Die zeitgerechte Stadt für Familien - Lehrstuhl für Planungstheorie ...

Masterthesis WS 2012/2013
Die zeitgerechte Stadt für Familien
von Silja Kampmann
Lehrstuhl für Planungstheorie und Stadtentwicklung
Univ.-Prof. Dr. Klaus Selle
Lehrstuhl für Städtebau und Landesplanung
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Kunibert Wachten
betreut durch:
Dipl.-Ing. Gisela Schmitt
Dr. Daniela Karow-Kluge
RWTH Aachen University

Inhalt
1. Theoretischer Teil .................................................................................................. 6
1.1 Postmoderne Gesellschaft ........................................................................................................... 7
Wandel der Gesellschaft .......................................................................................................................8
Zeit ............................................................................................................................................................. 10
Zeit im Vergleich der Kulturen ............................................................................................... 10
Wahrnehmung und Verwendung von Zeit ...................................................................... 11
Regelung von Zeit ..................................................................................................................... 12
1.2 Die zeitgerechte Stadt für Familien ..........................................................................................13
Was macht eine zeitgerechte Stadt für Familien aus? ............................................................. 13
Definition von Handlungsfeldern mit Anforderungen an eine zeitgerechte Stadt
für Familien ............................................................................................................................................. 14
Zeitpolitik ................................................................................................................................................ 15
Zeit- und raumzeitpolitische Trends bezüglich einer zeitgerechten Stadt für
Familien ......................................................................................................................................... 16
Analyse von Projekten zur zeitgerechten Stadt......................................................................... 17
Stadt Bozen .................................................................................................................................. 17
Lokales Bündnis Hanau............................................................................................................ 18
Profilierte Maßnahmen der zeitgerechten Stadtplanung in Bezug auf Familien .......... 19
1.3 Familie ............................................................................................................................................21
Was ist Familie? ...................................................................................................................................... 21
Wandel der Familie............................................................................................................................... 22
Familienalltag ......................................................................................................................................... 24
Zusammensetzung des Familienalltags ............................................................................ 24
Zeitmuster ........................................................................................................................... 25
Raum- und Mobilitätsmuster ....................................................................................... 26
Organisation des Familienalltags ......................................................................................... 27
l 2

Aktuelle Modelle zur Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und
Familienarbeit von Elternpaaren ................................................................................. 27
Aktuelle Modelle zur Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und
Familienarbeit von Alleinerziehenden ...................................................................... 28
Familienunterstützende soziale Netzwerke ............................................................ 28
Relevanz der Gruppe von Familien mit berufstätigen Eltern für eine zeitgerechte
Stadt für Familien .................................................................................................................... 29
2. Empirische Untersuchung in Aachener Familien ............................................30
2.1 Ziel und Methodik der Untersuchung......................................................................................31
Untersuchungsannahmen ................................................................................................................ 32
2.2 Auswertung der Interviews ........................................................................................................33
Überblick über die untersuchten Familien .................................................................................. 33
Interviews ................................................................................................................................................ 34
Gesamtauswertung Interviews .....................................................................................................101
Allgemeine Organisation der Familien ............................................................................102
Räumliche Organisation der Familienalltage.................................................................103
Räumliche Bezugsorte ..................................................................................................103
Mobilität .............................................................................................................................104
Fortbewegung .................................................................................................................105
Zeitliche Organisation der Familienalltage ....................................................................106
Zeitmuster und Takt .......................................................................................................106
Verwendung von Zeit ....................................................................................................108
Auswertung der Untersuchungsannahmen ..................................................................109
Ermittelte Zeitkonflikte und Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitnot
nach Handlungsfeldern .........................................................................................................110
Abgeleitete Anforderungen der Familien an eine zeitgerechte Stadt
nach Handlungsfeldern .........................................................................................................111
2.3 Fazit Empirische Untersuchung ..............................................................................................112
l 3

3. Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen ...................................................113
3.1 Ausgangssituation Aachen ......................................................................................................114
Umgesetzte Maßnahmen in Aachen ...........................................................................................114
Aachener Bündnis für Familie ........................................................................................................115
Organisation und Handlungsspielraum ..........................................................................115
Umgesetzte und aktuelle Maßnahmen des Bündnisses ...........................................116
3.2 Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen für die ermittelten
Anforderungen ..........................................................................................................................117
3.3 Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen - Gesamtkonzept und Handlungsempfehlungen
für das Aachener Bündnis für Familie ....................................................122
Übergeordnete Ziele .........................................................................................................................122
Handlungsempfehlung - Bündelung von Maßnahmen .......................................................123
Gesamtkonzept - Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen ..........................................124
Handlungsempfehlung - Öffentlichkeitsarbeit .......................................................................128
4. Schlussbetrachtung und Ausblick ...................................................................129
Anhang ..................................................................................................................131
Quellenverzeichnis ...............................................................................................140
l 4

Einleitung
Zu wenig Zeit - wer kennt das nicht?
„Vor der Arbeit noch schnell einen Coffee to Go am Kiosk holen,
dann zur Arbeit hetzen, wo seit gestern Abend schon 10 neue
E-Mails mit Aufgaben eingegangen sind. Um 17.30 Uhr fällt der
Blick auf die Uhr - oh, schon so spät, jetzt muss aber wirklich Feierabend
gemacht werden, die Post schließt gleich und es muss
noch dringend ein Einschreiben aufgegeben werden. Noch eben
im Supermarkt vorbeigehen weil nichts mehr für das Abendessen
im Haus ist, danach geht es schnell zum Sport, zu dem man
mal wieder zu spät kommt. So, endlich zuhause, noch kurz ein
bisschen aufräumen, dann aber ab ins Bett - morgen steht ein
stressiger Tag an.“
Zeit bestimmt zu großen Teilen unser Leben, wie dieses Beispiel
zeigt. Die meisten Menschen werden sich darin wiedererkennen
- Alltagsstress ist ein typisches Phänomen unserer Gesellschaft.
Durch die Individualisierung der Lebens- und Arbeitsrhythmen
wird die Organisation des Alltags zu einer zeitlichen Abstimmungs-
und Synchronisierungsleistung, infolge dessen Zeitkonflikte
und Zeitnot im Alltag der Menschen zunehmen (vgl. [1]).
In bestimmten Lebenssituationen ist das Auftreten von Zeitkonflikten
und Zeitnot dabei besonders häufig. So sind Familien beispielsweise
häufig davon betroffen: Die Organisation der vielen
Termine der einzelnen Familienmitglieder im Alltag erfordert ein
gutes Zeitmanagement, wobei den Familienmitgliedern häufig
nur wenig private und gemeinsame Zeit im Alltag zur Verfügung
steht. Familien benötigen jedoch Zeit, um das Zusammenleben
als Familie lebbar zu machen (vgl. [2]).
Eine zeitgerechte Stadt kann dazu beitragen den Alltag ihrer Bewohner
zu erleichtern, Zeitkonflikte zu reduzieren und mehr private
Zeit sowie mehr gemeinsame Familienzeit zu ermöglichen.
Inwiefern dies bereits umgesetzt wird, wo die genauen Anforderungen
von Familien an eine zeitgerechte Stadt liegen und wie
die Stadt Aachen zu einer zeitgerechten Stadt für Familien entwickelt
werden kann, wird in der vorliegenden Arbeit untersucht.
Die Arbeit gliedert sich in einen theoretischen Teil, eine empirische
Untersuchung sowie in ein darauf aufbauendes Konzept zur
zeitgerechten Stadt für Familien Aachen.
Im ersten Teil wird ein Einblick in unsere Gesellschaft sowie die
damit verbundene Nachfrage nach einer zeitgerechten Stadt für
Familien gegeben. Zur Klärung der Fragen, was eine zeitgerechte
Stadt ausmacht und wie sie bereits im Hinblick auf Familien
umgesetzt wird, werden Definitionen, der Handlungsrahmen der
Zeitpolitik mit ihren aktuellen Trends und bereits realisierte Projekte
untersucht und so Handlungsfelder und Aufgaben an eine
zeitgerechte Stadt für Familien definiert. Des Weiteren findet eine
Betrachtung der Familie sowie des Familienalltags und seiner Organisation
statt.
Den zweiten Teil dieser Arbeit bildet eine empirische Untersuchung
in Aachener Familien, in welcher Zeitkonflikte und Ursachen
von Zeitkonflikten und Zeitnot im Familienalltag ermittelt
werden, um so die Anforderungen von Familien an eine zeitgerechte
Stadt ableiten zu können.
Im dritten Teil wird anhand der ermittelten Anforderungen der
Familien, aufbauend auf die Ausgangssituation der Stadt Aachen
sowie weiteren, den ermittelten Anforderungen entsprechenden,
Beispielmaßnahmen, ein Gesamtkonzept zur zeitgerechten Stadt
für Familien Aachen sowie diesbezüglich Handlungsempfehlungen
für das Aachener Bündnis für Familie entwickelt.
Den Abschluss dieser Arbeit bilden eine Schlussbetrachtung und
ein Ausblick.
l 5

1. Theoretischer Teil
l 6

Postmoderne Gesellschaft
1.1 Postmoderne Gesellschaft
Gesellschaftsformen
Vormoderne Gesellschaften
- Mangelgesellschaft
- Ziel: Sicherung des eigenen Überlebens
Moderne und Industriegesellschaft
- Streben nach Leistung
- Ziel: Überwindung der Armut, Wohlstand
und Sicherheit
Postmoderne Gesellschaft
- Konsum- und Dienstleistungsgesellschaft
- Anstieg des Lebensstandards
- Ziel: Selbstverwirklichung
Unsere heutige Gesellschaftsform stellt die postmoderne Gesellschaft
dar. In der Dreistufentheorie von Ronald Inglehart wird die
postmoderne Gesellschaft als Konsum- und Dienstleistungsgesellschaft
beschrieben, in welcher in Bezug zu der vorangegangenen
Moderne ein Anstieg des Lebensstandards zu verzeichnen
ist. Während in der Moderne vor allem ein Streben nach Leistung
und Wohlstand zu erkennen war, stellt das Hauptziel der postmodernen
Gesellschaft die Selbstverwirklichung dar (vgl. [3]).
l 7

Postmoderne Gesellschaft
Wandel der Gesellschaft
Wandel der Gesellschaft
In den letzten Jahrzehnten ist ein starker Wandel der postmodernen
Gesellschaft erkennbar. Dabei zeichnen sich besonders
in den Feldern Arbeit, Haushalt und Familie sowie in der lokalen
Gemeinschaft Entwicklungstendenzen ab.
Arbeit
- Entbetrieblichung, Entgrenzung
- Outsourcing von Aufgaben
- Flexibilisierung
- unsichere Arbeitsverhältnisse durch freie
Mitarbeit und befristete Verträge
- steigender Leistungsdruck und Druck der
Arbeitnehmer sich zu vermarkten, häufig
unbezahlte Überstunden, ständige Erreichbarkeit
- Beschleunigung der traditionellen Rhythmen
- Reduzierung von Phasen der Beständigkeit
und Ruhe
Familien / Haushalte
- „Einheit des Alltags“ der Familienmitglieder
kaum mehr erfahrbar
- individuelle Organisation des Alltags wird
zu zeitlichem Balanceakt
- hohe Scheidungsraten, Lockerung ehemals
lebenslanger Verbindungen
- neue Formen der Gemeinschaft
- dient als Rückhalt der Menschen in der
flexiblen, beschleunigten Gesellschaft
Lokale Gemeinschaft
- fehlender Zusammenhalt
- Nutzung der Städte anstatt gelebter Gemeinschaft
- wachsende soziale Kluft, Ausgrenzung,
Konflikte
So findet eine grundlegende Veränderung des Charakters von
Arbeit und Wirtschaft statt. Ehemalige betriebliche Einheiten
werden entbetrieblicht, in kleinere Einheiten aufgespalten, Aufgaben
werden outgesourced und Aufträge an Subunternehmer
vergeben. Weiterhin findet eine Flexibilisierung der Arbeit statt
und durch die Zunahme von freier Mitarbeit und befristeten Arbeitsverhältnissen
werden Arbeitsverhältnisse unsicherer. Leistungsdruck
und der Druck sich zu vermarkten werden dadurch
größer, die Grenze zwischen Freizeit und Arbeit verschwimmt
zunehmends durch unbezahlte Überstunden und eine ständige
Erreichbarkeit. Dadurch entsteht eine Beschleunigung der traditionellen
Rhythmen und Phasen der Beständigkeit und Ruhe
werden weniger.
Die individuelle Organisation von Familien und Haushalten wird
durch die Flexibilisierung der Arbeitszeiten sowie durch eine
zunehmende Individualisierung und eine erhöhte Mobilität zu
einem zeitlichen Balanceakt. Eine „Einheit des Alltags“ ist in Familien
kaum mehr erfahrbar. Durch eine hohe Scheidungsrate
und die Lockerung ehemals lebenslanger, fester Verbindungen,
entstehen neben der klassischen Familie neue Formen von Gemeinschaft
wie Patchwork-Familien oder Nichtfamiliäre-Mehrgenerationen-Haushalte
und Unterstützernetzwerke. In der flexiblen,
beschleunigten Gesellschaft stellen Familien den wichtigsten
Rückhalt der Menschen dar.
Der Zusammenhalt von lokalen Gemeinschaften ist zunehmend
bedroht. Städte werden häufig nur noch anonym genutzt und die
Gemeinschaft nicht mehr gelebt, wobei eine wachsende soziale
Kluft, verbunden mit Ausgrenzung und Konflikten, erkennbar ist.
(vgl. [4, 5])
l 8

Postmoderne Gesellschaft
Wandel der Gesellschaft
zeitliche Trends
gesellschaftliche Trends
- Flexibilisierung
- Ausdehnung der Betriebs-/Öffnungszeiten
- Individualisierung und Pluralisierung
- Entgrenzung
- Geschlechtergleichheit
- Vergleichzeitlichung
- Beschleunigung
Bedeutung:
Zeitkonflike im Alltag
je mehr Personen im Haushalt leben desto
schwieriger die Koordination des Alltags
demografische Trends
- Rückgang der Geburtenrate
- Abnahme der Bevölkerungszahlen
- Zunahme der Lebenszeit
- Migration
Bedeutung:
fehlende Arbeitskräfte, besonders auch
weibliche Arbeitskräfte gefragt
→ Nachfrage: Vereinbarkeit von Beruf und
Familie
räumliche Trends
- Reurbanisierung verbunden mit hohen
Wohndichten
- hohe Zu- und Fortzugsraten
- steigende Mobilität
- Abwanderung
- Segregation
Bedeutung:
Reurbanisierung verbunden mit hohen
Wohndichten und hohen Mieten
→ zeitbeschränktes Wohnen nach Lebenssituation,
aufgrund Mangel an familiengerechten
Lebensbedingungen: Abwanderung
von Familien
Der Wandel der postmodernen Gesellschaft kann in drei Gruppen
von zeitlichen Trends eingeteilt werden. Dies sind zum einen gesellschaftliche
Trends wie Flexibilisierung, Beschleunigung und
Geschlechtergleichheit, weiterhin demografische Trends wie
die Abnahme der Bevölkerungszahlen und der Rückgang der
Geburtenrate, sowie räumliche Trends wie Reurbanisierung und
Abwanderung.
Diese Trends haben besonders für Familien eine große Bedeutung:
Die gesellschaftlichen Trends bedingen häufig Zeitkonflikte, wobei
die Koordination des Alltags komplexer wird je mehr Personen
im Haushalt leben.
Aufgrund der demografischen Trends gibt es einen Mangel an Arbeitskräften,
wodurch eine steigende Nachfrage nach weiblichen
Arbeitskräften entsteht und die Vereinbarkeit von Beruf und Familie
in den letzten Jahren in das Zentrum der familienpolitischen
Diskussion gerückt ist.
Durch Reurbanisierung, verbunden mit hohen Wohndichten und
hohen Mieten, findet in den Städten ein zeitbeschränktes Wohnen
nach Lebenssituation statt. Aufgrund des Mangels an familiengerechten
Lebensbedingungen wandern Familien häufig in
das Umland ab, was zu einem Handlungsbedarf der Kommunen
führt.
Nachfrage nach einer „zeitgerechten Stadt“
besonders für Familien
Der gesellschaftliche Wandel und damit im Alltag verbundene
Zeitnot, Hektik und Stress führen zu der Nachfrage nach einer
zeitgerechten Stadt, besonders für Familien.
(vgl. [6, 7, 8])
l 9

Postmoderne Gesellschaft
Zeit
Zeit
Zeit im Vergleich der Kulturen
Tag
Woche
Uhrzeitkulturen
Monat
Tätigkeit a Tätigkeit a Tätigkeit b Tätigkeit a Tätigkeit c
Zeit: festgelegte lineare, gleichmäßige Rahmenbedingung,
an der Aktivitäten ausgerichtet werden
Tätigkeit
Ereigniszeitkulturen
Tätigkeit
Woche
Tätigkeit
Tätigkeit
Zeit: wird durch Kreislauf von Aktivitäten definiert
z.B. 4 mal Tätigkeit X = 1 Woche
Zeit spielt in verschiedenen Kulturen eine unterschiedlich große
Rolle. In unserer Uhrzeitkultur bildet die Zeit eine dominante,
festgelegte, lineare, gleichmäßige Rahmenbedingung, an der wir
unsere Aktivitäten ausrichten. In Ereigniszeitkulturen hingegen
bestimmt nicht die Zeit die Aktivitäten, sondern Zeit wird durch
einen Kreislauf von bestimmten Aktivitäten definiert. (vgl. [9])
Wie auch unsere Beschreibung von Zeiträumen zeigt, ist Zeit eines
der prägendsten Paradigmen unserer Kultur: So beschreiben
wir einen kurzen Augenblick häufig mit „dauert nur zwei Minuten“.
In einer Ereigniszeitkultur, wie sie beispielsweise in Teilen
Madagaskars vorzufinden ist, wird dieser Zeitraum laut Robert
Levine hingegen durch die Angabe „so lange es dauert, eine Heuschrecke
zu braten“ beschrieben ([9] S.135).
l 10

Postmoderne Gesellschaft
Zeit
Wahrnehmung und Verwendung von Zeit
Neben der objektiven, messbaren Zeit, welche in unserer Uhrzeitkultur
in Sekunden, Minuten, Stunden, Wochen, Monaten und
Jahren u.a. durch Uhren und Kalender festgehalten wird, hat jedes
Individuum seine eigene Zeitwahrnehmung (vgl. [10]).
objektive Zeit
- messbare Zeit, die gleichmäßig verläuft
→ Mittel: Uhren, Kalender, etc.
Determinationszeit - fremdbestimmte
Zeit
- räumlich, zeitlich und inhaltlich festgelegte
Tätigkeiten
→ z.B. Erwerbsarbeit, Ausübung Hobby
Zeit
Obligationszeit - zweckgebundene Zeit
- zweckgebundene Tätigkeiten, nicht unbedingt
zeit- und raumgebunden
→ z.B. Schlafen, Einkaufen, Hausarbeit
subjektive Zeit
- vom Individuum erlebte und wahrgenommene
Zeit
→ Lebens-, Arbeits-, Freizeit, kulturelle Zeit
Dispositionszeit - selbstbestimmte Zeit
- völlig frei nutzbar
Generell kann gesagt werden, dass sich diese subjektive Zeitwahrnehmung
im Alltag, abhängig von gesammelten Erfahrungen
und unterschiedlichen Lebenssituationen, mit dem Alter
verändert.
Durch ihre geringe Erfahrung erleben Kinder und Jugendliche im
Alltag viel Neues, wodurch ihnen die Zeit gedehnt erscheint.
Im Alltag von Erwachsenen gibt es hingegen eine tägliche Routine
häufig gleicher Tätigkeiten, wobei besonders durch eine große
Anzahl an Tätigkeiten in bestimmten Lebenssituationen, wie
beispielsweise der Familienphase mit Kindern, die Zeit zu rasen
scheint.
Auf Rentner wirken im Alltag zum Teil wenige neue Eindrücke ein,
sie nehmen Zeit in diesen Situationen auch aufgrund mangelnder
Aufgaben häufig als gedehnt wahr.
Bei der Verwendung von Zeit wird zwischen Determinationszeit,
Obligationszeit und Dispositionszeit unterschieden.
Während in der Determinationszeit räumlich, zeitlich und inhaltlich
festgelegte Tätigkeiten, beispielsweise Erwerbsarbeit, ausgeübt
werden, finden in der Obligationszeit zweckgebundene
Tätigkeiten statt, welche nicht zwangsläufig zeit- oder raumgebunden
ausgeübt werden, wie beispielsweise Einkaufen. Die Dispositionszeit
ist die selbstbestimmte Zeit eines Individuums. Sie
ist völlig frei nutzbar und frei von Zwängen (vgl. [11]).
Die Freizeit unterteilt sich durch die Ausübung von Hobbys häufig
in Determinationszeit und selbstbestimmte Zeit.
l 11

Postmoderne Gesellschaft
Zeit
Regelung von Zeit
Zeit
Die Zeit in der postmodernen Gesellschaft wird einerseits durch
gesellschaftliche und kulturelle Normen und Werte sowie andererseits
durch Gesetze geregelt.
Normen und Werte
Mittagsruhe 12-15 Uhr
Kernarbeitszeit 8-16 Uhr
Kernbetreuungszeit 8-16 Uhr
Gesetze
Arbeitszeit, Pausenzeiten: Arbeitszeitgesetz
des Bundes
Ladenöffnungszeiten: NRW Mo-Sa 0-24 Uhr,
4x jährlich So, Ladenöffnungszeitengesetz
der Länder
Kinderbetreuung: Rechtsanspruch für Kinder
ab 3 Jahren, ab August 2013 auch für
Kinder unter 3 Jahren, Kinder- und Jugendhilfegesetz
des Bundes
Sonntagsruhe: 0-24 Uhr, Feiertagsgesetz
der Länder
Nachtruhe: 22-6 Uhr, Schallimissionsgesetz
der Länder
Beispiele für durch Normen und Werte der Gesellschaft geregelte
Zeiten stellen die Mittagsruhe von 12 bis 15 Uhr sowie die Kernarbeits-
und Kernbetreuungszeiten von 8 bis 16 Uhr dar.
Unter den aktuellen Trends unserer Gesellschaft wie Flexibilisierung
und Individualisierung ist jedoch zunehmend eine Auflösung
dieser durch Normen und Werte geregelten Zeiten erkennbar.
Gesetzliche Regelungen gibt es beispielsweise im Arbeitszeitgesetz
zu Arbeits- und Pausenzeiten sowie im Feiertags- und Schallimissionsgesetz
zu Ruhezeiten. Die Ladenöffnungszeiten von
0-24 Uhr von Montag bis Samstag werden im Ladenöffnungszeitengesetz
geregelt und den Rechtsanspruch auf die Betreuungszeit
der Kinder regelt das Kinder- und Jugendhilfegesetz.
(vgl. [12,13])
Die Anpassung von Gesetzen stellt eine Möglichkeit der Zeitpolitik
zur Einflussnahme auf die Entwicklung einer zeitgerechten
Stadt dar (siehe Kapitel 1.2 Die zeitgerechte Stadt für Familien,
Zeitpolitik).
l 12

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Definitionen
1.2 Die zeitgerechte Stadt für Familien
Was macht eine zeitgerechte Stadt für Familien aus?
Die zeitgerechte Stadt...
Ulrich Mückenberger, Günter Warsewa (Zeitgerechtigkeit als Lebensqualität, 2005 [14]):
... bietet Netzwerke von baulichen, Versorgungs-, Mobilitäts-, wirtschaftlichen und sonstigen Infrastrukturen
... setzt unterschiedliche Zeiten und Rhythmen zueinander in Beziehung
... schafft Vereinbarkeit von Zeiten
... befriedigt den Bedarf an Hilfe, Sicherheit, Kommunikation und Kultur
Projektteam Bremen 2030 (Infobrief 4, Stadt 2030, 2002 [15]):
... verbessert die Lebensqualität durch am Alltag der Bewohner und Nutzer orientierte Zeitgestaltung
... ermöglicht selbstbestimmte und familienfreundliche Arbeitsformen und -zeiten
... schafft ökologisch und human verträglichen Verkehr
... versucht dazu beizutragen, dass Individuen und Gruppen Gelegenheit und vielfältige öffentliche Räume für selbst gewählte gemeinsame
Zeiten finden
In der aktuellen Diskussion um zeitgerechte Städte gibt es unterschiedliche,
sich ergänzende Definitionen. An dieser Stelle soll ein
Überblick über Definitionen von Experten und Expertenteams
zur zeitgerechten Stadt bezüglich Familien gegeben werden.
Dietrich Henckel (Raum – Zeit – Planung, 9. Konferenz für Planerinnen und Planer NRW, 2004 [6]):
... sichert gemeinsame Zeiten von Familien und beliebigen anderen sozialen Gruppen, denen unter einer sozialen Perspektive eine herausragende
Bedeutung zukommt
l 13

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Handlungsfelder
Definition von Handlungsfeldern mit Anforderungen an eine zeitgerechte Stadt für Familien
Die zeitgerechte Stadt für Familien...
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
... bietet ein auf die Bedarfslagen von Familien zugeschnittenes
Angebot von Infrastrukturen
... bietet familiengerechte (öffentliche) Räume und Einrichtungen
Mobilität und Verkehr
... schafft ökologisch und human verträglichen Verkehr
... reduziert Zwangsmobilität
Zeit
... erleichtert das komplexe Zeitmanagement von Familien
... schafft und sichert frei verfügbare und gemeinsam nutzbare
Zeit für Familien
In Anlehnung an die Definitionen zur zeitgerechten Stadt bezüglich
Familien werden an dieser Stelle Handlungsfelder an eine
zeitgerechte Stadt für Familien definiert. Innerhalb dieser Handlungsfelder
ergeben sich entsprechend der Definitionen in der
aktuellen Diskussion Anforderungen.
Das erste Handlungsfeld stellen Räumliche Bezugsorte, Infrastruktur
und Einrichtungen dar. Diesbezüglich soll die zeitgerechte
Stadt ein auf die Bedarfslagen von Familien zugeschnittenes Angebot
von Infrastrukturen sowie familiengerechte (öffentliche)
Räume und Einrichtungen bieten.
Die Anforderungen des zweiten Handlungsfeldes Mobilität und
Verkehr bestehen darin ökologisch und humanverträglichen Verkehr
zu schaffen sowie Zwangsmobilität zu reduzieren.
Im Handlungsfeld Zeit soll das komplexe Zeitmanagement von
Familien erleichtert und frei verfügbare sowie gemeinsam nutzbare
Zeit für Familien geschaffen und gesichert werden.
l 14

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Zeitpolitik
Zeitpolitik
Zeitpolitik
Handlungsrahmen
Im Rahmen der Entwicklung von zeitgerechten Städten stellt die
Zeitpolitik ein wichtiges Instrument der öffentlichen Hand dar.
Durch die Zeitpolitik kann direkt Einfluss auf die zeitlichen Bedingungen
und Wirkungen der politischen, wirtschaftlichen und
insbesondere lebensweltlichen Bedingungen der menschlichen
Existenz genommen werden (vgl. [1]). Dies geschieht auf Bundes-,
Länder- und Kommunaler Ebene.
Wandel der Gesellschaft
Lokale Bündnisse für Familie
Bundesebene
Landesebene
Kommunale
Ebene
Gesetze: Ausbau Betreuungsplätze, Elternzeit
Öffentlichkeitsarbeit: 8. Familienbericht
Förderung: Lokale Bündnisse für Familie
Gesetze: Ladenöffnungszeiten
lokales Ermitteln und Reduzieren von Zeitkonflikten,
beteiligungsorientierte Prozesse: Zeitbüros,
runde Tische
Zeitgerechte Stadt für Familien
Zeitkonflikte,
Zeitnot
Förderung von lokalen Bündnissen mit bis zu 10.000 Euro durch das Bundesministerium
für Familie, Senioren, Frauen und Jugend
- ehrenamtliche Zusammenschlüsse von gesellschaftlichen Akteuren
wie Kommunen, Unternehmen, Kammern, sozialen Trägern, Verbänden,
Kirchen, Privatpersonen
- Ziel: familienfreundliche Kommunen und Regionen, u.a. durch bessere
Vereinbarkeit von Beruf und Familie, generationsübergreifende Zusammenarbeit
Die Familienzeitpolitik auf Bundesebene fällt in den Zuständigkeitsbereich
des Bundesministeriums für Familie, Senioren,
Frauen und Jugend. Im Zuge der Verbesserung der Vereinbarkeit
von Beruf und Familie wurde das Bundeselterngeld- und Elternzeitgesetz,
welches am 1. Januar 2007 in Kraft trat, in die Wege
geleitet. Weiterhin wurde der Ausbau der Betreuungsplätze, einhergehend
mit dem ab dem 01.08.2013 gültigen Rechtsanspruch
auf einen Betreuungsplatz für Kinder vom vollendeten ersten bis
zum vollendeten dritten Lebensjahr im Kinderförderungsgesetz
geregelt (vgl. [13]).
Eine gesetzliche Erweiterung der Ladenöffnungszeiten wurde
politisch auf Landesebene geregelt.
Da Zeitkonflikte und Zeitnot größtenteils im lokalen und regionalen
Lebensumfeld erfahren werden, spielen konkrete lokale
Maßnahmen im Rahmen der zeitgerechten Stadt für Familien eine
entscheidende Rolle (vgl. [1]). Aus diesem Grund fördert das Bundesministerium
für Familie, Senioren, Frauen und Jugend seit
2004 ehrenamtliche Zusammenschlüsse zu lokalen Bündnissen
für Familie. Mit dem Ziel, familienfreundliche Kommunen und
Regionen zu schaffen, können Projekte und Maßnahmen der
Bündnisse durch das Bundesministerium mit bis zu 10.000 Euro
unterstützt werden. Im Zuge dessen gründeten sich bundesweit
bereits rund 670 Lokale Bündnisse für Familie (vgl. [16]).
Auf der kommunalen Ebene bietet die Zeitpolitik die Möglichkeit,
auf örtliche Zeitkonflikte einzugehen und zu einer Verbesserung
der Qualität städtischer Alltagsbedingungen beizutragen.
Dies geschieht durch kooperative und beteiligungsorientierte
Prozesse, welche durch vermittelnde Instanzen, beispielsweise
Zeitbüros, moderiert werden. Die Tätigkeitsbereiche der lokalen
Zeitpolitik liegen mit der Koordination und Harmonisierung öffentlicher
Zeiten, der bedarfsgerechten Organisation öffentlicher
und privater Dienstleistungen sowie dem Initiieren von Maßnahmen
zur Unterstützung der Lebendigkeit und urbanen Qualität
von Städten in den definierten Handlungsfeldern Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen sowie Zeit. (vgl. [1])
l 15

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Zeitpolitik
Zeit- und raumzeitpolitische Trends bezüglich einer zeitgerechten Stadt für Familien
Stadt der kurzen Wege
Bürgerorientierung und-beteiligung
Stadtplanung
Mehrgenerationenwohnen
Work-Life-Balance
- Verkürzen von Wegen, Reduzierung des Verkehrsaufkommens,
Entlastung von Umwelt und Zeitbudget der Bürger
durch kleinräumige Mischung von Infrastrukturangeboten
und Dienstleistungen
- Potenzial für Zeitkonflikte steigt durch räumliche Überlagerung
von Eigenzeiten
- Orientierung der Stadtplanung an, u.a. durch Bürgerbeteiligung,
ermittelten Bedürfnissen der Bürger
- Schaffen von bürgergerechten lokalen Rahmenbedingungen
- Instrument: Zeitbüro
- Mehrgenerationenhäuser mit unterschiedlichen, den Bedürfnissen
mehrerer Generationen entsprechenden Wohnungen
und Gemeinschaftsflächen
- Stärkung des sozialen Zusammenhalts, Austausch und
gegenseitige Unterstützung der Generationen, Weitergabe
von Alltags- und Sozialkompetenzen, Zeitersparnis im
Alltag
- Potenzial für Zeitkonflikte durch unterschiedliche Zeitrhythmen
der Generationen vorhanden
- Schaffen einer Ausgewogenheit zwischen Arbeits- und
Privatleben
- Maßnahmen zur Vereinbarkeit von Familie und Beruf als
zentraler Baustein
In der Raumzeitpolitik zeichnen sich aktuell besonders der Trend
der Stadt der kurzen Wege, die Bürgerorientierung und -beteiligung,
Mehrgenerationenwohnen und das Schaffen einer Work-
Life-Balance ab.
In einer Stadt der kurzen Wege sollen durch eine kleinräumige
Mischung von Infrastrukturangeboten und Dienstleistungen
Wege im Alltag verkürzt werden und so durch eine Reduzierung
des Verkehrs zu einer Entlastung von Umwelt und des Zeitbudgets
der Bürger beigetragen werden (vgl. [17]).
Bei der Bürgerorientierung findet, unter anderem durch Bürgerbeteiligungen,
eine Ermittlung von Bedürfnissen der Bürger statt
um eine (zeitgerechte) Stadtplanung an diesen ausrichten zu
können (vgl. [18]). Eine zeitgerechte Stadtplanung ist immer auch
eine bürgerorientierte Planung, bei der durch eine Veränderung
der lokalen Rahmenbedingungen zur Reduzierung von Zeitkonflikten
beigetragen werden soll.
Durch das Mehrgenerationenwohnen, bei welchem unterschiedliche
Generationen gemeinsam in einem Haus, mit auf sie zugeschnittenen
Wohnungstypen und Gemeinschaftsflächen, wohnen,
kann der soziale Zusammenhalt der Gemeinschaft gestärkt
und durch eine gegenseitige Unterstützung der Generationen
zur Alltagserleichterung beigetragen werden. Weiterhin kann ein
Austausch zwischen den Generationen stattfinden und so Erfahrungen
und Kompetenzen der älteren Generationen an die jüngeren
vermittelt und weitergegeben werden. (vgl. [19])
Die Work-Life-Balance zielt darauf ab, eine Ausgewogenheit zwischen
dem beschleunigten Arbeits- (siehe auch Postmoderne Gesellschaft
- Wandel der Gesellschaft) und Privatleben zu schaffen,
wobei Maßnahmen zur Vereinbarkeit von Beruf und Familie einen
zentralen Baustein bilden (vgl. [20]).
l 16

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Analyse Projekte
Analyse von Projekten zur zeitgerechten Stadt
Stadt Bozen
Landeshauptstadt von Südtirol
104.172 Einwohner am 31.03.2011
Projekt „Tempi della Città / Zeiten der Stadt“
Konzept: Stadt Bozen
Ziel: Entwicklung einer „menschengerechten“ Zeitkultur mit weniger
Zeitverschwendung
Umsetzung: Stadt Bozen in Zusammenarbeit mit örtlichen Unternehmen,
Bürgerbeteiligungen; in erster Linie wurden Maßnahmen
durch die Stadt selbst als öffentlichen Akteur umgesetzt
Projektzeitraum: seit 2000
Maßnahmen
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
- Angebot dezentraler Gemeindedienste der öffentlichen Verwaltung
in den Stadtvierteln
- Umwandlung v. Schulhöfen in neue Flächen für die Stadtviertel
Mobilität und Verkehr
- Reduzierung der Verkehrsbelastung vor Schulbeginn durch:
- Förderung der Fahrradbenutzung durch Ausbau der Radwege
zu einem zusammenhängenden Radwegenetz, kostengünstiger
Fahrradverleih
- Anpassung der Eintrittszeiten der Oberschulen
- Optimierung des öffentlichen Verkehrssystems durch Einsatz
von mehr Buslinien, Erhöhung des Fahrtaktes
- Entgegenwirken von Verkehrsstaus: Initiieren von Taxifahrgemeinschaften
Zeit
- Einrichtung von Zeitbüros als Anlauf und Koordinationsstelle
um Probleme und lokale Zeitkonflikte im Quartier zu
beheben
- Einrichtung von Zeitbanken, bei denen Freizeit der Bürger
untereinander ausgetauscht und sich so gegenseitig geholfen
werden kann (eine geleistete Stunde ist immer eine
Stunde Gegenleistung wert)
Betreuungszeiten
- Kindergärten: längere Öffnungszeiten, Abgabe der Kinder
von 7.30 - 9 Uhr, gestaffelte Abholzeiten
- Schule: Einrichtung von Aufenthaltsräumen und Betreuung
vor Schulbeginn, späterer Schulbeginn um 8.30 Uhr
Arbeitszeiten
- Ausbau flexibler Arbeitszeitmodelle, z.B. Telearbeit
- Einführung neuer Arbeitszeiten
Öffnungszeiten
- Organisation der Versorgungseinrichtungen nach Apotheken-Prinzip:
umschichtige Spätöffnungszeit der Einrichtungen
im Stadtviertel
(vgl. [21,22,23,24,25,26])
l 17

