NVP 2013 Stand nach Beteiligung 14.03.13 - Stadt Emden
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Nahverkehrsplan <strong>2013</strong><br />
2.5 Fahrzeuge<br />
Fahrzeuge sind – zusammen mit den Haltestellen – die Visitenkarten des öffentlichen<br />
Personennahverkehrs. Die auffällige Erscheinung der Fahrzeuge im Straßenbild des<br />
<strong>Stadt</strong>- und Regionalverkehrs signalisiert nicht nur den Fahrgästen, sondern auch<br />
allen anderen Verkehrsteilnehmern „Hier kommt der Bus!“.<br />
Um die Attraktivität des bestehenden ÖPNV-Angebots zu verbessern, sollten die<br />
Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen gemeinsam darauf hinwirken, dass die<br />
eingesetzten Busse den Anforderungen eines modernen öffentlichen<br />
Personennahverkehrs gerecht werden. Dies gilt hinsichtlich des Platzangebotes, der<br />
Sauberkeit und Bequemlichkeit im Bus wie auch der Umweltverträglichkeit, des<br />
barrierefreien Zugangs und nicht zuletzt der Fahrgastinformation.<br />
2.5.1 Alter und Art der Fahrzeuge<br />
Bei den derzeit im <strong>Stadt</strong>verkehr <strong>Emden</strong> eingesetzten Fahrzeugen mit<br />
Niederflurtechnik handelt es sich je <strong>nach</strong> Einsatzbereich um <strong>Stand</strong>ardlinienbusse (12<br />
m) und um Kleinbusse mit 8-20 Fahrgastsitzplätzen.<br />
Das Durchschnittsalter und die Qualität der Fahrzeuge sind zurzeit noch sehr<br />
unterschiedlich, sie verfügen über ein unterschiedliches Sitzplatzangebot und<br />
unterschiedliche Ausstattungsmerkmale.<br />
Insgesamt soll erreicht werden, dass das Durchschnittsalter der Fahrzeugflotte acht<br />
Jahre nicht übersteigt.<br />
Der Einsatz von Fahrzeugen mit Niederflurtechnik soll weiterhin standardisiert und<br />
vertraglich geregelt werden. Die Niederflurtechnik ist besonders in der Lage, die<br />
Ansprüche an ein fahrgastfreundliches Fahrzeug – bezogen auf den komfortablen<br />
Ein- und Ausstieg – zu erfüllen. Als Erweiterung der ausschließlich<br />
fahrzeugorientierten Niederflurtechnik umfasst der Begriff des Niederflursystems<br />
dabei auch die Haltestellen als Zugang zum ÖPNV.<br />
Im Zusammenspiel mit der entsprechenden baulichen Infrastruktur der Haltestelle<br />
(Hochborde) und dem eventuellen Einsatz fahrzeuggebundener Einstieghilfen (Lifte<br />
oder Rampen) tragen niederflurige Fahrzeuge zu einer Verbesserung des<br />
barrierefreien Zugangs bei.<br />
Schon heute gilt: Wer mit dem <strong>Stadt</strong>bus fährt, vermeidet merklich CO 2 -Emissionen.<br />
Um den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen deutlich zu verringern, sind<br />
umweltfreundliche Fahrzeuge mit dem Enhanced Environmentally Friendly Vehicle<br />
(EEV) einzusetzen. Dieser <strong>Stand</strong>ard ist der zurzeit anspruchsvollste Abgas-<strong>Stand</strong>ard<br />
in Europa für Busse und Lastkraftwagen.<br />
2.5.2 Fahrgastinformation im Bus<br />
Eine wichtige Voraussetzung für einen gut funktionierenden ÖPNV ist eine<br />
umfassende und den Wünschen der Fahrgäste entsprechende Information über das<br />
vorhandene Angebot. Hierbei kann, anhand der Platzierung der Information zwischen<br />
Außen- und Inneninformationen differenziert werden.<br />
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