Sonderausgabe Bodenbeläge als PDF (8 MB) - Robe Verlag
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UMGEBUNG<br />
Fertigbaugaragen<br />
aus Massiv-Beton<br />
Ein sicheres<br />
und<br />
schönes Heim<br />
für Autos<br />
Der Albtraum eines jeden Autofahrers:<br />
der teure schöne Wagen<br />
fristet nachts,bei Wind und Wetter,<br />
draussen sein Dasein. Doch was<br />
tun, wenn man keine Garage sein<br />
Eigen nennen kann und die nächste<br />
mietbare zu weit entfernt liegt? Die<br />
Beton-Fertiggarage ist eine Lösung.<br />
Als 1962 die ersten Beton-Fertiggaragen in<br />
der Schweiz ausgeliefert worden sind, hat<br />
sicher niemand eine solche Entwicklung<br />
dieses dam<strong>als</strong> neuartigen Produktes vorausgesehen.<br />
Dam<strong>als</strong> sind auch, und noch bis<br />
in die späten Achtzigerjahre, so genannte<br />
«Eternit»-Garagen verkauft worden. Diese<br />
Element-Garagen sind mit der Diskussion<br />
bezüglich der Asbest-Problematik und aufgrund<br />
der unbefriedigenden Optik vollständig<br />
vom Markt verschwunden –seit dem 1.<br />
März 1990 gilt in der Schweiz ein generelles<br />
Asbestverbot.<br />
Vorteile des Massiv-Betons<br />
Teilweise werden noch heute Stahl-Blech-<br />
Garagen angeboten. Diese sind schlussendlich<br />
jedoch nur unwesentlich günstiger <strong>als</strong><br />
Massiv-Beton-Fertiggaragen, welche zudem<br />
mit einem öl- und tausalzbeständigen<br />
Betonboden versehen sind. Bei Stahl-Blech-<br />
Garagen sind diese aufwändigen und relativ<br />
teuren Arbeiten im Kaufpreis nicht inbegriffen<br />
und müssen <strong>als</strong>o zusätzlich organisiert<br />
und bezahlt werden. Auch der fehlende<br />
Feuerwiderstand und die Kondenswasserbildung<br />
lassen Blech-Garagen heute kaum<br />
mehr eine Chance am Markt. Ganz im<br />
Gegensatz zu Beton-Fertiggaragen, welche<br />
im Laufe der Zeit immer verbessert und optimiert<br />
worden sind. Die langweiligen «Kisten»<br />
von dam<strong>als</strong> haben sich zu modernen<br />
Elementen, mit einem dem Hauptgebäude<br />
angepassten Design, mit viel Komfort und<br />
Individualität gewandelt.<br />
Individuelle Gestaltung<br />
Die führenden Anbieter von Beton-Fertiggaragen<br />
verfügen heute über einen eigenen<br />
Garagen-Park. In diesen Ausstellungen<br />
können sich Interessenten ein Bild von<br />
«ihren» Garagen machen. So kann jede<br />
Garage in Grösse und Ausführung sowie<br />
mit dem gewünschten Zubehör besichtigt<br />
und befahren werden. Die häufigsten Zusatzwünsche<br />
sind individuell eingebaute<br />
Fenster und Nebentüren sowie ferngesteuerte<br />
Torautomaten oder sogar komplette<br />
Giebeldächer.Auf diese Weise gibt es kaum<br />
mehr Norm-Garagen, sondern für jeden<br />
Kunden extra gebaute, wunschgenaue,<br />
moderne Garagen-Elemente. Ausserdem<br />
lassen sich die modernen Garagen optimal<br />
mit dem Wohnhaus kombinieren. Heutzutage<br />
werden kaum mehr Garagen ohne<br />
ein Spenglerblech, welches für die Wertbeständigkeit<br />
unbedingt notwendig ist, angeboten.<br />
Ebenfalls ist betongrau passé, es<br />
werden Aussenputze oder sogar von Hand<br />
aufgetragene weisse und eingefärbte Putze<br />
ausgeführt. Der Kunde kann heute auch<br />
zwischen allen Garagentorarten wählen.<br />
Trendige Sektionaltore, mit oder ohne Glaseinsätze,<br />
die keinen Platz vor den Garagen<br />
beim Öffnen und Schliessen beanspruchen,<br />
sind sehr gefragt.<br />
Die neusten Trends<br />
Momentan zeichnen sich zwei neue Trends<br />
auf dem Garagenmarkt ab: anstelle eines<br />
üblichen Personenwagens werden heute<br />
immer öfters so genannte Familien-Vans<br />
gefahren. In vielen Fällen muss festgestellt<br />
werden, dass die Einfahrtshöhe der Garage<br />
nicht mehr ausreicht: das Gefährt ist zu<br />
hoch. Bei älteren oder konventionellen Garagentypen<br />
beträgt die Einfahrtshöhe zwischen<br />
1,90 und 2Metern. Vor allem auch<br />
wenn die Garage vermietet werden soll,<br />
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umneubau –UNB 1/2013