14.06.2014 Aufrufe

Sonderausgabe Bodenbeläge als PDF (8 MB) - Robe Verlag

Sonderausgabe Bodenbeläge als PDF (8 MB) - Robe Verlag

Sonderausgabe Bodenbeläge als PDF (8 MB) - Robe Verlag

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

UMGEBUNG<br />

Fertigbaugaragen<br />

aus Massiv-Beton<br />

Ein sicheres<br />

und<br />

schönes Heim<br />

für Autos<br />

Der Albtraum eines jeden Autofahrers:<br />

der teure schöne Wagen<br />

fristet nachts,bei Wind und Wetter,<br />

draussen sein Dasein. Doch was<br />

tun, wenn man keine Garage sein<br />

Eigen nennen kann und die nächste<br />

mietbare zu weit entfernt liegt? Die<br />

Beton-Fertiggarage ist eine Lösung.<br />

Als 1962 die ersten Beton-Fertiggaragen in<br />

der Schweiz ausgeliefert worden sind, hat<br />

sicher niemand eine solche Entwicklung<br />

dieses dam<strong>als</strong> neuartigen Produktes vorausgesehen.<br />

Dam<strong>als</strong> sind auch, und noch bis<br />

in die späten Achtzigerjahre, so genannte<br />

«Eternit»-Garagen verkauft worden. Diese<br />

Element-Garagen sind mit der Diskussion<br />

bezüglich der Asbest-Problematik und aufgrund<br />

der unbefriedigenden Optik vollständig<br />

vom Markt verschwunden –seit dem 1.<br />

März 1990 gilt in der Schweiz ein generelles<br />

Asbestverbot.<br />

Vorteile des Massiv-Betons<br />

Teilweise werden noch heute Stahl-Blech-<br />

Garagen angeboten. Diese sind schlussendlich<br />

jedoch nur unwesentlich günstiger <strong>als</strong><br />

Massiv-Beton-Fertiggaragen, welche zudem<br />

mit einem öl- und tausalzbeständigen<br />

Betonboden versehen sind. Bei Stahl-Blech-<br />

Garagen sind diese aufwändigen und relativ<br />

teuren Arbeiten im Kaufpreis nicht inbegriffen<br />

und müssen <strong>als</strong>o zusätzlich organisiert<br />

und bezahlt werden. Auch der fehlende<br />

Feuerwiderstand und die Kondenswasserbildung<br />

lassen Blech-Garagen heute kaum<br />

mehr eine Chance am Markt. Ganz im<br />

Gegensatz zu Beton-Fertiggaragen, welche<br />

im Laufe der Zeit immer verbessert und optimiert<br />

worden sind. Die langweiligen «Kisten»<br />

von dam<strong>als</strong> haben sich zu modernen<br />

Elementen, mit einem dem Hauptgebäude<br />

angepassten Design, mit viel Komfort und<br />

Individualität gewandelt.<br />

Individuelle Gestaltung<br />

Die führenden Anbieter von Beton-Fertiggaragen<br />

verfügen heute über einen eigenen<br />

Garagen-Park. In diesen Ausstellungen<br />

können sich Interessenten ein Bild von<br />

«ihren» Garagen machen. So kann jede<br />

Garage in Grösse und Ausführung sowie<br />

mit dem gewünschten Zubehör besichtigt<br />

und befahren werden. Die häufigsten Zusatzwünsche<br />

sind individuell eingebaute<br />

Fenster und Nebentüren sowie ferngesteuerte<br />

Torautomaten oder sogar komplette<br />

Giebeldächer.Auf diese Weise gibt es kaum<br />

mehr Norm-Garagen, sondern für jeden<br />

Kunden extra gebaute, wunschgenaue,<br />

moderne Garagen-Elemente. Ausserdem<br />

lassen sich die modernen Garagen optimal<br />

mit dem Wohnhaus kombinieren. Heutzutage<br />

werden kaum mehr Garagen ohne<br />

ein Spenglerblech, welches für die Wertbeständigkeit<br />

unbedingt notwendig ist, angeboten.<br />

Ebenfalls ist betongrau passé, es<br />

werden Aussenputze oder sogar von Hand<br />

aufgetragene weisse und eingefärbte Putze<br />

ausgeführt. Der Kunde kann heute auch<br />

zwischen allen Garagentorarten wählen.<br />

Trendige Sektionaltore, mit oder ohne Glaseinsätze,<br />

die keinen Platz vor den Garagen<br />

beim Öffnen und Schliessen beanspruchen,<br />

sind sehr gefragt.<br />

Die neusten Trends<br />

Momentan zeichnen sich zwei neue Trends<br />

auf dem Garagenmarkt ab: anstelle eines<br />

üblichen Personenwagens werden heute<br />

immer öfters so genannte Familien-Vans<br />

gefahren. In vielen Fällen muss festgestellt<br />

werden, dass die Einfahrtshöhe der Garage<br />

nicht mehr ausreicht: das Gefährt ist zu<br />

hoch. Bei älteren oder konventionellen Garagentypen<br />

beträgt die Einfahrtshöhe zwischen<br />

1,90 und 2Metern. Vor allem auch<br />

wenn die Garage vermietet werden soll,<br />

164<br />

umneubau –UNB 1/2013

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!