Die zeitgerechte Stadt für Familien - Lehrstuhl für Planungstheorie ...

Familie
Familienalltag
Raum- und Mobilitätsmuster
Zwangsmobilität
begleitete Mobilität
Raum- / Mobilitätsmuster
- System aus räumlichen Ortsveränderungen
- häufig in Wegeketten mit möglichst
vielen räuml. Bezugsorten
organisiert
selbstständige Mobilität
freiwillige Mobilität
Raum- und Mobilitätsmuster entstehen durch räumliche Ortsveränderungen
im physischen, baulichen und geografischen Raum
und sind eng mit dem Aspekt der Zeit verbunden. Der zeitliche
Aspekt, besonders das Einsparen von Zeit, führt dazu, dass Raumund
Mobilitätsmuster im Familienalltag häufig in Wegeketten mit
möglichst vielen räumlichen Bezugsorten organisiert werden.
Bei der Mobilität im Familienalltag kann zwischen Zwangsmobilität
und freiwilliger Mobilität unterschieden werden. Beide teilen
sich wiederum in durch einen Erwachsenen begleitete Mobilität
sowie selbstständige Mobilität auf, in welcher sich die Kinder alleine
oder zusammen mit anderen Kindern fortbewegen.
Der Verkehrsclub Deutschland hat in einer Studie herausgefunden,
dass es in den letzten Jahrzehnten eine enorme Zunahme
der Begleitmobilität in Familien gab. Laut der Studie bewegten
sich Anfang der 1970er Jahre noch 91% der Erstklässler in selbstständiger
Mobilität zur Schule, im Jahr 2000 bewegten sich nur
noch 17% selbstständig fort (vgl. [40]).
Begleitmobilität
Ursachen
Verinselung des Lebensraumes (Freizeit, Arbeit,
Versorgung, Bildung):
z.B. Reduzierung von Freiflächen, dichte Bebauung,
Abwanderung der Versorgung in das städtische
Umland
Auswirkung
Eltern
- erhöhter Mobilitätszwang und zusätzliche Wege aufgrund von Begleitmobilität
- verstärkte Koordination der eigenen Termine mit Terminen der Kinder
!
hohes Verkehrsaufkommen
Eltern sehen erhöhte Gefahr für ihre
Kinder
Kinder
- können sich nicht frei bewegen
- sind in ihrer Mobilität abhängig von Erwachsenen
- Spielen richtet sich häufig nach dem Terminplan der Eltern
Als Hauptursache für Begleitmobilität gilt das erhöhte Verkehrsaufkommen
der post-modernen Gesellschaft, welches größtenteils
durch die Verinselung des Lebensraumes bedingt ist.
Auf Grund der erhöhten Gefahr, die Eltern durch das motorisierte
Verkehrsaufkommen für ihre Kinder sehen, werden die Kinder
häufig mit dem Auto zu Alltagszielen gefahren, wodurch wiederum
einer Erhöhung des motorisierten Verkehrsaufkommens entsteht.
Auf die Eltern wirkt sich Begleitmobilität durch einen erhöhten
Mobilitätszwang und zusätzliche Wege im Alltag sowie durch
eine verstärkte Koordination der eigenen Termine mit den Terminen
der Kinder aus.
Für die Kinder bedeutet Begleitmobilität, dass sie sich nicht frei
bewegen können und so in ihrer Mobilität abhängig von Erwachsenen
sind. Dadurch kann das Spielen der Kinder häufig nur nach
Terminplan der Eltern erfolgen. (vgl. [41,42])
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