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Die zeitgerechte Stadt für Familien - Lehrstuhl für Planungstheorie ...

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Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1<br />

Fortbewegung<br />

Alter <strong>für</strong> selbstständige Mobilität, bei Kind 2 und 3 sind die weiten<br />

Wege zu den Hobbys ausschlaggebend: Den Kindern soll die<br />

selbstständige Nutzung des ÖPNV mit Umstiegen und Abstimmung<br />

der Fahrzeiten noch nicht zugemutet werden.<br />

<strong>Die</strong> Familie besitzt ein Auto, welches hauptsächlich <strong>für</strong> weitere<br />

Strecken und Begleitmobilität sowie <strong>für</strong> Großeinkäufe am Wochenende<br />

genutzt wird.<br />

Ansonsten bewegen sich die <strong>Familien</strong>mitglieder im Alltag hauptsächlich<br />

zu Fuß, die Mutter mit dem Fahrrad, fort.<br />

Gelegentlich nutzen auch der Vater und Kind 1 <strong>für</strong> sein Hobby das<br />

Fahrrad, KInd 4 wird von der Mutter teilweise mit dem Fahrrad<br />

transportiert.<br />

Bei schlechtem Wetter nutzt Kind 1 <strong>für</strong> den Weg zu seinem Hobby<br />

den Bus statt des Fahrrads.<br />

Gründe <strong>für</strong> die Nutzung des Autos sind die Bequemlichkeit und<br />

Schnelligkeit, die das Fortbewegungsmittel bietet.<br />

Hauptfortbewegung<br />

weitere<br />

Vater<br />

Mutter<br />

Kind 1<br />

Kind 2<br />

begleitet<br />

Kind 3<br />

begleitet<br />

Kind 4<br />

begleitet<br />

begleitet<br />

begleitet<br />

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