Crew Handout Leserreise 2009 Version 1 - Pilot und Flugzeug

1. Allgemeines
Vorwort
Die Leserreise 2009 ist von uns nach bestem Wissen und Gewissen vorbereitet. Mit
gut doppelt so vielen Teilnehmern wie die Reisen 2005 und 2007 stellt diese Reise
ihre eigenen Anforderungen an Crews und Organisation.
Wir fliegen in das GA-Paradies von Nordamerika. Sind Nordatlantik und die
Einreiseformalitäten erledigt, bewegen wir uns in Kanada und den Vereinigten
Staaten in einer ausgezeichneten Infrastruktur für die Allgemeine Luftfahrt.
Das Fliegen in den USA beinhaltet jedoch eigene Umstellungen, insbesondere beim
Funksprechverkehr und ganz besonders im Anflug auf das Airventure in Oshkosh.
Bitte bereiten Sie diese Flüge sorgfältig vor und berücksichtigen Sie bei der Planung
der Arbeitsbelastung im Cockpit, dass Sie eventuell etwas mehr Zeit für die
Entschlüsselung des Funkverkehrs benötigen.
Crew-Cards oder Pilotenuniformen, wie wir Sie in Asien oder Südamerika empfohlen
hatten, sind auf der gesamten Strecke nicht erforderlich – im Gegenteil, es ist
dringend davon abzuraten.
Zeigen Sie nur echte und offizielle Dokumente (Pilotenlizenz, Medical, Pass) und
lassen Sie sämtliche Crew-Cards etc. zu Hause.
Es ist ebenfalls nicht erforderlich – wie in der Vergangenheit – größere Mengen an
Bargeld mitzuführen. An allen von uns recherchierten Plätzen kann man mit Visaoder
Mastercard bezahlen. Einige Hundert Dollar in bar sollten für die
flugbetrieblichen Zwecke völlig ausreichen.
An vielen Flugplatztankstellen in den USA ist es gar nicht möglich bar zu bezahlen,
da es sich um Tankautomaten handelt. Wenn Ihre Kreditkarte einen Pincode
besitzt, stellen Sie sicher, dass Sie diesen kennen, da dieser an den Tankautomaten
gelegentlich abgefragt wird.
Beachten Sie bitte, dass die gängigen deutschen Mobiltelefonanbieter in Grönland
und Nordkanada keine Roaming-Partner haben.
Ihr Handy wird also wahrscheinlich in Grönland und Iqaluit nicht
funktionieren. Bereiten Sie Ihre Lieben zuhause bitte darauf vor, dass es also
etwas dauern kann, bis sie Nachricht von Ihnen erhalten.
Ich freue mich sehr, mit einer so großen und unterschiedlichen Gruppe diese Reise
anzutreten. Insbesondere die große Zahl an Leserreisen-Ersttätern freut uns bei Pilot
und Flugzeug sehr!
Wir haben den Trip nach bestem Wissen und Gewissen vorbereitet, sind uns aber im
Klaren, dass in 21 Tagen, 14 Hotels und bei einem Gesamtumsatz von über 150.000
US-Dollar auch Pannen passieren können. Ich hoffe daher auf etwas Toleranz, sollte
es zu irgendwelchen Problemen kommen, die wir nicht voraussehen konnten.
Insbesondere die großen Hotels in den USA stellen sich in Punkto Flexibilität und
Geschäftsgebaren zunehmend als Problemfall heraus.
Crew Handout Pilot und Flugzeug Leserreise 2009 Seite 4
Version 1, 13. Juni 2009