Crew Handout Leserreise 2009 Version 1 - Pilot und Flugzeug

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3. Reiseplan Crew Handout Pilot und Flugzeug Leserreise 2009 Seite 10 Version 1, 13. Juni 2009
1. Tag, Samstag, 18. Juli 2009: Treffen in Wick, Schottland Wir treffen uns am Samstagabend im Hotel Mackays im Schottischen Städtchen Wick. Das Hotel (A) ist nur ca. 1 km vom Flugplatz entfernt, die Distanz kann man also durchaus laufen. Am Flugplatz in Wick wenden Sie sich für alle Services an Andrew Bruce, den Chef von Far North Aviation. Dort zahlen Sie auch Gebühren und Sprit und geben Ihren Flugplan für den nächsten Tag auf. Andrew ist es gewohnt mit Transatlantik-Fliegern zu arbeiten und ist Ihnen mit Flugplanaufgabe, Fragen und Rettungsausrüstung gerne behilflich. Far North Aviation Tel: +44 (0) 1955 602201 Fax: +44 (0) 1955 602203 E-Mail: andrew@farnorthaviation.co.uk Wick selber bietet außer dem Flugplatz und der Bar des Mackays nur eine eher überschaubare Anzahl von Sehenswürdigkeiten. Ein Stadtbummel ist in aller Regel in ca. 5 Minuten erledigt. Koordination der Abflugzeiten: Ich bitte darum, dass wir uns am Abend gegen 20.00 Uhr Lokalzeit im Hotel formlos treffen und für die Flugzeuge ohne Druckkabine, die zwischen FL100 und FL150 fliegen eine Abflugreihenfolge für den nächsten Tag festlegen und unsere geplanten Departure-Zeiten koordinieren. Dies wären: N666AS, N3108L, D-GFGH, D-EXXM, N337K, D-EPMR, D-GALX, D-EHWI, D-GDTP, N7311Y Bitte beachten Sie: Wenn alle diese Flugzeuge im Non-Radar-Environment zur selben Zeit FL100 und FL120 filen, dann wartet der letzte gute zweieinhalb Stunden auf den Startup. Mit etwas Koordination der Abflugzeiten vorab kann Crew Handout Pilot und Flugzeug Leserreise 2009 Seite 11 Version 1, 13. Juni 2009
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