Teil II - Technischer Dienst - Stadt Eupen

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im Einzugsgebiet Vervierser Straße ausgeschöpft ist und keine Abflussmenge
mehr aufnehmen kann.
− Variante 1:
Einrichtung eines Trennsystems in der Hochstraße mit Regenrückhaltung und
mit Anschluss an das Trennsystem der Vervierser Straße. Kostenpunkt:
1.277.100 € zzgl. MwSt. ohne das zukünftige Projekt in der Vervierser Straße
oder 1.544.600 € zzgl. MwSt. einschl. des zukünftigen Projekts in der
Vervierser Straße.
− Variante 2:
Einrichtung eines Trennsystems in der Hochstraße mit Anschluss der
Schmutzwässer an das Trennsystem der Vervierser Straße und Anschluss der
Regenwässer an den Wasserlauf abwärts von Stockem. Kostenpunkt:
1.239.350 € zzgl. MwSt. ohne das zukünftige Projekt in der Vervierser Straße
oder 1.506.850 € zzgl. MwSt. einschl. des zu- künftigen Projekts in der
Vervierser Straße.
− Variante 3:
Einrichtung eines Mischsystems in der Hochstraße mit Anschluss an das
Mischsystem abwärts von Stockem einschließlich der Installierung eines
Regenrückhaltebeckens. Kostenpunkt: 1.127.400 € zzgl. MwSt. ohne das
zukünftige Projekt in der Vervierser Straße oder 1.197.400 € zzgl. MwSt.
einschl. des zukünftigen Projekts in der Vervierser Straße. Durch die
zusätzliche Evakuierung der permanenten Drainagewässer belaufen sich
diese Kosten auf 1.330.650 € zzgl. MwSt.
Nach Überprüfung der Sachlage hat sich das Gemeindekollegium für die
Variante 3 ausgesprochen.
Am 15. Mai 2012 legte der Städtebaudienst sein Baumgutachten bezüglich der
Hochstraße im Bereich zwischen dem Garnstock und der Herbesthaler Straße vor.
Folgendes ist festzuhalten:
- der Gesundheitszustand der Bäume ist kritisch;
- dringende Pflegeleistungen sind durchzuführen. Dabei sind 9 Bäume zu fällen,
wovon 7 dringlich sind.
Bezüglich des geplanten Fuß- und Fahrradweges ist festzuhalten, dass die
Erstellung eines Gesamtkonzepts für die gesamte Hochstraße in jedem Falle
sinnvoll wäre, sowohl für die Straße als auch für die Bäume.
Am 22. Mai 2012 wurde die Umweltkommission zu einer Sitzung einberufen,
anlässlich der die weitere Vorgehensweise besprochen wurde.
Am 20. Juni 2012 fand eine Unterredung mit der AIDE (Frau JOURNEE) und den
Projektplanern (SOTREZ-NIZET / BERG) statt, um die Planungsziele, Fristen und
weiteren Vorgehensweisen der Projekte zu besprechen. Festzuhalten ist, dass die
Planung des Fuß- und Fahrradweges an Fristen des ÖDW gebunden ist, sodass
das Globalprojekt schnellstens voranzutreiben ist.