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HANDWERK / Werften
Christian Gallaschs Werft liegt an der Münchener
Straße in Breitbrunn zwar nicht direkt am Ufer des
Ammersees, Bootskenner finden sie trotzdem.
Der Quereinsteiger
Christian Gallasch in Breitbrunn
Die Werft liegt 200 Meter vom Ufer entfernt, einen
maritimen Charme versprüht sie trotzdem. Wellen
aus blauer Wandfarbe schwappen unter den
Schaufenstern des ehemaligen Dorf-Supermarktes
über die Fassade. 2009 ist die jüngste Werft vom
Ammersee hier eingezogen. Es ist das Reich von Christian Gallasch,
47. Ein Ruderboot, Baujahr 1953, steht aufgebockt vor
ihm. Ganz schön mitgenommen sieht es aus, bleich, die Farbe
abgeblättert. Das mürbe Holz verrät auch dem unkundigen Auge,
dass dieses Boot schwer gelitten hat. Sechzig Stunden Arbeit wird
es kosten, es zu retten, mindestens. Sagt Christian Gallasch und
lehnt sich über den Bootsrumpf. Mit seinen Fingerkuppen tastet
er vorsichtig den Bauch des Bootes ab, dann nickt er optimistisch.
Alte Boote zu renovieren ist seine Passion.
Christian Gallasch ist im Fünf-Seen-Land aufgewachsen, der Segelsport
war schon immer sein Liebstes. Das Mittelmeer, der Indische
Ozean – der gelernte Schreiner hat sogar ein halbes Jahr
auf einer Yacht im Roten Meer verbracht. Fünfzehn Jahre ist das
her, sagt Christian Gallasch mit sehnsuchtsvollem Blick auf die
Seekarte, die an der Bürowand hängt und die Routen von damals
anzeigt. Als er die Yacht dafür ausbaute, entdeckte er sein Geschick
für diese Arbeit. Dass er an diesem Ort seine eigene Werft
hat, verdankt er einem Tornado. Nein, keinem Sturm, sondern
dem Bootstyp, mit dem Christian Gallasch seit vielen Jahren
privat auf dem Ammersee unterwegs ist. Oder noch genauer
gesagt, dem „Tornado-Schnitzer“, wie man seinen Mentor, den
heute 73-jährigen Herbert Glas, in Fachkreisen immer nannte.
Bootsbauer Herbert Glas war in den 1970er- und 1980er-Jahren
weltbekannt für die Herstellung der schönsten und innovativsten
Tornados. Er segelte Regatten, machte die Boote olympiafähig
und betreute die Profi-Teams. Auch der junge Gallasch erlag
dieser Anziehungskraft. Gerade im richtigen Moment wurde der
Wassersportbegeisterte vom erfahrenen Tüftler Glas mit ins Boot
geholt, wurde Auszubildender, dann Kompagnon und Geschäftsführer
in Personalunion. Mittlerweile hält der Jüngere das Ruder
in der Breitbrunner Werft. Es gibt also viel Arbeit für den Ein-
Mann-Betrieb. Vor allem, weil es neben dem Bootsbau auch um
andere Schreinerarbeiten geht. Ein Kunde will eine Designerliege
aus gebogenem Eschenholz für seinen Garten, ein anderer fragt
nach einem Boot als Badewanne für seinen Wintergarten und
der nächste möchte Material für seinen Boots-Eigenbau. Alles
ist machbar, erklärt der umtriebige Handwerker lachend. Er sieht
sich als Servicemann in Sachen „Boote mit Leidenschaft“.
Ö
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