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Klima-Service
ava DeUtSchlaND
www.ava-deutschland.de
Unter der Marke „AVA Quality
Cooling“ bietet die AVA
Deutschland GmbH, ein auf
die Herstellung und den Vertrieb
von Klimakomponenten
spezialisiertes Unternehmen,
Servicestationen unter dem
Modellnamen „Ice Star“ an.
Nach Unternehmensangaben
wurden die Klimavollautomaten in Zusammenarbeit mit dem TÜV Rheinland entwickelt.
Sie sollen überdies die gängigen SAE-Normen sowie die europäischen und amerikanischen
Sicherheitsvorschriften erfüllen. Bei der letzten Modellpflege wurden laut AVA mit einem
besonderen Augenmerk auf die Füllgenauigkeit das Wiederaufbereiten und Neubefüllen
optimiert. Laut Anbieter sind drei Arten der Öl-Injektion möglich: via Schnellanschluss,
mittels eines abgedichteten PAG-Öl-Behälters oder über einen weiteren Anschluss, etwa
für POE-Öl, wie es bei Hybrid-Fahrzeugen verwendet wird. Serienmäßig besitzen die Geräte
einen USB-Anschluss, auf Wunsch sind ein LAN- und ein Wireless-Anschluss sowie
weiteres Zubehör für Zusatzfunktionen erhältlich. ◀
hella NUSSBaUm SOlUtiONS (hNS)
www.hella-nussbaum.com
Bei Hella Nussbaum Solutions (HNS), dem bislang
jüngsten Mitglied der Hella-Familie, stehen
die Servicegeräte der Modellreihe „Husky“
im Mittelpunkt des umfassenden Angebots an
Klimaservice-Equipment. Der Name soll nach
eigenem Bekunden Ausdauer, Leistung und
die perfekte Anpassung an die Kälte signalisieren.
Bei der Entwicklung standen deshalb laut
HNS Tugenden wie Sicherheit, Flexibilität und
Wirtschaftlichkeit im Fokus – mit dem Ergebnis bedien- und wartungsfreundlicher Geräte
mit TÜV-geprüften Sicherheitsfeatures und einer hohen Füllgenauigkeit.
Zu den Besonderheiten der „Husky“-Geräte zählen den Produktinformationen zufolge
das zeitsparende Power-Boost-System, ein variables Kontrastmittel- und ein automatisches
Ölmanagement sowie ein Stickstoffanschluss für die Dichtigkeitsprüfung. Ein üppig
dimensionierter Filtertrockner soll darüber hinaus eine maximale Rückgewinnungsrate
sicherstellen. Und nicht zuletzt sollen sich ausgewählte Versionen der „Huskys“ bei
Bedarf werkseitig problemlos von R134a auf das alternative Kältemittel R1234yf umrüsten
lassen. ◀
BraiNBee
www.brainbeeautomotive.de
Für Lkw und Busse empfiehlt BrainBee Deutschland das
Modell „Clima-9000P Bus“. Dessen Besonderheit ist die so
genannte „volumetrische Kältemittel-Einspritzung“, welche
nach Unternehmensangaben ein herkömmliches Waagesystem
überflüssig machen und dennoch eine Füllmengengenauigkeit
von 99 Prozent ermöglichen soll. Außerdem
verfügt das Bus-Gerät ab Werk über so genannte „Eco-
Lock“-Schnellkupplungen, welche verhindern sollen, dass beim An- und Abkuppeln der
Serviceschläuche teures und umweltschädliches Kältemittel in die Umgebung entweicht.
Darüber hinaus gibt es Spezialfunktionen, etwa „Multipass“. Damit wird das zurückgewonnene
Kältemittel in einen geschlossenen Kreislauf noch einmal zusätzlich gefiltert.
Oder „Oil Care“, eine Sicherheitsfeature, das verhindern soll, dass Umgebungsfeuchtigkeit
in die Kältemittelölbehälter dringt. Ein elektronisches Ventil zum Ablassen der nicht
kondensierbaren Gase soll das Recycling beschleunigen und reineres Kältemittel im Tank
ermöglichen. Aus wirtschaftlichem Blickwinkel betrachtet ist das Long-Life-Wartungsintervall
der Vakuumpumpe interessant: Softwaregesteuert reinigt ein spezielles Regenerationsprogramm
alle 60 Betriebsstunden das Pumpenöl, so dass dieses laut BrainBee bis zu
1000 Betriebsstunden in der Vakuumpumpe verbleiben kann. ◀
Delphi
www.delphi.com, http://am-de.delphi.com
Zulieferer und Klimasystemspezialist Delphi bietet mit dem Halbautomaten „AT41607“
und dem Vollautomaten „AT41607“ zwei unterschiedlich ausgestattete Modelle an. Letzteres
entspricht der amerikanischen Norm SAE
J-2788, was nach Unternehmensangaben eine
um bis zu 20 Prozent höhere Rückgewinnungsrate
als bisher bedeute. Beide Modelle verfügen
über gut ablesbare LCD-Displays sowie eine
Lecksuchfunktion mittels Stickstoff. Mit dieser
soll auch bei leeren Klimaanlagen eine „gesetzeskonforme“
Leckortung möglich sein. Für die
Lecksuche wird der Stickstoff aus einer externen
Gasflasche über das Servicegerät in den Klimakreislauf
gebracht. ◀
rOBiNair
www.bosch.com
„Heute R134a, morgen R1234yf. Flexibel in die Zukunft“ –
so die Botschaft von Bosch Automotive Service Solutions
(vormals SPX Service Solutions) zu den Klimaservicestationen
der Marke „Robinair“. Gemeint ist damit, dass sich
ursprünglich als R134a-Version ausgelieferte Geräte wie
der Vollautomat „AC1X34-7“ (unser Bild) mittels eines speziellen
Rüstkits problemlos zu einer R1234yf-Station „umfunktionieren“
lassen. Eine Option, die vor allem für Werkstätten
mit gemischtem Fuhrpark interessant sein könnte.
Laut Bosch Service Solutions ist mit den Geräten der
„AC1X“-Serie eine Kältemittelrückgewinnung von bis
zu 99 Prozent möglich, was angesichts des Kältemittelpreise
eine erhebliche Kostenersparnis und zudem
eine geringere Umweltbelastung bedeute.
Dank einer integrierten elektronischen
Steuerung für das Kältemittelgewicht, den
Druck und die Temperatur soll das Gerät
eine Genauigkeit von 15 Gramm beim Absaugen
und Füllen erzielen. Bedient wird
das „AC1X34-7“ über ein Farbdisplay via
einfacher Menüführung. Große Hoch- und
Niederdruckanzeigen sollen eine einfache
Kontrolle der einzelnen Wartungsschritte
erleichtern.
Speziell für die Wartung von Bus-
Klimaanlagen empfiehlt Bosch Service Solutions
allerdings das Modell „AC790Pro“,
welches den Produktinformationen zufolge
über eine spezielle Software zum
schrittweisen Ölabsaugen verfügt. Dies
soll ein Verschäumen und den Rückfluss
des Kältemittelöls in den Kompressor verhindern. Ein
Doppelventilator soll die Temperaturkontrolle präzisieren
und einen konstanten Kältemitteldruck während der
Rückgewinnungsphase gewährleisten und die „Innereien“
des Geräts vor einem Überhitzen bewahren. ◀
24 1-2013