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Analyse Projekte
Lokales Bündnis Hanau
Sechstgrößte Stadt Hessens,
Lage östlich von Frankfurt
90.313 Einwohner am 31. 08 2012
Die Gründung des Lokalen Bündisses Hanau erfolgte 2004 im Rahmen
der Förderung durch das Bundesministerium für Familie, Senioren,
Frauen und Jugend.
Projekt „Hanau, die zeitbewusste Stadt“
Konzept: „Frauenplenum“ der Stadt Hanau
Ziele: Zeitkonflikte von Familien reduzieren und eine bessere Vereinbarkeit
von Beruf und Familie schaffen
Umsetzung: Mit Hilfe von Projektgruppen innerhalb des Bündnisses
aus Bürgern, Vertretern aus Wirtschaft, Verwaltung, Gewerkschaften,
Kirchen und Wohlfahrtsorganisationen wurden
Maßnahmen im Handlungsbereich der Kommune umgesetzt
sowie Maßnahmen von externen Akteuren initiiert und ihre Umsetzung
organisiert.
Projektzeitraum: 2004 - 2006
Maßnahmen
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
- Einrichtung von dezentralen Stadt(teil)läden, in denen alle
Dienstleistungen, die ohne Beratung zu erhalten sind, abgerufen
werden können
Mobilität und Verkehr
- Anpassung der Fahrzeiten des öffentlichen Nahverkehrs an
die Tagesabläufe von Familien
Zeit
Arbeitszeiten
- flexiblere Arbeitszeitmodelle, z.B. Telearbeit, späterer Arbeitsbeginn
für Eltern um 9 oder 10 Uhr, Arbeit von zuhause
aus
Betreuungszeiten
- Erweiterung der Kita-Öffnungszeiten: 6 bis 19.00 Uhr
- stundenweise Betreuungsmöglichkeiten von Kindern durch
Senioren im Projekt „Zeitbrücken“
- stundenweise Betreuungsmöglichkeiten von Pflegebedürftigen
durch Ehrenamtliche im Projekt „Zeitinseln“
- kostenlose Betreuung der Kinder über die Nutzung von
„Zeitgutscheinen“, die entsprechend der Einkaufssumme an
Hanauer Familien über den Einzelhandel ausgegeben werden
Öffnungszeiten
- Angebot von Dienstleistungsabenden bei Handwerkern
und lange Sprechzeiten bei Ärzten (z.B. bis 20.00 Uhr) und
an Samstagen
- Angebot von Terminen außerhalb der Sprechzeiten für Familien
bei Ämtern
(vgl. [21,27,28,29])
l 18

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Profilierte Maßnahmen
Profilierte Maßnahmen der zeitgerechten Stadtplanung in Bezug auf Familien
Stadt der kurzen Wege
Einrichtung dezentraler Gemeindedienste
i
i
i
der öffentl. Verwaltung in den Stadtvierteln:
Auskünfte, Wohnsitzänderung, meldeamtliche
Bescheinigungen, etc.
Mobilität und Verkehr
Flexibilität durch höhere Taktung des ÖPNV
zu Schul- , Betreuungs- und Arbeitsbeginn
sowie -ende
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Schulhöfe als Freizeitorte im Quartier
Schulhof +
Gestaltung zu lebendigen Freizeitorten, Angebot
an Freizeitangeboten
In der Analyse von Projekten zur zeitgerechten Stadt zeigt sich,
dass sich in der zeitgerechten Stadtplanung in Bezug auf Familien
bereits einige Maßnahmen profiliert haben und zum gängigen
Repertoire gehören.
Im Handlungsfeld Räumliche Bezugsorte, Infrastruktur und EInrichtungen
werden im Rahmen des raumzeitpolitischen Trends der
Stadt der kurzen Wege dezentrale Gemeindedienste der öffentlichen
Verwaltung eingerichtet, in welchen Auskünfte eingeholt,
Wohnsitzänderungen durchgeführt und Bescheinigungen beantragt
werden können. Des Weiteren werden bisher monofunktionale
Schulhöfe zu lebendigen Freizeitorten und Treffpunkten
für Quartiere mit unterschiedlichen Freizeitangeboten, wie beispielsweise
Federball- und Boulespielen oder Fahrrad-Verkehrsübungen,
ausgebaut.
Bezüglich Mobilität und Verkehr wird durch eine höhere Taktung
des öffentlichen Personennahverkehrs mehr Flexibilität zu Schul-,
Betreuungs- und Arbeitsbeginn sowie -ende geschaffen.
l 19

Die zeitgerechte Stadt für Familien
Profilierte Maßnahmen
Einrichtung von Zeitbüros
Zeit
Betreuung
Erweiterung des Betreuungsangebotes: „Wunschgroßeltern“
Arbeit
als zeitpolitische Instanz zur Ermittlung und
Reduzierung lokaler Zeitkonflikte
Flexibilisierung Bring-/Abholzeiten öffentl. Einrichtungen
Kiga: Abgabe 7.30 - 9 Uhr, gestaffelte Abholzeiten
Schule: Betreuung vor Schulbeginn in Aufenthaltsräumen
stundenweise Betreuung von Kindern durch
Senioren, z.B. in Randzeiten vor und nach der
Schule
Einrichtung flexibler Arbeitszeitmodelle
beispielsweise Telearbeit, späterer Arbeitsbeginn
für Eltern um 9 oder 10 Uhr
Erweiterung Betreuungszeiten öffentl. Einrichtungen
- 19
Uhr
Mehrgenerationenwohnen
Öffnungszeiten
Erweiterung der Öffnungszeiten
- 20
Uhr
Zeitraum von 6 bis 19.00 Uhr
Förderung von Projekten durch Bund
und Kommunen
Handwerker, Ärzte, z.B. bis 20 Uhr und
samstags, Versorgung
öffentl. Verwaltung: Sprechzeiten z.T. bis
21 Uhr
Der Großteil der profilierten Maßnahmen der zeitgerechten
Stadtplanung bezüglich Familien betrifft das Handlungsfeld
Zeit. Ein gängiges zeitpolitisches Instrument stellen Zeitbüros
dar, über welche lokale Zeitkonflikte ermittelt und durch die Vermittlung
zwischen Taktgebern und Taktnehmern Einfluss auf ihre
Reduzierung genommen wird. Bezüglich der Betreuung werden
in der Regel Erweiterungen des Betreuungsangebotes durch
„Wunschgroßeltern“ sowie eine Erweiterung der Betreuungszeiten
in öffentlichen Einrichtungen und die Flexibilisierung der
Bring- und Abholzeiten in öffentlichen Einrichtungen umgesetzt.
Zusätzlich findet in Deutschland eine finanzielle Förderung von
Mehrgenerationenwohnprojekten durch den Bund und die Kommunen
statt (vgl. [19].
Weitere gängige Maßnahmen stellen das Einrichten von flexiblen
Arbeitszeitmodellen und die Erweiterung von Öffnungszeiten
dar.
Viele Maßnahmen werden dabei innerhalb des Handlungsspielraums
der Kommunen umgesetzt. Für die Umsetzung von Maßnahmen
außerhalb der Zuständigkeit der Kommunen werden in
der Regel Bündnisse und Arbeitsgruppen gegründet, welche die
Umsetzung der Maßnahmen initiieren.
l 20

Familie
Definition
1.3 Familie
Was ist Familie?
Familien sind private Organisationsformen, welche eine netzwerkartige
Beziehung der Familienmitglieder zueinander umfassen.
Im Zentrum von Familie steht die wechselseitige verbindliche
Fürsorge (vgl. [1]).
Aktuell sind vor allem drei unterschiedliche Positionen in der
Definition von Familie erkennbar (vgl. [30]):
1. Definition über die Ehe: Familie setzt ein zusammenlebendes
Ehepaar voraus, Ehe konstituiert in diesem Fall die Familie, Kinder
sind für das Vorhandensein der Familie nicht erforderlich. Eine
kinderlose Ehe ist nach dieser Definition eine Familie, eine nichteheliche
Lebensgemeinschaft mit Kindern hingegen nicht.
2. Definition über gelebte Solidarbeziehung: Familie ist eine
Solidargemeinschaft zwischen mindestens zwei Personen, Ehe
und Kinder spielen keine Rolle.
3. Definition über die Elternschaft: Familie ist eine Verantwortungsgemeinschaft
zwischen Eltern und Kindern und andersherum.
Familie ist definiert durch Kinder - Ehe und Geschlecht der
Eltern spielen keine Rolle.
In dieser Arbeit soll Familie anhand der dritten Definition betrachtet
werden.
l 21

Familie
Wandel der Familie
Wandel der Familie
Pluralisierung der Lebensformen
traditionelle Familie
+
eheliche Patch-Work-
Familie
traditionelle Familie
Merkmale:
- Ehe des Elternpaares
- 2 Geschlechter der Eltern
- 2 Generationen
- Verwandtschaft
- Haushalts- und Wirtschaftsgemeinschaft
Lebensgemeinschaft
(nicht-ehelich)
gleichgeschlechtlich
Mehrgenerationen-
Haushalt, Ehe der
Eltern
+
+
+
+
Patch-Work-Lebensgemeinschaft
(nichtehelich)
gleichgeschlechtlich
Lebensgemeinschaft
(nicht-ehelich) gemischtgeschlechtlich
Patch-Work-Lebensgemeinschaft
(nichtehelich)
gemischtgeschlechtlich
Mehrgenerationen-
Haushalt, Lebensgemeinschaft
Patch-Work-Mehrgenerationen-Haushalt,
Lebensgemeinschaft
Patch-Work-Mehrgenerationen-Haushalt,
Ehe der Eltern
Ausgehend vom traditionellen Familienbild der Moderne vollzieht
sich in der postmodernen Gesellschaft ein Wandel der
Familie.
Das in der Moderne mit Abstand am weitesten verbreitete Familienmodell
der traditionelle Familie, welches über die Merkmale
der Ehe des Elternpaares, unterschiedliche Geschlechter
der Eltern, das Vorhandensein von mindestens zwei Generationen,
die Verwandtschaft der Familienmitglieder sowie eine gemeinsame
Haushalts- und Wirtschaftsgemeinschaft bestimmt
war, ist in der Postmoderne zunehmend weniger vorzufinden.
Es ist eine Pluralisierung der Lebensformen festzustellen, welche
zu zahlreichen neuen Lebensformen, wie beispielsweise
nicht-ehelichen gemischtgeschechtlichen oder gleichgeschlechtlichen
Lebensgemeinschaften, Ein-Elternteil-Familien
oder unterschiedlichen Modellen der Patch-Work-Familie, neben
dem traditionellen Familienmodell führt.
(vgl. [31,32])
Ein-Elternteil-Familie
l 22

Familie
Wandel der Familie
Moderne
Postmoderne
Wert des Kindes für die Familie
Kind auch als Sicherheit, wirtschaftlicher
Wert: Altersvorsorge,
Mitverdiener
häufig Befehlshaushalt,
autoritäre Erziehung
Erziehungswerte: Gehorsam,
Ehrlichkeit, Sauberkeit
= =
Trend bei Machtverhältnissen, Erziehungsvorstellungen
Geschlechterrollen, Wandel der Mutterrolle
Kind als rein emotionaler Wert:
Sinngebung, Glück, Lebenserfüllung
häufig Verhandlungshaushalt, Termine
von Kindern haben gleiche
Wichtigkeit
Erziehungswert: Selbstständigkeit
und freier Wille
Seit der Moderne, in der Kinder auch als Sicherheit und wirtschaflicher
Wert im Sinne der Altersvorsorge oder als Mitverdiener betrachtet
wurden, hat sich der Wert des Kindes zu einem rein emotionalen
Wert entwickelt. Das Kind wird als Lebenserfüllung und
Sinngebung betrachtet, aufgrund dessen auch ein Trend bei den
Erziehungsvorstellungen und Machtverhältnissen im Haushalt zu
erkennen ist: Vom Befehlshaushalt mit autoritärer Erziehung entwickeln
sich Familien seit der Moderne hin zum Verhandlungshaushalt,
in dem der Erziehungswert die Selbstständigkeit und
der freie Wille des Kindes ist. Diesbezüglich wird auch die Wichtigkeit
des Glücks und der Termine des Kindes auf gleiche Ebene
mit den Eltern gestellt.
In der Postmoderne ist im Gegensatz zur modernen Gesellschaft
keine klare Rollenverteilung mehr zwischen den Geschlechtern
vorhanden, was wiederum zu neuen Modellen der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit führt, wie im nächsten
Abschnitt beschrieben wird.
Mutter kümmert sich um Haushalt
und Kinder
Vater verdient den Lebensunterhalt
Freizeit spielt untergeordnete
Rolle im Alltag, Kindern spielen
häufig im Freien mit Nachbarskindern
Wandel der Freizeit
keine klare Rollenverteilung
mehr zwischen den Geschlechtern
Freizeit hat hohen Stellenwert,
wird zu großen Teilen für Hobbys
genutzt, Verlagerung der
Freizeit nach drinnen
Der Freizeit kommt in der postmodernen Gesellschaft im Gegensatz
zur Moderne eine hervorgehobene Bedeutung zu. Während
in der Moderne die freie Zeit größtenteils ungeplant verlief und
Kinder beispielsweise vorwiegend im Freien mit Nachbarskindern
spielten, neigt die postmoderne Gesellschaft dazu ihre Freizeit
zu planen und großteilig für zeitgebundene Hobbys zu nutzen.
Dadurch ist die Freizeit in der Postmoderne häufig getaktet
und fremdbestimmt. Einen weiteren Wandel stellt auch der Ort
der Freizeit dar: Während in der Moderne viel Freizeit im Freien
verbracht wurde, ist bei der Freizeit der postmodernen Gesellschaft,
u.a. durch die Verinselung des Lebensraumes und der Reduzierung
der Spielflächen von Kindern durch das Schließen von
Baulücken und die Bebauung von Brachflächen, zunehmend eine
Verlagerung in den Innenraum erkennbar.
(vgl. [31,32,33,34])
l 23

Familie
Familienalltag
Familienalltag
Zusammensetzung des Familienalltags
Zeitmuster
Alltag
Alltagsmuster
Personen-Kontakt-Muster
Tätigkeitsmuster
Der Familienalltag setzt sich in wesentlichen Teilen aus Mustern
zusammen. Muster beschreiben eine Struktur aus regelmäßig
und unregelmäßig wiederkehrenden Handlungen und Abläufen.
Alltagsmuster lassen sich in Tätigkeitsmuster, Personen-Kontakt-
Muster, Raum- und Mobilitätsmuster sowie Zeitmuster unterteilen
(vgl. [39]). Im Hinblick auf die zeitgerechte Stadt für Familien
werden im Weiteren die Raum- und Mobilitätsmuster sowie Zeitmuster
im Familienalltag näher betrachtet.
Raum- / Mobilitätsmuster
l 24

Familie
Familienalltag
Zeitmuster
Rhythmik
- allgem. Grundeigenschaft des Lebens
- Wiederholung des Ähnlichen
- flexibel, passt sich veränderten Bedingungen
an
Zeitmuster
- zeitliches System mit einer spezifischen
Anordnung von Teilen
- Sequenzierung von Zeit
Gleichzeitigkeit
- gleichzeitiges Ablaufen von rhythmischen
u. taktförmigen Prozessen
- Verdichtung von Handlungen, Erlebnissen,
Wahrnehmungen
Zeitkonflikte
- fehlende Abstimmung von Taktgebern
Takt
- statisch, unflexibel
- Zeitkonflikte durch vertaktete Welt
- Taktgeber / Taktnehmer
Zeitmuster sind zeitliche Systeme mit einer spezifischen Anordnung
von Teilen und bestehen aus einer Sequenzierung von Zeit.
Sie setzen sich aus einer flexiblen Rhythmik und statischen, unflexiblen
Takten zusammen.
Als Taktnehmer sind die Familienmitglieder und ihre natürliche
Rhythmik den von Taktgebern bestimmten Takten unterworfen.
Durch ein gleichzeitiges Ablaufen von rhythmischen und taktförmigen
Prozessen entsteht eine Verdichtung von Handlungen und
Wahrnehmungen. Diese Gleichzeitigkeit sowie die Einwirkung
vieler Takte auf die Familienmitglieder in kurzen Zeitabständen,
führt häufig zu Zeitkonflikten im Familienalltag. (vgl. [1]) Besonders
problematisch ist hierbei eine fehlende Abstimmung von
Taktgebern aufeinander und auf den Familienalltag.
In den politischen Diskussionen der letzten Jahre spielen besonders
die mangelnde Abstimmung von Betreuungs- und Arbeitszeiten
eine große Rolle, da sie dazu führt, dass eine Vereinbarkeit
von Beruf und Familie nur schwer möglich ist. Ein weiteres Diskussionsfeld
stellt die Abstimmung der Öffnungszeiten auf die
Arbeitszeiten dar. Diesbezüglich wurden inzwischen die Ladenöffnungszeiten
durch das Instrument der Zeitpolitik gesetzlich
erweitert (siehe Kapitel Postmoderne Gesellschaft, Abschnitt Regelung
von Zeit).
Taktgeber im Familienalltag
Vater
Mutter
Nahversorgung
Dienstleistung
ÖPNV
Öffnungszeiten
Arbeitgeber
Freizeitangebote
Kita, Schule,
Betreuung
Vater
Kind 2
Kind 1
Mutter
Kind 1
In Familien gibt es häufig eine große Anzahl an Taktgebern, die im
Alltag koordiniert werden müssen.
Durch die Arbeitgeber beider Eltern, die Freizeitangebote der
Familienmitglieder, die Schul- und Betreuungseinrichtungen der
Kinder, Versorgungs-, Dienstleistungs und Verwaltungseinrichtungen
sowie den öffentlichen Personennahverkehr ist der Alltag
einer vierköpfigen Familie nicht selten von mehr als 10 Taktgebern
dominiert. Wie bereits oben erwähnt, kann eine fehlende
Abstimmung dieser Taktgeber untereinander und auf den Familienalltag
eine Ursache für Zeitkonflikte im Familienalltag darstellen.
medizin. Versorgung
öffentl. Verwaltung
Kind 2
l 25

Familie
Familienalltag
Raum- und Mobilitätsmuster
Zwangsmobilität
begleitete Mobilität
Raum- / Mobilitätsmuster
- System aus räumlichen Ortsveränderungen
- häufig in Wegeketten mit möglichst
vielen räuml. Bezugsorten
organisiert
selbstständige Mobilität
freiwillige Mobilität
Raum- und Mobilitätsmuster entstehen durch räumliche Ortsveränderungen
im physischen, baulichen und geografischen Raum
und sind eng mit dem Aspekt der Zeit verbunden. Der zeitliche
Aspekt, besonders das Einsparen von Zeit, führt dazu, dass Raumund
Mobilitätsmuster im Familienalltag häufig in Wegeketten mit
möglichst vielen räumlichen Bezugsorten organisiert werden.
Bei der Mobilität im Familienalltag kann zwischen Zwangsmobilität
und freiwilliger Mobilität unterschieden werden. Beide teilen
sich wiederum in durch einen Erwachsenen begleitete Mobilität
sowie selbstständige Mobilität auf, in welcher sich die Kinder alleine
oder zusammen mit anderen Kindern fortbewegen.
Der Verkehrsclub Deutschland hat in einer Studie herausgefunden,
dass es in den letzten Jahrzehnten eine enorme Zunahme
der Begleitmobilität in Familien gab. Laut der Studie bewegten
sich Anfang der 1970er Jahre noch 91% der Erstklässler in selbstständiger
Mobilität zur Schule, im Jahr 2000 bewegten sich nur
noch 17% selbstständig fort (vgl. [40]).
Begleitmobilität
Ursachen
Verinselung des Lebensraumes (Freizeit, Arbeit,
Versorgung, Bildung):
z.B. Reduzierung von Freiflächen, dichte Bebauung,
Abwanderung der Versorgung in das städtische
Umland
Auswirkung
Eltern
- erhöhter Mobilitätszwang und zusätzliche Wege aufgrund von Begleitmobilität
- verstärkte Koordination der eigenen Termine mit Terminen der Kinder
!
hohes Verkehrsaufkommen
Eltern sehen erhöhte Gefahr für ihre
Kinder
Kinder
- können sich nicht frei bewegen
- sind in ihrer Mobilität abhängig von Erwachsenen
- Spielen richtet sich häufig nach dem Terminplan der Eltern
Als Hauptursache für Begleitmobilität gilt das erhöhte Verkehrsaufkommen
der post-modernen Gesellschaft, welches größtenteils
durch die Verinselung des Lebensraumes bedingt ist.
Auf Grund der erhöhten Gefahr, die Eltern durch das motorisierte
Verkehrsaufkommen für ihre Kinder sehen, werden die Kinder
häufig mit dem Auto zu Alltagszielen gefahren, wodurch wiederum
einer Erhöhung des motorisierten Verkehrsaufkommens entsteht.
Auf die Eltern wirkt sich Begleitmobilität durch einen erhöhten
Mobilitätszwang und zusätzliche Wege im Alltag sowie durch
eine verstärkte Koordination der eigenen Termine mit den Terminen
der Kinder aus.
Für die Kinder bedeutet Begleitmobilität, dass sie sich nicht frei
bewegen können und so in ihrer Mobilität abhängig von Erwachsenen
sind. Dadurch kann das Spielen der Kinder häufig nur nach
Terminplan der Eltern erfolgen. (vgl. [41,42])
l 26

Familie
Familienalltag
Organisation des Familienalltags
Aktuelle Modelle zur Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit von Elternpaaren
Alleinernährer (30% der Eltern*)
((umgekehrt) traditionell bürgerlich)
ein Elternteil vollzeit erwerbstätig
ein Elternteil kümmert sich
vollzeit um Haushalt und
Kinder
egalitär-erwerbsbezogen (26% der Eltern*)
beide Eltern vollzeit erwerbstätig
unter Umständen:
modernisiert (42% der Eltern*)
ein Elternteil vollzeit
erwerbstätig
ein Elternteil teilzeit
erwerbstätig, kümmert
sich teilzeit um Haushalt
und Kinder
teilweise Auslagerung
der Haushalts- und Familienarbeit
egalitär-familienbezogen (2% der Eltern*)
beide Eltern sind teilzeit
erwerbstätig, kümmern
sich teilzeit um Haushalt
und Kinder
Familien mit Elternpaaren organisieren die Aufteilung der Erwerbs-,
Haushalts und Familienarbeit in vier unterschiedlichen
Modellen.
Das traditionelle Modell des Alleinernährers mit der klassischen
Aufteilung der vollzeit Erwerbstätigkeit eines Elternteils, in der
Regel der Vater, und des Verantwortungsbereichs der Haushaltsund
Familienarbeit des anderen Elternteils, ist mit insgesamt
30% der befragten berufstätigen Elternpaare nach der ArbeitnehmerInnenbefragung
2003 des Wirtschafts- und Sizialwissenschaftlichen
Institus (WSI) immer noch das am zweithäufigsten
praktizierte Modell.
Bei lediglich 4% der Elternpaare findet das Modell umgekehrt
traditionell, also mit einer vollzeit Erwerbstätigkeit der Mutter
Anwendung.
Das häufigste Modell in Deutschland, mit 42% der Elternpaare,
stellt die modernisierte Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts und
Familienarbeit dar. Dabei arbeitet in mehr als der Hälfte der Paare
der Vater vollzeit und die Mutter ist teilzeit erwerbstätig und kümmert
sich zu großen Teilen um die Haushalts-und Familienarbeit.
Unter Umständen findet in dieser Konstellation zusätzlich eine
teilweise Auslagerung der Haushalts- und Familienarbeit statt.
26% der Elternpaare teilen die Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit
egalitär-erwerbsbezogen auf. Dies bedeutet, dass beide
Elternteile vollzeit berufstätig sind und eine teilweise bis großteilige
Auslagerung der Haushalts- und Familienarbeit stattfindet.
-
teilweise bis großteilige
Auslagerung der Haushaltsund
Familienarbeit
Das seltenste Modell, mit einem Anteil von nur 2% bei erwerbstätigen
Elternpaaren, ist die egalitär-familienbezogene Aufteilung
der Erwerbs-, Haushalts und Familienarbeit. In dieser Konstellation
arbeiten beide Elternteile teilzeit und kümmern sich ebenfalls
beide teilzeit um die Haushalts- und Familienarbeit.
(vgl. [35,36])
*Arbeitszeit-Konstellation von Eltern in Deutschland nach WSI ArbeitnehmerInnenbefragung 2003 (vgl. [35])
l 27

Familie
Familienalltag
Aktuelle Modelle zur Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit von Alleinerziehenden
Ein-Eltern-Ernährermodell erwerbsbezogen
Elternteil vollzeit erwerbstätig
großteilige Auslagerung
der Haushalts- und Familienarbeit
Ein-Eltern-Ernährermodell familienbezogen
Elternteil arbeitet teilzeit,
kümmert sich teilzeit um
Haushalt und Kinder
teilweise Auslagerung der
Haushalts- und Familienarbeit
In Ein-Elternteil-Familien gibt es zwei Modelle der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
Im Falle des erwerbsbezogenen Modells geht der alleinerziehende
Elternteil vollzeit einer Erwerbstätigkeit nach, die Haushalts-
und Familienarbeit wird großteilig ausgelagert. Beim
familienbezogenen Ein-Eltern-Ernährermodell gibt es eine Teilzeitberufstätigkeit
des Elternteils, welches sich außerdem teilzeit
um die Haushalts- und Familienarbeit kümmert. Zusätzlich kann
eine teilweise Auslagerung der Haushalts- und Familienarbeit
stattfinden.
Familienunterstützende soziale Netzwerke
verwandtschaftlich
freundschaftlich
nachbarschaftlich
primäre /
persönliche Netzwerke
professionelle Dienstleistungen,
z.B. Pflege
tertiäre Netzwerke
(vermittelnde Funktion)
selbstverw. Gruppen,
z.B. Bürgerinitiativen
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
Einrichtungen der
Sozialen Arbeit
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur, z.B. Kita,
soziale Dienste
Die Auslagerung von Haushalts- und Familienarbeit im Alltag
von Familien findet an familienunterstützende soziale Netzwerke
statt, welche sich in primäre, sekundäre und tertiäre Netzwerke
unterteilen.
Primäre Netzwerke sind private Beziehungen von Familien zu
Verwandten, Freunden und Nachbarn. Öffentliche Einrichtungen
der Infrastruktur wie Kindertagesstätten oder die Offene Ganztagsschule
bilden die sekundären, gesellschaftlichen Netzwerke
von Familien.
Die tertiären Netzwerke übernehmen eine vermittelnde Funktion
zwischen primären und sekundären Netzwerken. Zu ihnen gehören
beispielsweise professionelle Dienstleistungen, selbstverwaltete
Gruppen wie Bürgerinitiativen sowie Einrichtungen der
sozialen Arbeit.
(vgl. [38])
l 28

Familie
Familienalltag
Relevanz der Gruppe von Familien mit berufstätigen Eltern für eine zeitgerechte Stadt für Familien
2011 lebte 35,9 % der Bevölkerung in Familien mit mindestens einem minderjährigen Kind
(Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2011)
2009 waren bei 52 % der Elternpaare beide Elternteile berufstätig, mit mindestens einem minderjährigen Kind
(Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2011)
2009 waren 66% der alleinerziehenden Eltern berufstätig, mit mindestens einem minderjährigen Kind
(Statistisches Bundesamt, Wiesbaden 2010)
Laut dem Statistischen Bundesamt lebten 2011 in Deutschland
35,9% der Bevölkerung in Familien mit mindestens einem minderjährigen
Kind.
Aufgrund einer Berufstätigkeit beider Elternteile bei 52% der Elternpaare
und einer Berufstätigkeit von 66% der alleinerziehenden
Eltern (vgl. [37]), ist ein großes Bedürfnis nach einer besseren
Vereinbarkeit von Beruf und Familie, der Reduzierung von
Zeitkonflikten sowie einer Erleichterung des Alltags von Familien
vorhanden. Durch die hohe Berufstätigkeit beider Elternteile, beziehungsweise
von alleinerziehenden Eltern, ist die Zeitgerechtigkeit
für Familien in den letzten Jahren auch in das Zentrum der
familienpolitischen Diskussion gerückt.
Aufgrund der großen Relevanz dieser Gruppe für eine zeitgerechte
Stadt für Familien, werden in der empirischen Untersuchung,
welche den zweiten Teil dieser Arbeit bildet, Zeitkonflikte und
Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitnot in Familien mit einer Berufstätigkeit
aller im Haushalt lebenden Elternteile ermittelt.
l 29

2. Empirische Untersuchung in Aachener Familien
l 30

Empirische Untersuchung
Ziel und Methodik
2.1 Ziel und Methodik der Untersuchung
Handlungsfelder d. zeitger.
Stadt f. Familien
Räumliche Bezugsorte,
Einrichtungen und Infrastruktur
+
Mobilität und Verkehr
Räumliche Organisation
des Familienalltags
Untersuchungsschwerpunkte
Untersuchungsaspekte
- Wohnsituation und -lage
- Räumliche Bezugsorte
- Mobilitätsmuster
- Fortbewegung
Zeit
Allgemeine Organisation
der Familie +
Zeitliche Organisation des
Familienalltags
- Familienmodell, Familienmitglieder
- Aufteilung Erwerbs-, Haushalts-,
Familienarbeit
- Familienunterstützende
Netzwerke
+
- Zeitmuster und Takt
- Verwendung von Zeit
Ermittlung Zeitkonflikte u. Ursachen entsprechend Handlungsfeldern
Ableitung v. Anforderungen entsprechend Handlungsfeldern
In der empirischen Untersuchung sollen Zeitkonflikte und Ursachen
von Zeitkonflikten und Zeitnot im Alltag von Aachener Familien
ermittelt werden um im weiteren Vorgehen Anforderungen
an eine zeitgerechte Stadt für Familien ableiten zu können.
Untersucht wird ein typischer Wochentag im Alltag von Familien,
in denen alle Elternteile berufstätig sind.
Entsprechend den definierten Handlungsfeldern der zeitgerechten
Stadt für Familien wurden drei Untersuchungsschwerpunkte
(siehe Abbildung links) abgeleitet:
- Allgemeine Organisation der Familie
- Räumliche Organisation des Familienalltags
- Zeitliche Organisation des Familienalltags
Diese unterteilen sich wiederum in konkrete Untersuchungsaspekte.
Die Untersuchung erfolgt mit Hilfe von qualitativen Leitfadeninterviews
(Fragebogen siehe Anhang A), welche sich aus einem
Teil mit Faktenfragen sowie einem Teil mit Interpretationsfragen
zusammensetzen.
Anhand der Faktenfragen werden entsprechend der allgemeinen
Organisation des Familienalltags das Familienmodell mit den Familienmitgliedern,
das Modell der Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts-
und Familienarbeit sowie die familienunterstützenden sozialen
Netzwerke ermittelt.
Entsprechend der räumlichen Organisation des Familienalltags
werden die Wohnsituation und die Wohnlage, die räumlichen Bezugsorte
der Familie sowie die Mobilitätsmuster der Familienmitglieder
und ihre Art der Fortbewegung ermittelt.
Anhand von Faktenfragen zur zeitlichen Organisation des Familienalltags
findet die Ermittlung von Zeitmustern und Takten sowie
der Verwendung von Zeit statt.
Die Interpretationsfragen dienen dazu die Alltagsorganisation
der Familien zu hinterfragen um so durch direkte Nennung der
Interviewpartner sowie durch spätere Analyse der Aussagen, in
Bezug zu den grafischen Auswertungen der Interviews, Zeitkonflikte
und Ursachen für Zeitkonflikte im Familienalltag ermitteln
zu können.
Eine Überprüfung des Fragebogens fand im Vorfeld der Befragung
anhand von Pretests statt.
Die Interviews wurden jeweils mit einem Elternteil stellvertretend
für die gesamte Familie durchgeführt und fanden, in Aprache mit
den Interviewpartnern, am Arbeitsplatz der Interviewpartnerssoder
in der Wohnung der Familien statt.
Die Teilnehmergewinnung erfolgte über die Verteilung von Flyern
(Flyer siehe Anhang A) über zwei familienrelevante Einrichtungen:
- Montessorischule Aachen Reumontstraße, Städtische Gemeinschaftsgrundschule
mit katholischem Bekenntniszweig: 308 Flyer,
Ausgabe an die Schüler über die Klassenlehrer
- AWO Kindertagesstätte Mittendrin, Goerdelerstraße Aachen: 74
Flyer, Ausgabe an die Eltern über die Gruppenleiter
l 31

Empirische Untersuchung
Ziel und Methodik
Untersuchungsannahmen
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Dezentrale Verwaltungseinrichtungen erleichtern den Alltag
Durch dezentrale Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung kann
der Zeit- und Mobilitätsaufwand im Familienalltag reduziert werden.
Es gibt zu wenig Spielflächen und Freizeitangebote
Um zu den Freizeitorten der Kinder zu gelangen ist ein hoher Zeitund
Mobilitätsaufwand im Familienalltag nötig.
Mobilität und Verkehr
Familien fahren mit dem Auto
Aufgrund von Bequemlichkeit und einer mangelnden Abstimmung
des ÖPNV auf den Familienalltag bewegen sich Familien
hauptsächlich mit dem Auto fort.
Kinder gehen nicht mehr alleine
Damit die Kinder in der aktuellen Verkehrssituation mit einem hohen
motorisierten Verkehrsaufkommen sicher ans Ziel gelangen,
werden sie von den Eltern gebracht.
Aus dem theoretischen Teil dieser Arbeit können jeweils zwei
Untersuchungsannahmen pro Handlungsfeld der zeitgerechten
Stadt für Familien, bezüglich Zeitkonflikten und ihren Ursachen
im Familienalltag, abgeleitet werden. Diese sollen in der empirischen
Untersuchung überprüft und um weitere ermittelte
Zeitkonflikte und Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitmangel
ergänzt werden.
Zeit
Maximal ein Elternteil kann vollzeit arbeiten
weil die Vereinbarkeit von Familie und Vollzeitberufstätigkeit beider
Elternteile, aufgrund mangelnder Abstimmung der Schul-,
Betreuungs- und Arbeitszeiten aufeinander, zur Zeit noch nicht
möglich ist .
Geschäfte haben geschlossen wenn Familien Zeit für Erledigungen
hätten
Öffnungszeiten von Einzelhandel, Dienstleistungsbetrieben, -unternehmen
und der öffentlichen Verwaltung sind nur unzureichend
auf den Familienalltag abgestimmt.
l 32

Empirische Untersuchung
Auswertung der Interviews
2.2 Auswertung der Interviews
Überblick über die untersuchten Familien
Interview 1
Ehepaar
4 Kinder: 14, 12, 10 und 4 Jahre
Eltern beide vollzeit berufstätig
Besonderheit
Großeltern wohnen in der Nachbarschaft
Interview 2
Alleinerziehende Mutter
1 Kind: 8 Jahre
Mutter teilzeit berufstätig
Besonderheit
Vater nimmt Kind regelmäßig zu
sich
Partner der Mutter wohnt in der
Nachbarschaft
Interview 3
Ehepaar
1 Kind: 10 Jahre
Vater vollzeit, Mutter teilzeit berufstätig
Besonderheit
zusätzliche Belastung: Kümmern um
Großmutter, die als Pflegfall in betreutem
Wohnen lebt
Interview 4
Ehepaar
2 Kinder: 6 und 1,5 Jahre
Eltern beide teilzeit berufstätig
Im Folgenden werden diese sechs Familien untersucht. Bei der
Auswahl der Familien wurde darauf geachtet, dass sie sich in
der Organisation ihres Alltags unterscheiden um so ein breites
Spektrum an Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitmangel ermitteln
zu können.
Interview 5
Ehepaar
3 Kinder: 2, 4 und 7 Jahre
Vater und Mutter vollzeit bis überlang
vollzeit berufstätig, Mutter
selbstständig
Besonderheit
Au-Pair
Interview 6
Ehepaar
2 Kinder: 9 und 4 Jahre
Eltern beide vollzeit berufstätig
l 33

Empirische Untersuchung
Interview 1
Datum: 11.01.2013
Ort: Arbeitsplatz des Vaters
Dauer: 14 Uhr bis 15.30 Uhr
Interviewpartner: Vater
l 34

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Allgemeine Organisation der Familie
Die in Interview 1 befragte Familie ist eine traditionelle Familie
mit einem egalitär-erwerbsbezogenen Modell der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit .
Der 42 Jahre alte Vater arbeitet vollzeit als Akademischer Oberrat,
die 41-jährige Mutter ist als Lehrerin ebenfalls vollzeit erwerbstätig.
Beide kümmern sich zu gleichen Teilen um ihre vier 4 bis 14
Jahre alten Kinder und die Haushaltsarbeit.
Teile der Haushalts- und Familienarbeit werden außerdem an familienunterstützende
soziale Netzwerke abgegeben:
Die Betreuung der Kinder wird regelmäßig über öffentliche Einrichtungen
wie die Kindertagesstätte und die Offene Ganzstagsgrundschule
als gesellschaftliches Netzwerk der Familie abgedeckt,
des Weiteren kann auch auf das persönliche Netzwerk mit
den in der Nachbarschaft wohnenden Großeltern zurückgegriffen
werden.
Über das tertiäre Netzwerk wird für 5 Stunden in der Woche eine
Putzfrau in Anspruch genommen.
Familienmodell
traditionelle Familie
Vater
- 42 Jahre alt
- Akad. Oberrat
Kind 2
- 12 Jahre alt
Familienmitglieder
Mutter
- 41 Jahre alt
- Grundschullehrerin
Kind 3
- 10 Jahre alt
Kind 1
- 14 Jahre alt
Kind 4
- 4 Jahre alt
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
egalitär-erwerbsbezogen
Familienunterstützende soziale Netzwerke
beide Eltern vollzeit erwerbstätig,
kümmern sich beide
um Haushalts- und Familienarbeit
verwandtschaftlich:
Großeltern
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS ,Kita
teilweise Auslagerung der
Haushalts- und familienarbeit:
Putzfrau 5 Std./Woche, Kind
3 Betreuung in OGS, Kind 4
Betreuung in Kita
tertiäre Netzwerke
professionelle Dienstleistungen:
Putzfrau
l 35

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Laurensberg
A4
L131
L132
Soers
Haaren
Doppelhaushälfte
Eigentum
7 Zimmer
ca. 125 m²
eigener Garten
Vaalserquartier
B1
Hörn
Königshügel
Hanbruch
Aachen
S
B57
L136
Rothe Erde
S
Forst
A544
Verlautenheide
Die Familie wohnt familiengerecht westlich außerhalb des Aachener
Außenrings: Auf 125 m² bewohnt sie 7 Zimmer in einer Doppelhaushälfte
als Eigentum mit privatem Garten.
Das Wohnviertel der Familie ist durch freistehende Einfamilienhäuser
sowie Doppelhäuser mit viel Begrünung und privat nutzbaren
Freiräumen geprägt.
Es ist eine sehr gute Infrastruktur vorhanden, welche alle Bedürfnisse
des Alltags abdeckt, zusätzlich ist die Innenstadt mit weiterer
Infrastruktur fußläufig erreichbar. Das Viertel ist durch Busse
und die Nähe zu den Bahnhöfen Aachen West und Aachen Schanz
gut Eilendorf an den öffentlichen Personennahverkehr angebunden.
Öffentliche Grünanlagen sind von der Wohnung aus zu Fuß in ca.
5 Minuten zu erreichen.
B264
Burtscheid
L260
Beverau
B258
Schönforst
Driescher Hof
Brand
Ronheide
B57
L23
Preuswald
Steinebrück
Lintert
A44
l 36

