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Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt
Mobilität LSA-Richtlinien Seite 12
2013
2013
10.3 Nummerierung der Signalgruppen und Verkehrsströme
Grundsätzlich soll die Verkehrsstromnummer gleich der Signalgruppennummer sein. Jeder
Signalgruppe (ausgenommen Warnblinker) soll ein eigener Verkehrsstrom zugeteilt sein.
Verkehrsströme ohne eigene Signalgruppe können mit der Nummerierung bei den Signalgruppennummern
der Warnblinker beginnen, da diese keinen eigenen Verkehrsstrom benötigen.
Die in der Verkehrsingenieur-Software (Visual-VSPlus, etc.) vorhandenen Kanalnummern
sollen mit der Nummer der Signalgruppe übereinstimmen.
Die Listen mit Signalgruppen und Verkehrsströmen sollen in aufsteigender Reihenfolge der
Signalgruppen- oder Verkehrsstromnummern ausgefüllt werden, so dass die resultierenden
Matrizen mit denjenigen der Versorgungssoftware übereinstimmen.
10.4 Nummerierung der Detektoren
Grundsätzlich sollen die Kanalnummern aus dem LSA-Plan übernommen werden.
Die in der Verkehrsingenieur-Software (Visual-VSPlus, etc.) vorhandenen ID-Nummern sollen
mit der Kanalnummer der Detektoren übereinstimmen. Bei Dopplung von Detektoren soll
bei der Nummerierung der ID-Nummern standardmässig mit der Nummer 100 begonnen
werden. Falls mehr als 100 Detektoren vorhanden sind soll eine Lücke (Reserve) gelassen
werden.
10.5 Meldestrecken bei OeV (seriell und parallel)
Damit bei den Steuergeräten, welche mit OCIT mit dem Verkehrsrechner verbunden sind, alles
korrekt mit den OeV-Anmeldemitteln erfasst und dargestellt werden kann, muss das
Formular 'OeV-Meldestrecke' pro OeV ausgefüllt werden. Es ist darauf zu achten, dass die
Anmeldemittel in Überfahrlage (Voranmelder zuerst, Abmelder zuletzt) angegeben werden.
10.6 Bezeichnungen
Folgende Bezeichnungen sind in den Parametern für Signalgruppen, Verkehrsströme und
nicht überwachte Ausgänge zu verwenden.
I Fahrstreifen mit motorisiertem/gemischtem Individualverkehr.
V Fahrstreifen mit reinem Veloverkehr (Radstreifen, Velorouten)
FG Fussgänger
A Akustisches und taktiles Signal
T Tram (schienengebundene Fahrzeuge)
B Bus
WB Warnblinker
Q Quittierungslampe der FG-Drücker (nicht überwachte Ausgänge)
Für Detektoren sind die gleichen Bezeichnungen, wie im LSA-Plan zu verwenden.
D Induktions-Schlaufen
DR Induktions-Schlaufen für Rotfahrerregistrierung
K Kameradetektion
F Fussgängerdrücker und Blindendrücker kombiniert am gleichen Eingang
FA Fussgängerdrücker mit separatem Drücker für Sehbehinderte
R Radar- oder Infrarot-Sensor
FL Tramantennen (Fahslabend, parallel)
S Bus mit Sesam (parallel)
MP Bus mit Meldepunkt (seriell)
In der verwendeten Verkehrsingenieur-Software (Visual-VSPlus, etc.) muss bei der Namensangabe
der Signalgruppen immer die Signalgruppennummer (z.B. FG12) und bei Verkehrsströmen
immer die Verkehrsstromnummer (z.B. _B15) enthalten sein. Falls bei den De-
10.01.2013