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R 1200 GS + Adventure
R1200GS+Adventure
ERGO-Sitzbank
Einteilige Sitzbank
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„Zu den absolut sinnvollen
Wunderlich Ideen zählen
… die Ergo-Sitzbänke, die
deutlich straffer gepolstert sind
als das Original, einen rutschfesteren
Bezug aufweisen und durch
ihre ausgeprägte Form – insbesondere
hinten – besseren
Halt bieten …“
Perfekte Steißbeinentlastung und
auch nach vorne sicheren Halt für
den Beifahrer und eine noch bessere
Rückenabstützung für den Fahrer.
„Vorbildliche Lösungen
nach Maß sind bei Erich
Wunderlich zu haben. In Sinzig
am Rhein können BMW-Fahrer
verschiedene Sitzbänke probefahren
und das passende Teil dabei
auswählen. Die Sitzpolster unterscheiden
sich nicht nur in der
Höhe, sondern auch in der
Formgebung...“.
„Wie man
Haltung bewahrt“
Die größte Auswahl haben
BMW-Fahrer mit dem Spezialisten
Wunderlich. Der entwickelt
hohe, tiefe, harte, weiche Sitzbänke,
tiefer gelegte Fußrasten
und variable Lenkererhöhungen.
Mega-Test
In den letzten Jahren haben
sich unsere Ergo-Sitzbänke auf allen
Strassen der Welt bewährt:
• 16.000 km quer durch Sibirien
• 18.000 km durch Asien
• 14.000 km auf dem Weg nach Trullala
• 8.500 km nach Syrien
• 9421 km bei der XEurope-Tour
Fazit aller Fahrer: mit den Ergo-Sitzbänken
werden Reisen erst möglich.
Das Original fiel bei allen Fahrern
schon bei kurzen Reisen
durch.
Die neue GS hat ab Werk keine schlechten Sitzmöbel
erhalten, allerdings taugen sie für lange Strecken nicht
viel, da sie sich zu schnell durchsitzen. Für die 1200er
GS haben wir ein völlig neues Konzept entwickelt: Eine
neue, auf den Rahmen exakt zugeschnittene Sitzschale,
in die ein nicht durchsitzender, großer Schaumstoffkern
eingearbeitet werden konnte. Die Grundlage für eine ausgeprägtere
Sitzmulde eine wesentlich erhöhte Polsterstärke.
Damit entlasten Sie Ihr Steißbein radikal, das Gewicht
wird auf das gesamte Gesäß verteilt und auch längere
Etappen werden zum reinen Genuss.
• Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte).
• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf
das gesamte Gesäß.
• Progressiver Zweischichtaufbau des Schaumstoffkerns mit weicher
Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteillung.
Ein Durchsitzen ist unmöglich!
• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial.
• Verklebte,verschweißte und 100-prozentig dichte Nähte.
• Neu gestaltete Sitzwanne, die konturgenau auf den Rahmen ange-
passt wurde, um ein Maximum an Polsterdicke zu erreichen. Sehr
leichter Hybrid-Werkstoff.
• Kompromisslose Langstreckentauglichkeit.
• Wahlweise als ”VarioERGO” oder „LowERGO“ (Fahrer) lieferbar.
R 1200 GS + Adventure (alle Baujahre)
LowErgo-Fahrersitzbank Best.Nr.: 8161174 259,00
VarioErgo-Fahrersitzbank Best.Nr.: 8161173 259,00
Sitzhöhen im Vergleich: Beispiel R 1200 GS
„LowERGO”
„VarioERGO“
niedrige Original-Sitzbank
normale Original-Sitzbank
> 810 - 840 mm
> 830 - 860 mm
> 820 mm
> 840 - 860 mm
Fahrer-Sitzbank „VarioERGO low“
Diese Sitzbank garantiert optimalen Bodenkontakt,
maximale Integration und extrem guten Sitzkomfort:
Gegenüber dem Original eine bis zu 30 Millimeter tiefere
Fahrer-Sitzposition für einen sicheren Stand, verbesserte esserte
Schwerpunktlage und optimiertes Handling. In der tiefsten
Stellung unterbieten wir sogar die tiefe, optional
erhältliche und nicht verstellbare Originalsitzbank. Hoch
eingestellt reicht sie an die Originalhöhe heran. (R 1200
GS > 810 - 840 mm) (Adventure > 830 - 860 mm)
Fahrer-Sitzbank „VarioERGO regular“
Die langstreckentaugliche Alternative zur Original-Sitzbank
mit noch höherem Verstellbereich (830 - 860 mm).
