Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen

Kurzfassung – Abstract
Förderung des Helmtragens bei Rad fahrenden
Kindern und Jugendlichen
In einer Quer-/Längsschnittstudie wurden die Fahrradhelmnutzung
und deren Determinanten an zwei
Schülerkohorten und weiteren Kontrollgruppen in
zwei Befragungswellen in den Jahren 2000 und
2003 untersucht.
Die Studie soll klären, inwiefern der zu beobachtende
altersbezogene Rückgang der Helmtragequote
ein Resultat eines Alterseffekts oder eines
Generationseffekts darstellt. Darüber hinaus sollen
wesentliche Einflussgrößen der Fahrradhelmnutzung
in den untersuchten Altersstufen identifiziert
werden.
In mehreren Schulen der Stadt Dortmund wurden
persönliche Interviews mit Schülern und Lehrern
sowie schriftliche Befragungen der jeweiligen Eltern
durchgeführt. In jeder Befragungswelle wurden
Schüler der ersten, vierten, fünften und achten
Klassen untersucht. Ein Teil der im Jahr 2000 interviewten
Kinder und Eltern wurde nochmals im Jahr
2003 befragt.
Im Wesentlichen zeigte sich, dass der bundesweit
regelmäßig sowie in dieser Studie zu beobachtende
Rückgang der Helmtragequote mit zunehmendem
Alter vor allem ab etwa 13 Jahren relevant
wird und alters-, nicht aber generationsbedingt ist.
Als Haupteinflussfaktoren der Helmnutzung beim
Radfahren konnten
– Einstellung, Verhalten und Gebote der Eltern,
– Einstellung und Verhalten der Peer Group,
– die Helmgestaltung und -passung sowie
– die persönliche Einstellung und Risikobereitschaft
identifiziert werden.
Die persönliche Einstellung zum Helmtragen wird
durch
– das Verhalten und die antizipierte Einstellung
der Freunde zu Helmträgern,
– das Modellverhalten von Begleitpersonen bei
Radfahrten,
– die Helmgestaltung und -passung sowie
– bei jüngeren Kindern die Risikobereitschaft determiniert.
Aus den Ergebnissen lassen sich – überwiegend
sozial- und lernpsychologisch orientierte – Maßnahmen
zur Steigerung der Helmtragequote ableiten.
Encouraging bicycle-riding
children and adolescents to wear a helmet
A cross-sectional and longitudinal study
comprising two series of interviews in 2000 and
2003 was conducted in order to investigate the
frequency and determinants of bicycle helmet
usage by two groups of school children and
additional control groups.
The study was to ascertain the extent to which an
observed, age-dependent drop in the frequency of
helmet usage is attributable to the maturing
process or attitudes of successive generations.
Another objective was to identify essential factors
influencing bicycle helmet usage among the
various age groups under examination.
In several schools in the city of Dortmund, personal
interviews were conducted with students and
teachers, parents being requested to respond to
written questionnaires. Each survey series involved
interviews with students from grades one, four, five
and eight. A proportion of the children and parents
interviewed in the year 2000 were surveyed again
in 2003.
Essentially, it turned out that the decrease in
helmet usage frequency with increasing age
observed consistently on a nationwide basis and
as part of this study becomes especially noticeable
from the age of 13 onward, and that this decrease
is related to maturity, not generation.
The following factors were identified as decisively
determining bicycle helmet usage:
– parents' attitude, behaviour and policy
– peer groups' attitude and behaviour
– helmet design and fit
– personal attitude and risk-taking inclination
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