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R 1200 GS + Adventure
R1200GS+Adventure
Innenkotflügel
Neu!
Motorschutz
Beweis
Zwei gleiche Fahrzeuge in gleicher
Serienausstattung. Die beiden R 1200
GS sind zusammen exakt die gleiche Strecke
bei Regen gefahren. Links die Maschine -ohne
Innenkotflügel- ist wie alle GS in den tiefen der
Technik und sogar über beide Sitzbänke, wie auch
den ganzen Koffer-/Auspuffbereich, von einer dicken
Dreckschicht bedeckt. Ganz anders die rechte Maschine
mit unserem Innenkotflügel: Rastenanlage, Sitzbank
und Koffer weisen nur den normalen Schmutz
auf und am sauberen Federbein ist zu erahnen,
wie effektiv die Technik geschützt wird. Die
Sozia hatte hier endlich mal keine nassen
Oberschenkel und Wassereinbruch in
den Stiefeln.
Mit dem luftigen Rahmenheck will BMW die Leichtigkeit igkeit
der GS unterstreichen. Nachteil: nichts schützt die Beine
von Fahrer und besonders Beifahrer vor Schmutz und
Nässe. Ungehindert schleudert das Wasser über die Stiefel
bis über die Oberschenkel. Massive Durchnässung und
Verschmutzung von Fahrer und Sozia sind die Folge.
Zudem dringt Schmutz und Wasser in die entlegensten
Winkel des Rahmenhecks und besonders auf Federbein,
Batterie und Antrieb. Schädlich für Technik und Metallteile,
die schutzlos einer permanenten Dusche ausgesetzt
sind. Hier sind vorzeitige Oxidationsschäden vorprogram-ogrammiert.
Abgesehen von der sehr schwierigen Reinigung des
zerklüfteten Hecks.
Dieser leicht zu montierende Innenkotflügel macht Schluß
mit halbherzigen Lösungsansätzen und schützt das komplette
Rahmenheck auf beeindruckende Weise.
Als zuätzliches Bonbon setzt der Kotflügel das Seitenprofil
des Luftfilterkastens fort und schliesst so die Lücke
zum Hinterrad. Eine Vervollständigung des GS-Designs.
Der aus ABS-Kunststoff gefertigte Innenkotflügel ist mit
wenigen Handgriffen (über stabile Rasterbänder) bombensicher
und ohne Schraubarbeiten befestigt.
Wie effektiv diese Lösung arbeitet, lässt sich eindrucksvoll
auf den Bildern erkennen. Die Maschine ohne Innenkotflügel
weißt eine massive Verschmutzung bis weit
über den Sitzbankrand hinaus auf. Selbst Koffer und Auspuff
werden deutlich vor dem Dreck geschützt. Am Federbein
ist deutlich zu sehen, wie nachhaltig die gesamte
Technik geschützt ist.
Hergestellt aus ABS-Kunststoff lässt sich der Innenkotflü-nkotflügel
einfach und schnell montieren.
R 1200 GS + Adventure
bis Bj. 2007 Best.Nr.: 8160545 129,00
ab Bj. 2008
(ohne ESA Fahrwerk) Best.Nr.: 8160548 129,00
ab Bj. 2008
(mit ESA Fahrwerk) Best.Nr.: 8160549 129,00
Beim Anblick des dürftigen Original-Motorschutzes und
einem daraus entstandenen kapitalen Motorgehäusescha-
den mussten wir zwingend einen stabilen Schutz entwi-
ckeln, der Motor, Krümmer und Sammler richtig schützt.
Hintergrund: beim harten Aufsetzen oder Hängenbleiben
kann der originale Schutz an der vorderen Halterung
abscheren und die hinteren, starren Halter knicken sich
in den Motorblock hinein. Durch aufwendig eingebrachte
Sicken erhält unser Motorschutz eine extrem hohe Stabi-
lität. Für die extremsten Einsätze haben wir eine Variante
entwickelt, die die Bodenfreiheit noch einmal um 25mm
erhöht. Gleichzeitig erfolgt eine stoßentkoppelte Aufnah-
me der
Bodenplatte mittels speziellem Tragrahmen und
Federentkopplung.
• Vorne extrem stabil und angewinkelt = Hängenbleiben unmöglich.
• Zum Schutz des Sammlers nach hinten verlängert.
• Keine Einschränkung der Bodenfreiheit zum Original.
• In der „Extreme“-Ausführung um 25mm erhöhte Bodenfreiheit
• 4 mm
starkes Aluminium.
• Durch Sickenverstärkung nahezu unzerstörbar.
• 6 Aufnahmepunkte (Original nur 4).
• Keine Änderungen am Fahrzeug notwendig. Leichter Anbau.
• Wird an vorhandenen Befestigungspunkten verschraubt.
• Komplett mit Schraubensatz.
• 5 Jahre Garantie.
Auf den
Pisten Agadirs, Katars, dem Erzbergrennen und
vielen weiteren Rennen und Extremtests mußte sich der
Motorschutz aufs Härteste bewähren. Neben dem Gewinn
an Stabilität und Sicherheit erhält die GS auch eine
imposantere Optik.
Motorschutz „Dakar“
R 1200
GS (bis Bj. 2005)
Best.Nr.: 8500115 159,00
R 1200
GS (ab Bj. 2006) + Adventure (alle Baujahre)
Best.Nr.: 8500119 159,00
Motorschutz „Extreme“
R 1200
GS + Adventure (alle Baujahre)
Neu!
inkl. Stoßentkopplung Best.Nr.: 8500127 199,00
Motor kaputt
Bei dem ersten Fototermin mit
der R 1200 GS hatte Dirk Thelen sich
mit Grund geweigert zu springen (Original-Motorschutz
kann aufgrund der kleinen
Abmessungen und Kanten hängen bleiben).
Dies bestätigte eine erste, euphorische
Testfahrt mit der neuen HP (leider mit Originalschutz
und den fehlenden Silentblöcken).
Natürlich sind wir bei der ersten Landung
hängengeblieben und zwei im Motorblock
eingegossene Gewindestutzen haben
sich ins Motorgehäuse gedrückt.
Hauptständerschutzplatte
Neu!
Die logische Ergänzung zum Motorschutz „Dakar“. Der
Motorschutz wird über den Hauptständer fortgeführt. So
sind der Hauptständer, der Sammler (Katalysator) und die
Schwingenbasis sicher vor Zerstörung. Außerdem kann die
Maschine im Falle eines Aufsetzers über die komplette
Schutzfläche gleiten, bis das Hinterrad wieder Grip hat.
R 1200 GS (bis Bj. 2005)
Best.Nr.: 8500122 59,00
R 1200 GS (ab Bj. 2006) + Adventure (alle Baujahre)
Best.Nr.: 8500121 59,00
R 1200 GS + Adventure
ab Bj. 2005
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R 1200 GS bis Bj. 2005
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