Die zeitgerechte Stadt für Familien - Lehrstuhl für Planungstheorie ...

Empirische Untersuchung Auswertung Interview 4
Räumliche Bezugsorte
siehe Seite 72
Die räumlichen Bezugsorte der Familie liegen weiträumig in der
Stadt verteilt.
Wahlkriterien
Die Wahlkriterien für die Wohnung waren für die Familie, die ohne
Ortskenntnisse nach Aachen zog, eine ausreichende Größe und
die Lage in Aachen selbst und damit im gleichen Ort wie die Arbeitsstellen
der Eltern.
Da Kind 1 eine Montessorischule besuchen und den Schulweg
auch fußläufig alleine zurücklegen können sollte, entschied sich
die Familie für die Einrichtung in der Reumontstraße. Außerdem
ging die Familie davon aus, dass auch andere Familien sich für
diese Einrichtung aufgrund der Nähe zur Wohnung entscheiden
würden und so wohnortnahe Freundschaften entstehen könnten.
Die Betreuung von Kind 2 durch eine Tagesmutter wurde aufgrund
eines Mangels an öffentlichen Betreuungsplätzen für unter
Dreijährige gewählt. Die Entscheidung fiel dabei auf die gewählte
Tagesmutter, weil sie eine kostengünstige Betreuung anbietet
und Kind 2 dadurch einen Tag mehr in der Woche als bei anderen
privaten Angeboten betreut werden kann.
Entsprechend der Lage auf dem Weg des Vaters werden die Versorgungseinrichtungen
ausgewählt.
Der Ort für das Hobby des Vaters ist dadurch bedingt, dass der
Vater nur dort sein altes Hobby in Aachen ausüben kann.
Die Familie würde ihre räumlichen Bezugsorte gerne wohnortnah
bündeln, auf Grund eines Mangels an familiengerechten in das
Haushaltsbudget der Familie passenden Mietwohnungen ist dies
jedoch nicht möglich.
Mobilitätsmuster
siehe Seite 73,74
Die Untersuchung der Mobilitätsmuster zeigt, dass die Mobilität
der Eltern jeweils in zwei Wegeketten unterteilt ist, wobei die erste
jeweils vier und die zweite Wegekette zwei räumliche Bezugsorte
miteinander verbindet.
In der ersten Wegekette des Tages fährt der Vater mit dem Fahrrad
über einen Umweg zur Arbeit um Kind 2 bei der Tagesmutter
abzugeben. Von seinem Arbeitsplatz aus fährt er abends über einen
Abstecher zur Versorgung zur Wohnung zurück.
Am späten Abend legt der Vater seine zweite Wegekette zurück
indem er mit dem Auto zum Hobby und wieder nach Hause fährt.
Von der Wohnung aus bringt die Mutter in ihrer ersten Wegekette
morgens Kind1 mit dem Auto zur Schule und fährt selbst weiter
zur Arbeit. Von dort aus holt sie mittags Kind 2 ab und fährt mit
ihm nach Hause.
Nachmittags fährt sie erneut los um Kind1 aus der Schule abzuholen,
dies bildet ihre zweite Wegekette.
Wie die Untersuchung des Mobilitätsmusters von Kind 1 zeigt,
ist sein Alltag in einer Wegekette, die vollständig von der Mutter
begleitet wird, organisiert. Das Kind bewegt sich im Stadtraum
lediglich von der Wohnung zur Schule und wieder zurück. Die
Fortbewgung erfolgt ausschließlich mit dem Auto.
Kind 2 legt zwei Wegeketten zurück: Ausgehend von der Wohnung
wird es morgens vom Vater mit dem Fahrrad zur Tagesmutter
gebracht und mittags von der Mutter mit dem Auto abgeholt
und nach Hause gebracht. Die zweite Wegekette bildet der Weg
mit der Mutter zur Schule um Kind 1 mit dem Auto abzuholen
und der Rückweg nach Hause.
Begleitmobilität
Die Wege der Mutter sind zu ca. 70% und die des Vaters zu ca.
15% durch Begleitmobilität bedingt, da sich keines der Kinder im
Alltag in selbstständiger Mobilität fortbewegt
Als Gründe für die Begleitmobilität des 6-jährigen Kindes 1 nennt
die Mutter den gesellschaftlichen Druck: von den Eltern werde
erwartet, dass sie ihre Kinder abholen. Im Fall von Kind 2 ist das
zu geringe Alter für eine selbstständige Mobilität von 1,5 Jahren
ausschlaggebend für die Begleitmobilität.
Fortbewegung
Die Familie besitzt ein Auto, welches neben dem Fahrrad im Falle
des Vaters und dem Bus bei der Mutter das Hauptfortbewegungsmittel
im Alltag darstellt. Die Eltern organisieren es so, dass der
Elternteil, der sich nachmittags um die Kinder kümmert und sie
abholt das Auto zur Verfügung hat. Somit findet der Großteil der
Mobilität der Kinder aufgrund von Schnelligkeit und Bequemlichkeit
mit dem Auto statt.
Aber nicht nur die Zeitnot und Bequemlichkeit der Eltern spielt
eine Rolle für die hohe Begleitmobilität mit dem Auto, so hat
Kind1 keine Lust nach der Schule zu Fuß nach Hause zu gehen,
sondern möchte aus Bequemlichkeit mit dem Auto abgeholt werden.
Die Mutter empfindet jedoch, wie sie im Interview erläutert, die
mit der Nutzung des Autos verbundene zeitaufwändige Parkplatzsuche
und das viele Hin- und Herfahren in der Stadt als stressig
und lästig.
Vater
Mutter
Kind1
Kind2
Hauptfortbewegung
begleitet
begleitet
begleitet
begleitet begleitet begleitet
weitere
begleitet
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