Bewertungsverfahren für Planungsvarianten von Start- und ...

Da die Richtlinien der JAA keine Rechtsverbindlichkeit besitzen, soll die JAA mittelfristig
durch die seit dem 28.09.2003 bestehende Unterorganisation der EU, die
EASA (Europäische Agentur für Flugsicherheit), abgelöst werden. Die EASA soll
dann das europäische Pendant zu der auf dem Territorium der USA implementierten
FAA (Federal Aviation Administration) werden. Ein noch zu lösendes Problem der
EASA stellt die Mitgliedschaft einiger Nicht-EU-Staaten (Schweiz, Türkei usw.) in der
JAA dar, da diese mit in die neue Organisation integriert werden sollen.
Zur Etablierung und Sicherstellung eines effizienten europäischen Luftverkehrskontrollsystems
wurde am 13.12.1960 in Brüssel EUROCONTROL gegründet. EURO-
CONTROL übt die Flugsicherung im oberen Luftraum – oberhalb der sog. Flugfläche
245, d.h. über einer Höhe von ca. 7.500 m ü. NN – der einzelnen Mitgliedstaaten
aus. In den Zuständigkeitsbereich von EUROCONTROL fallen weiterhin die Erhebung
von Flugsicherungsgebühren, die Ausbildung von Personal, die Weiterentwicklung
des Kontrollsystems und die Forschung.
Im nationalen Umfeld stellt das BMVBS (Bundesministerium für Verkehr, Bau- und
Stadtentwicklung; die Umbenennung erfolgte zum 01.11.2005, davor BMVBW) die
oberste Luftfahrtbehörde des Bundes dar. In Abb. 2 ist das derzeitige Organigramm
des BMVBS dargestellt. Der Aufgabenbereich der Abteilung LS – Luft- und Raumfahrt,
Schifffahrt gliedert sich weiter in die Unterabteilung LS 1: Luft- und Raumfahrt
auf. Der Zuständigkeitsbereich umfasst [93]:
- Luftverkehrs- und Flughafenpolitik
- Flugsicherung und Luftraumplanung
- Luftverkehrssicherheit (safety)
- Luftsicherheit (security)
- Umweltfreundlichkeit des Luftfahrtgeräts und des Luftverkehrs
- Flugbetrieb
- Luftfahrtpersonal
- Flugunfallwesen
- weltraumgestützte Erdfernerkundung
- meteorologische Dienste im Sinne der Daseinsvorsorge
- Deutscher Wetterdienst als Referenz für Meteorologie in Deutschland
- Luftrecht
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