CARS & Details Pionier (Vorschau)

Special Setup-Serie Teil 2
Abstimmung von Elektro-Antrieben
Bestimmung der Maximaldrehzahl
Spezifische Drehzahl kv * Spannung in Volt =
Maximaldrehzahl in Umdrehungen pro Minute
Übersetzung
Neben ihrer Wirkung auf Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit
eines Modells, die in einem eigenen
Kapitel behandelt wird, nimmt die Übersetzung eines
Brushless-Modells ebenfalls direkten Einfluss auf die
Thermik des Antriebs. Grundsätzlich gilt: Je länger die
Übersetzung, desto heißer werden Motor und Fahrregler.
Ein Grund dafür liegt auf der Hand, denn bei
einer langen Übersetzung muss der Antrieb schlichtweg
mehr Kraft aufwenden als bei einer kurzen.
Die kv-Angabe bezeichnet die spezifische Drehzahl
pro Minute und Volt. Werte von rund 2.000 kv – in
diesem Fall sind es exakt 2.050 – finden sich häufig
in Brushless-Buggys des Maßstabs 1:8
Timing
Neben Eingriffen in die Regler-Software kann das
Motortiming oftmals zusätzlich durch Verdrehen
des Motorkopfs verändert werden. Zur genauen
Festlegung dienen je nach Hersteller Skalen oder
unterschiedliche Einsätze. Häufig wird das Timing
eines Elektromotors mit der Frühzündung eines Nitro-
Triebwerks verglichen, was durchaus Sinn macht.
Ziel des Timings ist es, die Leistung zu optimieren.
Allerdings ist dabei zu beachten, dass bei einer früheren
Timing-Einstellung die Effizienz des Triebwerks
gemeinsam mit dem Drehmoment sinkt und die Wärmeentwicklung
mitunter signifikant steigt.
In den Anleitungen der meisten Elektro-Modelle finden
sich Tabellen, denen eine passende Übersetzung zur
jeweiligen Motorisierung entnommen werden kann.
Allerdings handelt es sich hier um Richtwerte, die je
nach äußeren Bedingungen – zum Beispiel sehr hohen
Temperaturen – mitunter stark von der Praxis abweichen
können. Daher ist es immer sinnvoll, bei der
Ermittlung der passenden Übersetzung auf der kurzen
Seite anzufangen, also mit einem kleinen Motorritzel
oder einem großen Hauptzahnrad. Unter strenger
Beobachtung der thermischen Entwicklung von Motor
und Regler kann man sich dann bei Bedarf schrittweise
an eine längere Übersetzung herantasten.
n
Übersetzung eines Brushless-Antriebs
■ Je länger die Übersetzung, desto wärmer werden Motor und Regler
Leitsatz: Abstimmungsfahrten immer mit einer kurzen Übersetzung beginnen
Das optimale Timing zu finden, ist letztlich eine Sache
des Ausprobierens und Testens. Wer hier experimentiert,
der sollte stets die Temperaturen seines Brushless-Antriebs
im Auge behalten. Zeigt der Motor eine
gute Leistung, sind Eingriffe ins Timing in der Regel
unnötig und man belässt es lieber in der Werkseinstellung.
Ohnehin bieten moderne Brushlessmotoren
so viel Power, dass man bei einem Leistungsmangel
lieber einen stärkeren Motor verbauen sollte, anstatt
mit wilden Timings zu experimentieren.
Effekte eines früheren Timings Leistung steigt
Drehmoment sinkt
Wirkungsgrad sinkt
Temperatur steigt
Per Skala am Motorkopf lässt sich
das Timing festlegen
Die Übersetzung eines Brushless-Modells nimmt entscheidenden Einfluss
auf die Thermik des Antriebs
Probleme und Lösungen
Fehlerbild Mögliche Ursache Lösungsansatz
Schlechte Beschleunigung Übersetzung zu lang Übersetzung
verkürzen
Niedrige
Endgeschwindigkeit
Motor/Regler
werden zu heiß
Ruckelnde Beschleunigung,
Regler schaltet ab
Akku (teilweise) leer
Übersetzung zu kurz
Akku (teilweise) leer
Übersetzung zu lang
Schwergängiger
Antriebsstrang
LiPo-Abschaltung zu hoch
Akku (teilweise) leer
Akku laden
Übersetzung
verlängern
Akku laden
Übersetzung
verkürzen
Antriebsstrang
prüfen
LiPo-Abschaltung
senken
Akku laden
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