Energie- und Klimaschutzkonzept für Limburg - IE Leipzig
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Ausgangslage <strong>und</strong> Trend bis 2023<br />
IST<br />
TREND<br />
-12% -12%<br />
-22%<br />
[1.000 t CO₂]<br />
350<br />
327 326<br />
316<br />
301<br />
300 38 39<br />
289<br />
39<br />
34<br />
269<br />
23<br />
36<br />
17<br />
30<br />
13<br />
250<br />
25 11 27<br />
29<br />
22<br />
36<br />
9<br />
42<br />
200<br />
46<br />
150<br />
135<br />
135 129<br />
122<br />
111<br />
95<br />
100<br />
255<br />
25<br />
8<br />
49<br />
82<br />
Sonstige<br />
KWK (Wärme)<br />
Wärmepumpe<br />
Benzin<br />
Öl<br />
Flüssiggas<br />
Diesel<br />
50<br />
0<br />
73 90 95 90 90 88 86<br />
14 8 3 2<br />
1990 1995 2000 2005 2011 2017 2023<br />
Strom<br />
Erdgas<br />
Kohle<br />
Abbildung 31<br />
CO 2-Emissionen nach <strong>Energie</strong>trägern in <strong>Limburg</strong><br />
Quelle: Berechnungen <strong>IE</strong> <strong>Leipzig</strong><br />
CO 2 -Emissionen pro Kopf der Einwohner<br />
Die energiebedingten CO 2 -Emissionen je Einwohner im Zeitraum von 1990 bis 2011 um<br />
22 % von 11,0 auf 8,6 Tonnen je Einwohner gesunken (Abbildung 32). Einerseits ist die<br />
Einwohnerzahl deutlich gestiegen <strong>und</strong> die Emissionen verteilen sich dadurch auf mehr<br />
Einwohner, andererseits sind zwei weitere Gründe besonders im Bereich der privaten<br />
Haushalte sowie im Sektor Industrie/GHD <strong>für</strong> die gesunkenen spezifischen Emissionen<br />
maßgeblich:<br />
‣ <strong>Energie</strong>trägerwechsel hin zu umweltfre<strong>und</strong>licherem Erdgas sowie ein<br />
‣ sinkender spezifischer Emissionsfaktor <strong>für</strong> Strom durch steigenden Anteil<br />
erneuerbarer <strong>Energie</strong>n deutschlandweit.<br />
Im Sektor Verkehr sind die spezifischen Emissionen hingegen aufgr<strong>und</strong> des deutlich gestiegenen<br />
<strong>Energie</strong>verbrauchs von 2,0 auf 2,2 Tonnen je Einwohner gestiegen.<br />
Im Trend-Szenario 2023 wird eine weitere Reduzierung der spezifischen CO 2 -Emissionen<br />
je Einwohner trotz sinkender Einwohnerzahlen erwartet. Während die einwohnerbezogenen<br />
CO 2 -Emissionen der Sektoren Haushalte sowie Industrie/GHD kontinuierlich rückläufig<br />
sind <strong>und</strong> diese Entwicklung zukünftig weiterschreitet, steigen die spezifischen CO 2 -<br />
Emissionen des Sektors Verkehr weiter leicht an.<br />
<strong>Energie</strong>- <strong>und</strong> Klimaschuztkonzept <strong>für</strong> <strong>Limburg</strong> 35
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