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 39
Aufgrund der Anzahl der Familienmitglieder werden im Familienalltag
viele räumliche Bezugsorte aufgesucht, welche sich auf
weite Teile Aachens verteilen. Dabei ist jedoch eine Bündelung
der räumlichen Bezugsorte um die Wohnung der Familie auffällig:
Die Schulen und Betreuungseinrichtungen der Kinder, die Arbeitsplätze
sowie die Versorgung und das Hobby von Kind 1 sind
in einem Radius von 1200 m um die Wohnung herum angesiedelt.
Lediglich Freunde der Kinder und Freizeitangebote der Familienmitglieder
liegen außerhalb dieser räumlichen Bündelung.
Wahlkriterien
Die Wahl des Wohnortes wurde aufgrund der Nähe zum Arbeitsplatz
der Eltern getroffen, wobei die Schulen und Betreuungseinrichtungen
wiederum nach Wohnortnähe ausgewählt wurden.
Die Versorgungseinrichtung für Besorgungen wird entsprechend
der Lage auf dem Weg der Mutter ausgewählt.
Die Hobbys der Familie wurden frei nach Interesse und zunächst
unabhängig von bestehenden räumlichen Bezugsorten gewählt.
Wenn ein gewünschtes Freizeitangebot in Aachen jedoch mehrfach
angeboten wird, wie beispielsweise das Hobby von Kind
1, spielt bei der Wahl der Einrichtung wiederum die Nähe zum
Wohnort beziehungsweise die Erreichbarkeit die ausschlaggebende
Rolle.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 40-42
Die Mobilität des Vaters und der Kinder ist jeweils in 2, die der
Mutter in 3 Wegeketten organisiert.
Der Vater bringt in seiner ersten Wegekette zunächst Kind 4 zu
Fuß in die Kita und geht weiter zur Arbeit. In der Mittagspause
geht er zum Essen in die Stadt und nachmittags zu Fuß zurück
nach Hause.
In seiner zweiten, großräumigen, Wegekette fährt der Vater mit
Kind 3 und Kind 4 zum Hobby von KInd 3, wobei sie auf dem Weg
noch einen Abstecher machen um einen Freund abzuholen. Kind
3 und der Freund werden beim Hobby abgesetzt, während der
Vater mit Kind 4 weiter fährt um die Großeltern zu besuchen.
Nach Ende des Hobbys fährt der Vater mit Kind 4 wieder zum Ort
des Hobbys von Kind 3 und holt dieses und den Freund ab, um
über einen Umweg den Freund wieder zuhause abzusetzen und
zur Wohnung der Familie zu fahren.
In ihrer ersten Wegekette fährt die Mutter von der Wohnung aus
mit dem Fahrrad zur Arbeit und auf dem Rückweg nach Hause
zwecksr kurzer Besorgungen bei einer Versorgungseinrichtung
vorbei.
In einer zweiten Wegekette holt sie Kind 4 aus der Kita ab und
bringt es nach Hause.
In ihrer dritten Wegekette fährt die Mutter zu ihrem Hobby und
holt auf dem Rückweg Kind 2 und eine Freundin des KIndes ab,
welche sie absetzt, bevor sie zurück zur Wohnung der Familie
fährt.
In ihrer ersten Wegekette gehen Kind 1 und 2 morgens gemeinsam
zur Schule und nachmittags unabhängig voneinander zurück
nach Hause.
Kind 1 fährt mit dem Fahrrad in seiner zweiten Wegekette selbstständig
zum Hobby und anschließend wieder nach Hause.
Kind 2 wird in seiner zweiten Wegekette von den Eltern einer
Freundin mit dem Auto zuhause abgeholt und zum Hobby gefahren.
Die Mutter holt das Kind sowie die Freundin nach dem
Hobby mit dem Auto ab und, über einen Abstecher um die Freundin
nach Hause zu bringen, gelangt Kind 2 wieder nach Hause.
Kind 3 geht in seiner ersten Wegekette selbstständig mit Freun-
den zur Schule und anschließend wieder nach Hause.
Nachmittags wird es vom Vater mit dem Auto zum Hobby gebracht,
wobei sie einen Abstecher machen um einen Freund des
Kindes mitzunehmen. Nach dem Hobby wird Kind 3, ebenfalls
wieder über einen Abstecher zur Wohnung des Freundes, wieder
nach Hause gefahren, was die zweite Wegekette des Tages bildet.
In seiner ersten Wegekette wird Kind 4 morgens vom Vater zu Fuß
zur Kindertagesstätte gebracht und dort mittags von der Mutter
mit dem Fahrrad wieder abgeholt und nach Hause gebracht.
Bei seiner Begleitmobilität von Kind 3 zum Hobby nimmt der Vater
Kind 4 mit um mit ihm die in der Nähe des Hobbys von Kind
3 wohnenden Großeltern zu besuchen. Deshalb fährt Kind 4 in
seiner zweiten Wegekette zusammen mit dem Vater und Kind 3
zum Wohnort des Freundes von Kind 3 um diesen abzuholen und
die beiden zu ihrem gemeinsamen Hobby zu bringen. Anschließend
fährt Kind 4 zusammen mit dem Vater zu den Großeltern.
Auf dem Rückweg holt Kind 4 zusammen mit dem Vater Kind 3
und dessen Freund mit dem Auto ab und sie fahren gemeinsam
über einen Umweg, um den Freund nach Hause zu bringen, zurück
zur Wohnung der Familie.
Es fällt auf, dass die Mobilität von Kind 4 aufgrund der Begleitmobilität
des Vaters sehr hoch ist.
Begleitmobilität
In der Familie ist eine auffällig hohe Begleitmobilität zu erkennen:
Ca. 85% der Wege des Vaters und 50% der Wege der Mutter finden
aufgrund von Begleitmobilität statt.
Die Analyse zeigt, dass Kind 1 mit 14 Jahren alle seine Wege in
selbstständiger Mobilität zurücklegt. Kind 2 und Kind 3 bewegen
sich selbstständig zur Schule, werden jedoch zu ihren Hobbys
begleitet, was bedeutet, dass Kind 2 50% und Kind 3 60% seiner
Wege in Begleitmobilität zurücklegen. Kind 4 wird auf allen seinen
Wegen begleitet.
Die hohe Begleitmobilität entsteht vor allem durch die Begleitung
der Wege zu den Hobbys, die die Kinder, im Gegensatz zu
den Schulwegen, größtenteils nicht selbstständig zurücklegen.
Als Gründe für Begleitmobilität sind bei Kind 4 das zu geringe
l 37

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Fortbewegung
Alter für selbstständige Mobilität, bei Kind 2 und 3 sind die weiten
Wege zu den Hobbys ausschlaggebend: Den Kindern soll die
selbstständige Nutzung des ÖPNV mit Umstiegen und Abstimmung
der Fahrzeiten noch nicht zugemutet werden.
Die Familie besitzt ein Auto, welches hauptsächlich für weitere
Strecken und Begleitmobilität sowie für Großeinkäufe am Wochenende
genutzt wird.
Ansonsten bewegen sich die Familienmitglieder im Alltag hauptsächlich
zu Fuß, die Mutter mit dem Fahrrad, fort.
Gelegentlich nutzen auch der Vater und Kind 1 für sein Hobby das
Fahrrad, KInd 4 wird von der Mutter teilweise mit dem Fahrrad
transportiert.
Bei schlechtem Wetter nutzt Kind 1 für den Weg zu seinem Hobby
den Bus statt des Fahrrads.
Gründe für die Nutzung des Autos sind die Bequemlichkeit und
Schnelligkeit, die das Fortbewegungsmittel bietet.
Hauptfortbewegung
weitere
Vater
Mutter
Kind 1
Kind 2
begleitet
Kind 3
begleitet
Kind 4
begleitet
begleitet
begleitet
l 38

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Räumliche Bezugsorte der Familie
Großeltern
Hobby K3
Freund K3
Freundin K2
Radius
1200 m
Kita K4
Schule K3
Mittagessen V
Hobby M
Arbeit V
Wohnung
Schule K1, K2
Hobby K2
Versorgungszentrum
S
Arbeit M
S
Hobby K1
500 m
l 39

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Mobilitätsmuster der Eltern
Hobby K3
Großeltern
Freund K3
Freundin K2
Kita K4
Schule K3
Mittagessen V
Hobby M
Arbeit V
Wohnung
Schule K1, K2
Hobby K2
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Vater
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Versorgungszentrum
Hobby K1
Arbeit M
S
S
selbstständige
Mobilität
500 m
l 40

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Mobilitätsmuster der Kinder 1 und 2
Hobby K3
Großeltern
Freund K3
Freundin K2
Kita K4
Schule K3
Arbeit V
Mittagessen V
Hobby M
Wohnung
Schule K1, K2
Hobby K2
Kind 1
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Kind 2
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Versorgungszentrum
Hobby K1
Arbeit M
S
S
selbstständige
Mobilität
500 m
l 41

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Mobilitätsmuster der Kinder 3 und 4
Hobby K3
Großeltern
Freund K3
Freundin K2
Kita K4
Schule K3
Mittagessen V
Hobby M
Arbeit V
Schule K1, K2
Hobby K2
Wohnung
Kind 3
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Kind 4
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Versorgungszentrum
Versorgung
Arbeit M
Hobby K1
S
S
selbstständige
Mobilität
500 m
l 42

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Zeitliche Organisation des Familienalltags
Zeitmuster und Takt
siehe Seite 44
Der getaktete Zeitraum des Tages beginnt für alle Familienmitglieder
um 8 Uhr mit Schul- und Kitabeginn und endet mit durch
die Hobbys vorgegebenen Takten zwischen 16.30 bei Kind 1 und
18.45 Uhr bei Kind 3. Damit ist der Großteil der aktiven Zeit der
Familie, zwischen 9,25 und 11 Stunden je Familienmitglied, von
Takten dominiert.
Auffällig ist, dass beide Eltern ihre berufliche Arbeit nicht am
Stück erledigen, sondern sie für Haushalts- und Familienarbeit,
verbunden mit Begleitmobilität, unterbrechen bzw. sie auf
abends verschieben um sie zu erledigen wenn die Kinder teilweise
schon im Bett liegen.
Dadurch haben die Eltern am Tag selbst mehr Zeit für ihre Kinder,
jedoch kaum Zeit für sich selbst. Der Zeitmangel des Vaters
entsteht außerdem aufgrund eines großen Arbeitsvolumens,
welches dazu führt, dass der Vater teilweise seine Arbeit nicht
rechtzeitig abschließen kann um z.B. Kind 3 zum Hobby zu fahren,
wodurch Zeitkonflikte im Alltag entstehen.
Verwendung von Zeit
siehe Seite 45
Die Analyse zeigt, dass die Eltern an dem beschriebenen Tag nur
wenig selbstbestimmte Zeit haben, wobei die Mutter jedoch insgesamt
2 Stunden Zeit für sich selbst zur Verfügung hat, der Vater
hingegen nur 0,5 Stunden. Im Interview beschreibt der Vater die
Zeit, die ihm täglich für sich selbst zur Verfügung steht sowie die
gemeinsame Freizeit der Familie und die Zeit mit seiner Frau als
zu kurz.
Die Kinder haben insgesamt einen hohen Anteil an Freizeit, wobei
sich die selbstbestimmte Zeit bei Kind 3 und 4 jedoch aufteilt
und von Obligationszeit unterbrochen wird.
Auffällig ist eine hohe Wegezeit der Eltern und von Kind 3, welche
zu großen Teilen durch Begleitmobilität bedingt ist. Die Wegezeit
des Vaters ist mehr als dreimal so lang wie seine Freizeit, die der
Mutter höher als ihre selbstbestimmte Zeit zuhause.
Die gemeinsame Familienzeit, welche an die letzten Takte des
Tages und die damit verbundenen Wege anschließt, dauert 0,5
Stunden und wird ausschließlich zweckgebunden für das Abendessen
verwendet.
l 43

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Zeitmuster und Takt
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
1
2
3
4
VaterVON EINEM Mutter AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Kind 1 Kind 2 ERSTELLT
Kind 3 Kind 4
00:00
00:00
Interview 3
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater
Mutter
Kind 1 Kind 2
1:00
1:00
2:00
2:00
Schlafen Schlafen Schlafen Schlafen
Schlafen Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
3:00
3:00
4:00
4:00
5:00
5:00
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
Mittagspause
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
fertigmachen
Weg
Schule
fertigmachen
Weg
fertigmachen
Weg
Weg
Weg
Hausaufgaben
Weg
Weg
Familie &
Hausaufgaben
Arbeit
Haushalt
Freizeit
Hobby
Weg
Freizeit
Freizeit
Weg
Weg
Weg
Weg
Weg
Weg
Hausaufgaben
Hobby
Hobby
Besuch
Besuch Eltern
Hobby
Großeltern
Weg
Freizeit
Weg
Familie &
Freizeit
Weg
Haushalt
Weg
Weg
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Schule
Weg
Schule
OGS
fertig gemacht
werden
Weg
Kita
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie fertigmachen
Arbeitsbeginn Mutter, Schul-/Kitabeginn Weg
Weg Kinder
Arbeitsbeginn Weg Vater
Arbeit
fertigmachen
Arbeit
Übergang Schule/OGS Kind 2, selbstständig
Weg
Arbeitsschluss Mutter
Schulschluss K1, Kitaschluss K4, abholen
Schulschluss K2 Haushalt&Familie
Beginn Hobby K1, selbstständig
Schule
Weg, Einkauf
Ende Hobby Mutter - Ende Hobby K2, Abholen Mutter
Freizeit
fertiggemacht w.
Weg
Tagesmutter
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Ende Hobby K3, Abholen Vater
OGS
Weg
Mittagsschlaf
Weg, K1 abholen
Weg
Weg, K1 abholen
Arbeitsschluss Vater - Ende Hobby K1, selbstständig - Beginn Hobby K2
Beginn Hobby K3, Abgabe Vater - Beginn Hobby Mutter
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
Familienzeit
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie
zu Bett gehen
zu Bett gehen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Familie &
Haushalt
Arbeiten,
Zuhause
Freizeit
Schlafen
Arbeiten,
Zuhause
Freizeit
Schlafen
Freizeit
Schlafen
Freizeit
Schlafen
Freizeit
Schlafen
Schlafen
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Weg
Hobby
Weg
Schlafen
Freizeit
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Takte
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
l 44

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Verwendung von Zeit
Vater
Mutter
Kind 1
0,5 h Zeit für sich selbst 2 h Zeit für sich selbst 5,75 h Zeit für sich selbst
Schlafen
& fertig
machen
7,5 h
Arbeit
7,5 h
Schlafen
& fertig
machen
8 h
Arbeit
6 h
Schlafen
& fertig
machen
9,5 h
Freizeit
4,25 h
Freizeitangebot
1,5 h
Haushalt&
Besuch Eltern 1,5 h
Familie 2,75 h
Mittagspause 0,75 h
Arbeiten1,25 h Wege
1,75 h
gem. Abendessen 0,5 h
0,5 Stunden
16 Stunden
7,5 Stunden
Haushalt
&Familie
4 h
Arbeiten 2,25 h
1 Stunden
16 Stunden
7 Stunden
gem. Abendessen 0,5 h
Wege 1,25 h
Wege 1 h
gem. Abendessen 0,5 h
Schule
6,25 h
Hausaufgaben 0,5 h
4,25 Stunden
12 Stunden
7,75 Stunden
Kind 2 Kind 3
Kind 4
4,75 h Zeit für sich selbst 6 h Zeit für sich selbst 7 h Zeit für sich selbst
Schlafen
& fertig
machen
10,25 h
Freizeit
3,25 h
Schule
6,75 h
Freizeitangebot
1,5 h
Schlafen
& fertig
machen
10,5 h
Freizeit
2,25 h OGS
2 h
OGS
1,75 h
Schule
4 h
Freizeitangebot
1,75 h
Schlafen
& fertig
machen
12 h
Freizeit
2,25 h
Kita
3,25 h
Kita
3 h
Besuch Großeltern
1,5 h
Wege 1 h Hausaufgaben 0,75 h
gem. Abendessen
0,5 h
3,25 Stunden
12,5 Stunden
8,25 Stunden
Freizeit 0,5 h Freizeit 1 h Freizeitangebot 1 h
Determinationszeit,
Wege 1,25 h
gem. Abendessen 0,5 h
4,25 Stunden
12,25 Stunden
7,5 Stunden
Wege 1,5 h
7 Stunden
14 Stunden
3 Stunden
gem. Abendessen
0,5 h
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
fremdbestimmte Zeit
l 45

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1
Fazit Interview 1 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Durch die Wahl der Hobbys außerhalb der Bündelung der
sonstigen räumlichen Bezugsorte ist für die dadurch entstehenden
Wege ein hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand im
Familienalltag nötig.
Mobilität und Verkehr
Trotz der zentralen Lage der Wohnung und der Bündelung
des Großteils der räumlichen Bezugsorte gibt es eine hohe
Wegezeit, besonders der Eltern.
85% der Wege des Vaters und 50% der Wege der Mutter
werden aufgrund von Begleitmobilität zurückgelegt. Es fällt
auf, dass bis auf das jüngste Kind alle Kinder selbstständig
zur Schule gehen, die Begleitmobilität besteht also fast ausschließlich
aus Wegen zu Freizeitangeboten der Kinder.
Der Grund für die Begleitmobilität ist die weite Entfernung
der Freizeitangebote von der Wohnung der Familie. Den
Kindern soll die selbstständige Nutzung des ÖPNV mit Umstiegen
und Abstimmung der Fahrzeiten noch nicht zugemutet
werden.
Die Wahl des Fortbewegungsmittels fällt besonders bei der
Begleitmobilität aus Gründen der Schnelligkeit und Flexibilität
sehr häufig auf das Auto.
Zeit
Mit 9,25 bis 11 Stunden ist der Großteil der aktiven Zeit des
Tages der Familie von Takten dominiert, wobei es außerhalb
von Arbeit, Schule und Betreuung in der Familie häufig nur
kurze Zeitfenster für Tätigkeiten, hauptsächlich zwischen
0,25 und 2 Stunden, gibt.
Jeweils ein Zeitfenster beziehungsweise Takt der Eltern ist
durch das Hobby eines Kindes bestimmt.
Durch Begleitmobilität wirken die Takte der Kinder auch
direkt auf die Eltern ein und erfordern eine hohe zeitliche
Abstimmung von Terminen.
Es gibt nur eine kurze Familienzeit von 0,5 Stunden, welche
für das Abendessen als zweckbestimmte Tätigkeit genutzt
wird.
Die Mutter hat 2 Stunden, der Vater an dem beschriebenen
Tag gar keine Zeit für sich selbst zur Verfügung.
Es gibt eine kurze Überschneidung der selbstbestimmten
Zeit der Eltern, wodurch sie ca. 0,25 Stunden Zeit füreinander
haben.
Schule
Durch den frühen Schulbeginn um 8 Uhr ist eine stressfreie
Gestaltung des Morgens der Familie nicht möglich. Die Verlegung
des Schulbeginns auf 9 Uhr würde das morgendliche
Zeitfenster entzerren.
Arbeit
Aufgrund des großen Arbeitsvolumens des Vaters ist es
für ihn schwierig seine Arbeit rechtzeitig zu beenden um
beispielsweise Kind 3 zum Hobby zu fahren. Durch die
Möglichkeit der flexiblen Aufteilung seiner Arbeitszeit verschiebt
der Vater seine Arbeit teilweise bis spät in die Nacht.
Betreuungsmöglichkeiten und Öffnungszeiten diverser Einrichtungen
spielen im Alltag der Familie keine große Rolle,
da der Vater an der RWTH Aachen flexible Arbeitszeiten hat
und die Mutter als Lehrerin nachmittags zuhause ist. Außerdem
können die zwei Straßen entfernt wohnenden Großeltern
für die Kinderbetreuung einspringen.
l 46

Empirische Untersuchung
Interview 2
Datum: 16.01.2013
Ort: Wohnung der Familie
Dauer: 14 Uhr bis 15.30 Uhr
Interviewpartner: Mutter
l 47

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Allgemeine Organisation der Familie
Die in Interview 2 befragte Familie ist eine Ein-Elternteil-Familie
mit einem familienbezogenen Ernährermodell.
Die 35 Jahre alte Mutter arbeitet teilzeit als Bürokauffrau und
kümmert sich teilzeit um ihre 8-jährige Tochter und den Haushalt.
Ein Teil der Haushalts- und Familienarbeit wird außerdem an
familienunterstützende Netzwerke ausgelagert:
Der von der Familie getrennt lebende Kindsvater betreut als Teil
des persönlichen Netzwerkes der Familie das Kind regelmäßig
Mittwoch nachmittags sowie jedes zweite Wochende.
Auch der Freund der Mutter übernimmt als Teil des persönlichen
Netzwerkes der Familie einige Aufgaben wie Einkaufen oder Kochen.
Über die Offene Ganztagsschule als gesellschaftliches Netzwerk
der Familie wird das Kind nach der Schule täglich bis 16 Uhr betreut.
Wenn die Mutter einmal wöchentlich ihr Hobby ausübt greift die
Familie auf ihr tertiäres Netzwerk zurück und lässt das Kind von
einem Babysitter betreuen.
Familienmodell
Ein-Elternteil-Familie
Familienmitglieder
Mutter
- 35 Jahre alt
- Bürokauffrau
Kind 1
- 8 Jahre alt
Ein-Eltern-Ernährermodell
familienbezogen
Familienunterstützende soziale Netzwerke
Mutter arbeitet teilzeit, kümmert
sich teilzeit um Haushalt
und Kind
teilweise Auslagerung der
Haushalts- und Familienarbeit:
Betreuung des Kindes in OGS
und durch Vater
Übernehmen von Einkäufen
durch in der Nähe wohnenden
Partner der Mutter, Babysitter
verwandtschaftlich:
Kindsvater
partnerschaftlich:
Freund der Mutter
primäre /
persönliche Netzwerke
tertiäre Netzwerke
Dienstleistung: Babysitter
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS
l 48

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Laurensberg
A4
L131
L132
Soers
Haaren
B57
Vaalserquartier
B1
Hörn
Königshügel
Hanbruch
Aachen
S
L136
Rothe Erde
S
Forst
A544
Verlautenheide
Die Familie wohnt südlich innerhalb des Außenrings im historischen
Stadtkern Aachens. Auf 50 m² bewohnt sie zwei Zimmer
zur Miete in einem Mehrfamilienhaus in mittlerer Wohnlage.
Das Wohnviertel der Familie ist durch Mehrfamilienhäuser in
Blockrandbebauung geprägt, welche selten Begrünung und privat
oder gemeinschaftlich nutzbare Freiräume aufweisen.
Aufgrund der Lage im Stadtzentrum ist eine sehr gute Infrastruktur
vorhanden, welche alle Bedürfnisse des Alltags abdeckt. Des
Weiteren ist eine sehr gute Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr
durch die Nähe zu zahlreichen Bushaltestellen
sowie Eilendorf durch die direkte Lage am Bahnhof Schanz vorhanden.
Öffentliche Grünanlagen sind von der Wohnung aus zu Fuß in ca.
10 Minuten zu erreichen.
B264
Burtscheid
L260
Beverau
B258
Schönforst
Mehrfamilienhaus
Miete
2 Zimmer
Ronheide
50 m²
B57
L23
Driescher Hof
Brand
Preuswald
Steinebrück
Lintert
A44
l 49

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 51
Ihren Alltag hat die Familie zum großen Teil in einem Radius von
weniger als 500 m um ihre Wohnung herum organisiert. Lediglich
die aufgesuchte Versorgungseinrichtung sowie das Hobby des
Kindes liegen weiter entfernt.
Wahlkriterien
Die fußläufige Erreichbarkeit der Innenstadt mit ihren für den
Alltag relevanten Infrastrukturen und Einrichtungen war das ausschlaggebende
Kriterium für die Wahl der Wohnlage in der Stadt.
Dementsprechend wurde die Schule wohnortnah gewählt und
der im Alltag aufgesuchte Bioladen liegt auf dem Arbeitsweg der
Mutter.
Die von der Wohnung weiter entfernten Versorgungseinrichtungen
werden aufgrund günstiger Preise und eines großen Angebotes
aufgesucht.
Bei der Wahl der Freizeiteinrichtungen orientiert sich die Familie
vor allem an Freunden und Interessen, die Entfernung zur Wohnung
spielt hier keine Rolle.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 52,53
Der Alltag der Familienmitglieder ist jeweils in zwei Wegeketten
organisiert.
In ihrer ersten Wegekette bewegen sich Mutter und Tochter morgens
getrennt voneinander von der Wohnung aus zur Schule und
zur Arbeit.
Die Mutter macht innerhalb ihrer ersten Wegekette des Tages
nach der Arbeit einen Abstecher zum Bioladen und besucht danach
ihren Freund. Von dort aus holt sie ihre Tochter von der Offenen
Ganztagsschule ab und geht gemeinsam mit ihr nach Hause.
In einer zweiten Wegekette fährt sie die Tochter mit dem Auto
zum Hobby. Um die Zeit zwischen Hinbringen und Abholen zum/
vom Hobby der Tochter zu nutzen, nimmt die Mutter einen großen
Umweg zu den Versorgungseinrichtungen in Kauf und holt
die Tochter nach dem Einkaufen wieder beim Hobby ab um mit
ihr gemeinsam nach Hause zu fahren.
Die Tochter bewegt sich in ihrer ersten Wegekette in selbstständiger
Mobilität zur Schule und geht nachmittags zusammen mit
der Mutter nach Hause. Anschließend wird sie in ihrer zweiten
Wegekette von der Mutter zum Hobby gefahren und anschließend
wieder nach Hause gebracht.
Begleitmobilität
In der Familie gibt es eine hohe Begleitmobilität: Ca. 50% der
Wege der Mutter sind durch Begleitmobilität bestimmt, wobei
neben dem kurzen Rückweg von der Schule besonders die Begleitung
zum Hobby ins Gewicht fällt. Das Kind legt 75% seiner
Wege in Begleitmobilität zurück, wobei einer der beiden Schulwege
sowie Hin- und Rückweg zum Hobby begleitet werden.
Die Begleitmobilität auf dem Heimweg von der Schule begründet
die Mutter damit, dass die Tochter nach der langen gemeinsamen
Zeit mit vielen anderen Kindern nicht gerne alleine nach Hause
gehen möchte.
Zum Hobby wird das Kind begleitet, weil die Mutter das Kind
noch nicht über weitere Strecken selbstständig dem Verkehr aussetzen
möchte und es noch nicht für selbstständig genug hält
alleine mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren und Umstiege
und Fahrzeiten zu koordinieren.
Fortbewegung
Die meisten Wege der in Interview 2 befragten Familie werden
aufgrund der zentralen Lage der Wohnung zu Fuß zurückgelegt.
Das Auto der Familie wird aus Bequemlichkeit, Schnelligkeit sowie
aufgrund der Flexibilität für die weiteren Wege zu den Hobbys
und zu den entfernt liegenden Versorgungseinrichtungen
genutzt.
Obwohl eine gute Anbindung des Wohnviertels an den öffentlichen
Personennahverkehr gegeben ist, kann sich die Mutter
nicht vorstellen den Bus an Stelle des Autos zu nutzen, weil die
Nutzung des ÖPNVs, wie sie im Interview erklärt, mit der Planung
von Fahrzeiten und Umstiegen verbunden wäre, die sie sich im
ohnehin schon stressigen Alltag ersparen möchte.
Die mit der Nutzung des Autos verbundene Parkplatzsuche und
das „viele Hin- und Hergefahre“, empfindet die Mutter jedoch als
sehr lästig.
Mutter
Kind
Hauptfortbewegung
weitere
begleitet
l 50

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Räumliche Bezugsorte der Familie
Arbeit M
Radius

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Mobilitätsmuster der Mutter
+
Arbeit M
Bioladen
Partner M
Wohnung
250 m
Schule K
Arbeit M
Bioladen
Partner M
S
Wohnung
S
Schule K
Hobby K
Versorgungszentrum
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
l 52

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Mobilitätsmuster des Kindes
Arbeit M
Bioladen
Partner M
S
Wohnung
S
Schule K
Hobby K
Versorgungszentrum
Kind
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
l 53

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Zeitliche Organisation des Familienalltags
Zeitmuster und Takt
siehe Seite 55
Der getaktete Zeitraum der Familie von 10 Stunden beginnt um 8
Uhr mit dem Schulbeginn und endet um 18 Uhr nach dem Hobby
des Kindes. Damit ist der Großteil der aktiven Zeit der Familie von
Takten dominiert.
Durch den frühen Schulbeginn um 8 Uhr beginnt die Zeitnot der
Familie bereits am Morgen. Durch eine Verlegung des Schulbeginns
auf 9 Uhr könnte das morgendliche Zeitfenster entzerrt
werden.
Es ist auffällig, dass es außerhalb von Arbeit, Schule und Betreuung
eine starke Taktung mit kurzen Zeitfenstern bei der Mutter
sowie auch bei der Tochter gibt.
Bei der Mutter sind die 4 durch Takte vorgegebenen Zeitfenster
jeweils 1 bis 1,75 Stunden, bei der Tochter sind die 2 Zeitfenster
jeweils 1 bis 1,25 Stunden lang. Dadurch stehen in kurzer Zeit
jeweils neue Tätigkeiten verbunden mit Ortswechseln an, wodurch
bei der Mutter das Gefühl entsteht, wie sie im Interview
beschreibt, sie habe für alle Tätigkeiten zu wenig Zeit. Bei der Abholung
des Kindes aus der Offenen Ganzstagsschule fühlt sich die
Mutter, aufgrund unflexibler Abholzeiten, besonders stark in ein
Zeitraster gepresst. Ein erweitertes Zeitfenster von einer Stunde
für die Abholung würde den Alltag der alleinerziehenden Mutter
erleichtern.
Verwendung von Zeit
siehe Seite 56
Die Verwendung von Zeit im Fall der Mutter zeigt, dass lediglich
5 Stunden des Tages fremdbestimmt sind. Durch die starke Taktung
wird jedoch die Obligationszeit von 16,75 Stunden sowie
auch die Freizeit von insgesamt 2,25 Stunden, welche die Mutter
komplett selbstbestimmt nutzt, in einzelne Zeitfenster unterteilt.
Im Interview beschreibt die Mutter, dass sie ihre Freizeit als zu
kurz empfindet.
Die Wegezeit der Mutter ist mit 2,5 Stunden höher als ihre Freizeit
mit 2,25 Stunden und das, obwohl die Familie ihren Wohnort
und die Schule der Tochter so ausgewählt hat, dass kurze Wege
im Alltag möglich sind. Diese hohen Wegezeiten sowie das mit
der hohen Mobilität und den räumlich und zeitlich zu koordinierenden
räumlichen Bezugsorten verbundene Zeitmanagement
beschreibt die Mutter im Alltag als besonders belastend.
Die Dispositionszeit des Kindes ist ebenfalls unterteilt und wird
durch Obligationszeit und Determinationszeit unterbrochen. Zuhause
verbringt das Kind nur 1,25 Stunden selbstbestimmte Zeit.
Die Wegezeit des Kindes ist mit 1,5 Stunden, wie bei der Mutter,
höher als seine selbstbestimmte Zeit zuhause.
Durch die hohe Begleitmobilität wirken fast alle Taktgeber der
Tochter auch direkt auf die Mutter ein, lediglich der Übergang der
Tochter von der Schule zur Offenen Ganztagsschule betrifft die
Mutter nicht.
Erst ab 18 Uhr wirken keine Takte mehr auf die Familie ein. Nach
dieser taktbestimmten Zeit hat die Familie 1,25 Stunden Zeit
füreinander bevor das Kind zu Bett geht und die Mutter sich der
Hausarbeit widmet, bevor sie sich vor dem Zubettgehen um 22
Uhr eine Stunde Zeit für sich nimmt.
Ein spezielles Zeitproblem im Alltag der Familie entsteht in den
Schulferien aufgrund von fehlenden Ganztages-Betreuungsangeboten.
Weiterhin fehlen im Familienalltag weitere planbare und kurzfristige
Betreuungsmöglichkeiten, beispielsweise wenn Überstunden
im Büro gemacht werden müssen.
l 54

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
00:00
1:00
2:00
3:00
Interview 1
Interview 3
Zeitmuster und Takt
Verwendung von Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater
Mutter
Kind 1 Kind 2
Mutter VON EINEM Kind AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT 1
ERSTELLT
00:00
Mutter
1:00
2:00
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
3:00
2,25 h Zeit für sich selbst
Freizeit 1 h
Freizeit b. Freund 1,25 h
4:00
5:00
6:00
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
fertigmachen
Haushalt&Familie
fertigmachen
Weg
Arbeit
Weg
Besuch Partner
Weg
Zuhause
Weg
Einkaufen
Weg
Haushalt&Familie
fertigmachen
Weg
Schule
OGS
Weg
Zuhause
Weg
Hobby
Weg
Freizeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
fertigmachen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie
Weg
Schulbeginn Kind, selbstständig
Weg
Arbeitsbeginn Mutter
Arbeit
Arbeit
Übergang Schule/OGS Kind, selbstständig
Arbeitsschluss Mutter
Weg, Einkauf
Ende Hobby Kind, Abholen Mutter
gem.Abendessen
Weg
Weg
Haushalt&Familie
Schulschluss Kind, Abholen Mutter
Weg, K1 abholen
Haushalt&Familie
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
fertigmachen
Weg
Schule
OGS
Weg
Freizeit
fertiggemacht w.
Weg
Tagesmutter
Weg
Mittagsschlaf
Weg, K1 abholen
Beginn Hobby Kind, Abgabe Mutter
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
Familienzeit
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
zu Bett gehen
zu Bett gehen
Schlafen
& fertig
machen
8,5 h
Haushalt
& Familie
4,75 h
Schlafen
& fertig
machen
12 h
Arbeit
5 h
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Wege
2,5 h
2,25 Stunden
16,75 Stunden
5 Stunden
Einkaufen 0,5 h
Zuhause 0,5 h
Kind 1
4,25 h Zeit für sich selbst
Freizeit 1,25 h
OGS
2 h
OGS 2 h
Schule
3,75 h
Freizeitangebot 1 h
Takte
21:00
22:00
23:00
24:00
Freizeit
Schlafen
Schlafen
21:00
22:00
23:00
24:00
Hobby
Weg
Schlafen
Freizeit
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Wege 1,5 h
Zuhause 0,5 h
3,25 Stunden
14 Stunden
6,75 Stunden
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
l 55

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 2
Fazit Interview 2 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Die Familie sucht, aufgrund des großen und günstigen Angebots,
im Alltag Discounter auf, wodurch ein hoher Zeitund
Mobilitätsaufwand entsteht.
Durch die Wahl der Hobbys außerhalb der Bündelung der
sonstigen räumlichen Bezugsorte ist für die dadurch entstehenden
Wege ein hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand im
Familienalltag nötig.
Mobilität und Verkehr
Die täglichen Wegezeiten der Familie sind auffällig hoch,
obwohl sie ihre räumlichen Bezugsorte größtenteils wohnungsnah
gebündelt hat: Die Wegezeit von Mutter und
Kind sind jeweils höher als die selbstbestimmte Zeit am Tag.
50% der Wege der alleinerziehenden Mutter werden aufgrund
von Begleitmobilität zurückgelegt, davon ein Hinund
Rückweg zur Abholung des Kindes von der Schule, sowie
der Hin- und Rückweg zum Hobby des Kindes.
Gründe für Begleitmobilität: Die Mutter möchte das Kind
noch nicht über weitere Strecken selbstständig dem Verkehr
aussetzen und hält es nicht für selbstständig genug
alleine mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren, weshalb
sie es zum Hobby bringt. Zur wohnortnahen Schule geht
das Kind alleine, wird jedoch von der Mutter nachmittags
abgeholt, da es nicht alleine nach Hause gehen möchte.
Die Wahl des Fortbewegungsmittels fällt bei der Begleitmobilität
zum Hobby aus Gründen der Schnelligkeit und Flexibilität
sehr häufig auf das Auto. Die mit der Nutzung des
Autos verbundene Parkplatzsuche empfindet die Mutter
jedoch als lästig.
Zeit
Mit 10 Stunden ist der Großteil der aktiven Zeit des Tages
der Familie von Takten dominiert, wobei eine hohe Taktung
des Alltags auffällt: Außerhalb von Arbeit, Schule und Betreuung
wirken auf die Mutter weitere 4 Takte mit einer Länge
der Zeitfenster von durchschnittlich 1,25 Stunden und
auf das Kind 2 Takte, wobei die Zeitfenster durchschnittlich
1,13 Stunden lang sind.
Ein Zeitfenster von Mutter und Kind ist durch das Hobby
des Kindes bestimmt.
Durch Begleitmobilität wirken die Takte des Kindes auch
direkt auf die Mutter ein und erfordern eine hohe zeitliche
Abstimmung von Terminen.
Es gibt nur eine kurze Familienzeit von 1,25 Stunden, die
hauptsächlich für zweckbestimmte Tätigkeiten genutzt
wird.
Die Freizeit der Mutter von 2,25 Stunden, in denen sie 1,25
Stunden mit ihrem Partner verbringt, wird von der Mutter
als zu kurz empfunden.
Betreuung
Die Mutter empfindet die Abholzeiten in der OGS als zu unflexibel.
Ein erweitertes Zeitfenster für die Abholung von einer
Stunde würde den Alltag der alleinerziehenden Mutter
erleichtern.
Es mangelt an zusätzlichen Betreuungsmöglichkeiten, vor
allem wenn Überstunden im Büro gemacht werden müssen.
Schule
Der Schulbeginn um 8 Uhr liegt zu früh. Die Verlegung des
Schulbeginns auf 9 Uhr würde das morgendliche Zeitfenster
der Familie entzerren.
l 56

