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Editorial
Liebe Leserinnen, liebe Leser...
BiEtEN SiE paroli!
Der Druck im Servicegeschäft steigt. Die Serviceorganisationen
der Fahrzeughersteller beanspruchen immer mehr
vom „Service-Kuchen“. Verständlich, angesichts immer
längerer Wartungsintervalle und verschleißärmerer Fahrzeuge.
Die Serviceverantwortlichen müssen sich daher
künftig noch einiges einfallen lassen, um die Werkstätten
ihrer Niederlassungen und Servicepartner auszulasten.
Kein Wunder also, dass im Wettbewerbsterrain – dem freien
Aftermarkt – gewildert wird. Sei es mit knapp kalkulierten
Festpreisen bei „besonders wettbewerbsgefährdeten
Reparaturen“ für den Endverbraucher, sei es mit „Niedrigpreis-Offensiven“
bei typischen Verschleiß- und Wartungsersatzteilen
für die Betriebe des freien Reparaturmarkts.
Doch auch im Hintergrund passiert einiges: Da gibt es
mittlerweile eine Service-Notruftaste im Cockpit, die nur
dazu dient, die havarierte Zugmaschine – soweit technisch
noch möglich – zur nächsten „Herstellertränke“ zu dirigieren.
Ob es möglich ist, entscheidet der Hersteller anhand
des Fehlerspeicherprotokolls, das mit dem Drücken der Servicetaste
übermittelt wird. Doch was passiert, wenn die gezogene
Einheit „schwächelt“? Der Fahrer wird keinen Unterschied
machen, denn dem geht es um schnelle Hilfe! Ob
die Hersteller-Serviceorganisationen für solche Fälle gerüstet
sind, wird sich zeigen. Doch eines ist sicher: sie werden
Kompetenz- und Teiledefizite schnellstmöglich ausmerzen.
In diesem schwierigen Umfeld ist es umso wichtiger, dass
auch der freie Reparatur- und Teilemarkt nachzieht – und
den „Marken-Marktbegleitern“ paroli bietet. Deshalb gilt
es auch hier, Defizite auszugleichen und fehlende Kompetenzen
zu erwerben, etwa mit Schulungen, Weiterbildungen
– und marktgerechten Service zu bieten. Denn was
Arbeits- und Teilequalität oder Flexibilität anbelangt, muss
sich der freie Reparaturmarkt keinesfalls verstecken.
der druck im reparaturgeschäft
nimmt zu. die
Hersteller wollen ein immer
größeres Stück vom
„Service-Kuchen“. Überzeugen
Sie mit leistung.
Weitere Berichte zum thema transporter
und Nutzfahrzeuge lesen Sie unter:
www.nkwpartner.de/news
In diesem Sinne wünsche ich eine spannender Lektüre,
viele gute Denkanstöße – und bieten Sie paroli!
Klaus Kuss
Chefredakteur NKW PartNer
1-2013 3