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Bau- und Verkehrsdepartement des Kantons Basel-Stadt
Mobilität LSA-Richtlinien Seite 19
12. Inbetriebnahme (Vorgehen – Arbeit am Gerät)
Bei Inbetriebnahmen bzw. bei Softwareanpassungen ist immer ein LSA-Spezialist der Mobilität
anwesend. Damit allfällig beobachtete Situationen und Abläufe rekonstruiert werden können,
muss anschliessend an die Versorgung so lange wie möglich die Steuerung aufgezeichnet
werden.
Falls bei der Inbetriebnahme Änderungen vorgenommen oder erforderlich werden, sind diese
in einem Protokoll festzuhalten.
12.1 Beobachtung
Am Tag der Einschaltung/Umstellung soll die Anlage ausführlich beobachtet werden. Ziel
dieser Beobachtung ist es, dass keine Ausfälle bzw. Hänger mehr auftreten.
Während der folgenden Tage sollte mindestens eine Beobachtung während der Morgen- und
während der Abendspitze durchgeführt werden. Diese Beobachtungen dienen der Optimierung
der Abläufe und Eliminierung von Unplausibilitäten.
12.2 Aufzeichnung
Eine Aufzeichnung während der Beobachtungsphase ist obligatorisch, da sie die Fehlersuche
erleichtert.
Die Aufzeichnung umfasst mindestens:
Uhrzeit
Simulationssekunde
Bei Steuerungen mit Rahmenplan die Umlaufzeit
Signalplan-/Programmnummer
Hauptzeiger aller benutzten Prioelemente
Zustände der Signalgruppen
Zustände der Verkehrsströme
Meldepunkte der Busse (falls vorhanden)
12.3 Programmspeicherung
Sämtliche Bestandteile der LSA-Software werden spätestens am Tag nach der Inbetriebnahme
an die MOB zur Archivierung übergeben (siehe 11.1 Datenaustausch).
12.4 Einstellung der Detektoren
2013
Die Schlaufen für den IV müssen so eingestellt werden, dass auch Motorräder erfasst werden,
ansonsten kann es zu unnötigen Abbrüchen der Grünphase - in Folge scheinbar grossen
Lücken - kommen.
10.01.2013