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29 P olyurethane
einer Isolierschicht aus Polyurethan-Hartschaum
– und kalter Start und Eisfüße
ade.
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
haben in der Startphase erhebliche Probleme
im Warmlauf. Um diese Phase so
weit wie möglich zu verkürzen, sind oft
zusätzliche Heizmaßnahmen nötig, die
zu vermehrtem Kraftstoffverbrauch führen
und kostspielig sind. Mit einer thermischen
Motorkapsel aus PU-Hartschaum
lässt sich dagegen der Verbrauch
bei einem Mittelklasse-Pkw um
rund fünf Prozent im Sommer und acht
Prozent im Winter reduzieren. Die
Schadstoffemissionen lassen sich damit
ebenfalls überproportional drosseln.
Auch der Komfort im Innenraum des
Autos verbessert sich durch die clevere
Neuentwicklung. Die Temperatur ist von
Fahrtbeginn an höher und zusätzlich
werden störende Motorengeräusche vermindert.
Auch die Fahrsicherheit im Winter
erhöht sich, da die Enteisung der
Scheiben schneller und ohne Nachbeschlagen
erfolgt.
Multifunktionaler
Werkstoff
Für eine leichte Montage und Servicefreundlichkeit
besteht die Motorkapsel
aus mehreren separaten Bauteilen. Das
Elastogran-System Elastopor ® H ist der
ideale Werkstoff für die einzelnen Formteile.
Trotz geringer Schichtdicke bietet der
Polyurethan-Hartschaum hervorragende
Isolationseigenschaften und ist formbeständig
bis zu Temperaturen von 150
Grad Celsius. Der multifunktionale Werkstoff
ist von hoher Festigkeit und gleichzeitig
besonders leicht, was ihn zum idealen
Material für Automobilingenieure und
-designer macht. Zur zusätzlichen
Abdichtung der Trennebenen wird ein
PUR-Weichschaum eingesetzt. Die Hartschaumformkörper
mit Dichtleistensystem
lassen sich problemlos serienmäßig
fertigen.
Motorkapsel –
Fakten
Werkstoff: Elastopor ® H –
Anwendung:
Hartschaumsysteme
Thermische Dämmung
für Verbrennungsmotoren
Eigenschaften: Hervorragende
Dämmeigenschaften,
gute Festigkeit und
Formstabilität,
besonders leicht