Tipp: Da der Kniewinkel der R 1200 GS für viele gut
passt, bietet die tiefste Sitzposiotion auf Langstrecken
einen noch bessern Windschutz.
(R 1200 GS > 830 - 860 mm)
Beifahrer-Sitzbank
Sehr hoher Sitzkomfort mit einer ausgeprägten Steißunbeinausformung
für optimalen Halt beim Bremsen
Beschleunigen.
„SoziusERGO“ Best.Nr.: 8161176 189,00
Bei der
Rallye Agadir bewährte Sitzbank mit einmaligen
Vorzügen! Sie ermöglicht schnelle Gewichtsverlagerungen
im Gelände und bietet auf längeren Etappen den Vorteil,
dass der
Fahrer sich einfach mal ausstrecken und ohne
großartige Verrenkungen die Sitzposition verändern kann.
Ansonsten mit all den Vorzügen, die unsere ERGO-
Sitzbänke aufweisen:
• Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte).
• Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf
das
gesamte Gesäß.
• Progressiver Zweischichtaufbau des Schaumstoffkerns mit weicher
Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung.
Ein Durchsitzen ist unmöglich!
• Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial.
• Verklebte und verschweißte Nähte für 100-prozentige Dichtigkeit.
• Neu
gestaltete Sitzwanne, die konturgenau auf den Rahmen angepasst
wurde, um ein Maximum an Polsterdicke zu erreichen. Sehr
leichter Hybrid-Werkstoff.
• Kompromisslose Langstreckentauglichkeit.
• Sitzhöhe bei R 1200 GS ca. 845mm
R 1200
GS + Adventure (alle Baujahre)
Optisch entsteht eine ganz neue Linie, die die GS noch
dynamischer macht und sie nun wie aus einem Guss
erscheinen lässt.
Best.Nr.: 8161177 389,00
Sitzbank-Einführschiene
Neu!
GS-Fahrer fallen bisweilen auch durch grässliches Weh-
klagen auf. Das liegt meistens an der katastrophalen
Sitzbankverriegelung, die auch uns nicht selten zum
Wahnsinn treibt.
Jetzt gibt es Abhilfe: einfach die beiden Wunderlich-
Einführschienen mit wenigen Handgriffen am Fahrzeug
befestigen und schon gleitet die Sitzbank wie von selbst
in das Sitzbankschloß.
Und wem
dann auch noch die nur unzureichend gesicher-
ten Original- Einführzungen an den vorderen Verriege-
lungen flöten (Modelle bis 2007) gegangen sind, findet
in unserem Kit auch dafür stabilen Ersatz, der die Lücke
wieder schließt.
Die Einführschienen verbleiben fest am Fahrzeug und
stellen so stets eine leichte Montage sicher.
Für Originalsitzbank - nicht für niedrige Originalsitzbank
(820mm).
R 1200 GS + Adventure (alle Baujahre)
Best.Nr.: 8161191 24,90
Probesitzen
Wir halten in unseren
Geschäftsräumen immer
Sitzbänke für Sie zur Probe
bereit. Entweder können Sie auf
unseren Maschinen probesitzen
oder die Sitzbänke auf einer
Fahrt durch das Rheintal
mit Ihrem Motorrad
ausprobieren.
Mit
Zusatzschiene,
falls Original-
Einführzunge
abgebrochen
ist.
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