Empirische Untersuchung
Interview 3
Datum: 18.01.2013
Ort: Wohnung der Familie
Dauer: 11 Uhr bis 12.15 Uhr
Interviewpartner: Mutter
l 57

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Allgemeine Organisation der Familie
Die in Interview 3 befragte Familie ist eine traditionelle Familie
mit einem modernisierten Modell der Aufteilung der Erwerbs-,
Haushalts- und Familienarbeit.
Der 54-jährige Vater arbeitet vollzeit als Informatiker, die 52-jährige
Mutter ist als Sekretärin teilzeit erwerbstätig und kümmert
sich teilzeit um ihren 10-jährigen Sohn und den Haushalt.
Ein Teil der Familienarbeit wird außerdem an familienunterstützende
Netzwerke ausgelagert; so findet die Betreuung des Kindes
teilweise durch Freunde der Familie und damit durch das
persönliche Netzwerk statt, außerdem wird der Sohn nach der
Schule teilweise bis 16 Uhr über die Offene Ganztagsschule als
gesellschaftliches Netzwerk der Familie betreut.
Familienmodell
traditionelle Familie
Vater
- 54 Jahre alt
- Informatiker
Kind
- 10 Jahre alt
Familienmitglieder
Mutter
- 52 Jahre alt
- Sekretärin
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
modernisiert
Familienunterstützende soziale Netzwerke
Vater vollzeit erwerbstätig
freundschaftlich:
Betreuung
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS
Mutter teilzeit erwerbstätig,
kümmert sich teilzeit um
Haushalt und Familie
teilweise Auslagerung der
Familienarbeit:
Betreuung des Kindes in
der OGS, Betreuung durch
Freunde
tertiäre Netzwerke
zusätzliche Belastung: Kümmern
um Großmutter, die als
Pflegfall in betreutem Wohnen
lebt
l 58

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Laurensberg
A4
L131
L132
Soers
Haaren
B57
L136
A544
Die Familie wohnt familiengerecht südöstlich außerhalb des Prager
Rings und somit am Stadtrand Aachens: Auf 95 m² bewohnt
Verlautenheide
sie vier Zimmer zur Miete in einer Doppelhaushälfte mit privatem
Garten und Terrasse in mittlerer Wohnlage.
Vaalserquartier
B1
Hörn
Königshügel
Hanbruch
B264
Ronheide
Aachen
S
Burtscheid
Einfamilienhaus
Miete
4 Zimmer
95 m²
B57Garten, Terrasse L23
Rothe Erde
S
L260
Beverau
Forst
B258 Schönforst
Driescher Hof
Das Wohnviertel der Familie ist durch Einfamilienhäuser als Doppelhäuser
sowie in Reihenbebauung geprägt. Zu den stärker
befahrenen Straßen hin ist es durch Mehrfamilienhäuser abgegrenzt.
Die Einfamilienhäuser verfügen über privat nutzbare Freiräume,
die Mehrfamilienhäuser bieten gemeinschaftlich nutzbare
Grün- und Freiflächen.
Infrastrukturelle Einrichtungen des täglichen Bedarfs sind in ca.
10 Minuten Fußweg erreichbar. Durch eine hohe Taktung der Buslinien
Eilendorf
entlang der Triererstraße sowie die gute Erreichbarkeit des
Bahnhofs Rothe Erde ist eine gute Anbindung an das Netz des
öffentlichen Personennahverkehrs gegeben.
Von der Wohnung aus sind Wiesen und kleinere Wälder zu Fuß
innerhalb von 5 Minuten sowie öffentliche Grünanlagen in ca. 10
Minuten zu erreichen.
Brand
Preuswald
Steinebrück
Lintert
A44
l 59

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 62
Auffällig ist in dieser Familie die weiträumige Verteilung der
räumlichen Bezugsorte in der Stadt. Gleichzeitig zeigt sich jedoch
eine Bündelung von räumlichen Bezugsorten um den Parkplatz
herum, der morgens als räumlicher Ausgangspunkt für die weitere
Bewegung der Familienmitglieder in der Stadt dient. Um den
Parkplatz herum befinden sich in einem Radius von 500 m den
Arbeitsplatz des Vaters, die Schule des Kindes und die regelmäßig
aufgesuchte Versorgungseinrichtung.
Eine zusätzliche räumliche Nähe gibt es zwischen der Wohnung
der Familie und den Freunden des Kindes.
Wahlkriterien
Als Grund für die Wahl der Wohnlage am Stadtrand nannte die
Mutter im Gespräch vor allem die niedrigen Mieten. Weiterhin
hätten bei der Wahl der Wohnung eine Rolle gespielt, dass bereits
Freunde der Familie in der Nachbarschaft wohnten, das Zentrum
auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut zu erreichen ist und die
Gegend einen hohen Freizeitwert aufweist.
Da das Kind eine Montessorischule besuchen sollte, in der wohnortnahen
Montessorischule jedoch keinen Platz bekommen hat,
wählte die Familie eine Montessorischule in der Nähe des Arbeitsplatzes
des Vaters.
Die von der Familie gewählte Versorgungseinrichtung befindet
sich in direkter Nähe zum Parkplatz des Autos und somit auf dem
Weg der Mutter von der Arbeit zum Auto.
Freizeiteinrichtungen werden von der Familie hauptsächlich nach
Empfehlung gewählt.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 63,64
Die gesamte Familie fährt morgens mit dem Auto von ihrer Wohnung
zum Parkplatz in der Nähe des Arbeitsplatzes des Vaters,
welcher, wie bereits beschrieben, als räumlicher Ausgangspunkt
für die weitere Bewegung der Familienmitglieder in der Stadt
dient.
Der Vater organisiert seine gesamte Mobilität in einer Wegekette:
Vom Parkplatz aus geht er zur Arbeit und begibt sich nach Arbeitsschluss
zu Fuß zu seinem Hobby, von wo aus er abschließend
mit dem Bus nach Hause fährt.
Die großräumige Mobilität der Mutter ist in zwei Wegeketten organisiert:
Vom Parkplatz aus geht die Mutter ein Stück gemeinsam
mit ihrem Sohn, bis sich ihre Wege trennen und die Mutter
sich ins Stadtzentrum zur Arbeit begibt.
Nach Arbeits- und Schulschluss geht sie wieder zum Parkplatz,
von wo aus sie einen kurzen Abstecher zur Versorgung macht
und sich anschließend mit dem Kind trifft. Gemeinsam fahren die
beiden mit dem Auto zum Hobby des Kindes und von dort aus
nach Hause.
In einer zweiten Wegekette fährt die Mutter von der Wohnung
aus mit dem Auto nach Laurensberg um sich um ihre kranke Mutter
zu kümmern.
Das Mobilitätsmuster des Kindes weist ebenfalls zwei Wegeketten
auf: In der ersten Wegekette geht es vom Parkplatz ein Stück
gemeinsam mit seiner Mutter und legt ca. die letzten 100 Meter
des Schulweges in selbstständiger Mobilität zurück. Nach der
Schule bewegt es sich selbstständig zum Parkplatz um sich dort
mit der Mutter zu treffen und von ihr zum Hobby und anschließend
nach Hause gefahren zu werden.
Die zweite Wegekette im Alltag bildet der Weg zu seinen Freunden
in der Nachbarschaft sowie abends der Weg zurück nach
Hause. Diese Wege legt das Kind ebenfalls in selbstständiger Mobilität
zurück.
Begleitmobilität
Insgesamt sind 30% der Wege der Mutter durch Begleitmobilität
bedingt, der Vater legt keine keine zusätzlichen Wege aufgrunddessen
zurück.
Ca. 50% der Wege des Kindes sind begleitet, wobei besonders der
Weg zur Schule und zum Hobby ins Gewicht fällt.
Die Begleitmobilität ist in dieser Familie dadurch begründet, dass
die Eltern dem Kind die weiten Wege zu Schule und Hobby noch
nicht alleine zumuten möchten, bzw. das Kind noch nicht für
selbstständig genug halten diese Wege alleine zu bewältigen, da
die Nutzung des Busses mit Umstiegen verbunden wäre. Die Mutter
erläutert, dass das Kind sich komplett selbstständig zur Schule
und zum Hobby bewegen könnte wenn es mehr Direktverbindungen
im öffentlichen Personennahverkehr geben würde.
l 60

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Fortbewegung
Vater
Mutter
Kind1
Hauptfortbewegung
weitere
Die Familie besitzt ein Auto, welches eines der Hauptfortbewegungsmittel
im Familienalltag darstellt. Es wird vor allem für den
morgendlichen Weg zum Parkplatz, für das Einkaufen und für die
Fahrt zum Hobby des Kindes sowie für den Weg nach Hause von
Mutter und Kind nach Schul- und Arbeitsschluss genutzt.
Zusätzlich legen alle Familienmitglieder Strecken zu Fuß zurück.
Wenn eine gute Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr
vorhanden ist, nutzen die Eltern in selbstständiger Mobilität
vorwiegend den Bus.
Weiterhin nutzen alle Familienmitglieder im Alltag gelegentlich
das Fahrrad.
Nach Laurensberg fährt die Mutter aufgrund der schlechten Verbindung
des öffentlichen Personennahverkehrs ebenfalls mit
dem Auto.
Wunsch
begleitet
Im Interview erklärte die Mutter, dass das Auto morgens gewählt
werde, weil alle Familienmitglieder in Zeitnot sind um das Kind
rechtzeitig am Parkplatz abzusetzen, damit es zu Schulbeginn um
8 Uhr in der Schule ist. Die Fortbewegung mit dem Auto ist in der
Situation großen Zeitdrucks die schnellste und bequemste Art.
Genauso verhält es sich mit dem Hobby des Kindes, welches eine
halbe Stunde nach Arbeits- und Schulschluss beginnt.
+
Am liebsten wäre es den Eltern, wenn sie die Wege, die sie mit
dem Auto zurücklegen mit dem Bus oder Fahrrad zurücklegen
könnten. Solange das Kind aufgrund fehlender Direktverbindungend
des ÖPNVs morgens um 8 Uhr in die Schule und nachmittags
zum Hobby gebracht werden muss, sind sie jedoch besonders
für den schnellen und unkomplizierten Transport des Kindes
auf das Auto angewiesen. Würde die Schule um 9 Uhr beginnen
würde die Familie es zeitlich schaffen morgens gemeinsam mit
dem Bus in die Stadt zu fahren. Gäbe es mehr Direktverbindungen
des ÖPNVs, könnte sich das Kind außerdem selbstständig
zum Hobby und zur Schule bewegen.
l 61

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Räumliche Bezugsorte der Familie
Großmutter
Hobby K
Arbeit M
Hobby V
S
S
Versorgungszentrum
Schule K
Parken
Arbeit V
Radius
500 m
Wohnung
Freund K
500 m
l 62

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Mobilitätsmuster der Eltern
Großmutter
Hobby K
Arbeit M
Hobby V
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Vater
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Versorgungszentrum
Schule K
Parken
S
S
Wohnung
selbstständige
Mobilität
500 m
Arbeit V
Freund K
l 63

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Mobilitätsmuster des Kindes
Großmutter
Hobby K
Arbeit M
Hobby V
S
Kind
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
Schule K
Versorgungszentrum
Parken
Arbeit V
S
Wohnung
Freund K
l 64

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Interview 2
Zeitmuster VON EINEM und AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Takt
ERSTELLT VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater
Mutter
Kind 1 Kind 2
Vater VON EINEM Mutter AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Kind
ERSTELLT
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Zeitliche Organisation des Familienalltags
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Schlafen
fertigmachen
Weg
Arbeit Arbeit Schule
Weg
Hobby
Weg
Weg, Einkaufen
Hobby K
Weg
Haushalt&Familie
Weg
Hobby
Weg
Hausaufgaben
Freizeit,
Freunde in der
Nachbarschaft
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Freizeit
Schlafen
Weg
kümmern Mutter
Weg
Haushalt&Familie
Freizeit
Schlafen
Freizeit
Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
fertigmachen
Interview 3
Schlafen
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie
Schulbeginn Kind, Arbeitsbeginn Weg Vater
Arbeitsbeginn Mutter
Weg
Arbeit
Arbeitsschluss Vater
Beginn Hobby Vater
Weg, Einkauf
Ende gem.Abendessen
Hobby Vater
Haushalt&Familie
Familienzeit
Weg
Hobby
Weg
Schlafen
Arbeit
Weg
Arbeitsschluss Mutter, Schulschluss Kind
Beginn Hobby Kind Haushalt&Familie
Ende Hobby Kind
Weg, K1 abholen
Schlafen
fertigmachen
Weg
Schule
OGS
Weg
Schlafen
Freizeit
fertiggemacht w.
Weg
Tagesmutter
Weg
Mittagsschlaf
Weg, K1 abholen
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Freizeit
Schlafen
zu Bett gehen
Schlafen
zu Bett gehen
Schlafen
Der getaktete Zeitraum beginnt in dieser Familie um 8 Uhr. Mit 7
Stunden bei Mutter und Kind, sowie 10,75 Stunden beim Vater ist
damit zwar, wie bei den anderen interviewten Familien auch, der
Großteil der aktiven Zeit der Familien von Takten dominiert, der
getaktete Zeitraum ist im Verhältnis jedoch auffällig kurz.
Dies liegt daran, dass die Hobbys der Familie, welche jeweils 2
Zeitfenster pro Familienmitglied bestimmen, zeitlich so gelegt
sind, dass sie sich direkt an die fremdbestimmte Zeit durch Arbeit
oder Schule anschließen. Dadurch entsteht in der Schlussphase
der Arbeit Zeitdruck und zwischen Arbeit und Hobby ein enges
Zeitfenster für den Weg. Das Zeitfenster zwischen Arbeitsschluss
und Abholen des Kindes beschreibt die Mutter als besonders
stressig, da es, wie sie im Interview ausführt, schwer sei die Arbeit
pünktlich zu beenden, da das Arbeitsvolumen ihrer Teilzeitstelle
zu groß sei. Flexibel einteilbare Arbeitszeiten sowie ein längeres
Zeitfenster, beispielsweise von einer Stunde, zur Abholung des
Kindes würden die Zeitnot der Mutter reduzieren.
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Die restliche Zeit des Tages nach dem Hobby, für Mutter und Kind
ab 15 Uhr, für den Vater ab 18.30 Uhr, ist durch die Bündelung der
getakteten Zeitfenster jedoch frei von Takten. Dadurch kann die
Mutter sich die Zeit für ihre zweckgebundenen Tätigkeiten und
das Kind seine Dispositionszeit nachmittags frei einteilen.
Die Familie hat am Abend 1,5 Stunden gemeinsame Familienzeit
zuhause. Die Hälfte dieser Zeit wird für das gemeinsame Abendessen
genutzt.
Ein spezielles Zeitproblem im Alltag der Familie entsteht in den
Schulferien aufgrund von fehlenden Ganztages-Betreuungsangeboten.
Takte
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT
ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
ERSTELLT
l 65

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Verwendung von Zeit
Vater
Freizeit 1,5 h
2,5 h Zeit für sich selbst
Freizeitangebot 1 h
Mutter
1,5 h Zeit für sich selbst
Freizeit 1,5 h
Freizeitangebot
Kind 0,5 h
Haushalt&
Familie 2 h
Schlafen
& fertig
machen
8 h
Wege 1,25 h
Schlafen
& fertig
machen
10,75 h
gem. Abendessen 0,75 h
Kind
Freizeit
3,5 h
Arbeit
9,5h
1,5 Stunden
12 Stunden
10,5 Stunden
4 h Zeit für sich selbst
Schule
6,25 h
Freizeitangebot 0,5 h
Schlafen
& fertig
machen
8 h
Haushalt
&Familie
3,75 h
Arbeit
6 h
Wege
2,5 h gem. Abendessen 0,75 h
Kümmern um Mutter 1 h
1,5 Stunden
16,75 Stunden
6,5 Stunden
Wie die Verwendung von Zeit zeigt, sind die Wegezeiten von Vater
und Sohn mit 1,25 Sunden in Betrachtung der Entfernung der
Wohnung zu den weiteren räumlichen Bezugsorten sowie in Bezug
zu der Zeit der beiden für sich selbst, welche beim Vater bei
2,5 Stunden und beim Sohn bei 4 Stunden liegt, nicht besonders
hoch.
Im Gegensatz dazu steht die Verwendung von Zeit der Mutter:
Diese verfügt nur über 1,5 Stunden selbstbestimmte Freizeit,
während sie, auch aufgrund der weiten Wege zu ihrer kranken
Mutter nach Laurensberg, an diesem Tag 2,5 Stunden für Wege
nutzt.
Im Interview beschreibt die Mutter die Zeit, die ihr täglich für sich
selbst zur Verfügung steht, sowie die gemeinsame Freizeit der Familie
und die Zeit mit ihrem Mann als zu kurz.
Auffällig ist, dass die Mutter im Interview die Wegezeiten häufig
mit „ist man ja schnell“ oder „fährt man kurz“ beschreibt. Dementsprechend
ist bei ihr kein Gefühl dafür vorhanden ist, dass diese
Wegezeiten eine Ursache für ihre im Interview beschriebene Zeitnot
im Alltag darstellen könnten.
Hausaufgaben 1 h
gem. Abendessen 0,75 h
Wege 1,25 h
3,5 Stunden
13,75 Stunden
6,75 Stunden
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
l 66

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 3
Fazit Interview 3 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Es ist ein zu geringes Angebot an in das Haushaltsbudget
der Familie passenden, familiengerechten Mietwohnungen
vorhanden, wodurch weite Wege und hohe Wegezeiten im
Familienalltag entstehen.
Durch die Wahl der Hobbys außerhalb der Bündelung der
sonstigen räumlichen Bezugsorte ist für die dadurch entstehenden
Wege ein hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand im
Familienalltag nötig.
Mobilität und Verkehr
In der Familie gibt es eine hohe Wegezeit der Familienmitglieder,
speziell der Mutter durch ihre zusätzliche Wegekette
zu ihrer pflegebedürftigen Mutter.
30% der Wege der Mutter werden aufgrund von Begleitmobilität
zum Hobby des Kindes zurückgelegt.
Grund für Begleitmobilität sind zu wenige Direktverbindungen
des ÖPNV, dem Kind soll der selbstständige Umstieg
nicht zugemutet werden.
Die Wahl des Fortbewegungsmittels fällt besonders bei der
Begleitmobilität aus Gründen der Schnelligkeit und Flexibilität
sehr häufig auf das Auto.
Zeit
Auch in dieser Familie, ist mit 7 Stunden bei Mutter und Kind
sowie 10,75 Stunden beim Vater, der Großteil der aktiven
Zeit des Tages von Takten bestimmt. Dabei stehen häufig
nur kurze Zeitfenster zur Verfügung. Außerhalb der Arbeit
wirken jeweils 2 weitere Takte auf die Eltern ein, wobei die
Zeitfenster beim Vater durchschnittlich 0,63 Stunden und
bei der Mutter 0,5 Stunden lang sind.
Ein Zeitfenster von Mutter und Kind ist durch das Hobby
des Kindes bestimmt.
Dadurch, dass die Familie ihre Hobbys in direkten Anschluss
an Arbeit und Schule legt, entstehen in der Übergangszeit
kurze Zeitfenster, nach dem Hobby ist die Zeit der Familienmitglieder
dafür jedoch frei von Takten.
Durch Begleitmobilität wirken die Takte des Kindes auch
direkt auf die Mutter ein und erfordern eine hohe zeitliche
Abstimmung von Terminen.
Die Familienzeit von 1,5 Stunden wird hauptsächlich für
zweckbestimmte Tätigkeiten genutzt, wodurch nach dem
Empfinden der Mutter zu wenig frei nutzbare gemeinsame
Zeit der Familie im Alltag vorhanden ist
Schule
Der Schulbeginn um 8 Uhr liegt zu früh, sodass eine stressfreie
Gestaltung des Morgens nicht möglich ist. Die Verlegung
des Schulbeginns auf 9 Uhr würde das morgendliche
Zeitfenster entzerren.
Arbeit
Das Arbeitsvolumen der Teilzeitstelle der Mutter ist zu groß,
sodass es nach Angabe der Mutter schwer sei pünktlich
Schluss zu machen wenn sie das Kind zum Hobby fahren
oder einen anderen Termin wahrnehmen müsse.
Die Mutter empfindet ihre Arbeitszeiten als zu unflexibel.
In bestimmten Situationen würde sie gerne früher gehen
und frei entscheiden wann sie ein anderes Mal dafür länger
arbeitet.
l 67

Empirische Untersuchung
Interview 4
Datum: 21.01.2013
Ort: Wohnung der Familie
Dauer: 19.30 Uhr bis 20.40 Uhr
Interviewpartner: Mutter
l 68

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Allgemeine Organisation der Familie
Die in Interview 4 befragte Familie ist eine traditionelle Familie
mit einem egalitär-familienbezogenen Modell der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit.
Beide Eltern sind 35 Jahre alt, arbeiten teilzeit als wissenschaftliche
Mitarbeiter an der RWTH Aachen und kümmern sich gemeinsam
um die beiden 6- und 1,5-jährigen Söhne und den Haushalt.
Ein Teil der Familienarbeit wird außerdem an familienunterstützende
Netzwerke ausgelagert:
So nutzt die Familie die Offene Ganztagsschule als gesellschaftliches
Netzwerk, wo Kind 1 nach der Schule täglich bis 16 Uhr
betreut wird.
Die Betreuung von Kind 2 erfolgt 5 Stunden täglich durch eine
Tagesmutter und damit über das tertiäre Netzwerk der Familie.
Familienmodell
traditionelle Familie
Vater
- 35 Jahre alt
- wissenschaftl. Mitarb.
Kind 1
- 6 Jahre alt
Familienmitglieder
Mutter
- 35 Jahre alt
- wissenschaftl. Mitarb.
Kind 2
- 1,5 Jahre alt
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
egalitär-familienbezogen
Familienunterstützende soziale Netzwerke
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS
beide Eltern teilzeit erwerbstätig
(Mutter 60% Vater 75%),
kümmern sich beide um
Haushalts- und Familienarbeit
teilweise Auslagerung der
Familienarbeit:
OGS, Tagesmutter 5 Std. tgl.
tertiäre Netzwerke
Einrichtungen der
Sozialen Arbeit:
Tagesmutter
l 69

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Laurensberg
A4
L131
L132
Soers
Haaren
B57
Hörn
L136
A544
Verlautenheide
Die Familie wohnt zentrumsnah südöstlich außerhalb des Aachener
Außenrings. Auf 95 m² bewohnt sie vier Zimmer zur Miete in
einem Mehrfamilienhaus mit privatem Balkon in mittlerer Wohnlage.
Vaalserquartier
B1
Königshügel
Hanbruch
B264
Aachen
S
Burtscheid
Rothe Erde
S
L260
Beverau
Forst
B258
Schönforst
Das Wohnviertel der Familie ist durch Mehrfamilienhäuser in
Blockrandbebauung geprägt, die selten Begrünung und nur teilweise
privat oder gemeinschaftlich nutzbare Freiräume aufweisen.
Infrastrukturelle Einrichtungen des täglichen Bedarfs sind in ca.
10 Minuten zu erreichen.
Aufgrund Eilendorf der Nähe zu zahlreichen Bushaltestellen sowie zum
Hauptbahnhof Aachen ist eine sehr gute Anbindung an den öffentlichen
Personennahverkehr vorhanden.
Öffentliche Grünanlagen sind von der Wohnung aus zu Fuß in ca.
5 Minuten erreichbar.
Preuswald
Mehrfamilienhaus
Miete
4 Zimmer
95 m² Ronheide
priv. Balkon
B57
L23
Steinebrück
Lintert
Driescher Hof
A44
Brand
l 70

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 72
Die räumlichen Bezugsorte der Familie liegen weiträumig in der
Stadt verteilt.
Wahlkriterien
Die Wahlkriterien für die Wohnung waren für die Familie, die ohne
Ortskenntnisse nach Aachen zog, eine ausreichende Größe und
die Lage in Aachen selbst und damit im gleichen Ort wie die Arbeitsstellen
der Eltern.
Da Kind 1 eine Montessorischule besuchen und den Schulweg
auch fußläufig alleine zurücklegen können sollte, entschied sich
die Familie für die Einrichtung in der Reumontstraße. Außerdem
ging die Familie davon aus, dass auch andere Familien sich für
diese Einrichtung aufgrund der Nähe zur Wohnung entscheiden
würden und so wohnortnahe Freundschaften entstehen könnten.
Die Betreuung von Kind 2 durch eine Tagesmutter wurde aufgrund
eines Mangels an öffentlichen Betreuungsplätzen für unter
Dreijährige gewählt. Die Entscheidung fiel dabei auf die gewählte
Tagesmutter, weil sie eine kostengünstige Betreuung anbietet
und Kind 2 dadurch einen Tag mehr in der Woche als bei anderen
privaten Angeboten betreut werden kann.
Entsprechend der Lage auf dem Weg des Vaters werden die Versorgungseinrichtungen
ausgewählt.
Der Ort für das Hobby des Vaters ist dadurch bedingt, dass der
Vater nur dort sein altes Hobby in Aachen ausüben kann.
Die Familie würde ihre räumlichen Bezugsorte gerne wohnortnah
bündeln, auf Grund eines Mangels an familiengerechten in das
Haushaltsbudget der Familie passenden Mietwohnungen ist dies
jedoch nicht möglich.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 73,74
Die Untersuchung der Mobilitätsmuster zeigt, dass die Mobilität
der Eltern jeweils in zwei Wegeketten unterteilt ist, wobei die erste
jeweils vier und die zweite Wegekette zwei räumliche Bezugsorte
miteinander verbindet.
In der ersten Wegekette des Tages fährt der Vater mit dem Fahrrad
über einen Umweg zur Arbeit um Kind 2 bei der Tagesmutter
abzugeben. Von seinem Arbeitsplatz aus fährt er abends über einen
Abstecher zur Versorgung zur Wohnung zurück.
Am späten Abend legt der Vater seine zweite Wegekette zurück
indem er mit dem Auto zum Hobby und wieder nach Hause fährt.
Von der Wohnung aus bringt die Mutter in ihrer ersten Wegekette
morgens Kind1 mit dem Auto zur Schule und fährt selbst weiter
zur Arbeit. Von dort aus holt sie mittags Kind 2 ab und fährt mit
ihm nach Hause.
Nachmittags fährt sie erneut los um Kind1 aus der Schule abzuholen,
dies bildet ihre zweite Wegekette.
Wie die Untersuchung des Mobilitätsmusters von Kind 1 zeigt,
ist sein Alltag in einer Wegekette, die vollständig von der Mutter
begleitet wird, organisiert. Das Kind bewegt sich im Stadtraum
lediglich von der Wohnung zur Schule und wieder zurück. Die
Fortbewgung erfolgt ausschließlich mit dem Auto.
Kind 2 legt zwei Wegeketten zurück: Ausgehend von der Wohnung
wird es morgens vom Vater mit dem Fahrrad zur Tagesmutter
gebracht und mittags von der Mutter mit dem Auto abgeholt
und nach Hause gebracht. Die zweite Wegekette bildet der Weg
mit der Mutter zur Schule um Kind 1 mit dem Auto abzuholen
und der Rückweg nach Hause.
Begleitmobilität
Die Wege der Mutter sind zu ca. 70% und die des Vaters zu ca.
15% durch Begleitmobilität bedingt, da sich keines der Kinder im
Alltag in selbstständiger Mobilität fortbewegt
Als Gründe für die Begleitmobilität des 6-jährigen Kindes 1 nennt
die Mutter den gesellschaftlichen Druck: von den Eltern werde
erwartet, dass sie ihre Kinder abholen. Im Fall von Kind 2 ist das
zu geringe Alter für eine selbstständige Mobilität von 1,5 Jahren
ausschlaggebend für die Begleitmobilität.
Fortbewegung
Die Familie besitzt ein Auto, welches neben dem Fahrrad im Falle
des Vaters und dem Bus bei der Mutter das Hauptfortbewegungsmittel
im Alltag darstellt. Die Eltern organisieren es so, dass der
Elternteil, der sich nachmittags um die Kinder kümmert und sie
abholt das Auto zur Verfügung hat. Somit findet der Großteil der
Mobilität der Kinder aufgrund von Schnelligkeit und Bequemlichkeit
mit dem Auto statt.
Aber nicht nur die Zeitnot und Bequemlichkeit der Eltern spielt
eine Rolle für die hohe Begleitmobilität mit dem Auto, so hat
Kind1 keine Lust nach der Schule zu Fuß nach Hause zu gehen,
sondern möchte aus Bequemlichkeit mit dem Auto abgeholt werden.
Die Mutter empfindet jedoch, wie sie im Interview erläutert, die
mit der Nutzung des Autos verbundene zeitaufwändige Parkplatzsuche
und das viele Hin- und Herfahren in der Stadt als stressig
und lästig.
Vater
Mutter
Kind1
Kind2
Hauptfortbewegung
begleitet
begleitet
begleitet
begleitet begleitet begleitet
weitere
begleitet
l 71

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Räumliche Bezugsorte der Familie
Hobby V
Arbeit M
Arbeit V
Versorgungszentrum
S
Schule K1
S
Wohnung
Tagesmutter K2
500 m
l 72

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Mobilitätsmuster der Eltern
Hobby V
Arbeit M
Arbeit V
Versorgungszentrum
S
Schule K1
S
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Vater
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
Wohnung
Tagesmutter K2
l 73

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Mobilitätsmuster der Kinder
Hobby V
Arbeit M
Arbeit V
Versorgungszentrum
S
Kind 1
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Kind 2
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
Schule K1
S
Wohnung
Tagesmutter K2
500 m
l 74

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Zeitmuster VON EINEM und Takt AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
2
Vater VON EINEM Mutter AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Kind 1
Kind 2 ERSTELLT
00:00
6:00
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
Weg, Einkauf
gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Weg
Hobby
Weg
Schlafen
Interview 3
Zeitliche Organisation im Familienalltag
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
Weg
Haushalt&Familie
Weg, K1 abholen
Schlafen
fertigmachen
Weg
Schule
OGS
Weg
Schlafen
Freizeit
fertiggemacht w.
Weg
Tagesmutter
Weg
Mittagsschlaf
Weg, K1 abholen
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Freizeit
Schlafen
zu Bett gehen
Schlafen
zu Bett gehen
Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Schlafen
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie
Schulbeginn Kind 1, Abgabe Mutter Weg
Arbeitsbeginn Mutter
Abgabe Kind Weg 2, Abgabe Vater
Arbeitsbeginn Vater
Arbeitsschluss Vater
Weg, Einkauf
gem.Abendessen
Weg
Beginn Hobby Vater
Hobby
Ende Hobby Vater
Weg
Schlafen
Interview 3
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Der getaktete ERSTELLT Zeitraum der Familie beginnt zwischen 7.45 und
Vater
Mutter
Kind 8.15 1 Uhr und endet Kind 2 bei der Mutter und den Kindern um 15.45 und
beim Vater um 22.30 Uhr. Damit ist der Großteil der aktiven Zeit
des Tages der Familie, 7,25 Stunden bei Kind 2, 8 Stunden bei der
Mutter und Kind 1, sowie 14,75 Stunden beim Vater, von Takten
dominiert.
Schlafen
fertigmachen
Arbeit
Übergang Schule/OGS Kind 1, selbstständig
Arbeitsschluss Mutter
Arbeit
Betreuungsende Kind 2, Abholen WegMutter
Haushalt&Familie
Schulschluss Kind 1, Abholen Mutter
Weg, K1 abholen
Familienzeit
Haushalt&Familie
Schlafen
Schlafen Außerhalb von Schlafen Arbeit, Schule und Betreuung gibt es, besonders
der Obligationszeit Freizeit entsteht ein Gefühl von Zeitnot, welches sie
fertigmachen
Wegder Eltern
fertiggemacht
besonders
w.
zwischen der morgendlichen Abgabe der
Kinder und Arbeitsbeginn, Weg außerdem fühlt sich die Mutter durch
Schule
OGS
Weg
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Freizeit
zu Bett gehen
Schlafen
bei der Mutter, häufig nur kurze Zeitfenster für Tätigkeiten. Auf
beide Eltern wirken außerhalb der Arbeit jeweils 3 Takte ein,
wobei die Zeitfenster des Vaters mit 0,25 bis 3 Stunden durchschnittlich
1,75 Stunden lang sind, die der Mutter mit 0,25 bis
2,75 Stunden durchschnittlich 1,17 Stunden. Durch die kurzen
Zeitfenster der Mutter für unterschiedliche Tätigkeiten innerhalb
im Interview beschreibt. Zeitkonflikte entstehen im Zeitmuster
die engen Zeitfenster für die Abholung der Kinder besonders in
ein Zeitraster gepresst.
Aufgrund eines zu großen Arbeitsvolumens für ihre Teilzeitstelle
fällt es der Mutter Tagesmutter häufig schwer die Arbeit rechtzeitig zu beenden
um die räumlichen Bezugsorte weiterer anstehender Takte,
wie beispielsweise das Betreuungsende von Kind 2, innerhalb der
entstehenden Zeitfenster zu erreichen.
Anschließend Weg an die getaktete Zeit und die Obligationszeit in
der der Weg nach Hause zurückgelegt wird, steht den Kindern
ab 16.15 Uhr Dispositionszeit zur Verfügung, welche um 18 Uhr
durch die Familienzeit Mittagsschlaf von insgesamt 2 Stunden, welche aus gemeinsamem
Abendessen und anschließendem zu Bett gehen
der Kinder besteht, beendet wird. Wenn die Kinder im Bett liegen
Weg, K1 abholen
haben auch die Eltern Zeit für sich selbst, wobei der Vater diese
Zeit zur Ausübung seines Hobbys nutzt und die Mutter diese Zeit
selbstbestimmt verbringt.
Ein spezielles Zeitproblem im Alltag der Familie entsteht in den
Schulferien aufgrund von fehlenden Ganztages-Betreuungsangeboten.
zu Bett gehen
Takte
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
Schlafen
fremdbestimmte Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
l 75

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Verwendung von Zeit
Schlafen
& fertig
machen
8 h
Haushalt&
Familie 2 h
Einkaufen 0,25 h
Wege 1,75 h
Schlafen
& fertig
machen
12,5 h
Vater
Mutter
2 h Zeit für sich selbst 2 h Zeit für sich selbst
Freizeitangebot 2 h
13 Stunden
11 Stunden
Arbeit
9 h
gem. Abendessen 1 h
Kind 1 Kind 2
3,75 h Zeit für sich selbst 5 h Zeit für sich selbst
Freizeit 1,75 h
OGS
2 h
OGS
2 h
Schule
4 h
Schlafen
& fertig
machen
8,5 h
Schlafen
& fertig
machen
12 h
Freizeit
2 h
Haushalt
&Familie
6,25 h
Freizeit
2,75 h
Arbeit
4,25 h
2 Stunden
17,75 Stunden
4,25 Stunden
gem. Abendessen 1 h
Wege 2 h
Tagesmutter
2,25 h
Tagesmutter
2,25 h
Die Verwendung der Zeit des Vaters teilt sich fast gleichmäßig
in Obligations- und Determinationszeit auf. Seine Freizeit nutzt
der Vater zur Ausübung seines Hobbys und damit für fremdbestimmte
Zeit, wodurch er am Tag keine selbstbestimmte Zeit zur
Verfügung hat.
Die Zeit der Mutter besteht zu 3/4 aus Obligationszeit. Durch die
Aufspaltung des Tages in 5 Zeitfenster wird diese Obligationzeit
und damit verbunden angefangene Tätigkeiten jedoch immer
wieder durch andere Tätigkeiten unterbrochen. Lediglich 4,25
Stunden ihres Tages sind fremdbestimmt.
Die Verwendung von Zeit im Alltag der in Interview 4 befragten
Familie zeigt, dass bei den Eltern eine hohe Wegezeit anfällt, die
in etwa der Freizeit am Tag entspricht. Diese hohen Wegezeiten
sowie das mit der hohen Mobilität und den räumlich und zeitlich
zu koordinierenden räumlichen Bezugsorten verbundene
Zeitmanagement beschreibt die Mutter im Alltag als besonders
belastend. Die Zeit, die ihr täglich für sich selbst zur Verfügung
steht sowie die gemeinsame Freizeit der Familie und die Zeit mit
ihrem Mann empfindet die Mutter im Alltag als zu kurz.
Die selbstbestimmte Zeit der Kinder wird durch Obligationszeit
unterbrochen und teilt sich auf in Freizeit, welche in der Offenen
Ganztagsschule bzw. bei der Tagesmutter verbracht wird, sowie
Freizeit zuhause.
Mittagsschlaf 2,5 h
gem. Abendessen 1 h
Wege 0,75 h
3,5 Stunden
13,75 Stunden
6,75 Stunden
Wege 1,25 h
5 Stunden
16,75 Stunden
2,25 Stunden
gem. Abendessen 0,75 h
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
l 76

