φ = μ/S >> 

• Um diesen Nachteil auszugleichen werden Zangen 

manchmal verstellbar ausgeführt (Bild 4.20). 

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4.6.2. gesteuerte Zangen 

Gesteuerte Zangen . 

• werden dort eingesetzt wo die Arbeitsbedingungen für den Menschen unzumutbar (große Hitze, 

schwere Zangen, körperliche Belastung, Schmutz oder Gefahr) sind. >>> kein Anschläger erforderlich 

(Zeitersparnis bei großen Wegen). 

• Eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Zange ist erforderlich 

• BRAMMENZANGE 

Brammen haben meist große Längen >> meist 

zwei oder mehrere Zangen auf einer Traverse 

• STRIPPERZANGE 

• Zieht die Kokille vom Gussblock (für 

konische Blöcke) 

• Der Stempel wird dabei gegen das 

• Gussstück gedrückt während die Zangenschenkel 

über die Ohren der Kokille 

gelegt sind und diese vom Block abstreift 

http://www.youtube.com/watch?v=8pWF29llFr0 

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4.6.3. Klemmen 

Klemmen . 

• besitzen entweder bewegliche Backen (logarithmische Spirale), Rollen oder Kugeln, die das Fördergut 

an einen festen Anschlag pressen. 

• Die Öffnungsweite ist meist gering (z.B.: für Bleche) 

• Sie arbeiten nach dem Prinzip der Selbstverstärkung bzw. Selbsthemmung 

• Die Haltekraft muss mindestens 2 x die Gewichtskraft sein 

• Klemmen sind als Sicherheitsgreifer mit Verriegelung ausgestattet, damit sie bei unbeabsichtigter 

Entlastung nicht öffnen. 

• Vorteil: geringer Preis, robust, wartungs- und verschleißarm 

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4.7. Greifer 

4.7.1 Allgemeines 

Allgemeines . 

• Ist das meist verwendete Lastaufnahmemittel 

• für Schüttgüter (Schrott, Müll,… Schiffen Waggons, ...). 

• Die Bedienung erfolgt vom Kranführer aus 

• (nur bei Spezialformen ist ein eigener Bedienungsmann 

erforderlich). 

• Stetigförderer nur bei sehr großen Schüttgutmengen, 

• die von großen, leicht zu bedienenden 

Lagerstellen entnommen werden 

Aufgrund ihrer Wirkungsweise (Mechanismus für Öffnen 

und Schließen) unterscheidet man: 

• Mehrseilgreifer 

• Einseilgreifer 

• Motorgreifer 

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4.7. Greifer 

4.7.2 Mehrseilgreifer 

Mehrseilgreifer - Stangengreifer . 

• ist die häufigste Bauart 

• das Heben und Schließen des Greifers erfolgt mit Hilfe des Hubseiles (a), 

• das Halten und Leeren mit Hilfe des Halteseiles (b) 

• die Schalen graben sich (durch das Gewicht der Traverse) in geöffnetem Zustand in das Fördergut 

(bei schlaffem Hub- und Halteseil) 

• das Hubseil (a) wird eingezogen, wobei sich der Greifer schließt und füllt 

• bei eingezogenem Hub- und Halteseil wird das Fördergut transportiert. 

• beim Entleeren wird das Hubseil nachgelassen (der Greifer vom Halteseil gehalten). 

• Unter dem Einfluss des Traversengewichtes öffnen sich die Schalen. 

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4.7. Greifer 


Mehrseilgreifer - Trimmgreifer . 

Unterschied zum Stangengreifer: 

• der Schließflaschenzug liegt horizontal 

• flache Schließ- und Grabkurve 

• größere Greifweite 

• der geschlossene Greifer ist schmal und 

hoch >> besonders geeignet zum Entladen 

von Schiffen und Eisenbahnwaggons 

• die Schließkraft nimmt beim schließen zu 

• geringe Seitenstabilität (er kippt leicht um) 

• Schließseilflaschenzug kommt oft mit dem 

Fördergut in Berührung >> starker 

Verschleiß 

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4.7. Greifer 


Mehrseilgreifer - Mehrschalengreifer . 

• Funktionsprinzip wie Stangengreifer 

• Zum Aufnehmen von sperrigem, schwer 

greifbarem Fördergut wie Schrott, 

Sperrmüll, Steinen usw. 

