Mini-Schrauber - Atlas Copco

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Nachrichten Intern 14 DK 2/06 Atlas Copco seit 50 Jahren in Österreich In diesem Jahr feiert Atlas Copco in Österreich Jubiläum: Seit 50 Jahren ist der schwedische Konzern in der Alpenrepublik vertreten. Mit Kompressoren und Drucklufttechnik, mit Industriewerkzeugen sowie mit Bauund Bohrtechnik. Im Gründungsjahr, 1956, erwirtschafteten gerade mal sechs Mitarbeiter einen Umsatz von 3 Millionen Schilling (218 000 Euro), nach 15 Jahren waren es schon mehr als zwanzig Mal soviel: 5,3 Millionen Euro. 2005 haben die drei österreichischen Gesellschaften des Konzerns 77 Millionen Euro umgesetzt. Mit 125 Mitarbeitern. Mehr Schnee und Tunnel Eine große Rolle spielen in Österreich Produkte, für die es beispielsweise in Deutschland kaum Abnehmer gibt: Beschneiungsanlagen für Skipisten oder Bau- und Bohrtechnik für die zahlreichen Brücken und Tunnel des Landes. Hierfür stellt Atlas Copco modernste hydraulische Bohrgeräte, Tunnelfräsen und Ankertechnik bereit. Heinz Wagner, General Manager von Atlas Copco Tools in Österreich Nicht mehr wegzudenken aus den Fertigungsstraßen der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie sind die pneumatischen und die gesteuerten Tensor-Elektroschrauber von Atlas Copco Tools. „Die Hälfte des Umsatzes erzielen wir heute mit Werkzeugen, die vor vier Jahren noch gar nicht auf dem Markt waren“, sagt Heinz Wagner, General Manager Tools in Wien. tp Konzern wächst rasant Atlas Copco hat den Umsatz 2005 weltweit um 22 Prozent gesteigert. Auch das Jahr 2006 beginnt mit Rekorden. Der Atlas-Copco-Konzern hat seinen konsolidierten Umsatz 2005 um sage und schreibe 22 Prozent auf 52,7 Milliarden Schwedenkronen (rund 5,7 Milliarden Euro) gesteigert, bei einem Volumenzuwachs von 11 Prozent. Der Betriebsgewinn stieg um 41 Prozent auf einen neuen Rekord von 9,4 Milliarden SEK (1 Milliarde Euro). Die operative Marge betrug 17,8 Prozent. Die Aktie legte 2005 um 77 Prozent zu. 1410 Mitarbeiter, fünf Prozent mehr als im Jahr zuvor, erwirtschafteten 2005 in den acht deutschen Gesellschaften des Konzerns 486 Millionen Euro. Kürzlich kam als neunte Gesellschaft die Microtec Systems GmbH (Seite 3) mit 18 Beschäftigten hinzu. Der Geschäftsbereich Industrietechnik, der Druckluft- und Elektrowerkzeuge für die Industrie herstellt und vertreibt, hat in Deutschland rund zehn Prozent neue Mitarbeiter eingestellt. Ein Grund ist das hohe Innovationstempo: Die Hälfte des Umsatzes erzielt man mit Maschinen, die vor vier Jahren noch nicht auf dem Markt waren. Trotz der Probleme in der Automobil-Konjunktur wurde der Umsatz mit Montagewerkzeugen zweistellig gesteigert. Dies liegt vorwiegend Atlas Copco stärkt Kerngeschäft Atlas Copco hat sein Kerngeschäft durch mehrere Zukäufe gestärkt. Zum Jahreswechsel wurde die italienische BLM übernommen (Seite 9), die Drehmomentschlüssel und Messbänke herstellt. In diesem Sommer folgte, ebenfalls zum Ausbau des Tools-Bereichs, die deutsche Microtec Systems mit Schraubsystemen für den Newton-Zentimeter-Bereich (Seite 3). Atlas Copco North America übernahm in den USA die im Gesundheitssektor an der Umstellung von Luftwerkzeugen auf gesteuerte Elektroschrauber, wie zum Beispiel der Tensorbauart, mit denen jedes dritte Auto montiert wird. Einen wachsenden Anteil am Umsatz haben die 15 Dienstleistungen, die Atlas Copco rund ums Industriewerkzeug anbietet. Wachstum ungebrochen Auch für das erste Halbjahr 2006 vermeldet der Konzern in allen Geschäftsbereichen und Regionen starkes Wachstum. Wenn man das Vermietgeschäft in den USA, das voraussichtlich im dritten Quartal verkauft wird, nicht