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Fazit Interview 4 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Es ist ein zu geringes Angebot an in das Haushaltsbudget
der Familie passenden, familiengerechten Mietwohnungen
vorhanden, wodurch weite Wege und hohe Wegezeiten im
Familienalltag entstehen.
Durch die Wahl des Hobbys des Vaters außerhalb der Bündelung
der sonstigen räumlichen Bezugsorte ist für die dadurch
entstehenden Wege ein hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand
nötig.
Mobilität und Verkehr
Die täglichen Wegezeiten der Eltern sind in etwa genauso
lang wie die Zeit der Eltern am Tag für sich selbst.
70% der Wege der Mutter und 15% des Vaters werden aufgrund
von Begleitmobilität zurückgelegt.
Der Hauptgrund für die Begleitmobilität des Schulkindes ist
der gesellschaftliche Druck, das Kind nicht der Verkehrssituation
mit dem hohen motoristierten Verkehrsaufkommen
auszusetzen.
Die Wahl des Fortbewegungsmittels fällt besonders bei
Begleitmobilität aufgrund von Schnelligkeit und Bequemlichkeit
hauptsächlich auf das Auto, die Parkplatzsuche wird
allerdings als lästig empfunden.
Zeit
Mit 7,25 bis 8 Stunden bei Mutter und Kindern sowie 14,75
Stunden beim Vater, ist der Großteil der Familie von Takten
bestimmt. Dabei stehen häufig nur kurze Zeitfenster
zur Verfügung. Außerhalb der Arbeitszeit wirken jeweils 3
weitere Takte auf die Eltern ein, wobei die Zeitfenster beim
Vater durchschnittlich 1,75 Stunden und bei der Mutter 1,17
Stunden lang sind.
Durch Begleitmobilität wirken die Takte der Kinder auch
direkt auf die Eltern ein und erfordern eine hohe zeitliche
Abstimmung von Terminen.
Die Familienzeit von 2 Stunden wird ausschließlich für
zweckgebundene Tätigkeiten genutzt. Die Mutter hätte
gerne mehr Zeit für gemeinsame Familienfreizeit im Alltag.
Beiden Elternteilen stehen 2 Stunden Freizeit zur Verfügung.
Die Freizeit der Mutter, welche ausschließlich selbstbestimmt
genutzt wird, wird jedoch häufig unterbrochen,
beispielsweise durch das erneute Zubettbringen der Kinder,
die nicht schlafen können. Die Zeit für sich selbst wird
von der Mutter als zu kurz empfunden.
Die Eltern verbingen an dem untersuchten Tag keine gemeinsame
Freizeit miteinander.
Betreuung
In öffentlichen Betreuungseinrichtungen sind nicht ausreichend
Betreuungsplätze für unter Dreijährige vorhanden,
weshalb Kind 2 privat bei einer Tagesmutter betreut wird.
Es mangelt an planbaren Betreuungsmöglichkeiten, besonders
in Randzeiten nach der Schule oder der Betreuung der
Kinder durch OGS oder Tagesmutter.
Die fehlende Abstimmung von Betreuungs- und Arbeitszeiten
wird besonders zu Arbeitsschluss und anschließendem
Abholen des Kindes, in diesem Fall Kind 2 von der Tagesmutter,
wahrgenommen. Generell werden die Zeitfenster
für die Abholung der Kinder als zu eng empfunden.
Durch das Fehlen von Ganztages-Betreuungsangeboten in
der Ferienzeit entsteht in den Schulferien Zeitnot im Familienalltag.
Arbeit
Das Arbeitsvolumen der Teilzeitstelle der Mutter ist zu groß,
wodurch die Arbeit häufig nicht rechtzeitig beendet werden
kann.
l 77

Empirische Untersuchung
Interview 5
Datum: 22.01.2013
Ort: Arbeitsplatz der Mutter
Dauer: 16.30 Uhr bis 17.30 Uhr
Interviewpartner: Mutter
l 78

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Allgemeine Organisation der Familie
Die in Interview 5 befragte Familie ist eine traditionelle Familie
mit einem egalitär-erwerbsbezogenen Modell der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit.
Der Vater ist 38 Jahre alt und arbeitet vollzeit bis überlang vollzeit
als Geschäftsentwickler, die Mutter ist 39 Jahre alt und arbeitet als
selbstständige Ärztin ebenfalls vollzeit bis überlang vollzeit. Die
drei Kinder sind 7, 4 und 2 Jahre alt. Ihre Betreuung sowie auch
die restliche Haushalts- und Familienarbeit wird größtenteils an
familienunterstützende Natzwerke abgegeben:
Das Aupair übernimmt als persönliches Netzwerk 2 bis 3 Stunden
Haushalts- und Familienarbeit täglich, wobei es für die Vorbereitung
von Frühstück und Abendessen sowie das Abholen, Begleiten
und Betreuen der Kinder zuständig ist.
Familienmodell
traditionelle Familie
Vater
- 38 Jahre alt
- Geschäftsentwickler
Kind 1
- 7 Jahre alt
Familienmitglieder
Mutter
- 39 Jahre alt
- selbstständige Ärztin
Kind 2
- 4 Jahre alt
Kind 3
- 2 Jahre alt
Das gesellschaftliche Netzwerk deckt durch die Offene Ganztagsschule
die nachmittägliche Betreuung von Kind 1 ab.
Die Betreuung der Kinder 2 und 3 erfolgt durch eine Tagesmutter
und eine Kindertagesstätte über das tertiäre Netzwerk der Familie.
Ebenfalls über das tertiäre Netzwerk werden 3 Stunden Hausarbeit
in der Woche durch eine Putzfrau abgedeckt.
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
egalitär-erwerbsbezogen
Familienunterstützende soziale Netzwerke
beide Eltern vollzeit bis überlang
erwerbstätig
Aupair
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS
großteilige Auslagerung der
Haushalts- und Familienarbeit:
Putzfrau 3 Std./Woche,
Aupair kümmert sich um
Frühstück und Abendessen
sowie Abholen der Kinder
(2-3 Std. tgl. Haushalts- und
Familienarbeit), Betreuung
der Kinder außerdem in OGS,
Kita und durch Tagesmutter
professionelle Dienstleistungen:
Putzfrau
tertiäre Netzwerke
Einrichtungen der
Sozialen Arbeit:
Tagesmutter, Kita
l 79

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Einfamilienhaus
Laurensberg
Miete
5 Zimmer
180 m²
Garten, Terrasse
L131
L132
A4
Soers
Haaren
B57
L136
A544
Die Familie wohnt familiengerecht südlich der Autobahn A4 am
Verlautenheide
Stadtrand Aachens: Auf 180 m² bewohnt sie 5 Zimmer zur Miete
in einem Einfamilienhaus mit privatem Garten und Terrasse in
mittlerer Wohnlage.
Vaalserquartier
B1
Hörn
Königshügel
Hanbruch
B264
Aachen
S
Burtscheid
Rothe Erde
S
L260
Beverau
Forst
B258
Schönforst
Das Wohnviertel der Familie ist größtenteils durch freistehende
Einfamilienhäuser und Einfamilienhäuser in Reihenbebauung
sowie durch einige Mehrfamilienhäuser geprägt. Die Einfamilienhäuser
verfügen über privat nutzbare Freiräume, die Mehrfamilienhäuser
bieten gemeinschaftlich nutzbare Grün- und Freiflächen.
Infrastrukturelle Einrichtungen des täglichen Bedarfs sind in ca.
10 Eilendorf Minuten Fußweg erreichbar, eine Anbindung an den öffentlichen
Personennahverkehr ist durch drei Buslinien gegeben.
Öffentliche Grünanlagen sind zu Fuß in ca. 5 Minuten zu erreichen.
Driescher Hof
Brand
Ronheide
B57
L23
Preuswald
Steinebrück
Lintert
A44
l 80

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 83
Die räumlichen Bezugsorte der Familie liegen, bis auf die Wohnung
selbst, in einem Radius von 1200 m um den Arbeitsplatz der
Mutter herum.
Wahlkriterien
Ausschlaggebend für die Wahl der Wohnung waren eine ausreichende
Größe für die fünfköpfige Familie sowie der Wunsch nach
einem privaten Garten.
Die Praxis der Mutter liegt im Ärztehaus in direkter Nähe zum
Luisenhospital. Besonders die Arbeitsortnähe zur Praxis sowie
die langen Öffnungs- und flexiblen Bring- und Abholzeiten, im
Gegensatz zu öffentlichen Einrichtungen, waren für die Wahl der
privaten Kita und der Tagesmutter relevant. Weiterhin spielten
bei der Wahl der Kita eine bilinguale Erziehung sowie die musikalische
und naturwissenschaftliche Früherziehung der Kinder eine
Rolle. Für das jüngste Kind entschied sich die Familie bis zum regulären
Kindergartenalter des Kindes für die familiäre Betreuung
bei einer Tagesmutter mit guter Reputation.
Das Hobby des jüngsten Kindes und des Vaters wurde aufgrund
der Tatsache, dass die Mutter mit der Einrichtung vertraut ist, im
Ärtzehaus am Luisenhospital gewählt.
Die Freizeiteinrichtung, die Kind 1 für sein Hobby aufsucht, wurde
aufgrund einer Empfehlung gewählt, wobei es der Familie gelegen
kam, dass sie sich ebenfalls in der Nähe des Arbeitsplatzes
der Mutter befindet.
Da die Familie ihre räumlichen Bezugsorte gerne wohnortnah
bündeln möchte, seit Jahren aber keine familiengerechte Mietwohnung
im gewünschten Umfeld finden kann, hat sich die Familie
dazu entschlossen in räumlicher Nähe zum Arbeitsplatz der
Mutter ein Haus zu bauen, in welches sie Ende 2013 einziehen
wird.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 84-86
Im Alltag der in Interview 5 befragten Familie gibt es zwei Ausgangspunkte
für die Raum- und Mobilitätsmuster der Familie.
Ein Ausgangspunkt ist die Wohnung der Familie, von der die zwei
Wegeketten des Vaters und je eine Wegekette der anderen Familienmitglieder
ausgehen.
Der zweite Ausgangspunkt für die Raum- und Mobilitätsmuster
der Familie bildet der Arbeitsort der Mutter, von ihm gehen zwei
Wegeketten der Mutter aus.
In seiner ersten Wegekette bringt der Vater mit dem Auto Kind 2
in die Kindertagesstätte und Kind 3 zur Tagesmutter und begibt
sich dann wieder nach Hause wo er seiner beruflichen Tätigkeit
nachgeht.
Von zuhause aus fährt der Vater nachmittags in einer zweiten
Wegekette zu seinem gemeinsamen Hobby mit Kind 3 und nach
dem Hobby mit Kind 3 wieder nach Hause.
Die erste Wegekette der Mutter beginnt morgens, indem sie sich
mit Kind 1 auf den Weg zur ihrem Arbeitsort macht. Sie stellt das
Auto an ihrem Arbeitsort ab, bringt Kind 1 zu Fuß zur Schule und
geht dann wieder zurück zur Praxis. An dieser Stelle wird diese
Wegekette unterbrochen und erst abends abgeschlossen.
Vom zweiten Ausgangspunkt für die Raum- und Mobilitätsmuster
der Familie, dem Arbeitsplatz der Mutter, holt diese nach Schulschluss
Kind 1 in einer zweiten Wegekette wieder in der Schule
ab und nimmt es mit zur Arbeit. Abends bringt sie Kind 1 von der
Praxis aus zum Hobby und begibt sich anschließend wieder in die
Praxis, was die dritte Wegekette darstellt.
Die erste Wegekette wird abgeschlossen indem die Mutter
abends von der Praxis nach Hause fährt und dabei Kind 1 über
einen Umweg vom Hobby abholt.
Eine optimierte morgendliche Wegekette, bei der alle drei Kinder
von der Mutter abgeliefert werden, ist aufgrund des frühen
Schulbeginns und der damit verbundenen Zeitnot nicht möglich,
daher ist der zusätzliche Weg des Vater zu den Betreuungseinrichtungen
der beiden jüngeren Kinder notwendig.
Das Mobilitätsmuster von Kind 1 besteht aus einer, von der Mutter
begleiteten, Wegekette. Von der Wohnung aus wird es morgens
von der Mutter mit dem Auto zur Praxis gefahren und von
dort aus zu Fuß weiter zur Schule begleitet. Nach Schulschluss
wird es von der Mutter wieder abgeholt und begibt sich mit ihr
in die Praxis. Von dort aus bringt die Mutter es mit dem Auto zum
Hobby, von wo aus es anschließend von ihr nach Hause gefahren
wird.
Auch das Mobilitätsmuster von Kind 2 ist in einer Wegekette
organisiert: Von der Wohnung aus wird es vom Vater mit dem
Auto in die Kita gebracht und vom Aupair nachmittags abgeholt.
Zusammen mit dem Aupair geht es zu Fuß bei der Tagesmutter
vorbei um Kind 3 abzuholen, anschließend gehen die drei zusammen
zum Arbeitsplatz der Mutter. Abschließend fährt Kind 2 in
Begleitung des Aupairs mit dem Bus nach Hause.
Wie seine beiden Geschwister legt Kind 3 ebenfalls eine Wegekette
zurück: Morgens wird es vom Vater zur Tagesmutter gefahren,
wobei ein Zwischenstopp für die Abgabe von Kind 2 in der
Kindertagesstätte eingelegt wird. Von der Tagesmutter wird es
nachmittags vom Aupair abgeholt und zu Fuß zu seinem gemeinsamen
Hobby mit dem Vater gebracht. Zusammen mit dem Vater
fährt es anschließend nach Hause.
Begleitmobilität
Der Vater legt 50% der Wege, die Mutter sogar 80% aufgrund von
Begleitmobilität zurück.
Keines der Kinder bewegt sich im Alltag in selbstständiger Mobilität
fort. Dabei werden Wege, die nicht von den Eltern begleitet
werden von dem Aupair als Begleitperson übernommen.
Als Gründe für die Begleitmobilität des 7-jährigen Kindes 1, nennt
die Mutter, dass dem Kind die selbstständige Mobiliät aufgrund
der Orientierung in der Stadt und im Verkehr noch nicht zugemutet
werden soll, worin sich die gesellschaftliche Sicht widerspiegelt,
dass das Verkehrsaufkommen für selbstständige Mobilität
von Kindern zu hoch ist.
Ein weiterer Grund für Begleitmobilität ist der Wunsch der Mutter
im Alltag etwas Zeit mit ihrem Kind zu verbringen, weshalb sie es
beispielsweise von der Praxis aus morgens in die Schule bringt
und nachmittags auch wieder abholt.
Im Fall der Kinder 2 und 3, mit 2 und 4 Jahren, ist das zu geringe
Alter für selbstständige Mobilität ausschlaggebend für die Begleitmobilität.
l 81

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Fortbewegung
Im Haushalt der Familie sind zwei Autos vorhanden. Aufgrund
von Schnelligkeit und Bequemlichkeit werden diese für die Fortbewegung
der Familie fast ausschließlich genutzt. Die Benutzung
des Busses von den Kindern findet ausschließlich in Begleitmobilität
mit dem Aupair statt. Mit ihm werden von den Kindern auch
einige Wege zu Fuß zurückgelegt.
Die Mutter bringt Kind 1 jeden Tag zu Fuß zur Schule, an einigen
Tagen, wie an dem analysierten Tag, holt sie Kind 1 auch wieder
zu Fuß von der Schule ab.
Im Interview gibt die Mutter an, dass sie sich vorstellen könnte,
dass sie selbst, sowie durch die Begleitmobilität auch ihre Kinder,
sich häufiger mit öffentlichen Verkehrsmitteln anstelle des Autos
fortbewegen würde, wenn es mehr Direktverbindungen zwischen
der Wohnung und dem Zentrum der räumlichen Bezugsorte
der Familie und und eine höhere Taktung des öffentlichen
Personennahverkehrs geben würde.
Hauptfortbewegung
Vater
Mutter
Kind 1
begleitet,
Eltern
begleitet,
Aupair
begleitet
Kind 2
begleitet,
Eltern
begleitet,
Aupair
begleitet
Kind 3
begleitet,
Eltern
begleitet,
Aupair
begleitet
l 82

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Räumliche Bezugsorte der Familie
Wohnung
Radius
1200 m
Hobby K1
500 m
Kita K2
Tagesmutter K3
Arbeit M
Hobby
K3, V
Schule K1
S
S
l 83

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Mobilitätsmuster der Eltern
Wohnung
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Vater
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
Kita K2
Tagesmutter K3
Arbeit M
Hobby
K3, V
Hobby K1
Schule K1
S
+
Arbeit M
Hobby
K3, V
250 m
Schule K1
S
l 84

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Mobilitätsmuster der Kinder 1und 2
Wohnung
Kind 1
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Kind 2
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
Tagesmutter K3
Kita K2
Arbeit M
Hobby
K3, V
Hobby K1
Schule K1
S
S
l 85

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Mobilitätsmuster Kind 3
Wohnung
Kind 3
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
Tagesmutter K3
Kita K2
Arbeit M
Hobby
K3, V
Hobby K1
Schule K1
S
S
l 86

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Zeitliche Organisations des Familienalltags
Zeitmuster und Takt
siehe Seite 88
Der getaktete Zeitraum der Familie beginnt zwischen 8 Uhr mit
dem Schulbeginn von Kind 1 und der darauf abgestimmten Arbeitszeit
der Mutter. Der frühe Schulbeginn um 8 Uhr führt zu
morgendlicher Zeitnot. Dies führt dazu, dass die Mutter nur Kind
1 zur Schule bringt und der Vater extra losfahren muss um die
beiden jüngeren Kinder zur Betreuung zu bringen. Die Verlegung
des Schulbeginns auf 9 Uhr würde zu einer Reduzierung der Zeitnot
am Morgen führen und der Weg des Vaters um Kind 2 und 3
zur Betreuung zu fahren könnte entfallen.
Mit 7,75 bis 11 Stunden je Familienmitglied ist der Großteil der
aktiven Zeit der Familie von Takten dominiert.
Der Vater hat aufgrund seiner flexiblen Arbeitszeit zuhause den
am wenigstens stark getakteten Tag. Auf ihn wirken lediglich der
Takt des Betreuungsbeginns der beiden jüngeren Kinder sowie
der Takt seines gemeinsamen Hobbys mit Kind 3 ein.
Das Zeitmuster der Mutter hingegen ist von 5 durch Takte definierte
Zeitfenster bestimmt, die teilweise, aufgrund der Begleitmobilität
von Kind 1, ihre Arbeitszeit unterbrechen. Vor Schulbeginn
und nach Schulschluss von Kind 1 entstehen so 4 kurze
Zeitfenster von 0,25 bis 1,5 Stunden für anstehende Tätigkeiten.
An den Zeitmustern der Mutter und der Kinder ist zu erkennen,
dass die Betreuungszeiten für eine Vollzeitberufstätigkeit beider
Elternteile zu kurz sind. Kind 1 verbringt deshalb bis 18 Uhr 1,5
Stunden am Arbeitsplatz der Mutter, was durch eine Erweiterung
der Betreuungszeit bis 18 Uhr nicht nötig wäre. Auch das Angebot
weiterer Betreuungsmöglichkeiten würde den Familienalltag
erleichtern
Verwendung von Zeit
siehe Seite 89
Bei der Verwendung von Zeit im Alltag dieser Familie fällt auf,
dass die Kinder und besonders die Eltern kaum Dispositionszeit
zuhause verbringen.
Der Vater hat zwar 0,75 Stunden Freizeit, in welcher er sein Hobby
ausübt, hat jedoch keine selbstbestimmte Zeit. Der Mutter steht
an diesem Tag überhaupt keine Freizeit zur Verfügung.
Die selbstbestimmte Zeit der Kinder wird durch Obligationszeit
unterbrochen und teilt sich auf in Freizeit, welche in der Offenen
Ganztagsschule bzw. bei der Tagesmutter und in der Kita verbracht
wird, sowie Freizeit zuhause.
Es fällt auf, dass die Verwendung von Zeit bei Kind 1 insgesamt
einen hohen Anteil an Determinationszeit aufweist. Aufgrung zu
kurzer Betreuungszeiten in der Offenen Ganztagsschule müssen
von dieser Determinationszeit 1,5 Stunden auf der Arbeit der
Mutter verbracht werden.
Wie die Lage der Wohnung in großer Entfernung zu den weiteren
räumlichen Bezugsorten bereits vermuten ließ, sind die Wegezeiten
der Familie auffällig hoch:
Die Wegezeit der Kinder ist in etwa genauso lang oder länger als
ihre selbstbestimmte Zeit zuhause. Die Wegezeit des Vater ist mit
2 Stunden viermal so lang wie seine Freizeit, die Wegezeit der
Mutter beträgt 1,75 Stunden.
Die Mutter empfindet besonders die Zeit mit ihren Kindern im
Alltag als zu kurz.
Wie die Zeitmuster der Mutter weisen auch die Zeitmuster der
Kinder eine starke Taktung auf, so ist der Tagesablauf von Kind 1
und Kind 3 von zwei weiteren Takten außerhalb von Schule und
Betreuung bestimmt.
Die gemeinsame Zeit der Familie am Abend beträgt eine Stunde,
in der gemeinsam zu Abend gegessen und anschließend mit den
Kindern gespielt wird.
Ein generelles Zeitproblem im Alltag der Mutter gibt es im Alltag
bezüglich der zu kurzen Öffnungszeiten von Dienstleistungsbetrieben.
l 87

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Zeitliche Organisations des Familienalltags
00:00
Interview 4
Zeitmuster und VON Takt EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater Mutter Kind 1
Kind 2 Kind 3
Aupair
00:00
Interview 3
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater
Mutter
Kind 1 Kind 2
1:00
1:00
2:00
2:00
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
Schlafen
3:00
3:00
4:00
4:00
5:00
5:00
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg, K2,3
bringen
Arbeit
Weg
Hobby m. K3
Weg
Familie&Haushalt
Abendessen
Familie
Arbeiten,
Zuhause
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
Weg, K1 holen
Arbeit
Weg, K1 bringen
Arbeit
Weg, K3 holen
Abendessen
Familie
Arbeiten,
Zuhause
Schlafen
fertigmachen
Weg
Schule Kita Tagesmutter
OGS
Weg
Hausaufg.,
Arbeit M
Weg
Hobby
Weg
Abendessen
Familie
fertiggemacht w.
Weg
Weg
Arbeit M
Weg
Freizeit
Abendessen
Familie
fertiggemacht w.
Weg
Weg
Arbeit M
Hobby m. V
Weg
Freizeit
Abendessen
Familie
Schlafen Schlafen Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
Abendessen
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
fertigmachen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie fertigmachen
Weg
Weg
Schulbeginn Kind 1, Abgabe Mutter
Sprechstundenbeginn, Weg
Arbeit Mutter
Beginn Kita Kind 2, Abgeben Kind 3, Abgabe durch Vater
Arbeit
Arbeit
Weg
Übergang Schule/OGS Kind 1, selbstständig
Freizeit
fertiggemacht w.
Weg
Tagesmutter
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
Beginn Hobby Vater und Kind 3, Abgabe Aupair
Sprechstundenende. Weg, Einkauf Arbeit Mutter
Beginn Hobby Kind 1, Abgabe Mutter
Ende Hobby Vater und Kind 3
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Ende Hobby Kind 1, Abholen Mutter
Haushalt&Familie Haushalt&Familie zu Bett gehen
zu Bett gehen
Weg
Hobby
Weg
Schlafen
Haushalt&Familie
Schlafen
Schule
OGS
Schulschluss, Kind 1 Abholen Weg, K1 Mutter abholen
Weg
Ende Betreuung Tagesmutter, Kind 3, Abholen Aupair
Kitaschluss Kind 2, Abholen Aupair
Familienzeit
Freizeit
Schlafen
Weg
Mittagsschlaf
Weg, K1 abholen
Takte
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
l 88

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Verwendung von Zeit
Vater
Mutter
Kind 1
0,75 h Zeit für sich selbst keine Zeit für sich selbst
3 h Zeit für sich selbst
Freizeitangebot 0,75 h
Familie 0,5 h
OGS 1,5 h
Freizeitangebot 1 h
Schlafen
& fertig
machen
7 h
Arbeit
8 h
Schlafen
& fertig
machen
8,25 h
Arbeit
9,25 h
Schlafen
& fertig
machen
11 h
Schule
5 h
OGS 1,5 h
Haushalt&
Familie 2 h
Arbeiten
3,5 h
Familie 0,5 h
gem. Abendessen 0,5 h
Wege 2 h
Haushalt
&Familie
0,25 h
Arbeiten
3,5 h
Wege 1,75 h
Familie 0,5 h
gem. Abendessen 0,5 h
Wege 1,5 h
Hausaufg., Arbeit M 1,5 h
gem. Abendessen 0,5 h
15,25 Stunden
8,75 Stunden
14,75 Stunden
9,25 Stunden
2 Stunden
13 Stunden
9 Stunden
Kind 2 Kind 3
6,25 h Zeit für sich selbst 6 h Zeit für sich selbst
Freizeit 1,75 h
Freizeit 0,75 h Familie 0,5 h
Familie 0,5 h
Schlafen
& fertig
machen
11,5 h
Kita
4 h
Kita
4 h
Schlafen
& fertig
machen
11,5 h
Tagesmutter
4 h
Tagesmutter
3,75 h
Freizeitangebot 0,75 h
Wege 1,5 h
6,25 Stunden
13,5 Stunden
4,25 Stunden
Arbeit M 0,25 h
gem. Abendessen 0,5 h
Wege 1,5 h
5,25 Stunden
13 Stunden
5,75 Stunden
Arbeit M 0,75 h
gem. Abendessen 0,5 h
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
l 89

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 5
Fazit Interview 5 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Es ist ein zu geringes Angebot an in das Haushaltsbudget
der Familie passenden, familiengerechten Mietwohnungen
vorhanden, wodurch weite Wege und hohe Wegezeiten im
Familienalltag entstehen.
Mobilität und Verkehr
Die täglichen Wegezeiten der Familie sind auffällig hoch:
Die Wegezeit der Kinder ist genauso lang oder länger als
ihre selbstbestimmte Zeit zuhause, die Wegezeit des Vater
ist mit 2 Stunden viermal so lang wie seine Freizeit, die Wegezeit
der Mutter, die überhaupt keine Freizeit an dem beschriebenen
Tag hat, beträgt 1,75 Stunden.
80% der Wege der Mutter und 50% der Wege des Vaters
werden aufgrund von Begleitmobilität zurückgelegt.
Grund für die hohe Begleitmobilität ist das zu geringe Alter
der beiden jüngeren Kinder, dem Schulkind soll die Orientierung
in der Stadt und im Verkehr noch nicht zugemutet
werden. Ein weiterer Grund ist, dass die Mutter durch Begleitmobilität
in ihrem stressigen Alltag ein wenig Zeit mit
dem Kind verbringen kann.
Die Fortbewegung findet aufgrund der Schnelligkeit und
Flexibilität des Autos, sowie einer fehlenden Direktverbindung
des ÖPNV von der Wohnung zum Zentrum der räumlichen
Bezugsorte der Familie und einer nicht auf den Familienalltag
zugeschnittenen Taktung, fast ausschließlich mit
dem Auto statt.
Zeit
Mit 7,75 bis 11 Stunden ist der Großteil der aktiven Zeit des
Tages der Familie von Takten dominiert.
Außerhalb von Arbeit, Schule und Betreuung gibt es häufig
nur kurze Zeitfenster für Tätigkeiten. So wirken auf die Mutter
außerhalb der Arbeitszeit 4 Takte ein, woduch die durchschnittliche
Länge der Zeitfenster 0,88 Stunden beträgt.
Die Takte außerhalb sind ausschließlich durch Begleitmobilität
bestimmt.
Es gibt nur eine kurze Familienzeit von 1 Stunde, welche für
zweckbestimmte Tätigkeit genutzt wird.
Dem Vater stehen an dem beschriebenen Tag nur 0,5 Stunden,
der Mutter gar keine Zeit für sich selbst zur Verfügung.
Dementsprechend verbringen die Eltern neben der zweckgebundenen
Familienzeit keine gemeinsame Zeit miteinander.
Die Vereinbarkeit von Familie und der Vollzeitberufstätigkeit
beider Elternteile ist nur schwer möglich, weshalb die
Familie auf die Unterstützung eines Aupairs angewiesen ist.
Betreuung
Es mangelt an planbaren Betreuungsmöglichkeiten, besonders
in Randzeiten nach der Schule.
Arbeit
Das Arbeitsvolumen der Eltern ist in dieser Familie zu groß.
Schule
Der Schulbeginn um 8 Uhr liegt zu früh. Die Verlegung des
Schulbeginns auf 9 Uhr würde das morgendliche Zeitfenster
entzerren.
Öffnungszeiten
Öffnungszeiten stellen besonders für die Mutter ein Problem
im Alltag dar.
l 90

Empirische Untersuchung
Interview 6
Datum: 24.01.2013
Ort: Arbeitsplatz der Mutter
Dauer: 14 Uhr bis 14.45 Uhr
Interviewpartner: Mutter
l 91

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Allgemeine Organisation der Familie
Familienmodell
Familienmitglieder
Die in Interview 6 befragte Familie ist eine traditionelle Familie
mit einem egalitär-erwerbsbezogenen Modell der Aufteilung der
Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit.
Der 37 Jahre alte Vater arbeitet vollzeit bis überlang vollzeit als
Installateur, die 35-jährige Mutter ist vollzeit als Kinderpflegerin
beschäftigt.
Die Familie lagert nur das notwendige Mindestmaß an Familienarbeit
aus, wobei sie lediglich auf ihr gesellschaftliches Netzwerk
zurückgreift: Bis zum Arbeitsschluss der Mutter werden die beiden
9 und 4 Jahre alten Töchter in der Kindertagesstätte und in
der offenen Ganztagsschule betreut.
traditionelle Familie
Vater
- 37 Jahre alt
- Installateur
Kind 1
- 9 Jahre alt
Mutter
- 35 Jahre alt
- Kinderpflegerin
Kind 2
- 4 Jahre alt
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit:
egalitär-erwerbsbezogen
Familienunterstützende soziale Netzwerke
beide Eltern vollzeit erwerbstätig,
Vater teilweise
überlang, kümmern sich
beide um Haushalts- und
Familienarbeit
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftliche Netzwerke
öffentl. Einrichtungen
der Infrastruktur: OGS, Kita
geringe Auslagerung der
Familienarbeit:
OGS, Kita
tertiäre Netzwerke
l 92

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Räumliche Organisation des Familienalltags
Wohnlage und Wohnsituation
Richterich
Laurensberg
A4
L131
L132
Soers
Haaren
Hörn
B57
L136
A544
Die Familie wohnt östlich des Zentrums innerhalb des Prager
Verlautenheide
Rings an der Triererstraße, einer der Hauptausfallstraßen Aachens
mit hoher Lärm- und Feinstaubbelästigung. Auf 69 m² bewohnt
sie drei Zimmer zur Miete in einem Mehrfamilienhaus ohne privat
oder gemeinschaftlich nutzbaren Freiraum in einfacher Wohnlage.
Vaalserquartier
B1
Königshügel
Hanbruch
B264
Aachen
S
Burtscheid
Rothe Erde
S
L260
Beverau
Forst
B258
Schönforst
Das Wohnviertel der Familie ist durch Mehrfamilienhäuser in
Blockrandbebauung geprägt, welche selten Begrünung und privat
oder gemeinschaftlich nutzbare Freiräume aufweisen.
Infrastrukturelle Einrichtungen des täglichen Bedarfs sind von
der Wohnung der Familie aus in ca. 5 Minuten zu erreichen.
Aufgrund der Nähe zum Bahnhof Rothe Erde sowie zu einigen
Bushaltestellen Eilendorf und einer hohen Taktung der Buslinien entlang
der Triererstraße, ist eine sehr gute Anbindung an das Netz des
öffentlichen Personennahverkehrs gegeben.
Der Kennedypark als öffentliche Grünanlage ist zu Fuß in ca. 10
Minuten erreichbar.
Ronheide
Mehrfamilienhaus
Miete
3 Zimmer
B57
L23
69 m²
Driescher Hof
Brand
Preuswald
Steinebrück
Lintert
A44
l 93

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 95
Die räumlichen Bezugsorte ihres Alltags hat die Familie zum großen
Teil in einem Radius von ca. 500 m um ihre Wohnung herum
organisiert. Lediglich der Arbeitsort des Vaters liegt weiter entfernt
in der Stadt Neuss, ca. 70 Kilometer von Aachen entfernt.
Wahlkriterien
Die Familie zog aufgrund der Nähe zur Familie der Mutter, die
ebenfalls in Aachen wohnt, von Neuss nach Aachen. Für die Wahl
der Wohnung spielte die Nähe zum Arbeitsplatz der Mutter sowie
in besonderem Maße die günstige Miete eine Rolle. Das ausschlaggebende
Kriterium für die Wahl der Schule von Kind 1 war,
neben der Wohn- und Arbeitsortnähe, dass die Schwester der
Mutter in dieser Einrichtung als Betreuerin in der offenen Ganztagsschule
arbeitet und die Mutter somit Vertrauen in eine gute
Betreuung haben konnte.
Die Kindertagesstätte, in der Kind 2 betreut wird ist auch gleichzeitig
der Arbeitsplatz der Mutter.
Im Interview erläuterte die Mutter, dass die Familie auf die Arbeitsstelle
des Vaters angewiesen sei, da es sich, im Gegensatz
zur Stelle der Mutter, aufgrund eines unbefristeten Arbeitsvertrages
um eine sichere Einkommensquelle handele. Der Vertrag
der Mutter ist auf ein Jahr befristet und wurde bis jetzt dreimal
verlängert. Aus diesem Grund hat der Vater nach dem Wegzug
aus Neuss seine Arbeitsstelle behalten und pendelt jeden Tag zur
Arbeit.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 96,97
Die Untersuchung der Mobilitätsmuster der in Interview 6 befragten
Familie zeigt, dass die Mutter die gesamte Mobilität des
Tages für sich und die Kinder in einer Wegekette organisiert. Sie
verlässt morgens gemeinsam mit den Kindern das Haus und geht
gemeinsam mit ihnen zunächst zur Schule um Kind 1 abzugeben
und bewegt sich anschließend mit Kind 2 zur KIndertagesstätte,
die gleichzeitig auch ihr Arbeitsplatz ist. Nach Arbeits- und Betreuungsschluss
geht die Mutter mit Kind 2 von der Kindertagesstätte
zum Discounter, wobei sie auf dem Weg Kind 1 treffen, welches
von der Tante zum Treffpunkt mit der Mutter gebracht wird.
Vom Discounter aus gehen die drei zurück nach Hause.
Innerhalb dieser Wegekette bewegen sich die Mutter und Kind 2
jeweils zu vier und Kind 3 zu drei räumlichen Bezugsorten.
Auch der Vater bewegt sich in einer Wegekette zwischen den beiden
räumlichen Bezugsorten der Wohnung und der Arbeit hin
und wieder zurück.
Begleitmobilität
Da der Vater sich im regulären Alltag ausschließlich von der Wohnung
zur Arbeit und wieder zurück bewegt, erledigt die Mutter
die gesamte Begleitmobilität der Eltern. Obwohl die Kinder sich
komplett in begleiteter Mobilität fortbewegen, finden nur 33%
der Wege der Mutter aufgrund von Begleitmobilität statt. Die
Schule von KInd 1 ist dabei der einzige räumliche Bezugsort, der
aufgrund der Begleitmobilität aufgesucht wird. Dies liegt zum
einen daran, dass der Arbeitsort der Mutter auch gleichzeitig
die Betreuungseinrichtung von Kind 2 darstellt, sowie, dass sich
keines der Kinder nach der Ankunft zuhause nach Betreuungsschluss
noch einmal aus dem Haus bewegt.
Als Grund für die Begleitmobilität nennt die Mutter ihre große
Angst, dass ihren Kindern durch Verkehr, Kriminalität oder ähnlichem
etwas zustoßen könnte.
Fortbewegung
Die Familie besitzt ein Auto, welches der Vater für seine gesamte
Fortbewegung nutzt. Im Alltag bewegt er sich mit ihm zur Arbeit
und samstags fährt er mit dem Auto um Großeinkäufe zu erledigen.
Grund für die Fortbewegung mit dem Auto ist die Bequemlichkeit
aufgrund von Schnelligkeit und Flexibilität.
Aufgrund der kurzen Wege bewegen sich die Mutter und die Kinder
im Alltag zu Fuß fort. Wenn in Ausnahmefällen längere Wege
zurückzulegen sind (z.B. Weg zu Facharzt, Behörden etc.) wird
der Bus genutzt. Wenn der motorisierte Verkehr reduziert würde,
würde die Mutter sich auch gerne ab und zu mit dem Fahrrad
fortbewegen, was sie sich aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens
zur Zeit nicht zutraut.
Vater
Mutter
Kind 1
Kind 2
Hauptfortbewegung
begleitet
begleitet
weitere
begleitet
begleitet
l 94

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Räumliche Bezugsorte der Familie
Arbeit V:
Neuss
Radius
500 m
Discounter
S
Arbeit M
Kita K2
S
Wohnung
Schule K1
500 m
l 95

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Mobilitätsmuster der Eltern
Arbeit V:
Neuss
+
Discounter
Arbeit M
Kita K2
S
Wohnung
Schule K1
250 m
Discounter
S
Arbeit M
Kita K2
S
Wohnung
Schule K1
Mutter
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Vater
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
l 96

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Mobilitätsmuster der Kinder
Arbeit V:
Neuss
+
Discounter
Arbeit M
Kita K2
S
Wohnung
Schule K1
250 m
Discounter
S
S
Arbeit M
Kita K2
Schule K1
Wohnung
Kind 1
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
Kind 2
Hinweg
Rückweg
Hinweg
Rückweg
selbstständige
Mobilität
500 m
l 97

VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
Schlafen
fertigmachen
Weg
Arbeit
Weg
Haushalt&Familie
Freizeit
Schlafen
Interview 5
Zeitmuster VON EINEM und Takt AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
2
Vater VON EINEM Mutter AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT Kind 1 Kind 2 ERSTELLT
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Zeitliche Organisation des Familienalltags
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Weg
Arbeit
Freizeit
Schlafen
Schlafen
fertigmachen
Weg
Schule
OGS
Schlafen
fertigmachen
Weg
Kita
Weg, Einkaufen Weg, Einkaufen Weg, Einkaufen
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
Abendessen Abendessen Abendessen Abendessen
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
Schlafen
Schlafen
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Familienzeit
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
VON VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Vater
Schlafen
Arbeitsbeginn fertigmachenVater
Interview 3
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
Mutter
Schlafen
fertigmachen
Haushalt&Familie
Haushalt&Familie
Weg
Schulbeginn Kind 1, Abgabe Mutter
Arbeitsbeginn Weg Mutter, Kitabeginn Kind 2
Arbeit
Weg, Einkauf
Arbeitsschluss Vater
gem.Abendessen
Weg
Hobby
Weg
Schlafen
Arbeit
Weg
Übergang Schule/OGS Kind 1, selbstständig
Haushalt&Familie
Arbeitsschluss Mutter, Kitaschluss Weg, K1 abholen Kind 2,
OGS-Schluss Kind 1
Haushalt&Familie
Schlafen
Kind 1 Kind 2
Der getaktete Zeitraum des Vaters beginnt um 6.45 Uhr mit
dem Beginn seiner Arbeit und endet um 18 Uhr mit dem Arbeitsschluss.
Der getaktete Zeitraum der Mutter und der Kinder
beginnt um 8 Uhr mit Schulbeginn und endet mit Arbeits- und
Betreuungsschluss um 16.15 Uhr. Damit ist der Großteil der aktiven
Schlafen Zeit der Familie, Schlafen 8,25 Stunden der Mutter und der Kinder und
die Mutter und auf Freizeit Kind 2 ein weiterer Takt, der Schulbeginn von
Weg
An die von Takten dominierte Zeit des Tages schließt sich bei Mutter
und Vater Obligationszeit mit Wegen, bei der Mutter zusätz-
Schule
lich Einkaufen, sowie Tagesmutter Haushalts- und Familienarbeit an, die Kinder
Weg
Mittagsschlaf
In der gemeinsamen Familienzeit von 1,75 Stunden wird gegessen,
Weg für die Schule Weg, K1 gelernt, abholen gespielt und sich ausgetauscht.
Haushalt&Familie Freizeit Freizeit
gem.Abendessen gem.Abendessen gem.Abendessen
Haushalt&Familie
Freizeit
11,75 Stunden des Vaters, von Takten dominiert.
Auf die Familie wirken jedoch vergleichsweise wenige Takte ein:
Das Zeitmuster des Vaters wird lediglich durch den Takt seiner Arbeit,
das Zeitmuster der Mutter und der Kinder wird jeweils durch
drei Takte bestimmt.
Außerhalb der Arbeits- und Betreuungszeit wirken lediglich auf
Kind 1 aufgrund von Begleitmobilität, ein, welcher ein Zeitfenster
fertigmachen
fertiggemacht w.
von Weg 0,25 Stunden bis zum Arbeits- und Betreuungsbeginn definiert.
haben nach einer kurzen Obligationszeit für den Heimweg und
den Einkauf bis zum Zubettgehen um 20.30 Uhr Freizeit, welche
um 18.45 Uhr für 0,5 Stunden für das Abendessen unterbrochen
wird.
Zwischen dem Zubettgehen der Kinder und dem eigenen Zubettgehen
OGS bleiben den Eltern jeweils zwei Stunden gemeinsame
Dispositionszeit.
Bezüglich Zeitkonflikten beschreibt die Mutter im Interview, dass
besonders das Einschieben von außerregulären Terminen in den
Alltag, beispielsweise von Arztterminen, zu Zeitkonflikten führt.
zu Bett gehen
Schlafen
Takte
zu Bett gehen
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit, Schlafen
fremdbestimmte Zeit
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
VON EINEM AUTODESK-SCHULUNGSPRODUKT ERSTELLT
l 98

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Verwendung von Zeit
Vater
Mutter
2 h Zeit für sich selbst 2 h Zeit für sich selbst
Schlafen
& fertig
machen
7,5 h
Freizeit
2 h
Haushalt&
Familie 1,25 h
Wege 1,5 h
gem Abendessen 0,5 h
Arbeit
11,25 h
2 Stunden
10,75 Stunden
11,25 Stunden
Schlafen
& fertig
machen
8,5 h
Haushalt
&Familie
4 h
Kind 1 Kind 2
4,5 h Zeit für sich selbst 7,25 h Zeit für sich selbst
Freizeit
2 h
Einkaufen 0,25 h
2 Stunden
14 Stunden
8 Stunden
Arbeit
8 h
gem. Abendessen 1 h
gem Abendessen 0,5 h
Wege 0,75 h
In dieser Familie führt größtenteils die lange Arbeitszeit der Eltern
in Verbindung mit der Haushalts- und Familienarbeit, welche bis
auf die Nachmittagsbetreuung der Kinder von den Eltern selbst
erledigt wird, zu Zeitnot im Alltag. Aus finanziellen Gründen ist
die lange Arbeitszeit der Eltern jedoch notwenig.
Die Eltern verfügen jeweils über 2 Stunden Dispositionszeit am
Tag, welche sie gemeinsam verbringen. Im Interview beschreibt
die Mutter diese Zeit sowie die gemeinsame Freizeit der Familie
als zu kurz.
Die Kinder haben 4,5 und 7,25 Stunden Dispositionszeit, welche
teilweise in der OGS und in der Kita verbracht wird, wobei jedoch
in einem Zeitraum von 3,25 Stunden selbstbestimmte Tätigkeiten
zu Hause stattfinden können.
Auffällig ist, dass keines der Familienmitglieder die Zeit, die ihm
für sich selbst zur Verfügung steht, für Hobbys verwendet, wodurch
im Vergleich zu den anderen Familien viel selbstbestimmte
Zeit im Alltag vorhanden ist. Als Begründung dafür nennt die
Mutter im Interview, dass sie und ihr Mann keine Energie hätten
die Kinder nach der Arbeit und neben der anstehenden Hausarbeit
noch irgendwo hinzubringen oder selbst einem Hobby nachzugehen.
Schlafen
& fertig
machen
11,25 h
Freizeit
3,25 h
Schule
6 h
OGS 1,25 h
OGS 1 h
Schlafen
& fertig
machen
11,25 h
Freizeit
3,25 h
Kita
4 h
Kita
4 h
Die Wegezeiten der Familienmitglieder stellen sich wie aufgrund
der räumlichen Bezugsorte der Familienmitglieder zu erwarten
dar: Bei der Mutter und den Kindern zeigen sich kurze Wegezeiten
von 0,5 bis 0,75 Stunden, die Wegezeit des Vaters ist mit 1,5
Stunden 3/4 so lang wie die Zeit, welche er am Tag für sich selbst
zur Verfügung hat.
Einkaufen 0,25 h gem Abendessen 0,5 h
Wege 0,5 h
4,5 Stunden
12,5 Stunden
7 Stunden
Einkaufen 0,25 h gem Abendessen 0,5 h
Wege 0,75 h
7,25 Stunden
12,75 Stunden
4 Stunden
Dispositionszeit,
selbstbestimmte Zeit
Obligationszeit,
zweckgebundene Zeit
Determinationszeit,
fremdbestimmte Zeit
l 99

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 6
Fazit Interview 6 - ermittelte Zeitkonflikte entsprechend den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Aufgrund der weiten Entfernung des Arbeitsortes des Vaters
von der Wohnung und der damit verbundenen Wegezeit
entsteht Zeitmangel im Alltag des Vaters.
Mobilität und Verkehr
Im Alltag der Familien gibt es aus Sicherheitsgründen der
Kinder eine hohe Begleitmobilität.
Obwohl die Kinder sich komplett in begleiteter Mobilität
fortbewegen, finden nur 33% der Wege der Mutter und
keiner der Wege des Vaters aufgrund von Begleitmobilität
statt. Dies liegt zum einen daran, dass der Arbeitsort der
Mutter auch gleichzeitig die Betreuungseinrichtung von
Kind 2 darstel, sowie dass sich keines der Kinder nach der
Ankunft zuhause nach Betreuungsschluss noch einmal aus
dem Haus bewegt.
Der Grund für Begleitmobilität ist in dieser Familie die Angst
der Mutter, dass den Kindern im Verkehr oder aufgrund von
Kriminalität etwas zustoßen könnte.
Die Fortbewegung des Vaters nach Neuss zur Arbeit findet
aufgrund von Schnelligkeit und Flexibilität mit dem Auto
statt, die kurzen Wege im Alltag der Mutter und der Kinder
werden zu Fuß zurückgelegt.
Zeit
Mit 8,25 bis 11,75 Stunden ist der Großteil der aktiven Zeit
des Tages der Familie von Takten dominiert.
Nach Arbeit, Schule und Betreuung gibt es jedoch keine
weiteren Takte, wodurch der restliche Tag zeitlich frei gestaltet
werden kann.
Arbeit
In dieser Familie führt größtenteils die lange Arbeitszeit der
Eltern zu Zeitnot im Alltag, welche jedoch aus finanziellen
Gründen notwendig ist.
Öffnungszeiten
Weitere Zeitkonflikte werden durch das öffnungszeitenbedingte
Einschieben von außerregulären Terminen wie Arztterminen
in die getaktete Zeit des Tages verursacht.
l 100

Empirische Untersuchung
Gesamtauswertung Interviews
l 101

Gesamtauswertung
Allgemeine Organisation
Allgemeine Organisation der Familien
+
fehlende Vereinbarkeit von Beruf und Familie
durch unzureichende Abstimmung von Schul-,
Betreuungs- und Arbeitszeiten:
Betreuung - Öffentliche Einrichtungen
Mangel an Betreuungsplätzen für unter Dreijährige
zu kurze Betreuungszeiten für Vollzeitberufstätigkeit
aller Elternteile
unflexible Bring- und Abholzeiten
Bei der Betrachtung der allgemeinen Organisation der untersuchten
Familien fällt auf, dass alle Familien, unabhängig von der
Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit, im Alltag
auf die Unterstützung durch soziale Netzwerke angewiesen sind.
Alle sechs interviewten Familien greifen im Alltag auf ihr sekundäres
Netzwerk, und jeweils vier der sechs Familien auf primäre
(Interviews I1,2,3,5) und sekundäre (I1,2,4,5) Netzwerke zurück.
Die primären Netzwerke der Familien werden hauptsächlich unabhängig
von Arbeitszeiten der Eltern für die Betreuung der Kinder,
Fahrgemeinschaften oder für kleinere Erledigungen genutzt
(I1,2,3,5). Eine Familie nutzt für regelmäßige Betreuungen außerhalb
der Arbeitszeit außerdem einen Babysitter über ihr tertiäres
Netzwerk.
Ebenfalls auf ihr tertiäres Netzwerk greifen auch zwei der interviewten
Familien zurück und beschäftigen zur Unterstützung der
Haushaltsarbeit eine Putzfrau (I1,5).
Für die Betreuung der Kinder während der Arbeitszeit der Eltern
werden vorwiegend die sekundären Netzwerke der Familie mit
den öffentlichen Einrichtungen von Kindertagesstätte (I 1, 6) und
Offener Ganztagsschule (I1,2,3,4,5,6) genutzt. Aufgrund einer
mangelnden Abstimmung der öffentlichen Einrichtungen der
Infrastruktur, welche die sekundären Netzwerke von Familien
bilden, ist jedoch eine Vereinbarkeit von Beruf und Familie nur
schwer möglich. Aus diesem Grund greifen einge Familien stattdessen
auf ihr tertiäres Netzwerk zurück und lassen ihre Kinder in
privaten Kindertagesstätten (I5) oder bei Tagesmüttern (I4,5) betreuen.
Die Gründe für das Ausweichen auf private Einrichtungen
stellen unflexible Bring- und Abholzeiten und eine zu kurze Betreuungszeit
in öffentlichen Einrichtungen (I5), sowie zu wenige
Betreuungsplätze für unter Dreijährige (I4) dar (vgl. Auswertung
Interviews: Räumliche Organisation des Familienalltags - Räumliche
Bezugsorte - Wahlkriterien).
l 102

Gesamtauswertung
Räumliche Organisation
Räumliche Organisation der Familienalltage
Räumliche Bezugsorte
Versorgung
Hobby
Bündelung räumlicher Bezugsorte
von Familien gewünscht → Stadt der kurzen
Wege
aufgrund mangelnden Angebotes an in das
Haushaltsbudget von Familien passenden, familiengerechten
Mietwohnungen teilweise nicht
möglich → hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand
Hobbys von Bündelung ausgenommen (Wahl
abhängig von Freunden oder aufgrund Empfehlung)
→ hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand
Versorgungseinrichtungen teilweise von Bündelung
ausgenommen (Wahl nach großem, preisgünstigem
Angebot) → hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand
Entsprechend dem raumzeitpolitischen Trend der Stadt der kurzen
Wege zeigt die Untersuchung der räumlichen Bezugsorte der
sechs Aachener Familien den Wunsch nach kurzen Wegen im Familienalltag.
So konzentrieren die Familien ihre Bezugsorte häufig
um ihre Wohnung herum (I1,2,6).
Bei Familien, die am Stadtrand wohnen und täglich weitere Wege
zum Arbeitsplatz der Eltern in die Innenstadt zurücklegen, gibt es
eine Konzentration oder eine teilweise Bündelung von Bezugsorten
am Arbeitsort (I3,5).
Auffällig ist bei diesen Familien, die ihre räumlichen Bezugsorte
bündeln, dass bei drei der vier Familien, in denen Hobbys ausgeübt
werden, die Hobbys meist von der Bündelung ausgenommen
sind und häufig weit außerhalb des räumlichen Zentrums der Familie
liegen (I1,2,3 - in der Familie I6 wird kein Hobby ausgeübt).
In der Familie I5 sind die Hobbys zwar Teil des räumlichen Zentrums
der Familie, jedoch stellte sich im Gespräch mit der Mutter
heraus, dass es sich dabei um Zufall handele, da der Wahl der
Einrichtungen lediglich Empfehlungen und Erfahrungen mit den
Einrichtungen zugrunde lagen und die räumliche Lage keine Rolle
gespielt habe.
Zusammenfassend kann gesagt werden, dass alle Familien, in denen
Hobbys ausgeübt werden und die ihre sonstigen räumlichen
Bezugsorte bündeln, bereit sind für die Hobbys weite Wege zurück
zu legen.
Eine weitere Art von Einrichtungen, welche teilweise außerhalb
der Bündelung der räumlichen Bezugsorte liegt, stellen Versorgungseinrichtungen
dar. Aufgrund ihres großen und günstigen
Angebotes werden im Alltag teilweise weite Strecken zu Discountern
und Versorgungszentren zurückgelegt (I2).
Lediglich in einer der sechs befragten Familien gibt es keine Bündelung
der räumlichen Bezugsorte, diese liegen in der Stadt stark
verteilt (I4).
In den Interviews stellte sich heraus, dass die Familien, in denen
keine wohnortnahe Bündelung der räumlichen Bezugsorte stattfindet,
eine solche Bündelung gerne organisieren würden. Aufgrund
eines mangelnden Angebotes an in das Haushaltsbudget
von Familien passenden familiengerechten Mietwohnungen in
der Stadt ist die Möglichkeit dazu aber häufig nicht gegeben (I4,
I5). Drei der untersuchten Familien nehmen für die Möglichkeit
der wohnortnahen Bündelung der räumlichen Bezugsorte, wie
die Untersuchung der Wohnlage und der Wohnsituation ergab,
das Leben in einer nicht familiengerechten Wohnung ohne privaten
oder gemeinschaftlich nutzbaren Freiraum und teilweise eine
zu geringe Wohnfläche in Kauf (I2,4,6).
l 103

Gesamtauswertung
Räumliche Organisation
Mobilität
+
Hobby Kind
hohe Mobilität
viele, zum Teil weite, Wege im Familienalltag bedingen
Stress im Familienalltag
viele aufzusuchende räumliche Bezugsorte:
Optimierung in Wegeketten mit möglichst vielen
räuml. Bezugsorten
Wege häufig als belastend empfunden
Zeitdruck räuml. Bezugsorte innerhalb Wegekette
rechtzeitig zu erreichen
hohe Begleitmobilität
von Familien nicht als Ursache für Zeitkonflikte
erkannt
Ø 39% der Wege der Eltern aufgrund von Begleitmobilität
Ø 81% der Wege der Grundschüler in Begleitmobilität
Begleitmobilität vor allem zu Hobbys
Gründe für Begleitmobilität u.a. hohes Verkehrsaufkommen
- Angst der Eltern, gesellschaftlicher
Druck Kinder dem Verkehr nicht alleine auszusetzen
Die Mobilitätsmuster der untersuchten Familien zeigen eine hohe
und teilweise auch weiträumige Mobilität, besonders der Eltern,
in der Stadt, welche im Familienalltag häufig Stress bedingt. Dabei
ist die Mobilität in der Regel in Wegeketten mit möglichst vielen
räumlichen Bezugsorten optimiert. Im Durchschnitt organisieren
die Eltern der befragten Familien 12,5 räumliche Bezugsorte am
Tag in 3,8 Wegeketten. Dabei legt jedes Elternteil im Durchschnitt
1,9 Wegeketten, in welchen 6,3 räumliche Bezugsorte aufgesucht
werden, zurück (siehe Anhang A Tabelle 1).
Innerhalb von Wegeketten kommt es häufig zu Zeitdruck um
räumliche Bezugsorte rechtzeitig zu erreichen. Dies wird im Abschnitt
Zeitliche Organisation, Zeitmuster und Takt auf Seite 105
näher erläutert.
Begleitmobilität
Einer der Gründe für die vielen nötigen Wegeketten und das Aufsuchen
dieser großen Anzahl an räumlichen Bezugsorten ist die
Begleitmobilität:
Die Untersuchung der räumlichen Bezugsorte und Mobilitätsmuster
der Aachener Familien ergibt, dass das Aufsuchen von ca.
1/3 der räumlichen Bezugsorte im Alltag der Eltern aufgrund von
Begleitmobiliät stattfindet. Außerdem werden im Durchschnitt
39% der Wege der Eltern aus Gründen der Begleitmobilität zurückgelegt
(siehe Anhang A Tabelle 2).
Die Analyse der Begleitmobilität der Kinder nach Altersgruppe
ergab, dass die Wege der Kinder im Kleinkind- und Kindergartenalter
zu 100%, die Wege der Grundschulkinder zu 81% und auch
die Wege der beiden Schulkinder (12 und 14 Jahre) auf weiterführenden
Schulen durchschnittlich zu 25% begleitet werden (siehe
Anhang A Tabelle 3).
Es fällt auf, dass sich von den sechs Familien mit Kindern im
Grundschulalter überhaupt nur in drei Familien diese Grundschulkinder
in selbstständiger Mobilität fortbewegen. Von diesen
drei Kindern werden im Durchschnitt jeweils ca. 60% der Wege
begleitet zurückgelegt.
Die Analyse der Mobilitätsmuster zeigt, dass am häufigsten Wege
zur Schule in selbstständiger Mobilität zurückgelegt werden,
wobei vor allem die Nähe der Wohnung zur Schule relevant ist
(I1,2,3) oder aber ein zentraler Ausgangspunkt in der Nähe der
Schule, von welcher aus sich das KInd alleine weiter bewegt (I4).
Die Wege zu Hobbys von Grundschulkindern werden in allen analysierten
Fällen begleitet.
Auffällig ist, dass die Begleitmobilität in keiner der Familien als
Ursache für Zeitkonflikte im Alltag erkannt und genannt wurde.
Begleitmobilität wird in den Familien größtenteils als unumgängliche
Notwendigkeit angesehen, die nicht hinterfragt wird.
Für Begleitmobilität ließen sich (neben dem zu geringen Alter von
Klein- und Kindergartenkindern für selbstständige Mobilität) gesellschaftliche,
infrastrukturelle sowie private Gründe ermitteln:
- gesellschaftlicher Druck Kinder dem hohen Verkehrsaufkommen
nicht alleine auszusetzen (I4,5)
- fehlende Selbstständigkeit der Kinder für die mit Umstiegen verbundene
Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel (I1,2,3)
- Wunsch der Kinder nicht alleine gehen zu müssen (I2)
- um Zeit im Alltag Zeit mit den Kindern zu verbringen (I5)
- Angst vor Verkehrssituation und Kriminalität (I6)
Somit stellt Begleitmobilität in den meisten Fällen Zwangsmobilität
der Eltern dar.
l 104

Gesamtauswertung
Räumliche Organisation
Fortbewegung
+
Familien fahren mit dem Auto
besonders bei Begleitmobilität
selbst bei guter Anbindung an den ÖPNV
Gründe für Wahl des Autos:
- Bequemlichkeit
- Schnelligkeit
- Flexibilität
- keine Planung nötig wie z.B. bei ÖPNV: Fahrzeit,
Umstiege
Parkplatzsuche mit unnötigen Wegen verbunden
In der Analyse der Fortbewegung der Familien (siehe Anhang A
Tabelle 4) zeigt sich, dass die Hauptfortbewegung im Alltag von
Kindern und Eltern mit dem Auto und zu Fuß stattfindet. Dabei
fällt auf, dass selbst Familien mit einer guten Anbindung an den
öffentlichen Personennahverkehr, wie die Analyse der Wohnlage
ergab, häufig auf das Auto zurückgreifen anstatt öffentliche Verkehrsmittel
zu nutzen (I1,2,3,4,6 Vater).
Besondere Relevanz hat die Fortbewegung mit dem Auto für die
Begleitmobilität; diesbezüglich wird in fünf der befragten Familien
hauptsächlich das Auto genutzt (I1,2,3,4,5) (siehe Anhang A
Tabelle 5).
Gleichzeitig wird das viele Hin- und Herfahren und die mit unnötigen
Wegen verbundene Parkplatzsuche im Alltag jedoch als
besonders lästig empfunden (I2,4).
Für die Nutzung des Autos konnten sowohl private, als auch infrastrukturelle
bzw. stadtpolitische Gründe ermittelt werden: So
spielen bei allen interviewten Familien Bequemlichkeit, Flexibilität
und Schnelligkeit die ausschlaggebende Rolle für die Wahl des
Autos. Gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln wird das Auto bevorzugt,
weil es keiner weiteren Planung und keines weiteren Organisationsaufwandes,
beispielsweise bezüglich Fahrzeiten oder
Umstiegen, bedarf.
Mehr Direktverbindungen sowie eine höhere Taktung des öffentlichen
Personennahverkehrs zu Schul- und Arbeitsbeginn sowie
-ende würden dazu beitragen, dass einige Familien häufiger öffentliche
Verkehrsmittel anstelle des Autos nutzen würden (I3,5).
l 105

Gesamtauswertung
Zeitliche Organisation
Zeitliche Organisation der Familienalltage
Zeitmuster und Takt
Tag
stark getakteter Alltag
Großteil der aktiven Zeit des Tages von Takten
bestimmt
Takte der Kinder wirken durch Begleitmobilität
auch direkt auf Eltern ein hohe zeitliche Abstimmung
von Terminen erforderlich
Hobby der Kinder bestimmt ein Zeitfenster nach
Arbeitsschluss
Takt
Hobby K
Fenster
+
kurze Zeitfenster
für Tätigkeiten im Alltag durch starke Taktung
Eltern außerhalb Arbeit
Ø Zeitfenster 1 Std.
Kinder außerhalb Schule/Betreuung
Ø Zeitfenster 1,11 Std.
u.a. durch Begleitmobilität bedingt
fehlende Vereinbarkeit von Beruf und Familie
durch unzureichende Abstimmung von Schul-,
Betreuungs- und Arbeitszeiten:
Betreuung, Schule - öffentliche Einrichtungen
zu früher Schulbeginn
zu kurze Betreuungszeiten in öffentlichen Einrichtungen
für Vollzeitberufstätigkeit aller Elternteile
unflexible Bring- und Abholzeiten in öffentlichen
Betreuungseinrichtungen
fehlende Ganztages-Betreuungsangebote in der
Ferienzeit
Arbeit
Arbeitszeitmodelle sind für Eltern zu unflexibel
zu großes Arbeitsvolumen von Eltern
Der Großteil der aktiven Zeit des Tages der Familienmitglieder ist
getaktet. Durchschnittlich 2/3 der aktiven Zeit der Väter und der
Kinder ist durch Takte bestimmt, bei den Müttern ist, aufgrund
der Teilzeitberufstätigkeit der Hälfte der Mütter (I2,3,4) durchschnittlich
etwas mehr als die Hälfte der aktiven Zeit getaktet
(siehe Anhang A Tabelle 6).
Besonders außerhalb der Arbeits-, Schul- und Betreuungszeit wirken
häufig Takte in kurzen Abständen auf die Familienmitglieder
ein:
Die Zeit außerhalb von Schule und Betreuung wird bei den Kindern
im Durchschnitt von 1,4 Takten bestimmt, in welcher Zeitfenster
von durchschnittlich 1,1 Stunden zur Verfügung stehen.
Auf die Eltern wirken außerhalb der Arbeit durchschnittlich 2,4
Takte ein, welche kurze Zeitfenster von durchschnittlich 1 Stunde
definieren (siehe Anhang A Tabelle 6).
Die vielen Takte und dadurch entstehenden kurzen Zeitfenster
für zu erledigende Tätigkeiten sowie das damit verbundene
häufige Unterbrechen von aktuellen Tätigkeiten aufgrund eines
neuen einwirkenden Taktes und diesbezüglich anstehender Tätigkeiten
innerhalb eines neuen Zeitfensters führen zu Zeitnot
und Stress im Familienalltag (I2,4,5). Sie sind u.a. durch Begleitmobilität
bedingt, wodurch die Takte der Kinder auch direkt auf
die Eltern einwirken. Bei der Analyse der Zeitmuster fällt auf, dass
in den Familien, in denen mindestens eines der Kinder ein Hobby
ausübt, dieses Hobby auch eines der Zeitfenster außerhalb der
Arbeitszeiten der Eltern bestimmt (I1,2,3,5).
Zu kurze Zeitfenster sind häufig als Ursachen für Zeitkonflikte
bezüglich der Vereinbarkeit von Beruf und Familie, hinsichtlich
öffentlicher Einrichtungen, feststellbar (I1,2,3,4,5).
Die räumlichen Bezugsorte von Arbeit, Schule und Betreuung
sind häufig in gemeinsamen Wegeketten organisiert. Wenn die
Zeitfenster innerhalb einer Wegekette zu kurz sind, entsteht häufig
Zeitnot die räumlichen Bezugsorte rechtzeitig zu erreichen.
Dies ist besonders häufig in der Zeit zwischen Arbeitsschluss und
Abholen des Kindes (I2,3,4) der Fall. Gründe für die Zeitnot in dieser
Situation stellen ein zu enges Zeitfenster für die Abholung der
Kinder (I2,4) bzw. zu kurze Betreuungszeiten der Betreuungseinrichtungen
(I5), sowie ein zu großes Arbeitsvolumen, aufgrund
dessen die Arbeit nur schwer rechtzeitig beendet werden kann
(I1,3,4), dar.
Als weitere Gründe für Zeitkonflikte bezüglich einer fehlenden
Abstimmung von öffentlichen Betreuungszeiten sowie Arbeitszeiten
lassen sich der zu frühe Schulbeginn am Morgen (I3,5) und
unflexible Arbeitszeitmodelle (I3) ermitteln.
Bezüglich der genannten Zeitkonflikte würde eine Verlegung des
Schulbeginns auf 9 Uhr (I3,5) sowie eine Erweiterung der Betreuungszeiten
bis 18 Uhr (I5) und Zeitfenster von einer Stunde zur
Abholung der Kinder (I2,4) den Familienalltag erleichtern.
Eine weitere Ursache für Zeitkonflikte bezüglich der Vereinbarkeit
von Beruf und Familie bilden fehlende Ganztages-Betreuungsangebote
in der Ferienzeit (I2,3,4).
l 106

Gesamtauswertung
Zeitliche Organisation
geschlossen
Mangel an weiteren Betreuungsmöglichkeiten
für:
planbare Betreuungsengpässe: z.B. Termine zu
denen Kinder nicht mitgenommen werden können
kurzfristige Betreuungsengpässe: z.B. längere
Arbeit der Eltern aufgrund von Überstunden
fehlende Abstimmung von Öffnungszeiten
besonders Termine, die nicht auf samstags geschoben
werden können, z.B. Arzttermine, Termine
mit Handwerkern oder Behörden, führen
durch Einschieben in enge Taktung des Alltags
zu Zeitnot
Weiterhin fehlen im Familienalltag weitere planbare und kurzfristige
Betreuungsmöglichkeiten, beispielsweise in Randzeiten
nach der Schule (I5) sowie bei einer längeren Arbeitszeit der Eltern
aufgrund von Überstunden (I2).
Der getaktete Alltag der Familien lässt nur wenig Spielraum für
Abweichungen von den vorgegebenen Zeiten. Müssen beispielsweise
Arzttermine oder Termine mit Handwerkern und Behörden
in die enge Taktung des Alltags eingeschoben werden, führt dies
bei zwei der drei vollzeit berufstätigen Elternpaaren zu Zeitkonflikten
und Zeitnot (I5,6). Das dritte vollzeit berufstätige Elternpaar
ist, aufgrund flexibler Arbeitszeiten des Vaters und der Möglichkeit
der freien nachmittäglichen Arbeitseinteilung der Mutter
als Lehrerin, von dieser Problematik nicht betroffen.
l 107

Gesamtauswertung
Zeitliche Organisation
Verwendung von Zeit
1,3 h
1,6 h 1,6 h
0,9 h
hohe Wegezeiten
auffällig hohe Wegezeiten: Eltern, und teilweise
auch Kinder, am Tag häufig genauso lang oder
länger unterwegs wie selbstbestimmte Zeit zuhause
Eltern Ø 1,7 h
Kinder Ø 1,8 h
zu kurze Familienzeit
Ø 1,3 Std. gemeinsame Zeit, es finden hauptsächlich
zweckgebundene Tätigkeiten statt, z.B.
wird in ca. der Hälfte der Zeit gemeinsam zu
Abend gegessen
zu wenig private Zeit der Eltern
nur wenig private Zeit für sich selbst:
Ø Väter 1,6 Std.
Ø Mütter 1,6 Std.
zu wenig Zeit der Eltern für ihren Partner
Ø 0,9 Std.
Min: 2 Familien - 0 Std.
Max: 1 Familie - 2 Std.
Obwohl die meisten Familien ihre räumlichen Bezugsorte bündeln
und so zwischen den meisten Bezugsorten kurze Wege
möglich sind, zeigen sich bei der Analyse der Verwendung von
Zeit auffällig hohe tägliche Wegezeiten der Familienmitglieder:
Die Wegezeit der Kinder ist mit durchschnittlich 1,8 Stunden teilweise
genauso lang wie ihre selbstbestimmte Zeit zuhause. Die
Wegezeit der Eltern ist mit 1,7 Stunden häufig genauso lang, teilweise
auch länger, als ihre gesamte Freizeit mit durchschnittlich
1,6 Stunden (siehe Anhang A Tabelle 6).
Hier zeigt sich die zeitliche Auswirkung der bereits beschriebenen
hohen Mobilität im Familienalltag, bei der zeitlich besonders
die weiten Wege zum Hobby und bei den Eltern die Begleitmobilität
ins Gewicht fallen.
Die hohen Wegezeiten sowie das mit der hohen Mobilität und
den räumlich und zeitlich zu koordinierenden räumlichen Bezugsorten
verbundene Zeitmanagement bezeichneten zwei der
sechs Interviewparter ausdrücklich als belastend (I2,4).
In den Interviews beschrieben die Interviewpartner, dass es in ihrem
Alltag an gemeinsamer Freizeit der Familienmitglieder, Zeit
für sich selbst sowie Zeit für ihren Partner fehle.
Die Analyse der Verwendung von Zeit zeigt, dass die Familien im
Durchschnitt 1,3 Stunden gemeinsame Zeit im Alltag miteinander
verbringen (siehe Anhang A Tabelle 6). In dieser Zeit finden
jedoch hauptsächlich zweckgebundene Tätigkeiten statt und es
bleibt kaum Zeit für gemeinsame Freizeit.
Bezüglich der Analyse der persönlichen Zeit der Familienmitglieder
fällt auf, dass die Eltern mit durchschnittlich ca 1,6 Stunden
nur wenig Zeit für sich selbst zur Verfügung haben (siehe Anhang
A Tabelle 6). Häufig teilt sich diese Zeit durch die Ausübung eines
Hobbys dabei in Determinationszeit und Dispositionszeit auf. Die
Dispositionszeit wird teilweise von Takten und zweckgebundenen
Tätigkeiten, beispielsweise dem erneuten Zubettbringen der
Kinder, unterbrochen.
Entsprechend gering ist auch die gemeinsame Freizeit der Eltern
mit ihrem Partner: sie beträgt an dem untersuchten Tag durchschnittlich
0,9 Stunden (siehe Anhang A Tabelle 6).
l 108

Gesamtauswertung
Untersuchungsannahmen
Auswertung der Untersuchungsannahmen
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
Dezentrale Verwaltungseinrichtungen erleichtern den
Alltag
Durch dezentrale Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung
kann der Zeit- und Mobilitätsaufwand im Familienalltag
reduziert werden.
Es gibt zu wenig Spielflächen und Freizeitangebote
Um zu den Freizeitorten der Kinder zu gelangen ist ein hoher
Zeit- und Mobilitätsaufwand im Familienalltag nötig.
Mobilität und Verkehr
Familien fahren mit dem Auto
Aufgrund von Bequemlichkeit und einer mangelnden Abstimmung
des ÖPNV auf den Familienalltag bewegen sich
Familien hauptsächlich mit dem Auto fort.
Kinder gehen nicht mehr alleine
Damit die Kinder in der aktuellen Verkehrssituation mit einem
hohen motorisierten Verkehrsaufkommen sicher ans
Ziel gelangen, werden sie von den Eltern gebracht.
Zeit
Maximal ein Elternteil kann vollzeit arbeiten
weil die Vereinbarkeit von Familie und Vollzeitberufstätigkeit
beider Elternteile, aufgrund mangelnder Abstimmung
der Schul-, Betreuungs- und Arbeitszeiten aufeinander, zur
Zeit noch nicht möglich ist .
Geschäfte haben geschlossen wenn Familien Zeit für Erledigungen
hätten
Öffnungszeiten von Einzelhandel, Dienstleistungsbetrieben,
-unternehmen und der öffentlichen Verwaltung sind
nur unzureichend auf den Familienalltag abgestimmt.
Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung werden nur selten
aufgesucht, weshalb sie in keiner der untersuchten Familien eine
zentrale Ursache für Zeitkonflikte im Alltag darstellen.
Ein mangelndes Angebot an Spielflächen und Freizeitangeboten
stellt in keiner Familie eine Ursache für Zeitkonflikte dar. Weite
Wege zu den Freizeitorten der Familienmitglieder sind durch eine
freie Wahl der Hobbys, welche sich besonders an Empfehlungen
und von Freunden besuchten Einrichtungen orientiert, begründet.
Öffnungszeiten werden in vielen der interviewten Familien, besonders
in den Familien, in denen beide Elternteile vollzeit berufstätig
sind, als problematisch empfunden. Die Öffnungszeiten
des Lebensmitteleinzelhandels sind allerdings davon ausgenommen,
sie werden als bereits gut beschrieben.
Annahme hat sich in der Untersuchung bestätigt
Annahme hat sich in der Untersuchung nicht bestätigt
l 109

Gesamtauswertung
Zeitkonflikte nach Handlungsfeldern
Ermittelte Zeitkonflikte und Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitnot nach Handlungsfeldern
Zeit
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
zu geringes Angebot an in das Haushaltsbudget von Familien
passenden, familiengerechten Mietwohnungen
Aufsuchen von zentralen Discountern und Versorgungszentren
mit hohem Zeit- und Mobilitätsaufwand verbunden
weite Wege zu den Hobbys mit hohem Zeit- und Mobilitätsaufwand
verbunden
hohe Mobilität
Mobilität und Verkehr
viele, zum Teil weite, Wege im Familienalltag
hohe Wegezeiten
viele aufzusuchende räumliche Bezugsorte
hohe Begleitmobilität, besonders zu Hobbys
stark getakteter Alltag
kurze Zeitfenster
durch Begleitmobilität hohe zeitliche Abstimmung von Terminen
erforderlich
zu wenig gemeinsame Freizeit der Familie
zu wenig private Zeit der Eltern für sich selbst
zu wenig Freizeit der Eltern mit ihrem Partner
Vereinbarkeit von Beruf und Familie problematisch
unzureichende Abstimmung von Schul-, Betreuungs- und
Arbeitszeiten:
Betreuung und Schule
zu kurze Betreuungszeiten
Mangel an Betreuungsplätzen für unter Dreijährige
unflexible Bring- und Abholzeiten
fehlende Ganztags-Betreuungsangebote in der Ferienzeit
zu früher Schulbeginn
Arbeit
unflexible Arbeitszeitmodelle
zu große Arbeitsvolumina
Mangel an weiteren Betreuungsmöglichkeiten
zu kurze Öffnungszeiten von Dienstleistungsbetrieben,
Handwerksunternehmen, Ärzten, Behörden
Anforderungen der untersuchten
Familien an eine zeitgerechte Stadt
l 110

Gesamtauswertung
Anforderungen nach Handlungsfeldern
Abgeleitete Anforderungen der Familien an eine zeitgerechte Stadt nach Handlungsfeldern
Ermittelte Zeitkonflikte und Ursachen
für Zeitkonflikte und Zeitnot der Aachener
Familien
Stadt der kurzen Wege:
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
größeres Angebot an in das Haushaltsbudget von Familien
passenden, familiengerechten Mietwohnungen
Angebot an alternativen, zeit- und mobilitätssparenden
Versorgungsmöglichkeiten
Mobilität und Verkehr
Reduzierung von Zwangsmobilität
Reduzierung von Begleitmobilität, besonders zu Hobbys
Reduzierung des motorisierten Verkehrsaufkommens
Abstimmung des ÖPNV auf den Familienalltag:
mehr Direktverbindungen
Flexibilität und Schnelligkeit erhöhen
Reduzierung der Parkplatzsuche
Erweiterung von Zeitfenstern
Zeit
Schaffen von mehr Zeit
für gemeinsame Freizeit der Familie
der Eltern für sich selbst
der Eltern für ihren Partner
bessere Vereinbarkeit von Beruf und Familie
Abstimmung von Schul-, Betreuungs- und Arbeitszeiten:
Betreuung und Schule
Erweiterung der Betreuungszeiten in öffentlichen Einrichtungen
bis 18 Uhr
Ausbau der Betreuungsplätze für unter Dreijährige
Flexibilisierung der Bring-/Abholzeiten in öffentlichen Betreuungseinrichtungen,
Zeitfenster 1 Stunde
Ganztages-Betreuungsangebote in der Ferienzeit
Verlegen des Schulbeginns auf 9 Uhr
Arbeit
Angebot an flexiblen Arbeitszeitmodellen
Angebot an flexiblen Arbeitsvolumenmodellen
Angebot an weiteren Betreuungsmöglichkeiten:
Erweiterung der familienunterstützenden sozialen Netzewerken
Erweiterung der Öffnungszeiten von Dienstleistungsbetrieben,
Handwerksunternehmen, Ärzten, Behörden
l 111

