LSA-Richtlinien - Bau- und Verkehrsdepartement | Mobilität - Kanton ...
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<strong>Bau</strong>- <strong>und</strong> <strong>Verkehrsdepartement</strong> des <strong>Kanton</strong>s Basel-Stadt<br />
<strong>Mobilität</strong> <strong>LSA</strong>-<strong>Richtlinien</strong> Seite 5<br />
Vorlauf/Nachlauf<br />
Verkehrsabhängiger zeitlicher Versatz zwischen zwei Signalgruppen.<br />
Vorlauf: Grünbeginn<br />
Nachlauf: Grünende<br />
Versatz<br />
Zeitlicher Versatz zwischen zwei Signalgruppen.<br />
Versatz-Beginn: Versatz bei Grünbeginn<br />
Versatz-Ende: Versatz bei Grünende<br />
Im Gegensatz zum Vorlauf <strong>und</strong> Nachlauf kann der Versatz nicht von der Belegung eine<br />
Schlaufe abhängig gemacht werden.<br />
Es gibt einen fixen -, einen minimalen - oder einen maximalen Versatz.<br />
Fixe Versätze müssen in der Versatzmatrix symmetrisch versorgt werden, minimale - <strong>und</strong><br />
maximale Versätze werden dagegen nur einseitig versorgt.<br />
Vorstart<br />
Versatz zweier Signalgruppen bei Grünbeginn. Realisierbar mit Versatz-Beginn oder Vorlauf.<br />
Für die Realisierung von FG-Vorstarts soll ein fixer Versatz-Beginn verwendet werden.<br />
10.01.2013
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