Daimlerchrysler Werk Kassel - Umwelterklärung 2006
Daimlerchrysler Werk Kassel - Umwelterklärung 2006
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Leichtbau-Entwicklung des<br />
neuen DCA-Weightmaster<br />
Fahrwerks<br />
Bei der Entwicklung des bewährten DCA-Fahrwerkes<br />
wurde neben den Kriterien Qualität und Haltbarkeit<br />
insbesondere auf das Thema Gewichtseinsparung<br />
geachtet. Hierdurch konnte das Gesamtgewicht<br />
gegenüber Vorgängerprodukten um 70 kg/Achse<br />
reduziert werden.<br />
Diese Gewichtsreduzierung führt zu einer CO2-<br />
Reduktion von circa 12.400 to/a durch Einsparung von<br />
circa 3.400.000 Liter Dieselkraftstoff im Jahr 2005.<br />
Die angegebenen Werte beziehen sich auf eine Anzahl<br />
von ca. 50.000 produzierten Sattelaufliegerachsen in<br />
diesem Jahr. Ab Ende 2005 wird mit Anlauf der neuen –<br />
gewichtsoptimierten – DCA-Weightmaster Achse die<br />
CO2-Reduktion noch weiter vorangetrieben.<br />
Ein weiterer umweltrelevanter Faktor bei der<br />
Entwicklung des DCA-Fahrwerks ist die emissionsfreie<br />
Oberflächenbeschichtung. So erfolgt die Lackierung<br />
der Achse nicht mehr in einem aufwändigen Nasslack-<br />
Sprühverfahren, sondern mittels elektrolytischem<br />
Tauchverfahren (KTL).<br />
28 | Aktualisierte <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2006</strong> - <strong>Werk</strong> <strong>Kassel</strong><br />
Neben Qualitätsaspekten durch gleichmäßige, sehr<br />
korrosionsbeständige Oberflächenbeschichtung ist<br />
dieses Verfahren auch sehr umweltschonend, da im<br />
Prozess keine Lösemittel freigesetzt werden.
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