Empirische Untersuchung
Fazit
2.3 Fazit Empirische Untersuchung
Gründe für Alltagsorganisation
+
Ursachen für Zeitkonflikte
gesellschaftlich
infrastrukturell,
stadtpolitisch
privat
In der empirischen Untersuchung in Aachener Familien bestätigten
sich die, im Rahmen der Zeitgerechtigkeit häufig diskutierten,
Ursachen von Zeitkonflikten der fehlenden Vereinbarkeit von Beruf
und Familie und dadurch entstehende Betreuungsengpässe,
zu wenig Zeit im Familienalltag sowie die fehlende Abstimmung
von Öffnungszeiten auf den Familienalltag, mit Ausnahme der
Öffnungszeiten des Lebensmitteleinzelhandels.
Neben diesen in der zeitgerechten Stadtplanung bereits Beachtung
findenden Ursachen von Zeitkonflikten und Zeitnot bestätigten
sich auch die aus der Analyse des Alltags von Familien
abgeleiteten Untersuchungsannahmen, dass sich Familien aufgrund
von Bequemlichkeit und einer mangelnden Abstimmung
des öffentlichen Personennahverkehrs hauptsächlich mit dem
Auto fortbewegen und Kinder u.a. aufgrund des hohen motorisierten
Verkehrsaufkommens und der dadurch vorhandenen Gefahr
durch die Eltern begleitet werden, welche bisher in Projekten
zur zeitgerechten Stadt keine Beachtung finden.
In der empirischen Untersuchung konnte eine große Bedeutung
der Begleitmobilität für Zeitkonflikten und Zeitnot im Familienalltag
ermittelt werden: Wie die Verwendung von Zeit zeigt, ist
die Wegezeit der Eltern mit durchschnittlich 1,7 Stunden am Tag
häufig länger oder zumindest genauso lang wie ihre eigene Freizeit.
Dabei werden an dem untersuchten Tag der Familien durchschnittlich
81% der Wege der Grundschüler in Begleitmobilität
zurückgelegt und 39% der Wege der Eltern sind durch Begleitmobilität
bedingt. Für die hohe Begleitmobilität sind besonders
die Wege zu den Hobbys der Kinder relevant, die, häufig aufgrund
einer großen Entfernung zur Wohnung und zu den gebündelten
räumlichen Bezugsorten, den der Großteil der begleiteten Wege
darstellen. Dabei trägt Begleitmobilität zu einer starken Taktung
des Alltags der Eltern und so zur Entstehung von kurzen Zeitfenstern
außerhalb der Arbeitszeit bei.
Den meisten Interviewpartnern ist die Begleitmobilität als Ursache
von Zeitkonflikten nicht bewusst, da sie als Zwangsmobilität
in den meisten Familien als unumgängliche Notwendigkeit angesehen
wird. In Projekten zur zeitgerechten Stadt für Familien sollte
deshalb über eine hohe Begleitmobilität als mögliche Ursache
von Zeitkonflikten aufgeklärt und Alternativen für eine Begleitmobilität
der Eltern aufgezeigt werden.
Begleitmobilität findet einerseits aufgrund privater Gründe,
wie beispielsweise der persönlichen Angst um die Kinder
statt. Einen weiteren Grund für Begleitmobilität stellt
die Auffassung der Gesellschaft dar: Die Eltern fühlen sich
unter Druck gesetzt ihre Kinder dem hohen Verkehrsaufkommen
nicht selbstständig auszusetzen. Auch infrastrukturelle
und stadtpolitische Bedingungen wie beispielsweise
ein Mangel an Direktverbindungen des öffentlichen Personnennahverkehrs
und das damit verbundene notwendige
Umsteigen der Kinder bei potenzieller selbstständiger Mobilität,
spielt eine Rolle für die hohe Begleitmobilität der untersuchten
Familien.
Zwei weitere in der empirischen Untersuchung ermittelte und
bisher in der zeitgerechten Stadtplanung unbeachtete Ursachen
für Zeitkonflikte stellen die Zeit- und Mobilitätsbelastung
im Familienalltag durch das Aufsuchen zentraler Discounter und
Versorgungszentren sowie durch den Mangel an in das Haushaltsbudget
von Familien passendem, familiengerechtem Mietwohnraum
in der Stadt dar.
Aufgrund fehlenden in das Haushaltsbudget von Familien passenden,
familiengerechten Mietwohnraums müssen Familien an
den Stadtrand ziehen um in Wohnungen mit ausreichender Größe
und privatem Freiraum leben zu können. Dadurch entstehen
im Familienalltag häufig weite Wege zwischend der Wohnung
und weiteren räumlichen Bezugsorten der Familie, welche häufig
im Stadtzentrum und näherer Umgebung liegen. Alternativ entscheiden
sich viele Familien dazu im Stadtzentrum zu leben um
so ihren Alltag mit kurzen Wegen gestalten zu können, müssen
dafür aber meist auf privat oder gemeinschaftlich nutzbaren Freiraum
und teilweise auch auf eine ausreichende Wohnungsgröße
verzichten.
Grundsätzlich hat sich in der empirischen Untersuchung gezeigt,
dass die Gründe für die Alltagsorganisation und somit auch die
Ursachen für Zeitkonflikte gesellschaftlich, infratrukturell/stadtpolitisch
sowie privat bedingt sind.
Auf gesellschaftliche und private Gründe für die Alltagsorganisation
und Ursachen für Zeitkonflikte hat die zeitgerechte Stadt
für Familien keinen direkten Einfluss. Durch eine Anpassung der
infrastrukturellen/stadtpolitischen Rahmenbdingungen kann die
zeitgerechte Stadt für Familien jedoch direkt Einfluss auf die Reduzierung
von Zeitkonflikten und Zeitnot nehmen und auf Dauer
möglicherweise auch zu einem gesellschaftlichen und privaten
Umdenken beitragen.
l 112

3. Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
l 113

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Ausgangssituation Aachen
3.1 Ausgangssituation Aachen
Umgesetzte Maßnahmen in Aachen
Stadt der kurzen Wege
Bürgerservices
i
i
i
Stadtteilbibliotheken
dezentrale Einrichtungen der öffentlichen Verwaltung,
Auskünfte, Wohnsitzänderungen, etc.
dezentrale Stadtteilbibliotheken
Zeit
lange Öffnungszeiten der Versorgungseinrichtungen
häufig bis 21 oder 22 Uhr, teilweise bis 24 Uhr
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
online Bürgerservice
@ info
Bücherbus
der öffentlichen Verwaltung: online können
u.a. Formulare ausgedruckt und Bescheinigungen
angefordert werden
Bücherbus fährt mit 5.000 Büchern und
Medien wöchentlich 21 Haltestellen an
Die Stadt Aachen hat bereits einige Maßnahmen umgesetzt, die
zu einer zeitgerechten Stadt für Familien beitragen können.
Diese Maßnahmen können den definierten Handlungsfeldern
Räumliche Bezugsorte, Einrichtungen und Infrastruktur und Zeit zugeordnet
werden.
Hinsichtlich der Räumlichen Bezugsorte, Einrichtungen und Infrastruktur
wurden im Rahmen des raumzeitpolitischen Trends
der Stadt der kurzen Wege Bürgerservices als dezentrale Einrichtungen
der öffentlichen Verwaltung geschaffen, bei welchen u.a.
Auskünfte eingeholt, Wohnsitzänderungen durchgeführt sowie
Bescheinigungen beantragt werden können (vgl. [43]).
Bescheinigungen und Formulare können außerdem auch beim
online Bürgerservice der öffentlichen Verwaltung ausgedruckt und
Anträge so auf dem Postweg an die Stadtverwaltung geschickt
werden, wodurch Wege im Alltag reduziert werden können (vgl.
[44]).
Weitere umgesetzte Maßnahmen stellen diesbezüglich vier dezentrale
Stadtteilbibliotheken sowie ein Bücherbus dar, welcher mit
5.000 Büchern und Medien wöchentlich 21 Haltestellen anfährt
(vgl. [45]).
Lange Öffnungszeiten der Versorgungseinrichtungen, welche
gesetzlich durch das Land Nordrhein-Westfalen geregelt sind,
werden in Aachen häufig bis 21 oder 22 Uhr, teilweise sogar bis
24 Uhr angeboten.
l 114

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Ausgangssituation Aachen
Aachener Bündnis für Familie
Organisation und Handlungsspielraum
Kuratorium
Aufgabe: gesellschaftliche
Repräsentanz. Unterstützung der
Bündnisaktivitäten
Träger
Stadt Aachen
Bündnis
Partner
Hochschulen, kirchliche Einrichtungen,
Jüdische und Islamische
Gemeinde, Kammern der Industrie
und des Handwerks, soziale
Verbände, öffentlich-rechtliche
Einrichtungen
Koordinationsstelle
Aufgabe: Koordination aller
bündnisrelevanten Aktivitäten
Im Rahmen der vom Bundesministerium für Familie, Senioren,
Frauen und Jugend geförderten Lokalen Bündnisse für Familie,
gründete die Stadt Aachen 2005 als Träger mit weiteren Partnern
das Aachener Bündnis für Familie. Zu den Gründungspartnern gehörten
die Aachener Hochschulen, kirchliche Einrichtungen, die
Jüdische und Islamische Gemeinde, Kammern der Industrie und
des Handwerks, soziale Verbände sowie öffentlich-rechtliche Einrichtungen.
Das Bündnis ist in vier Untereinheiten organisiert: Das Kuratorium
kümmert sich um die gesellschaftliche Repräsentanz der Bündnisaktivitäten.
In sechs Arbeitsgruppen mit unterschiedlichen
Schwerpunkten werden Maßnahmen und Lösungsansätze für
mehr Familiengerechtigkeit und -freundlichkeit in Aachen entwickelt.
Ein Unterausschuss übernimmt die politische Steuerung
sowie die weitere Unterstützung des Bündnisses, während die
Koordinationsstelle die bündnisrelevanten Aktivitäten koordiniert.
(vgl. [46])
6 Arbeitsgruppen
- Arbeitswelt und Familie
- Erziehung, Bildung, Betreuung
- Familie und Freizeit
- Familie und Migration
- Jung und Alt
- Wohnen, Verkehr und Einkaufen
Unterausschuss
Aufgabe: politische Steuerung
und Unterstützung des Bündnisses
Der Handlungsspielraum des Bündnisses umfasst in der Zusammenarbeit
aller Partner und Organisationseinheiten die direkte
Umsetzung sowie die Förderung von Maßnahmen durch Bündnispartner.
Ein weiteres Handlungsfeld für die Umsetzung von
Maßnahmen ist das Initiieren dieser Maßnahmen durch Gewinnung
von Kooperationspartnern, beispielsweise aus Einzelhandel
und Dienstleistung.
Handlungsspielraum bei der Umsetzung von Maßnahmen
- Umsetzung von Maßnahmen durch Bündnispartner
- Förderung von Maßnahmen durch Bündnispartner
- Initiieren von Maßnahmen durch Gewinnung von Kooperationspartnern
l 115

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Ausgangssituation Aachen
Umgesetzte und aktuelle Maßnahmen des Bündnisses
Betreuung
Ausbau der Betreuungsplätze für unter Dreijährige
< 3
Jahre
Arbeit
öffentlich: Erweiterung der Betreuungsplätze
um 5%
betrieblich: Stadtverwaltung, Hochschulen,
Studentenwerk
Einrichtung flexibler Arbeitszeitmodelle
in Stadtverwaltung, bei Hochschulen und Studentenwerk,
z.B. alternierende Telearbeit;
Unterstützung für private Unternehmen
Zeit
Erweiterung des Betreuungsangebotes durch
„Familienpatenschaften“
Betreuung von Kindern durch 71 ehrenamtliche
Paten im Alter von 20 - 80 Jahren
Im Rahmen der Maßnahmen des Aachener Bündnisses für Familie
sind, mit dem Ziel, eine familienfreundliche Stadt zu schaffen,
auch bereits einige für die zeitgerechte Stadt für Familien relevante
Maßnahmen im Handlungsfeld Zeit initiiert und umgesetzt worden.
Zu den Maßnahmen bezüglich des Betreuungsangebots zählen
der Ausbau der Betreuungsplätze für unter Dreijährige in öffentlichen
und betrieblichen Einrichtungen der Stadtverwaltung,
des Studentenwerks und der Hochschulen Aachens, der RWTH
Aachen, der FH Aachen und der Katholischen Hochschule NRW,
Fachbereich Aachen. Zur Erweiterung des tertiären Netzwerkes
von Familien wurde das Betreuungsangebot durch Familienpatenschaften
erweitert. Als Familienpaten betreuen, mit Stand
vom 01.03.2012, 71 ehrenamtliche Paten im Alter von 20 bis 80
Jahren stundenweise Kinder aus 62 Familien.
Bezüglich des Aspekts der Arbeit wurden mithilfe des Bündnisses
in der Stadtverwaltung sowie bei den Aachener Hochschulen
flexible Arbeitszeitmodelle wie beispielsweise alternierende
Telearbeit eingeführt. Zusätzlich wurde ein Angebot zur Unterstützung
von privaten Unternehmen bei der Umsetzung flexibler
Arbeitszeitmodelle und der Wiedereingliederung von Eltern nach
der Elternzeit geschaffen. (vgl. [47])
l 116

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen
3.2 Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen für die ermittelten Anforderungen
Stadt der kurzen Wege
Räumliche Bezugsorte,
Infrastruktur und Einrichtungen
alternative, zeit- und mobilitätssparende Versorgungsmöglichkeiten
Shopping Box
Best-Practice: BMW, München
Kombination aus Schließfächern, Briefkasten,
Kühlschrank, Bankautomat; Bestellung von
Waren und Dienstleistungen (Supermarkt,
Wäscherei); 24Std./7Tage d. Woche
KommtEssen Lieferservice
Best-Practice: Schweden, privates Unternehmen
Kommt
Essen
Lieferung von zusammengestellten Tüten mit
Zutaten für vollwertige Mahlzeiten und dazugehörigen
Rezepten
Online-Lieferservice von Lebensmitteln
profiliert, private Unternehmen
Lieferung von Lebensmitteln an Wohn- oder
Arbeitsort von 8-21 Uhr, Mo-Sa, Zeitfenster
von 2 Stunden für Lieferung wählbar
Entsprechend den ermittelten Anforderungen der Aachener Familien
an eine zeitgerechte Stadt gibt es in unterschiedlichen
Städten bereits verschiedene Maßnahmen und Einzelprojekte
diverser Akteure, welche größtenteils unabhängig von Projekten
zur zeitgerechten Stadt entwickelt wurden, jedoch zu einer solchen
beitragen können. Die hier zusammengestellten Maßnahmen
bestehen aus Best-Practice-Beispielen und bereits profilierten
Maßnahmen.
Im Rahmen der Räumlichen Bezugsorte, Infrastruktur und Einrichtungen
stellen Shopping Boxen sowie unterschiedliche Lieferservices
beispielhafte Maßnahmen bezüglich einer Stadt der kurzen
Wege zeit- und mobilitätssparender Versorgungsmöglichkeiten
dar. Shopping Boxen sind arbeits- oder wohnortnah angesiedelte
Kombinationen aus Schließfächern, Briefkästen, Kühlschrank und
Bankautomat, über die Bestellungen von Waren und Dienstleistungen
beispielsweise über Supermärkte oder Wäschereien stattfinden
können. Die Abholung und Abgabe von bestellten oder
aufzugebenden Waren kann 24 Stunden an 7 Tagen in der Woche
stattfinden. (vgl. [48])
Online-Lieferservices, die sich bereits in einigen Städten, wie beispielsweise
Köln, profiliert haben, bieten die Möglichkeit, über
das Internet oder per Telefon Lebensmittel zu bestellen und von
Montag bis Samstag zwischen 8 und 21 Uhr an den Wohn- oder
Arbeitsort liefern zu lassen. In der Regel sind Zeitfenster von 2
Stunden für die Lieferung wählbar.
Einen speziellen Lieferservice stellt KommtEssen, nach schwedischem
Vorbild, dar. Für die kommende Woche kann bei diesem
Service jeweils eine zusammengestellte Tüte mit Zutaten für eine
gewünschte Anzahl an vollwertigen Mahlzeiten mit dazugehörigen
Rezepten bestellt werden. So entfällt neben der Zeit für das
Einkaufen und die zugehörigen Wege auch die Planung des Einkaufes
(vgl. [49]).
l 117

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen
Alternativen zur Begleitmobilität der Eltern
Fahrdienste der Gemeinden
Best-Practice: Schweden
Kinder werden zuhause abgeholt und in
Kita oder Schule gebracht und anschließend
wieder nach Hause gebracht
Mobilität und Verkehr 1
Walking Bus
Best-Practice: z.B. Stadt Köln
2 Begleitpersonen laufen mit Kindern wie
ein Linienbus einer festgelegten Route entlang
und nachmittags wieder zurück, an definierten
Haltestellen werden Kinder aufgesammelt
oder abgesetzt
Die auf dieser und der nächsten Seite erläuterten Beispielmaßnahmen
im Handlungsfeld Mobilität und Verkehr beziehen sich
auf die Anforderung an die zeitgerechte Stadt für Familien, eine
direkte Möglichkeit zur Reduzierung von Begleitmobilität und im
Rahmen eines familiengerechten Verkehrskonzeptes eine Reduzierung
des motorisierten Verkehrs zu schaffen.
Ein Beispiel der direkten Reduzierung von Begleitmobilität durch
die Eltern stellt der Fahrdienst der Gemeinden in Schweden dar.
Die Kinder werden morgens mit dem Bus zuhause abgeholt und
in die Kindertagesstätte oder die Schule und anschließend wieder
nach Hause gebracht (vgl. [50,51]).
Durch Walking Busses und Schulweggruppen kann über die Reduzierung
der Begleitmobilität der Eltern hinaus auch selbstständige
Mobilität von Kindern gefördert werden.
Beim Walking Bus wird eine Gruppe von Kindern von zwei Erwachsenen
zu Fuß auf dem Weg zur Schule und nach Schulschluss
zurück nach Hause begleitet. Dabei laufen die Kinder, in
Zweierpaaren nebeneinander, wie ein Linienbus eine festgelegte
Route entlang, auf der an definierten Haltestellen Kinder aufgesammelt
oder abgesetzt werden. Die Kinder bewegen sich mit
dem Walking Bus und den beiden vorderen Kindern als steuernde
„Busfahrer“ weitestgehend selbstverantwortet, die Begleitpersonen
haben eine reine Kontrollfunktion. (vgl. [52,53])
l 118

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen
Reduzierung des motorisierten Verkehrsaufkommens
kostenlose Leihfahrräder
Best-Practice: Stadt Kopenhagen
intelligentes Verkehrskontrollsystem
Best-Practice: Stadt Kopenhagen
Parker App
Best-Practice: USA, z.B. Stadt San Francisco
P
System Münzwurf
Fahrradparkplätze als Ausleih- oder Rückgabeorte
in der gesamten Stadt
vorrangige Behandlung des Radverkehrs, in
Stoßzeiten können Strecken für den motorisierten
Verkehr einspurig geschaltet und für Radverkehr
erweitert werden
über Sensoren im Boden werden per App freie
Parkplätze in definierbarer Entfernung zum
Zielort vorgeschlagen, Reservierung für einige
Minuten möglich
Mobilität und Verkehr 2
Ausbau der Radwege
Best-Practice: Stadt Kopenhagen
zu einem zusammenhängenden Radverkehrswegenetz
Reduzierung der Parkplätze
Best-Practice: Stadt Kopenhagen
um 2% jährlich
Im Zuge der Förderung des alternativen Verkehrs kann, neben
der bereits in Kapitel 1.2 vorgestellen gängigen Maßnahme der
Erhöhung der Flexibilität des öffentlichen Personennahverkehrs
zu Schul-, Betreuungs- und Arbeitsbeginn sowie -ende, auch die
Förderung des Radverkehrs zu einer Reduzierung des motorisierten
Verkehrsaufkommens beitragen. In der Stadt Kopenhagen
wurden im Rahmen des Konzeptes Kopenhagen 2025, dessen
Ziel es ist, bis 2025 eine CO2-neutrale Stadt zu schaffen, vier für
die zeitgerechte Stadt bezüglich des Handlungsfeldes Verkehr
und Mobilität beispielhafte Maßnahmen umgesetzt:
An in der gesamten Stadt verteilten Fahrradparkplätzen können
kostenlose Leihfahrräder per Münzwurf ausgeliehen und wieder
zurückgegeben werden. Einhergehend mit dieser Maßnahme
wurden die Radwege in der Stadt zu einem zusammenhängenden
Radverkehrswegenetz ausgebaut. Durch ein intelligentes
Verkehrskontrollsystem findet in Kopenhagen eine vorrangige
Behandlung des Radverkehrs gegenüber dem motorisierten Verkehr
statt. So können in Stoßzeiten Strecken über Lichtanlagen
für den motorisierten Verkehr einspurig geschaltet und somit
Strecken für den Radverkehr erweitert werden. Weiterhin können
„grüne Wellen“ für die Radfahrer über Ampelanlagen geschaltet
werden.
Zusätzlich wird in Kopenhagen eine jährliche Reduzierung der
Parkplätze um 2% im Bereich der Innenstadt durchgeführt. (vgl.
[54,55])
Die Parker App ist eine Beispiel-Maßnahme zur Reduzierung
des Parkplatzsuchverkehrs, welche in den USA, beispielsweise
in San Francisco, genutzt wird. Anhand von Sensoren im Boden
informiert die App den Nutzer kurz vor seinem Eintreffen an dem
angegebenen Zielort über freie Parkplätze in einer definierbaren
Entfernung um den Zielort herum. Für die Dauer einiger Minuten
kann der Nutzer einen so gefundenen Parkplatz reservieren (vgl.
[56]).
l 119

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen
Beispielmaßnahmen, welche dem Handlungsfeld Zeit der zeitgerechten
Stadt für Familien und den entsprechenden Anforderungen
der Aachener Familien zugeordnet werden können, sollen
auf dieser und der folgenden Seite vorgestellt werden.
Öffnungszeiten
Umschichtige Spätöffnungszeit
Best-Practice: Stadt Modena, Italien
der Versorgungseinrichtungen im Stadtviertel
(Apotheken-Prinzip)
Zeit 1
Arbeit
flexible Arbeitsvolumenmodelle
profiliert, öffentl. Einrichtungen, private Unternehmen
+
Jobsharing: das Volumen einer Vollzeitstelle
wird auf zwei oder mehr Teilzeitangestellte
aufgeteilt
Bezüglich der Problematik einer fehlenden Anpassung von Öffnungszeiten
an die Arbeitszeiten kann eine umschichtige Spätöffnungszeit,
wie sie in der Stadt Modena bezüglich Versorgungseinrichtungen
umgesetzt wurde, von Unternehmen, welche
innerhalb der Stadtviertel im Apotheken-Prinzip organisiert sind,
eine Alltagserleichterung für Familien darstellen (vgl. [57]).
Durch die folgenden drei Maßnahmen kann eine bessere Vereinbarkeit
von Beruf und Familie geschaffen werden:
Eine Möglichkeit der Reduzierung von Arbeitsvolumen ist die
Einrichtung von flexiblen Arbeitszeitmodellen wie beispielsweise
Jobsharing. Dabei wird das Volumen einer Vollzeitstelle auf zwei
oder mehr Teilzeitangestellte aufgeteilt, welche die Verteilung
von Aufgaben sowie ihre Arbeitszeiten untereinander regeln.
Betreuung
öffentliche Einrichtungen
gesetzl. geregelte Ganztagsbetreuung
Best-Practice: Schweden, Bund
11 1/2
Std.
für Kinder von 1-12 Jahren, täglich betreute
Zeit 11,5 Std., in Tageseinrichtung oder Familientagespflege,
Schulen haben angeschlossenes
„Freizeitcenter“, Hobbys integriert
Ferienbetreuung in Freizeitcentern
Best-Practice: Schweden, Bund
+
Freizeitcenter der Schulen fangen Betreuungsengpass
durch Schulausfall durch ganztägige
Betreuung auf
Hinsichtlich längerer Betreuungszeiten in öffentlichen Einrichtungen
soll Schweden als Best-Practice-Beispiel angeführt werden:
Hier gibt es eine gesetzlich geregelte Ganztagsbetreuung
für Kinder von 1-12 Jahren mit einem Anspruch auf eine Betreuungszeit
von 11,5 Stunden am Tag für Familien, in denen alle
Elternteile einer Berufstätigkeit nachgehen. Die Betreuung von
Kindern bis einschließlich 5 Jahre wird über Tageseinrichtungen
wie Kindertagesstätten sowie über die Familientagespflege bei
Tagesmüttern abgedeckt. Schulen haben ein angeschlossenes
Freizeitcenter, in welchem Schulkinder nach der Schule betreut
werden. In den Freizeitcentern werden u.a. Hausaufgabenhilfe,
Spielenachmittage, Mal- und Zeichenstunden, Musikunterricht
und unterschiedliche Sportarten angeboten, wodurch die Hobbys
der Kinder in die Betreuungszeit integriert sind.
In den Schulferien fangen die Freizeitcenter den Betreuungsengpass
durch den Schulausfall durch eine ganztägige Betreuung
auf. (vgl. [58])
l 120

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Best-Practice-Beispiele und profilierte Einzelmaßnahmen
Betreuung
Zeit 2
Entsprechend den ermittelten Anforderungen kann durch die folgenden
Maßnahmen das Angebot an Betreuungsmöglichkeiten
sowie an familienunterstützenden sozialen Netzwerken erweitert
werden:
weitere Betreuungsmöglichkeiten - Erweiterung familienunterstützender sozialer Netzwerke
Kinder-Notfall-Unterbringung
Best-Practice: Bündnis Braunschweig
€
Zeitbanken
Best-Practice: Stadt Bozen
kostenpflichtige Betreuung durch Fachkräfte
und Ehrenamtliche als Hilfe bei Betreuungsengpässen
Austausch von Freizeit durch gegenseitige
Hilfe der Bürger, eine geleistete Stunde ist
immer eine Stunde Gegenleistung wert
Zeitgutscheine
Best-Practice: Bündnis Hanau
Gutschein
Betreuung
des Einzelhandels zur kostenlosen Kinderbetreuung
an Freitagen und Samstagen durch
Fachkräfte, die entsprechend der Einkaufssumme
einer Familie im Einzelhandel an diese
Familien ausgegeben werden
In Braunschweig wurde durch das Lokale Bündnis für Familie eine
kostenpflichtige Kinder-Notfall-Betreuung für planbare und kurzfristige
Betreuungsengpässe ins Leben gerufen. Die Betreuung
erfolgt teilweise durch Ehrenamtliche und teilweise durch ausgebildete
Fachkräfte (vgl. [59]).
Das lokale Bündnis Hanau hat das Angebot einer für die Eltern
kostenlosen Kinderbetreuung durch Fachkräfte an Freitagen und
Samstagen geschaffen. Die Betreuungszeit richtet sich nach „Zeitgutscheinen“,
die entsprechend der Einkaufssumme der Familie
über den Einzelhandel an diese ausgegeben werden (vgl. [21]).
Über Zeitbanken kann eine gegenseitige Unterstützung der Bürger
über ihr soziales Netzwerk hinaus, durch den wechselseitigen
Austausch von Freizeit innerhalb der Nutzergruppe der Zeitbank,
stattfinden. Dabei ist eine geleistete Stunde jeweils eine Stunde
Gegenleistung wert. (vgl. [60])
l 121

+
+
Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Übergeordnete Ziele
3.3 Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen - Gesamtkonzept und Handlungsempfehlungen für das Aachener Bündnis für Familie
Übergeordnete Ziele
Räumliche Bezugsorte,
Einrichtungen und Infrastruktur
Zeit
Versorgung
Arbeitgeber
Kita, Schule,
Betreuung
ÖPNV
Koordinierung
Stadt der kurzen Wege, Möglichkeit der freien Wahl und der
Reduzierung der aufzusuchenden räumlichen Bezugsorte
Mobilität und Verkehr
+
Freizeitangebote
Öffnungszeiten
Schaffen einer besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie:
Erhöhung der Flexibilität, Erweiterung von Zeitfenstern
Koordinierung von Taktgebern
primäre /
persönliche Netzwerke
sekundäre /
gesellschaftl. Netzwerke
Um Familien in Aachen den Alltag zu erleichtern, Zeitkonflikte
und Zeitnot zu reduzieren und zu mehr privater und gemeinsamer
Freizeit zu verhelfen, wird im Rahmen der zeitgerechten Stadt
für Familien Aachen ein Gesamtkonzept mit Maßnahmen entwickelt,
welches den ermittelten Anforderungen der Aachener Familien
entspricht. Die Maßnahmen schaffen entsprechend der
übergeordneten Ziele Möglichkeiten für:
- Stadt der kurzen Wege, freie Wahl und Reduzierung der aufzusuchenden
räumlichen Bezugsorte
- Reduzierung von Zwangsmobilität, besonders von Begleitmobilität
- eine bessere Vereinbarkeit von Beruf und Familie: Erhöhung der
Flexibilität, Erweiterung von Zeitfenstern durch die Koordinierung
von Taktgebern
- Erweiterung der familienunterstützenden sozialen Netzwerke
!
Reduzierung von Zwangsmobilität besonders von Begleitmobilität
tertiäre Netzwerke
+ + +
Schaffen eines Angebotes zur Erweiterung der familienunterstützenden
sozialen Netzwerke
l 122

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Handlungsempfehlung
Handlungsempfehlung - Bündelung von Maßnahmen
bestehende Maßnahmen in
Aachen
Einzelmaßnahmen der Stadt Aachen
+
Maßnahmen des Aachener Bündnisses
neue Maßnahmen
Neuentwicklungen
+
u.a. Weiterentwicklung, Kombination, Anpassung
entsprechend den Anforderungen der
Aachener Familien von
profilierten Maßnahmen
+
unabhängigen Best-Practice-Maßnahmen
Gesamtkonzept - Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Zur Umsetzung der übergeordneten Ziele sollen neue Maßnahmen
zur zeitgerechten Stadt für Familien durch das Aachener
Bündnis für Familie umgesetzt und zusammen mit bereits bestehenden
Maßnahmen in Aachen zu einem Gesamtkonzept zusammengefasst
und als solches präsentiert werden.
Die bestehenden Maßnahmen setzen sich hierbei aus den Einzelmaßnahmen
in Aachen (siehe Seite 114) und den Maßnahmen
des Aachener Bündnisses für Familie (siehe Seite 116) zusammen.
Die neuen Maßnahmen setzen sich u.a. zusammen aus weiterentwickelten,
kombinierten und angepassten
- profilierten Maßnahmen der zeitgerechten Stadtplanung (siehe
Seite 19-20)
- unabhängigen Best-Practice- sowie profilierten Einzelmaßnahmen
(siehe Seite 117-121)
sowie,neu entwickelten Maßnahmen entsprechend den Anforderungen
der Aachener Familien.
l 123

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Gesamtkonzept
Gesamtkonzept - Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Stadt der kurzen Wege
i
€
i
i
Förderung des Umbaus von Bestand zu familiengerechten
Mietwohnungen (z.B. Zusammenlegung
von Wohnungen besonders
auch im Erdgeschoss sowie mit privat oder
gemeinschaftlich nutzbarem Freiraum)
Shopping Boxen
Räumliche Bezugsorte, Einrichtungen und Infrastruktur
Bürgerservices als dezentrale Einrichtung
der öffentlichen Verwaltung
dezentrale Stadtteilbibliotheken
@ info
alternative, zeit-und mobilitätssparende Versorgungsmöglichkeiten
Kommt
Essen
KommtEssen Lieferservice
online Bürgerservice der öffentlichen Verwaltung
Bücherbus
online-Lieferservice von Lebensmitteln
Das entwickelte Gesamtkonzept setzt sich aus Maßnahmen zusammen,
welche zur Erfüllung der Anforderungen an die zeitgerechte
Stadt für Familien Aachen entsprechend der drei definierten
Handlungsfelder der zeitgerechten Stadt für Familien beitragen
können.
Eine Stadt der kurzen Wege sowie die Möglichkeit der freien Wahl
und der Reduzierung der aufzusuchenden räumlichen Bezugsorte
im Familienalltag können durch folgende Maßnahmen im
Handlungsfeld Räumliche Bezugsorte, Einrichtungen und Infrastruktur
geschaffen werden:
Die Förderung des Umbaus von Bestandswohnungen zu familiengerechten
Mietwohnungen, z.B. der Zusammenlegung von
Wohnungen besonders auch im Erdgeschoss sowie mit privat oder
gemeinschaftlich nutzbarem Freiraum, kann eine Erweiterung des
Angebots an familiengerechten Mietwohnungen bewirken. Durch
diese Maßnahme kann Familien die Wahl des Wohnortes entsprechend
einer Bündelung ihrer räumlichen Bezugsorte ermöglicht
und so zur Senkung des Zeit- und Mobilitätsaufwands im Familienalltag
beigetragen werden.
Auch der Bürgerservice als dezentrale Einrichtung sowie der online-
Bürgerservice der öffentlichen Verwaltung, dezentrale Stadtteilbibliotheken
und der Bücherbus der Stadt Aachen bieten Familien und
anderen Bürgern die Möglichkeit, Zeit- und Mobilitätsaufwand im
Alltag zu verringern.
Die Reduzierung der aufzusuchenden räumlichen Bezugsorte
kann, neben der Reduzierung der Begleitmobilität (siehe Seite
124), durch das Initiieren von Shopping Boxen und online-Lieferservices
wie auch des Lieferservice KommtEssen als alternative,
zeit- und mobilitätssparende Versorgungsmöglichkeit unterstützt
werden.
l 124

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Gesamtkonzept
höhere Taktung des ÖPNV zu Schul- , Betreuungs-
und Arbeitsbeginn sowie -ende
um so mehr Flexibilität zu schaffen
kostenlose/ -günstige Leihfahrräder, z.B. E-
Bikes + Kinderanhänger
intelligentes Verkehrskontrollsystem mit
vorrangiger Behandlung des Radverkehrs
und des ÖPNVs
Parker App zur gezielten Parkplatzfindung
Walking Busses mit Ehremamtlern (besonders
auch Senioren)
zusätzlich zum Schulweg auch zwischen OGS
und Vereinen
Mobilität und Verkehr
Entwicklung eines familiengerechten Verkehrskonzeptes: u.a. Reduzierung des motorisierten Verkehrsaufkommens
P
Alternativen zur Begleitmobilität der Eltern
mehr Direktverbindungen im ÖPNV
Ausbau der Radwege zu einem zusammenhängenden
Radverkehrswegenetz
Reduzierung der Parkplätze in der Innenstadt
Fahrdienst zwischen OGS und Vereinen
Eine Reduzierung von Zwangsmobilität und dabei insbesondere
Begleitmobilität der Eltern, kann durch das Konzept der zeitgerechten
Stadt für Familien Aachen einerseits durch die Entwicklung
eines familiengerechten Verkehrskonzeptes, welche u.a. eine Reduzierung
des motorisierten Verkehrsaufkommens einschließt,
sowie andererseits durch konkrete Alternativen zur elterlichen
Begleitmobilität unterstützt werden.
Zu einer Reduzierung des motorisierten Verkehrsaufkommens
kann die Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs sowie
des Fahrradverkehrs beitragen.
So kann durch eine höhere Taktung des öffentlichen Personennahverkehrs
zu Schul- , Betreuungs- und Arbeitsbeginn und
-ende sowie durch das Angebot von mehr Direktverbindungen
die Flexibilität und Schnelligkeit des öffentlichen Personennahverkehrs
gefördert und so durch einen reduzierten Planungsaufwand
die Konkurrenzfähigkeit in Bezug auf das Auto erhöht werden.
Durch das Angebot von mehr Direktverbindungen können
sich auch Kinder mit einer geringeren Selbstständigkeit früher in
eigenständiger Mobilität fortbewegen.
Die Attraktivität der Fahrradnutzung kann durch ein Angebot an
kostenlosen oder günstigen Leih-E-Bikes und eventuell Kinderanhängern
sowie den Ausbau der Radwege zu einem zusammenhängenden
Radverkehrswegenetz erhöht werden.
Unterstützt werden kann diese Nutzung alternativer Verkehrsmittel
zusätzlich durch den Einsatz eines intelligenten Verkehrskontrollsystems,
durch welches eine vorrangige Behandlung
des Radverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs beispielsweise
durch „grüne Wellen“ möglich ist.
Eine Reduzierung des motorisierten Verkehrsaufkommens kann
weiterhin durch die Reduzierung von Parkplätzen in der Innenstadt
sowie eine App zur gezielten Parkplatzfindung unterstützt
werden.
Als Alternative zur Begleitmobilität der Eltern und zur Förderung
der selbstständigen Mobilität von Kindern bietet sich die Umsetzung
von Walking Busses mit Ehrenamtlern, besonders auch Senioren
an. Walking Busses können zusätzlich zum Schulweg auch
zwischen der Offenen Ganztagsschule und Vereinen verkehren,
um so die Begleitmobilität der Eltern zum Hobby der Kinder zu
reduzieren. Eine weitere Alternative zur Reduzierung der Begleitmobilität
der Eltern zum Hobby kann durch Fahrdienste zwischen
der Offenen Ganztagsschule und Vereinen geschaffen werden.
Durch die Reduzierung der Begleitmobilität können die damit
verbundenen aufzusuchenden räumlichen Bezugsorte und Takte
im Alltag der Eltern entfallen.
l 125