• der Greifer besteht aus Segmentschalen 

(3-8), die offen oder geschlossen sein 

können (Müllverbrennung, Schrottplatz). 

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4.7. Greifer 

4.7.3 Einseilgreifer 

Einseilgreifer . 

• kommt nur dort zum Einsatz, wo überwiegend Stückgut 

und selten Schüttgut transportiert werden muß. 

• Ein Seil übernimmt sowohl Halte- als auch Schließfunktion 

• Um den Greifer zu entleeren, muß die Verriegelung gelöst 

werden: 

- Auslöseglocke 

der Greifer muss so hoch gehoben werden bis sich 

der Greifkopf in die Auslöseglocke einhängt > 

Entleerung immer in gleicher Höhe 

- Reißleinenentleerung 

durch ein Seil, das vom Bediener gezogen wird 

- Aufsetzentleerung 

Öffnen durch Aufsetzten auf das Fördergut 

• NACHTEILE 

• Komplizierter Aufbau >> teuer, störungsanfällig, 

• zeitraubende Bedienung >> lange Spielzeit 

• wird immer mehr durch Motorgreifer verdrängt 

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4.7. Greifer 

4.7.4 Motorgreifer 

Motorgreifer . 

• wird wie der Einseilgreifer in den Kranhaken eingehängt 

• Schließantrieb ist im Greifer eingebaut >> Energieversorgung über 

Kabeltrommel erforderlich 

• robuster Antrieb mit geringem Gewicht erforderlich 

• Schließmechanismus mit Überlastschutz erforderlich 

• verschiedenste Schalenformen, abgestimmt auf das Fördergut möglich 

(ähnlich dem Mehrseilgreifern) 

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4.7. Greifer 

4.7.4 Motorgreifer 

Motorgreifer . 

• Schließmechanismus 

- elektromechanisch 

- elektrohydraulisch 

- hydraulisch (wenn auf dem Kran bereits eine 

Hydraulikanlage vorhanden ist, wie z.B.: bei 

Mobil- und Autokranen) 

- pneumatisch (eher selten) 

• FUNKTION 

• der Greifer wird im geöffneten Zustand auf das 

Fördergut aufgesetzt 

• Bei schlaffem Halteseil dringt der Greifer durch 

das Eigengewicht in das Fördergut 

• der Greifer füllt sich beim schließen der Schalen 

• die Entleerung erfolgt durch Öffnen der Schalen 

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4.8. Mittel zur Bildung einer Ladungseinheit 

- 

Mittel zur Bildung einer Ladungseinheit . 

• Einzelgüter werden zu Ladungseinheiten zusammengefasst >> kürzere Be- und Entladezeiten > 

kürzere Stehzeiten des Transportmittels z.B.: LKW, Zug, Schiff…) 

• Nur wenige Güter können ohne Hilfsmittel zusammengefasst werden (z.B.: Bleche, Bretter 

werden mittels Gabeln gehoben und transportiert) >> 

• Lastaufnahmemittel sind erforderlich: 

- Palette 

- Container 

- Schüttgutgefäße, geschlossene Paletten, Säcke 

• durch die internationale Normung ergeben sich folgende Vorteile: 

- weitgehende Austauschbarkeit 

- geringe Varianten von Lastaufnahmemitteln erforderlich 

- einfache Manipulation 

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4.8.1. Paletten 

Paletten . 

• werden der Größe des Fördergutes angepasst 

• Lediglich die Einfahrhöhe für die Staplergabel ist 

mit 100mm einzuhalten. 

• ZWEIWEGPALETTE: 

• der Stapler kann an zwei gegenüberliegenden Seiten 

in die Palette einfahren 

• VIERWEGPALETTE: 

• an allen vier Seiten kann eingefahren werden. 

• POOLPALETTE 

• Tauschpalette 

• Ähnliche Vorgangsweise wie bei den Getränkekasten. 

• Einheitspalette = Europalette 800 x 1200 

• Es gibt zwei Arten: 

- Vierweg- Flachpalette 

- Vierweg- Boxpalette 

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4.8.1. Paletten 

Paletten . 

• WERKSTOFF: 

• Weichholz, Stahl, Kunststoff, Leichtmetall oder 

• Wellpappe (= Einweg- od. verlorene Palette) 

• BAUFORMEN: 

• Flachpalette 

• Boxpalette – mit 4 Wänden 

• Rungenpalette – mit 4 festen oder abnehmbaren 

Eckpfosten 

• Rollpalette – mit Rollen an der Unterseite 

• Flats 

- = Großpaletten mit Grundrissmaßen wie die Container 

- mit festen oder abnehmbaren Wänden oder Eckpfosten 

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4.8.2. Container 

Container . 

