Speed-Magazin Stefan Bradl Moto2 (Vorschau)

MOTOGP IN SEPANG
das nicht. Er führte in der vorletzten Runde noch, als
er einen Highsider parieren musste - Vinales und Cortese
schlüpften durch, er wurde auf drei zurückgereicht.
Noch ein weiterer heftiger Rutscher in der letzten
Runde bedeutete, dass Terol noch bis auf den fünften
Platz zurückfi el und sowohl Zarco als auch Teamkollege
Hector Faubel überholten. Terol hielt nach dem
Rennen an der Seite an und musste sich zunächst
einmal hinter die Leitplanke setzen. „Das war heute
ohne Zweifel das härteste Rennen meines Lebens“,
stöhnte der Fünftplatzierte anschließend. „Es lag an
Moto2: Titelvorentscheidung
gefallen, Meisterschaft
vertagt
Als Marc Marquez am Freitagmorgen im ersten freien
Training der Moto2-Klasse schwer stürzte fi el im
Prinzip eine kleine Vorentscheidung. Schon eine Woche
zuvor war der spanische Youngster in Australien
schwerer abgefl ogen, als er dem Thailänder Ratthapark
Wilairot ins Heck fuhr. Allerdings kämpfte er sich
dort im Rennen vom
letzten Startplatz aus
noch bis aufs Podest
nach vorn.
Aber in Sepang war
daran nicht zu denken.
Was war passiert? Im
ersten freien Training
der Moto2-Klasse gab
es in nur einer einzigen
Kurve nasse Flecken.
Nur dort hatte es
geregnet. Und die Stre-
Foto: Peter Lange
ckenposten zeigten
das in keiner Weise an.
Weder gelb, noch gelbrot-gestreift
wurde geschwenkt
und so fi elen
diesen Bedingungen
Maverick Vinales gewinnt vor Sandro Cortese und Johann Zarco.
der Hitze und am Stress. Glücklicherweise konnte
ich ruhig bleiben, als das Rennen in der Endphase
schwieriger wurde. Ich habe mich auf mich konzentriert
und wollte von der Spitzengruppe abhauen,
denn ich wusste, dass Zarco mit seiner eigenen Pace
ein wenig Schwierigkeiten hatte.“ Also ging Terol an
Vinales vorbei und pushte hart. „Ich habe letzte Nacht
sehr wenig geschlafen und es war schwer, mich zu
konzentrieren“, meinte der Spanier weiter. Er habe
nur an den Sieg und den Titel gedacht und sei daher
nervös gewesen. „Der Rutscher in der letzten Runde
hat mich fast die Zielankunft gekostet, ich bin happy,
dass ich den abfangen und Fünfter werden konnte.
Es ist ein gutes Ergebnis, denn ich habe immer noch
20 Punkte Vorsprung. Ich fühlte mich schwach, als
ich wieder zurück an die Box kam - heute habe ich
wirklich absolut alles gegeben habe, um den Sieg zu
holen.“
Für Luis Salom, Jasper Iwema und Joan Perello war schon
in der ersten Kurve das Rennen beendet.
24 12 - 2011 Speed - Ihr Motorradmagazin
gleich mehrere Piloten zum
Opfer. Den Anfang machte
der Franzose Jules Cluzel,
die nachfolgenden Fahrer
versuchten noch zu warnen.
Doch kaum kam Marquez
um die Ecke gebogen, fl og
er auch schon per Highsider
aus dem Sattel. Kurze
Zeit später kam der Brite
Bradley Smith angefl ogen
und krachte in die noch
herumliegende Maschine
von Marquez. Auch er sollte
mit dem Rennen an diesem
Wochenendes nichts mehr
zu tun haben.
Marquez wollte aber nicht
Foto: Peter Lange
so einfach aufgeben.
Im Qualifying am
Samstag schwang
er sich für zwei gezeitete
Runden in
den Sattel seiner
Suter und holte sich
in 2:12,864 Minuten
zumindest die Berechtigung,
am Rennen
teilzunehmen.
Die Maschine von Marc Marquez blieb im Rennen der Moto2
wegen eines erneuten Trainingssturzes unbewegt.
Von Konkurrenzfähigkeit konnte dabei keine Rede
sein, denn auf die Pole-Zeit des Schweizers Thomas
Lüthi verlor Marquez rund 5,3 Sekunden. Dafür, dass
er aber eben nur drei Runden an jenem Wochenende
fuhr, war das schon wieder beachtlich. Trotzdem war
nicht mehr drin, denn der amtierende 125ccm-Weltmeister
hatte Sicht-Probleme. „Wenn ich nach links
blicke, dann kann ich nicht klar sehen“, erklärte der
18-Jährige. „Das ist auf einem Motorrad sehr gefährlich,
denn du brauchst zu 100 Prozent deine Sehkraft
wenn, du mit über 200 km/h daher kommst. Und das
ist nicht nur für dich, sondern auch für die restlichen
Fahrer eine Gefahr.“ Zwar hatte das Team noch auf
Besserung zum Sonntagmorgen hin gehofft, aber die
blieb aus.
Also war es an Stefan Bradl, den Matchball zu verwandeln.
Um den Titelgewinn bereits vorzeitig klar
zu machen, musste er das Rennen gewinnen. Doch
schon die Trainings zeigten, dass da einer was dagegen
hatte: Der Schweizer Thomas Lüthi. Er sicherte
sich mit reichlich zwei Zehntelsekunden Vorsprung
die Pole Position vor dem Deutschen. Doch Bradl war
mit Startplatz zwei auch sehr zufrieden. „Es ist hier
sehr wichtig, aus der vorderen Startreihe loszufahren“,
sagte der WM-Leader am Samstagabend. „Bei
den heißen Bedingungen hier ist es halt so, dass man
am Anfang noch fi t ist und daher auch die meisten
Meter machen kann. Weil jetzt erstaunlicher Weise
beide Reifen sehr gut funktionieren, haben wir uns
noch nicht entschieden, welche Mischung wir verwenden
werden.“ Durch das Nicht-Antreten von Marquez
wollte sich der Bayer im Vorfeld aber nicht nervös machen
lassen. „Ich denke es ist morgen schon ein sehr
wichtiges Rennen“, lautete seine Vorab-Einschätzung.
Rückendeckung bekam er am Vorabend des vorletzten
Laufes von seinem Teamchef. „Stefan ist gut drauf,
das Motorrad funktioniert gut und wir haben im Abschlusstraining
noch mal einen großen Schritt nach
vorne gemacht“, so Stefan Kiefer.
Das Rennen selbst sollte dann fest in deutschsprachiger
Hand sein. Bradl versuchte wegzufahren, Lüthi
ließ sich nicht abschütteln. Immer
wieder einmal zeigte der Schweizer
dem Deutschen sein Vorderrad. In
Runde 17 machte Lüthi dann ernst
und ging vorbei. Zunächst sah es
einen kurzen Moment auch danach
aus, als ließe Bradl wieder abreißen,
aber der fi ghtete zurück. Nutzen
Foto: Peter Lange