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zu guter letzt
„erhebliche mäNgel“ bei buSSeN NehmeN zu
Die „Erheblichen Mängel“ bei der Hauptuntersuchung (HU) an Reise-, Überland- und Linienbussen
nehmen über alle Altersklassen hinweg stetig zu. Zu diesem Schluss kommt der „TÜV
Bus Report 2012“. Demnach haben die TÜV-Prüfer im Vergleich zum Vorjahr um 1,5 Prozent öfter
den Punkt „Erhebliche Mängel“ angekreuzt und die HU-Plakette verweigert. Hauptursache
für den Mängelanstieg ist nach Meinung des TÜV Süd die nachlassende Wartungsbereitschaft
der Busbetreiber. Das zeige sich beispielsweise bei der Beleuchtung: Bei jedem fünften Bus
beanstandeten die Prüfer „Beleuchtungsmängel“. Die Quote der „Erheblichen Mängel“ stieg
dort um 0,6 Punkte auf 20 Prozent. Bemerkenswert: Über acht Prozent der untersuchten Busse
mussten bereits nach zwei Jahren eine Werkstattrunde drehen, bevor sie die Plakette erhielten.
Gleich geblieben sind die Mängelquoten für das Fahrwerk: 2,5 Prozent für die Vorder- und
3,0 Prozent für die Hinterachse sowie 2,5 Prozent bei der Lenkung. Deutliches Zeichen für eine
mangelnde Pflege sei immer mehr Rost: 5,3 Prozent gegenüber 4,9 Prozent im Vorjahr. Häufig
seien auch Beanstandungen an der Bremse: Trotz intensiver Kontrolle der elektronischen Systeme
wie ABS, ASR und ESP ist die Mängelquote liegt die Fußbremse bei konstant 3,9 Prozent.
Die Beanstandungsquote bei Bremsleitungen und -schläuchen liegt bei 0,7 beziehungsweise
Knackpunkt Wartung: Die „Erheblichen Mängel”
bei Reise-, Überland- und Linienbussen
nehmen laut TÜV über alle Altersklassen
hinweg zu. Mehr als acht Prozent der untersuchten
Busse mussten bereits nach zwei
Jahren eine Werkstattrunde drehen, bevor sie
die begehrte Plakette erhielten.
(Foto: TÜV Süd)
0,9 Prozent. Eine schlechte Bilanz zieht der TÜV auch in Sachen Umwelt. Vor allem Ölverlust an
Motor und Antrieb wurde häufiger diagnostiziert: die Mängelquote stieg um 0,6 Punkte auf
5,8 Prozent. Datenbasis des „Bus-Reports 2012“ sind mehr als 50.000 HU an Reise-, Überlandund
Linienbussen, wovon der TÜV Süd rund 40 Prozent erledigt hat. Der TÜV-Report ist damit
ein guter „Tipp-Geber“ für NKW-Werkstätten, worauf es sich bei einem Werkstattaufenthalt
besonders zu achten lohnt. Vielleicht lässt sich auf diese Weise ja das eine oder andere Zusatzgeschäft
generieren. kk◀
www.tuev-sued.de
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zeitschrift für den Nutzfahrzeug-, zubehör-, teilemarkt und reparaturwerkstätten in deutschland
20. Jahrgang 2013 · ISSN 1437-6229
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themeNvorSchau 2-2013
top-thema „motoreNiNStaNdSetzuNg“
Fachgerechtes Instandsetzen von Nkw-Motoren ist ein wichtiges Thema für Werkstätten
und Speditionen. Nicht alles kann man selbst erledigen, doch zusammen mit einem Motoreninstandsetzer
lässt sich eine passende Lösung finden. Wir zeigen, wie. Außerdem sehen
wir uns nach Motorkomponenten, Dichtungen, Austauschteilen etc. um.
top-thema „zubehör uNd NachrÜStuNg“
Vieles, was die Fahrzeughersteller als „Werkszubehör“ anbieten, gibt es auch zum Nachrüsten.
Etwa Sicherheits-, Licht- und Komfortsysteme oder „optisches Tuning“. Wir durchleuchten
den Teile- und Zubehörmarkt nach Fahrersitzen, Klimaanlagen, Rückfahrkameras,
Lichtsystemen und anderem nützlichen Zubehör.
top-thema „trucK race“
Rennsport mit Lkw ist ein heißes Thema – nicht nur für Trucker. Viele Teilehersteller und
Zulieferer sponsern Truck-Racing-Teams und statten deren Boliden mit ihren Produkten aus.
Wir sehen uns in der Szene um und berichten, wer wen wie mit welchen Komponenten und
Dienstleistungen unterstützt.
SchwerpuNKt „werKStatt-KoNzepte fÜr Nutzfahrzeug-werKStätteN“
Werkstatt-Konzepte des freien Teilehandels sind für freie und markengebundene Nkw-
Betriebe gleichermaßen interessant. Letztere können sich damit ein weiteres Standbein
schaffen. Wir stellen aktuelle Konzepte vor und berichten aus den Systemzentralen.
SchwerpuNKt „aNtriebS-, geleNK- uNd KardaNwelleN“
Ohne Wellen und Gelenke im An- und Abtriebsstrang dreht sich bei Nutzfahrzeugen nichts.
Wir berichten rund um den „Wellentrieb“ und fragen die Spezialisten nach Tipps und Tricks.
SchwerpuNKt „it uNd edv iN der Nfz-werKStatt “
Der Software-Markt für Nfz-Betriebe ist dünn bestückt. Wir sehen uns nach betriebswirtschaftlichen
und technischen Angeboten um.
SchwerpuNKt „reifeNService “
Professioneller Reifenservice ist eine wichtige Dienstleistung. Wir stellen Konzepte vor und
präsentieren neue Reifen und aktuelles Werkstattequipment.
werKStatt-auSStattuNg
Passend zu den Themen stellen wir nützliche Produkte und Werkstattausrüstungen vor, die
dem NKW-Fachmann den Arbeitsalltag erleichtern. Ein Schwerpunkt dabei ist „Druckluft in
der Werkstatt“.
aNzeigeNSchluSS: 22. 05. 2013
erScheiNuNgStermiN: 12. 06. 2013
Weitere Themen finden Sie auf www.nkwpartner.de unter „Mediadaten“.
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