3R Vorschau Tube + IFAT (Vorschau)

FACHBERICHT WASSERVERSORGUNG
Quelle: BASF SE, Ludwigshafen
Quelle: BASF SE, Ludwigshafen
Bild 9: Aufgefaltetes Stahlrohr (Vordergrund), leichte
Kratzspuren auf der Zementmörtel-Umhüllung des duktilen
Gussrohres (Hintergrund)
Bild 10: Zusammenschluss mit Abzweigen
Leider stellte sich recht schnell heraus, dass der anstehende
Boden nur sehr schwer bis gar nicht verdrängbar
war. Dies hatte eine rapide Erhöhung der Zugkräfte und
natürlich auch eine Verringerung der Haltungslängen
zur unmittelbaren Folge. Dadurch, dass sich der Boden
nur begrenzt verdrängen ließ, wurde das aufgeschnittene
Stahlrohr vom Boden auf die Muffen der Gussrohre
gedrückt, wodurch Reibung und Zugkraft anstiegen.
Eine weitere Anhebung der Zugkraft wurde durch das
Auffalten des Stahlrohres hervorgerufen.
Dieses Phänomen stellte sich direkt an der Aufweitstufe
ein, wo der Aufweitkopf das Altrohr vor sich her schob
und wie eine Ziehharmonika auffaltete (Bild 9).
Die Addition dieser einzelnen Komponenten führte
schnell zum Erreichen der zulässigen oder der durch die
Maschinentechnik begrenzten Zugkraft. Diese Umstände
halbierten letztlich die durchschnittlichen Einzugslängen
im Vergleich zur Planung und verdoppelten damit die
Anzahl der Baugruben. Schließlich wurden Haltungslängen
von bis zu 80 m realisiert. Weil für jede neue
Haltung die Maschinentechnik neu eingerüstet werden
musste (Dauer rund 1/2 Tag), verlängerte sich die Bauzeit
entsprechend.
Aus jeder Maschinenbaugrube wurde zweimal gezogen
– zuerst die Haltung zur einen Seite - dann wurde die
Maschine gedreht – anschließend die Haltung zur anderen
Seite. So standen sich in den meisten Baugruben zwei
BLS ® -Einsteckenden gegenüber. Diese mussten nun noch
miteinander verbunden werden.
Teilweise befanden sich an diesen Stellen auch die Abgänge
zu den Stichleitungen, die offen eingebaut wurden.
Die einzelnen Haltungen wurden mit dem BRS ® -System
längskraftschlüssig verbunden. Hierfür wurden zuerst die
Einsteckenden der Rohre gekürzt, sodass keine Schweißraupen
mehr vorhanden waren. Anschließend konnte der
Lückenschluss zum Beispiel mit EU-, MMA- und Pass- und
Ausbaustucken vollzogen werden (Bild 10).
Nachdem alle Lücken geschlossen und die Stichleitungen
eingebaut waren, konnten nun alle Leitungen auf Dichtheit
überprüft werden. Da das gesamte Leitungssystem
auf einen Betriebsdruck von 16 bar ausgelegt ist, betrug
der Systemprüfdruck 21 bar. Die Bauzeit des Projekts
betrug ein halbes Jahr.
DIPL.-ING (FH) STEPHAN HOBOHM
Duktus Rohrsysteme Wetzlar GmbH,
Wetzlar
Tel. +49 6441 49-1248
E-Mail: stephan.hobohm@duktus.com
ALEXANDER BAUER
Duktus Rohrsysteme Wetzlar GmbH,
Wetzlar
Tel. +49 6287 925729
E-Mail: alexander.bauer@duktus.com
AUTOREN
66 03 | 2014