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Gesamtkonzept
Arbeit
Zeitbüros
flexible Arbeitszeiten durch Arbeitszeitkonten,
variable Teilzeit, alternierende Telearbeit
Unterstützung privater Unternehmen bei
der Umsetzung flexibler Arbeitszeiten
Zeit 1
Öffnungszeiten
- 20
Uhr
+
wöchentlicher „langer Abend“ mit Öffnungszeiten
von Friseuren, Ärzten, Handwerksbetrieben,
öffentlicher Verwaltung, etc.
bis 20 oder auch 21 Uhr, nach Apotheken-
Prinzip in den Stadtvierteln organisiert (bei
großer Nachfrage erweiterbar)
Jobsharing zur Reduzierung des Arbeitsvolumens
von Eltern
Unterstützung privater Unternehmen bei
der Umsetzung flexibler Arbeitsvolumenmodelle
Im Handlungsfeld Zeit spielt die Koordination von Taktgebern untereinander
und von Taktgebern bezüglich einer Anpassung an
die Zeiten des Familienalltags, zur Erhöhung der Flexibilität und
zur Erweiterung von Zeitfenstern, eine große Rolle für die befragten
Aachener Familien. Zur Umsetzung dieser Aufgaben sollten
Zeitbüros, welche ein zentrales Instrument der lokalen Zeitpolitik
darstellen, eingerichtet werden. Mit ihrer Hilfe können lokale
Zeitkonflikte frühzeitig erkannt und Einfluss auf ihre Ursachen,
beispielsweise durch eine Vermittlung zwischen Taktgebern und
Taktnehmern, genommen werden.
Zeitkonflikte bezüglich des Einschiebens von Terminen mit Friseuren,
Ärzten, Handwerksbetrieben, öffentlicher Verwaltung, etc.
in den Familienalltag können durch das Initiieren eines wöchentlichen
„langen Abends“ mit Spätöffnungszeiten bis 20 oder auch
21 Uhr gemindert werden. Die Organisation kann nach dem rotierenden
Apotheken-Prinzip in den Stadtvierteln stattfinden um die
Einrichtungen zu entlasten.
Im Sinne einer besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie können
bezüglich der Arbeitszeiten, als Taktgeber im Familienalltag,
flexible Arbeitszeitmodelle wie Arbeitszeitkonten, variable Teilzeit,
alternierende Telearbeit sowie Modelle zur Reduzierung des Arbeitsvolumens
von Eltern, beispielsweise Jobsharing, zur Erleichterung
des Familienalltags beitragen. Neben der Umsetzung dieser
Maßnahmen durch Bündnispartner sollte die Umsetzung auch in
privaten Unternehmen initiiert werden und Unternehmen bei der
Umsetzung unterstützt werden.
l 126

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Gesamtkonzept
Betreuung und Schule
öffentliche Einrichtungen
< 3
Jahre
Ausbau der Betreuungsplätze für unter
Dreijährige, öffentlich als auch betrieblich
Zeit 2
flexible Bring- und Abholzeiten mit einem
Zeitfenster von mindestens 1 Stunde
Für eine bessere Vereinbarkeit von Beruf und Familie sind neben
den in Zeit 1 vorgeschlagenen Maßnahmen bezüglich Arbeit
auch Maßnahmen bezüglich Betreuung und Schule notwendig.
So können Zeitkonflikte im Familienalltag durch den Ausbau der
Betreuungsplätze für unter Dreijährige, sowohl öffentlich als auch
betrieblich, flexible Bring- und Abholzeiten mit einem Zeitfenster
von mindestens 1 Stunde sowie Ausdehnung der Betreuungszeiten
in öffentlichen Einrichtungen bis 18 Uhr und die Verlegung
des Schulbeginns auf 9 Uhr, mit vorheriger Betreuung um Zeitfenster
von einer Stunde für flexibles Bringen und Abholen zu
gewährleisten, reduziert werden. Durch eine Ganztages-Ferienbetreuung
der Offenen Ganztagsschulen kann der Betreuungsengpass
in den Schulferien aufgefangen werden.
- 18
Uhr
+
Ausdehnung der Betreuungszeiten bis 18
Uhr
Mehrgenerationenwohnen, Förderung bei
Neubau und Umbau zu Mehrgenerationenhäusern
Nachbarschaftsnetzwerke, über soziale
Einrichtungen in Quartieren und Stadtvierteln
organisiert
späterer Schulbeginn um 9 Uhr mit vorheriger
Betreuung in Aufenthaltsräumen um
Zeitfenster von einer Stunde für flexibles
Bringen und Abholen zu gewährleisten
Einbindung von externen Hobbys in die
OGS, z.B. Vereinssport (Fahrdienst und Walking
Bus zwischen Schulen und Vereinen)
weitere Betreuungsmöglichkeiten - Erweiterung familienunterstützender sozialer Netzwerke
Gutschein
Betreuung
Ganztages-Ferienbetreuung in OGS (Fahrdienst
und Walking Bus zwischen Schulen
und Ferienangeboten)
Zeitgutscheine des Einzelhandels zur kostenlosen
Kinderbetreuung für Familien
9 Uhr
€
Kinder-Notfall-Unterbringung
Familienpatenschaften
Zeitbanken
Durch die Einbindung von externen Hobbys, beispielsweise Vereinssport,
in die bis 18 Uhr geöffneten Offenen Ganztagsschulen,
wobei die Fortbewegung der Kinder, wie im Handlungsfeld Mobilität
und Verkehr beschrieben, zwischen Schule und Vereinen
entweder mit Walking Busses oder, bei weiteren Entfernungen,
mit Fahrdiensten organisiert werden kann, können die mit den
Hobbys der Kinder verbundenen aufzusuchenden räumlichen
Bezugsorte und Takte im Alltag der Eltern entfallen.
Durch die folgenden Maßnahmen kann die zeitgerechte Stadt für
Familien Aachen ein Angebot an weiteren Betreuungsmöglichkeiten
sowie die Möglichkeit zur Erweiterung der familienunterstützenden
Netzwerke bieten.
Durch eine finanzielle Förderung des Neubaus und besonders
des Umbaus von Bestand zu Mehrgenerationenhäusern kann das
Angebot an Mehrgenerationenwohnen erhöht werden, welches
zur gegenseitigen Unterstützung der Generationen beiträgt und
beispielsweise weitere Betreuungsmöglichkeiten für Familien
eröffnet. Das Einrichten oder Initiieren einer kostenpflichtigen
Kinder-Notfall-Unterbringung bietet Eltern Hilfe bei Betreuungsengpässen
und gibt ihnen die Sicherheit, dass es ein Angebot
gibt, auf welches sie notfalls zurückgreifen können. Durch die
Maßnahme der Ausgabe von „Zeitgutscheinen“ über den Einzelhandel
für kostenlose Kinderbetreuung können Eltern stundenweise
entlastet und zusätzlich kann die lokale Kaufkraft angeregt
werden. Auch das Initiieren von Familienpatenschaften und
Nachbarschaftsnetzwerken, welche über soziale Einrichtungen in
Quartieren und Stadtvierteln organisiert werden können, sowie
das Einrichten von Zeitbanken zum Austausch von Hilfe der Bürger
untereinander, bietet die Möglichkeit, die sozialen Netzwerke
der Bürger zu erweitern und Betreuungs- und Unterstützungsmöglichkeiten
für Familien zu schaffen.
l 127

Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Handlungsempfehlung
Handlungsempfehlung - Öffentlichkeitsarbeit
Gesamtkonzept - Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen
Öffentlichkeitsarbeit
- Präsentieren des Gesamtkonzeptes mit seinen
Maßnahmen und Angeboten
- Aufklären über Ursachen von Zeitkonflikten
- Aufzeigen von Möglichkeiten der Reduzierung
von Zeitkonflikten durch die Nutzung
der Angebote der zeitgerechten Stadt für
Familien
Ein weiterer wichtiger Bestandteil der Handlungsempfehlung für
die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen, ergänzend zu der Bündelung
von bestehenden und neuen Maßnahmen zu einem Gesamtkonzept,
ist die Öffentlichkeitsarbeit. In den Interviews mit
den Aachener Familien fiel auf, dass viele Familien über bereits
bestehende Maßnahmen, wie beispielsweise die Familienpatenschaften
oder lange Öffnungszeiten bis teilweise 24 Uhr, nicht
informiert sind und diese Angebote daher auch nicht nutzen
können.
Die zeitgerechte Stadt für Familien Aachen sollte daher mit ihren
einzelnen Maßnahmen und Angeboten als Gesamtkonzept in der
Öffentlichkeit präsentiert werden. Dabei sollte einerseits über die
Ursachen von Zeitkonflikten im Familienalltag aufgeklärt werden,
weiterhin sollte Familien und auch anderen Bürgern aufgezeigt
werden, wie sie durch die Nutzung der Angebote der zeitgerechten
Stadt für Familien Aachen Zeitkonflikte und Zeitnot reduzieren,
ihren Alltag erleichtern und mehr selbstbestimmte und gemeinsame
Freizeit gewinnen können.
l 128

4. Schlussbetrachtung und Ausblick
l 129

Schlussbetrachtung und Ausblick
Schlussbetrachtung und Ausblick
Die postmoderne Gesellschaft unterliegt einem Wandel, welcher
sich direkt sowie auch indirekt besonders auf die Zeit im Alltag
der Menschen auswirkt. Wie im theoretischen Teil dieser Arbeit
aufgezeigt wurde, sind durch zeitliche Trends wie Flexibilisierung,
Beschleunigung und Individualisierung sowie durch aktuelle gesellschaftliche
und räumliche Trends besonders Familien häufig
von Zeitkonflikten betroffen.
Im Hinblick auf die Frage, was eine zeitgerechte Stadt für Familien
ausmacht, wurden unterschiedliche sich ergänzende Definitionen,
der Handlungsrahmen der Zeitpolitik, zeit- und raumzeitpolitische
Trends sowie realisierte Projekte zur zeitgerechten Stadt
im Hinblick auf Familien untersucht. Anhand dessen konnten drei
Handlungsfelder mit Anforderungen an eine zeitgerechte Stadt für
Familien definiert und ein bereits gängiges Repertoire an Maßnahmen
der zeitgerechten Stadtplanung hinsichtlich Familien
ermittelt werden.
Einhergehend mit dem gesellschaftlichen Wandel unterliegt
auch die Institution Familie einem in dieser Arbeit aufgezeigten
Wandel, welcher Einfluss auf die Gestaltung des Familienalltags
hat. Durch den Wandel der Mutterrolle und eine zunehmende
Erwerbstätigkeit von Müttern spielen unterschiedliche Modelle
der Aufteilung der Erwerbs-, Haushalts- und Familienarbeit, verbunden
mit der Auslagerung von Haushalts- und Familienarbeit
an familienunterstützende soziale Netzwerke, eine Rolle im Familienalltag.
Der Familienalltag setzt sich in wesentlichen Teilen
aus Mustern zusammen. Diesbezüglich wurden die für die zeitgerechte
Stadt für Familien relevanten Zeit- und Raum-/ Mobilitätsmuster
mit der Entstehung von Zeitkonflikten und dem Aspekt
der Begleitmobilität näher beleuchtet.
Aufgrund der hohen Relevanz der Gruppe von Familien mit einer
Berufstätigkeit aller im Haushalt lebenden Elternteile für eine zeitgerechte
Stadt für Familien, wurden im zweiten Teil dieser Arbeit
in einer empirischen Untersuchung Zeitkonflikte und Ursachen
von Zeitkonflikten und Zeitnot im Familienalltag dieser Gruppe
ermittelt.
Dabei konnten über die bereits in der zeitgerechten Stadtplanung
berücksichtigten Aspekte, wie eine fehlende Vereinbarkeit
von Beruf und Familie und dadurch entstehende Betreuungsengpässe,
zu wenig Zeit sowie eine fehlenden Abstimmung von
Öffnungszeiten, hinaus weitere Ursachen von Zeitkonflikten und
Zeitnot ermittelt werden:
So sind aufgrund eines zu geringen Angebots an in das Haushaltsbudget
von Familien passenden, familiengerechten Mietwohnungen
häufig ein hoher Zeit- und Mobilitätsaufwand im
Familienalltag für Wege zwischen der Wohnung und weiteren
räumlichen Bezugsorten von Familien notwendig. Auch das Aufsuchen
zentraler Discounter und Versorgungszentren aufgrund
eines großen und günstigen Angebots bedingt in einigen Familien
einen hohen Zeit- und Mobilitätsaufwand im Familienalltag.
Die ermittelte Ursache mit der größten Bedeutung für Zeitkonflikte
im Familienalltag stellt die hohe Begleitmobilität in den untersuchten
Familien dar. Neben einem erhöhten Zeit- und Mobilitätsaufwand
für die Eltern bedeutet Begleitmobilität auch eine hohe
zeitliche Abstimmung der Termine von Eltern und Kindern und
trägt, durch die direkte Einwirkung der Takte der Kinder auf die
Eltern, zu einer starken Taktung des Alltags der Eltern und so zur
Entstehung von kurzen Zeitfenstern außerhalb der Arbeitszeit bei.
Vor dem Hintergrund der aus der empirischen Untersuchung resultierenden
Anforderungen der Aachener Familien an eine zeitgerechte
Stadt wurde im dritten Teil dieser Arbeit die Ausgangssituation
der Stadt Aachen betrachtet und bereits bestehende
Maßnahmen und Angebote, welche den Aspekt der Zeitgerechtigkeit
erfüllen, teilweise umgesetzt durch das Aachener Bündnis
für Familie, aufgezeigt. Weiterhin wurden entsprechende Best-
Practice-Beispiele und bereits profilierte Maßnahmen vorgestellt,
welche bisher unabhängig von Konzepten zur Zeitgerechtigkeit
zum Einsatz kommen.
Aufbauend auf diese Analyse sowie die Ergebnisse der empirischen
Untersuchung in Aachener Familien wurde ein Gesamtkonzept
zur zeitgerechten Stadt für Familien Aachen mit Handlungsempfehlungen
für das Aachener Bündnis für Familie entwickelt,
welches dazu beitragen kann den Alltag der Aachener Familien
und Bürger zu erleichtern, Zeitkonflikte zu reduzieren und mehr
private Zeit sowie mehr gemeinsame Familienzeit zu ermöglichen.
Je nach Familiensituation kann die Nutzung unterschiedlicher
Maßnahmen und Angebote sowie Kombinationen derselben
eine Alltagserleichterung darstellen.
Durch Veränderungen der Lebenssituation von Familien, beispielsweise
die Einschulung der Kinder, ändern sich auch die
Ursachen für Zeitkonflikte und die Familien müssen die Auswahl
ihrer genutzten Maßnahmen und Angebote der zeitgerechten
Stadt für Familien dementprechend anpassen. Durch ein breites
Spektrum an Maßnahmen und Angeboten kann die zeitgerechte
Stadt unterschiedliche Bedürfnisse bezüglich der Reduzierung
von Zeitkonflikten und Zeitmangel abdecken und dadurch Familien
die Möglichkeit bieten ihren persönlich gewählten Alltag
zu erleichtern und so zu mehr Lebensqualität im Familienalltag
beitragen.
In der weiteren Entwicklung einer zeitgerechten Stadt für Familien
Aachen und diesbezüglich einer weiteren Ermittlung von Zeitkonflikten
und Zeitnot sowie ihren Ursachen im Familienalltag,
beispielweise durch Zeitbüros, sollten aufgrund ihrer schwierigen
zeitlichen Situation besonders auch Familien mit berufstätigen
Elternteilen in Schichtarbeit berücksichtigt werden.
Im weiteren Vorgehen sollten die innerhalb des Gesamtkonzepts
der zeitgerechten Stadt für Familien Aachen vorgeschlagenen
Maßnahmen zunächst auf Akzeptanz überprüft werden. Hierfür
bieten sich besonders zwei Vorgehensweisen an:
In quantitativen Umfragen kann in großem Umfang abgefragt
werden wie groß der Bedarf und das Interesse an einer Nutzung
der vorgeschlagenen Maßnahmen in Aachener Familien ist.
Im Pilotbetrieb von Maßnahmen kann festgestellt werden, ob die
Maßnahmen von Familien und anderen Bürgern tatsächlich angenommen
und genutzt werden.
l 130

Anhang
Anhang
l 131

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
Anhang A - Empirische Untersuchung
Flyer zur Teilnehmergewinnung
Fragebogen
Die zeitgerechte Stadt für Familien
- berufstätige Eltern gesucht
Vor dem Hintergrund, dass Familien häufig von Zeitkonflikten
betroffen sind und in letzter Zeit verstärkt der Wunsch nach
einer besseren Vereinbarkeit von Beruf und Familie laut wird,
beschäftige ich, Silja Kampmann, mich im Rahmen meiner
Masterarbeit an der RWTH Aachen mit dem Thema der zeitgerechten
Stadt für Familien. In meiner Arbeit möchte ich
untersuchen wie der All tag in unterschiedlichen Aachener
Familien organisiert ist und räumlich und zeitlich abläuft, um
so Zeitkonflikte im Familienalltag zu ermitteln. Anhand der
ermittelten Zeitkonflikte möchte ich ein Konzept für die zeitgerechte
Stadt für Familien Aachen entwickeln, welches dazu
beiträgt den Alltag von Familien zu erleichtern, Zeitkonflikte
zu reduzieren und mehr gemeinsame Zeit für Familien
und mehr selbstbestimmte Zeit für die Familienmitglieder
zu schaffen.
Dafür suche ich berufstätige Eltern, die mir in einem ca. 45
minütigen Gespräch Einblicke in ihren Familienalltag geben.
Ihre Daten werden natürlich vertraulich behandelt – sie werden
ausschließlich und in anonymisierter Form für meine
Masterarbeit genutzt.
Wenn Sie sich vorstellen können an dieser Untersuchung
mitzuwirken, melden Sie sich bitte unter 0241/56000155
oder schicken Sie eine Mail mit Ihrer Telefonnummer an silja.
kampmann@rwth-aachen.de
l 132

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
l 133

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
l 134

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
l 135

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
Tabelle: Zeitmuster im Familienalltag
Interview-Nr.:
Vater
Mutter
Kind 1 Kind 2
Kind 3
Kind 4
00:00
1:00
2:00
3:00
4:00
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
24:00
l 136

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
Auswertung
Tabelle 1: Wegeketten und Anzahl räumlicher Bezugsorte der Eltern
Wegeketten
Interview
Familienmitglied
Bezugsorte
aufgr. Begleitmobilität
Bezugsorte
gesamt
1
Vater
2
4+6
5
Mutter
3
3+2+4
4
2
3
4
5
Ø Kinder
Mutter
Kind
Vater
Mutter
Kind
Vater
Mutter
Ø Kinder
Vater
Mutter
Ø Kinder
2
2
2
1
2
2
2
2
1,5
2
3
1
5,75
5+4
4
4
6+2
5+2
4+2
4+2
3,5
2+2
5+2+2
4,3
3
0
1
1
4
3
7
Tabelle 2: Wege der Eltern aufgrund von
Begleitmobilität
Interview
Interview
1
2
3
4
5
6
Ø
Vater Mutter Ø Eltern
45%
-
0%
15%
50%
0%
22%
50%
50%
30%
70%
80%
33%
52%
48%
50%
15%
43%
65%
17%
39%
Tabelle 3: Wege der Kinder in Begleitmobilität nach Altersgruppe
Grundschüler
1
2
3
4
5
6
Ø
100%
-
-
100%
100%
100%
100%
Klein-, Kindergartenkinder
60%
75%
50%
100%
100%
100%
81%
Schüler, weiterf.
Schule
0% + 50%
-
-
-
-
-
25%
6
Vater
1
2
0
Mutter
1
4
1
Ø Kinder
1
3,5
Ø
Väter
1,6
5,2
1,8
Ø
Mütter
2,2
7,3
3,3
ges.
Eltern
3,8
12,5
5,1
Ø
Eltern
1,9
6,3
2,6
Ø
Kinder
1,6
4,7
l 137

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
Auswertung
Tabelle 4: Fortbewegung im Familienalltag
Hauptfortbewegung
weitere Fortbewegung
Familienmitglied
Interview
Tabelle 5: Hauptfortbewegung in Begleitmobilität
1
Vater
2
Mutter
Kinder
Mutter
Interview
3
Kind
Vater
1
Mutter
Kind
2
4
Vater
Mutter
3
5
Kinder
Vater
4
Mutter
Kinder
5
6
Vater
Mutter
6
Ø
Kinder
Väter
4
1
2
1
1
0
1
2
Ø 5 1
Ø
Mütter
3
1
3
1
2
2
2
2
Ø
Eltern
7
2
5
2
3
2
3
4
Ø
Kinder
3
1
4
1
2
3
2
3
Mehrfachnennungen waren möglich
l 138

Anhang
Anhang A - Empirische Untersuchung
Auswertung
Tabelle 6: Zeit im Familienalltag
Interview
1
Familienmitglied
Vater
aktive Zeit
des Tages
(h)
17
getakteter
Zeitraum
(h)
10,5
Takte außerhalb
Arbeit /
Betreuung
2
Länge Zeitfenster
Ø (h)
außerhalb Arbeit
/Betreuung
1
Zeit für sich
selbst (h)
0,5
Wegezeit
(h)
1,75
Mutter
16,5
10,25
3
1,4
2
1,25
Ø Kinder
14,44
10,4
1,75
2,16
5,5
1,19
2
Mutter
16,5
10
4
1,25
2,25
2,5
Kind
12,75
10
2
1,13
4,25
1,5
3
Vater
16,5
10,75
2
0,63
2,5
1,25
Mutter
16,5
7
2
0,5
1,5
2,5
Kind
14
7
2
0,5
4
1,25
4
Vater
16
14,75
3
1,75
2
1,75
Mutter
16
8
3
1,17
2
2
Ø Kinder
12,25
7,63
0,5
1,5
4,38
1
5
Vater
17,25
9,75
1
0,75
0,75
2
Mutter
16,25
11
3
0,88
0
1,75
Ø Kinder
13,5
8,92
1,3
1,25
5,08
1,5
6
Vater
17
11,75
-
-
2
1,5
Mutter
16
8,25
1
0,25
2
0,75
Ø Kinder
13,5
8,25
0,5
0,125
5,88
0,63
Ø
Väter
16,75
11,5
2
1,03
1,6
1,65
Ø
Mütter
16,25
9,08
2,7
0,9
1,6
1,8
Ø
Eltern
16,5
10,29
2,4
0,97
1,6
1,7
Ø
Kinder
13,41
8,7
1,4
1,11
4,85
1,8
l 139

Quellenverzeichnis
Quellenverzeichnis
[1] Heitkötter, Martina / Schneider, Manuel (Hrsg.) (2004): Zeitpolitisches
Glossar. Grundbegriffe – Felder – Instrumente – Strategien,
München
[2] Zeitpolitisches Magazin, Deutsche Gesellschaft für Zeitpolitik,
JULI 2010, JAHRGANG 7, AUSGABE 16, S.7
[3] Inglehart, Ronald (1977): The Silent Revolution. Changing
Values and Political Styles among Western Publics, Princeton
(New Jersey)
[4] Mückenberger, Ulrich: Was ist eigentlich Zeitpolitik?, schriftliche
Fassung des Vortrags an der Universität Hamburg, http://
www.zeitpolitik.de/pdfs/WasistZeitpolitik.pdf, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[5] Bothner, Jürgen (Hrsg.) (2009): Ändern sich die Zeiten? Auf
dem Weg in die 24 Stunden-Gesellschaft, herausgegeben von
ver.di Landesbezirk Hessen, Frankfurt am Main
[6] Henckel, Dietrich (2004): Raumzeitpolitik - Einrührende Überlegungen,
in: Brückner, Christof / Büchsenschütz, Kai (Red.):
Raum – Zeit – Planung. 9. Konferenz für Planerinnen und Planer
NRW am 5. November 2003, Zeche Zollverein Essen, Herausgegeben
vom Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung
und Bauwesen des Landes Nordrhein-Westfalen
(ILS NRW), Dortmund
[7] Rosa, Hartmut (2005): Beschleunigung. Die Veränderung der
Zeitstrukturen in der Moderne, Suhrkamp Verlag, Frankfurt am
Main
[8] Internetaufritt der Schader Stiftung, wohn:wandel;
gesellschaft+wandel: http://www.schader-stiftung.de, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[9] Levine, Robert (1998): Eine Landkarte der Zeit. Wie Kulturen
mit Zeiten umgehen, Piper Verlag GmbH, München
[10] Opaschowski, Horst W. (1996): Pädagogik der freien Lebenszeit.
Leske und Budrich, Opladen
[11] Technische Universität Dresden, Fakultät Wirtschaftswissenschaften:
Zeitwahrnehmung und Zeitbewusstsein: http://
tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/fakultaet_wirtschaftswissenschaften/bwl/marketing/lehre/lehre_pdfs/Mueller_IM_G2_Zeitwahrnehmung_und_Religion.pdf,
zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[12] Gesetze des Landes NRW: http://www.recht.nrw.de, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[13] Gesetze des Bundes: http://www.gesetze-im-internet.de, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[14] Mückenberger, Ulrich/Warsewa, Günter (2005): Zeitgerechtigkeit
als Lebensqualität, in: Deutsches Institut für Urbanistik
(Hrsg.): Zukunft von Stadt und Region, Band 1: Integration
und Ausgrenzung in der Stadtgesellschaft, Wiesbaden,
S.213-247
[15] Göschel, Albrecht / u.A. (Red.) (2002): Infobrief Stadt 2030,
Nr. 4 / Februar 2002, Berlin, http://www.stadt2030.giessen.
de/material/infobrief-4.pdf, zuletzt abgerufen am 11.10.2012
[16] I nternetauftritt der Lokalen Bündnisse für Familie des Bundesministeriums
für Familie, Senioren, Frauen und Jugend:
http://www.lokale-buendnisse-fuer-familie.de, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[17] Herkommer, Benjamin (2009): RaumZeitPolitik. S.37f; In: Bothner,
Jürgen (Hrsg.): Ändern sich die Zeiten? Auf dem Weg in
die 24 Stunden-Gesellschaft; herausgegeben von ver.di Landesbezirk
Hessen, Frankfurt am Main
[18] Stiftung MITARBEIT, Wegweiser Bürgergesellschaft. Modelle
und Methoden der Bürgerbeteiligung: http://www.buergergesellschaft.de/politische-teilhabe/modelle-und-methoden-der-buergerbeteiligung/103413/,
zuletzt abgerufen am
11.03.2013
[19] Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend,
Mehrgenerationenhäuser - für nachhaltigen Zusammenhalt
in der Gesellschaft: http://www.bmfsfj.de/BMFSFJ/
Freiwilliges-Engagement/mehrgenerationenhaeuser.html,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[20] Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend
(Hrsg.) (2005): Work Life Balance. Motor für wirtschaftliches
Wachstum und gesellschaftliche Stabilität. Analyse der volkswirtschaftlichen
Effekte – Zusammenfassung der Ergebnisse;
Berlin, http://www.bmfsfj.de/BMFSFJ/Service/Publikationen/publikationen,did=29834.html,
zuletzt abgerufen am
11.03.2013
[21] Stadt Bozen: Tempi della Città – Zeiten der Stadt, http://www.
gemnova.net/613/uploads/zeitpolitik_gemnova.pdf, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[22] Stadt Bozen (2006): Alles eine Frage der Zeit! Die Zeitpolitik
der Stadt Bozen, Amt für Statistik und Zeiten der Stadt, http://
www.gemeinde.bozen.it/UploadDocs/2273_Brosch_re.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[23] Stadt Bozen: Zeitleitplan für die Stadt Bozen. Die Zeiten der
Stadt. Ausrichtung und strategische Zielsetzung, ECG Consulting
Group Mailand, http://www.gemeinde.bozen.it/UploadDocs/974_StrategischesDokument.pdf,
zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[24] Stadt Bozen: Veröffentlichung zum Kongress Zeiten der Stadt
und Lebensqualität 12. – 13. Oktober 2007, http://www.gemnova.net/613/uploads/gemnova_zeiten_der_stadt_und_lebensqualitat.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[25] Stressfrei miteinander leben: Zeitpolitik in Bozen, Beitrag
auf ARTE, ausgestrahlt am 16.03.2012 um 16:39 Uhr, http://
videos.arte.tv/de/videos/stressfrei_miteinander_leben_zeitpolitik_in_bozen—6535234.html,
zuletzt abgerufen am
11.03.2013
[26] Internetauftritt der Gemeinde Bozen: http://www.gemeinde.
bozen.it, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[27] Internetauftritt der Stadt Hanau: http://www.hanau.de, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[28] Meyer, Imke (2011): Bündnisprofil Hanau. Projekt Hanau die
zeitbewusste Stadt, http://www.lokale-buendnisse-fuer-familie.de/nc/ueber-die-initiative/buendnisse-von-a-bis-z/buendnis-detailansicht.html?tx_buendnisse_pi2[uid]=83&tx_
buendnisse_pi2[kat]=9, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
l 140

Quellenverzeichnis
[29] Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend
(Hrsg.) (2007): Von Bündnissen für Bündnisse. Ergebnisse und
Impulse aus den Pilotprojekten Hanau, Jena, Rügen und des
DGB, Berlin, http://www.bmfsfj.de/RedaktionBMFSFJ/Broschuerenstelle/Pdf-Anlagen/Von-B_C3_BCndnissen-f_C3_
BCr-B_C3_BCndnisse,property=pdf,bereich=,rwb=true.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[30] Internetauftritt der Bundeszentrale für politische Bildung:
Was ist Familie? Eine Frage von hoher gesellschaftspolitischer
Relevanz, http://www.bpb.de/politik/grundfragen/
deutsche-verhaeltnisse-eine-sozialkunde/138023/was-istfamilie,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[31] Peuckert, Rüdiger (2008): Familienformen im sozialen Wandel,
Verlag für Sozialwissenschaften, GWV Fachverlage
GmbH, Wiesbaden, 7., vollständig überarbeitete Auflage
[32] Nave-Herz, Rosemarie (2002): Familie heute. Wandel der Familienstrukturen
und Folgen für die Erziehung, Wissenschaftliche
Buchgesellschaft, Darmstadt, 2., überarbeitete und ergänzte
Auflage
[33] Opaschowski, Horst W.: Arbeit. Freizeit. Lebenssinn? Orientierungen
für eine Zukunft, die längst begonnen hat, Opladen
1983
[34] Roux Susanna: Veränderte Kindheit - andere Kinder - andere
Räume - andere Möglichkeiten, in: Textor, Martin, R. (Hrsg.):
Kindergartenpädagogik, Online-Handbuch, http://www.
kindergartenpaedagogik.de/940.html, zuletzt abgerufen am
11.03.2013
[35] Wirtschaft- und Sozialwissenschaftliches Institut (Hrsg.)
(2003): ArbeitnehmerInnenbefragung, Hans-Böckler Stiftung,
Düsseldorf
[36] Lewis, Jane (2001): The Decline of the Male Breadwinner
Model. Implications for Work and Care, in: Social Politics 2, S.
152-169
[37] Bundeszentrale für Politische Bildung: Die soziale Situation
in Deutschland, http://www.bpb.de/nachschlagen/zahlenund-fakten/soziale-situation-in-deutschland/61594/eltern-
und-kinder, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[38] Fachgebärdenlexikon Sozialarbeit/Sozialpädagogik der Universität
Hamburg: http://www.sign-lang.uni-hamburg.de/
projekte/slex/seitendvd/konzepte/l53/l5385.htm, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[39] Internetauftritt Ernährungsdenkwerkstatt, Der Alltag: http://
ernaehrungsdenkwerkstatt.de/keller/kartei/alltag.html, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[40] Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung,
Fahrradportal: http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/
praxisbeispiele/anzeige.phtml?id=2107, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[41] Erke, Heiner / Kettler, Dietmar (2002): Mobilitätsbedürfnisse
von Kindern und Jugendlichen im Straßenverkehrsund
Baurecht, FE. 77.465 / 2002, Schlussbericht im Auftrag
der Bundesanstalt für Straßenwesen, edoc.difu.de/edoc.
php?id=70YFGZV3, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[42] Autorin: Böhler, Susanne (2006): Ergebnisse zur Begleitmobilität
von Kindern. Arbeitspapier, Wuppertal Institut für Klima,
Umwelt, Energie GmbH, http://eco.psy.ruhr-uni-bochum.
de/mobilanz/pdf/begleitverkehr.pdf, zuletzt abgerufen am
11.03.2013
Maßnahmen
Bürgerservice der Stadt Aachen
[43] http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/politik_verwaltung/behoerdenwegweiser/einrichtungen/index_detail1.
asp?searchId=47411, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
online-Bürgerservice der Stadt Aachen
[44] www.aachen.de/onlinedienste, zuletzt abgerufen am
11.03.2013
Bibliotheken der Stadt Aachen
[45] http://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/bildung/oeffentliche_bibliothek/index.html,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[46]) Internetauftritt der Lokalen Bündnisse für Familie des Bundesministeriums
für Familie, Senioren, Frauen und Jugend,
Aachener Bündnis für Familie: http://www.lokale-buendnisse-fuer-familie.de/nc/ueber-die-initiative/buendnissevon-a-bis-z/buendnis-detailansicht.html?tx_buendnisse_
pi2[uid]=1&tx_buendnisse_pi2[kat]=1, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
Maßnahmen Bündnis für Familie Aachen
[47] http://www.aachen.de/de/stadt_buerger/pdfs_stadtbuerger/pdf_gesellschaft/buendnis_fuer_familie3.pdf,
zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
Shopping Box
[48] Gedrich, Kurt / Oltersdorf, Ulrich (Hrsg.) (2002): Ernährung
und Raum: Regionale und ethnische Ernährungsweisen in
Deutschland; 23. Wissenschaftliche Jahrestagung der Arbeitsgemeinschaft
Ernährungsverhalten e.V. (AGEV) 11.
- 12. Oktober 2001, Freising/Weihenstephan, Bundesforschungsanstalt
für Ernährung, Karlsruhe, S.264; http://www.
mri.bund.de/fileadmin/Veroeffentlichungen/Archiv/Schriftenreihe_Berichte/bfe-r-02-01.pdf,
zuletzt abgerufen am
11.03.2013
Lieferservice KommtEssen
[49] http://www.kommtessen.de/, zuletzt abgerufen am
11.03.2013
Fahrdienst der Gemeinden
[50] http://www.alltag-in-schweden.de/kindertagesstaette.php#,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[51] Finanzierungsausschuss für die Bildung: https://www2.varmdo.se/Resource.phx/plaza/publica/omkommunen/translate/
deutsch/organisation.htx, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
Walking Bus
[52] http://www.walking-bus.de/information.htm, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[53] http://www.schulministerium.nrw.de/BP/Schulsystem/
Schulformen/Grundschule/Vorwort_Walking_Bus/, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
l 141

Quellenverzeichnis
Maßnahmen Kopenhagen
[54] http://www.sustainia.me/wp-content/uploads/2012/06/
CPH-2025.pdf, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
Intelligentes Verkehrskontrollsystem
[55] http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/neuigkeiten/
news.php?id=3547 siehe Priorisierung, zuletzt abgerufen am
11.03.2013
Parker App
[56] http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-57556954-48/parker-smartphone-app-enables-realtime-parking-search/,
zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
Umschichtige Spätöffnungszeit
[57] Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend
(Hrsg.) (2006): Siebter Familienbericht. Familie zwischen Flexibilität
und Verlässlichkeit, S.317 Berlin, http://www.bmfsfj.
de/doku/Publikationen/familienbericht/download/familienbericht_gesamt.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
Gesetzlich geregelte Ganztagsbetreuung, Ferienbetreuung in
Freizeitcentern
[58] Schwedisches Institut (Hrsg.) (2005): Kinderbetreuung
in Schweden, Stockholm, http://web.archive.org/
web/20061230103234/http://www.sweden.se/upload/Sweden_se/german/factsheets/SI/Kinderbetreuung_in_Schweden_TS86l.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
Kinder-Notfall-Unterbringung
[59] http://www.lokales-buendnis-fuer-familie-bs.de, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
Grafiken und Bilder
[G1] Logo Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und
Jugend: http://www.bmfsfj.de/bmfsfj/images/bmfsfj/logo.
gif, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[G2] Logo Lokale Bündnisse: http://www.bmfsfj.de/bmfsfj/images/bmfsfj/logo.gif,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[G3] Foto Bozen oben: http://www.suedtirolerland.it/images/
cms/1247217164B-Abend-in-Bozen.jpg, zuletzt abgerufen
am 11.03.2013
[G4] Foto Bozen unten: http://www.merkur-online.de/bild
er/2010/04/09/708213/1660766849-bozen-suedtirol-reiseurlaub-1Z09.jpg,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[G5] Foto Hanau oben http://www.rittmannsperger.de/projekte/
staedtebau-25-1.php?, zuletzt abgerufen am 11.03.2013
[G6] Foto Hanau unten: http://www.film-commission-hessen.de/
lhmedia/pics/5038-GoldschmiedehausHanau10k.jpg, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
[G] Kartengrundlage: http://maps.google.de/maps?hl=de
Zeitgutscheine Bündnis Hanau
[21] Stadt Bozen: Tempi della Città – Zeiten der Stadt, http://www.
gemnova.net/613/uploads/zeitpolitik_gemnova.pdf, zuletzt
abgerufen am 11.03.2013
Zeitbanken
[60] Stadt Bozen: Tempi della Città – Zeiten der Stadt, S.7, http://
www.gemnova.net/613/uploads/zeitpolitik_gemnova.pdf,
zuletzt abgerufen am 11.03.2013
l 142