• lat. continere = zusammenhalten 

• große, meist allseits geschlossene Frachtbehälter, mit einer od. mehreren Türen 

• großer wirtschaftlicher Nutzen ( geringer Verpackungsaufwand, niedrige Umschlagkosten) 

. 

• Die Abmessungen sind so gewählt, daß sie für den kombinierten Transport (Straße, Schiene und 

Schiff) eingesetzt werden können. 

• VORTEILE: 

• Bildung großer Ladungseinheiten 

• Schutz gegen Witterungseinflüssen, Beschädigung, Diebstahl 

• Zollverschluß 

• bewegliches Zwischenlager 

• Möglichkeit zum Klimatisieren 

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Container – Werkstoff / Normung . 

• WERKSTOFF: 

• richtet sich nach dem Verwendungszweck 

- Leichtbauweise > Flugzeugcontainer 

- Seewasserfeste Ausführung 

- Isolier- und Kühlcontainer 

• Rahmen- und Tragelemente: Stahl- oder Leichtmetallprofile 

• Wände, Boden und Dachflächen: Stahl- oder Leichtmetallblech, 

GFK Materialien 

• NORMUNG: 

Abmessungen und zulässige Bruttolasten 

• ISO 668 (2438 x 2438 x 40, 30, 20, 10 und 5 Fuß) 

• DIN 15190 (2500 x 2600) bei gleichen Längenmaßen und 

Bruttolasten für Binnencontainer 

• Längen sind so gestuft, daß sie modulartig aneinandergereiht, 

gleiche Gesamtlängen ermöglichen. 

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Container – Festigkeitserfordernisse / Eckbeschläge . 

• FESTIGKEITSERFORDERNISSE: 

• die zulässige Bruttolast muß vom Containerboden getragen werden, ohne daß sich dieser unter 

die Ebene der Eckbeschläge durchbiegt. 

• der Boden muss mit Flurförderzeug befahren werden können (maximale Radlast = 2 730kg) 

• Binnencontainer müssen 3-fach, ISO-Container 6-fach stapelbar sein. 

• spritzwasserdicht 

• ECKBESCHLÄGE (CORNER) 

• AUFGABE: 

- Aufnahme der Container über Spreader 

- Befestigung auf Fahrzeug (Straße/Bahn) 

- Arretierung beim Stapeln der Container 

• MATERIAL: 

- Stahlguss, wird mit dem Rahmen verschweißt 

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MFDT 


4.9. Schüttgutgefäße 

- 

Schüttgutgefäße . 

• dienen dem Transport von Schüttgütern. 

• Gutaufnahme erfolgt meist von oben aus Bunkern 

• Gutentleerung durch Kippen oder Bodenöffnung 

• Können das Schüttgut nicht selbst aufnehmen >> nicht für Krane geeignet 

• Häufig verwendet bei Materialseilbahnen und Hängebahne 

• Werden von Stetigförderern (Bandförderer) immer mehr verdrängt 

45

MFDT 



4.9.1. ungesteuerte Schuttgutgefäße 

Ungesteuerte Schüttgutgefäße 

Bedienungsmann zum Füllen und Entleeren erforderlich 

• KIPPKÜBEL 

• Bei vollem Kübel ist der Schwerpunkt so gelagert, 

dass bei öffnen der Verriegelung der Kübel entleert 

• Bei leerem Kübel ist der Schwerpunkt so gelagert, 

dass er selbständig in die Verriegelung schwenkt 

• GEFÄßE MIT BODENENTLEERUNG 

• Klappen 

• Drehschiebeverschluss 

- schließt nach Entleerung automatisch 

• Entleerungsglocke 

- kein eigener Bedienungsmann zum schließen 

und öffnen erforderlich 

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MFDT 



4.9.2. gesteuerte Schuttgutgefäße 

Gesteuerte Schüttgutgefäße . 

•Das Gefäß hängt an zwei getrennten Seilen (Hubseil, Steuerseil) 

•Kann vom Kranführer bedient werden 

•Hauptsächlich mit Klappenkübel 

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Lastaufnahmemittel - oeppi

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