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4.2 DAS BAHNHOFSUMFELD
FÜRTH
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Die Stadt Fürth bildet mit der im Osten liegenden
Stadt Nürnberg eine Art Zwillingsstadt. Die
beiden Zentren liegen ca. sieben Kilometer
voneinander entfernt. Seitdem die Bayerische
Ludwigsbahn im Jahre 1835 ihre erste Strecke
zwischen Nürnberg und Fürth eröffnete, sind
beide Städte auch eng über das Bahnnetz
miteinander verbunden. Damals war der Haltepunkt
in Fürth, der sogenannte Ludwigsbahnhof
noch hundert Meter weiter nördlich gelegen, auf
der heutigen Fürther Freiheit. Nachdem man die
Strecke auf ihre heutige Position verlegte, wurde
1864 auch ein neues Bahnhofsgebäude eingeweiht.
Architekt war Eduard Rüber, ein Schüler
Friedrich von Gärtners. Von ihm stammt auch der
Entwurf für den Bahnhof in Erlangen. 1904
ergänzte man die Seitenflügel am Bahnhof und
1914 den Vorbau. Der alte Bahnhof an der
Fürther Freiheit war parallel dazu bis 1922 in
Benutzung, er wurde 1932 abgerissen. Das alte
Schienennetz wurde dann bis 1981 von der
Straßenbahnlinie Nürnberg-Fürth übernommen.
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Auch der heutige Fürther Bahnhof ist ein
typischer Durchgangsbahnhof. Er besitzt neun
Gleise bzw. acht Bahnsteige. Eines der Gleise ist
ein Überholgleis für Güterzüge. Dadurch ist die
Fläche, die der Bahnverkehr hier einnimmt
wesentlich kleiner als beim Nürnberger Hauptbahnhof.
Auch in Fürth teilt das lineare Schienensystem
die Stadt in zwei Hälften, nämlich in den
Bereich der Fürther Südstadt und in die nördlichen
Stadtbereiche mit der Innenstadt. Eine
Sichtverbindung über die Gleisanlage hinweg ist
hier in großen Teilen vorhanden. In der letzten
Zeit wurde aber damit begonnen, Lärmschutzmaßnahmen
entlang der Bahnstrecke
durchzuführen, die diese Sichtverbindung
zukünftig aufheben wird. Die gelben Lärmschutzwände
werden von den Bewohnern Fürths mit
gemischten Gefühlen betrachtet, besonders die
optische Gestaltung der Wände stößt auf breites
Unverständnis.
Nördlich der Bahnlinie schließen sich im Betrachtungsbereich
die Stadtteile Innenstadt, Stadtpark,
und Stadtgrenze an. Im Süden ist es die
Südstadt. Die Südstadt ist der bevölkerungsreichste
Stadtteil von Fürth. Im Westen ist sie
begrenzt durch das Rednitzufer, im Osten von
der Stadtgrenze zu Nürnberg. Zwischen 1864
und 1914 erlebte Fürth einen rasanten Bevölkerungszuwachs.
Die Altstadt konnte diese Menschen
nicht mehr aufnehmen, deshalb wurde das
Stadtgebiet nach Süden und Südosten hin
erweitert.
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