Die zeitgerechte Stadt für Familien - Lehrstuhl für Planungstheorie ...
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Empirische Untersuchung Auswertung Interview 1<br />
Fortbewegung<br />
Alter <strong>für</strong> selbstständige Mobilität, bei Kind 2 und 3 sind die weiten<br />
Wege zu den Hobbys ausschlaggebend: Den Kindern soll die<br />
selbstständige Nutzung des ÖPNV mit Umstiegen und Abstimmung<br />
der Fahrzeiten noch nicht zugemutet werden.<br />
<strong>Die</strong> Familie besitzt ein Auto, welches hauptsächlich <strong>für</strong> weitere<br />
Strecken und Begleitmobilität sowie <strong>für</strong> Großeinkäufe am Wochenende<br />
genutzt wird.<br />
Ansonsten bewegen sich die <strong>Familien</strong>mitglieder im Alltag hauptsächlich<br />
zu Fuß, die Mutter mit dem Fahrrad, fort.<br />
Gelegentlich nutzen auch der Vater und Kind 1 <strong>für</strong> sein Hobby das<br />
Fahrrad, KInd 4 wird von der Mutter teilweise mit dem Fahrrad<br />
transportiert.<br />
Bei schlechtem Wetter nutzt Kind 1 <strong>für</strong> den Weg zu seinem Hobby<br />
den Bus statt des Fahrrads.<br />
Gründe <strong>für</strong> die Nutzung des Autos sind die Bequemlichkeit und<br />
Schnelligkeit, die das Fortbewegungsmittel bietet.<br />
Hauptfortbewegung<br />
weitere<br />
Vater<br />
Mutter<br />
Kind 1<br />
Kind 2<br />
begleitet<br />
Kind 3<br />
begleitet<br />
Kind 4<br />
begleitet<br />
begleitet<br />
begleitet<br />
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