einrechnet, sind die Auftragseingänge um 20 Prozent gestiegen, was 14 Prozent im Volumen entspricht. Die Umsätze in den weitergeführten Geschäften legten um rund 5 Milliarden SEK auf 24,4 Milliarden SEK zu (+ 25,1 Prozent), der Gewinn vor Steuern stieg um 44 Prozent auf 4,7 Milliarden SEK. Konzernchef Gunnar Brock erwartet auch in den kommenden Monaten ein ungebrochenes Wachstum. Das Vermietgeschäft (Umsatz 2005: gut 1,5 Milliarden US-$, 5100 Mitarbeiter) soll verkauft werden, weil aus Sicht Brocks die Synergiemöglichkeiten mit den anderen Konzernbereichen begrenzt sind. „Wir wollen in allen Branchen, in denen wir tätig sind, Weltmarktführer werden oder bleiben. Da das Rental- Geschäft aber nur in den USA stattfindet, ist das Ziel in diesem Bereich schwer zu verfolgen.“ tp tätige Beacon Holdings Corporation für 75 Millionen Euro. Die zur Holding gehörende Beacon-Medaes-Gruppe bietet medizinische Luft-Systeme für Krankenhäuser an. Dazu gehören Kompressoren und Druckluft für chirurgische Instrumente. Ferner übernimmt der Konzern die italienische ABAC- Gruppe, Hersteller von Kolbenkompressoren. Deren Umsatz betrug zuletzt 160 Millionen Euro. In Schweden hat Atlas Copco die BEMT Tryckluft AB gekauft, die 2005 mit Kompressoren und Drucklufttechnik 5,5 Millionen Euro umsetzte.
Felgen lassen sich neuerdings nicht nur absolut prozesssicher montieren, sondern überdies bequem mit Hilfe eines Roboters. Möglich macht das eine Kooperation von Atlas Copco Tools und der IBG Automation aus Neuenrade. Atlas Copco stellt einen Mehrfachschrauber, IBG liefert Software und Systemintegration. Roboter und Radschrauber: Vollautomatische Fließfertigung Automatisch Räder an einer kontinuierlich bewegten Fahrzeugkarosserie zu montierten – für viele Automobilbauer war das lange ein Traum. Zwar gab es bislang schon so etwas wie Fließfertigung, doch dort wurde in der Regel der an einer Haltevorrichtung sitzende Radschrauber von Hand an die Felge geführt, hielt sich fest, zog an und wurde einige Meter weiter wieder vom Werker abgeholt. Jetzt ist Entwicklern auch die Synchronisation von Fördertechnik und Roboter gelungen: Die IBG Automation GmbH in Neuenrade hat ein System aus Atlas-Copco-Radschrauber und Sechs- Achs-Roboter konzipiert. Das ist hochgradig flexibel und für unterschiedliche Fahrzeug- und Rädertypen geeignet. Es kann zur automatischen und lageexakten Montage im Takt- und Fließbetrieb eingesetzt werden. Bislang war eine Fließfertigung mit Robotern nicht möglich, da die stationär programmierten Roboterbewegungen erst für die bewegte Montage umgeschrieben werden mussten. Das am Roboter eingesetzte Mehrfachschraubsystem besteht aus Power- Macs-Steuerungen und QMX-Spindeln. Die Steuerungen arbeiten mit intelligen- ten Anziehstrategien, die für jedes Fahrzeug individuell programmiert werden. So können Radschrauben in mehreren Schritten angezogen werden mit kleinen Pausen, in denen sich das Material setzen kann (lesen Sie dazu auch den Beitrag ab Seite 19). Die von Atlas Copco Tools entwickelte Dyna-Tork-Strategie eliminiert Setzerscheinungen, indem sie das Drehmoment für einige Zeit aufrecht erhält und beim Setzen der Schraubverbindungen die Schrauben nachzieht. Kontrollierte Löse-Schritte prüfen die Qualität der Verbindung und schließen Fehler in der Montage weitgehend aus. Zykluszeit des Robotersystems beträgt nur eine Minute In Zukunft können Felgen mit dem Mehrfachschrauber an Roboterhand auch in der Fließfertigung noch kostengünstiger vollständig automatisch montiert werden. Die Qualität steigt weiter, denn auch die vom Menschen ausgehenden Montagefehler werden ausgeschlossen. Die Zykluszeit des Systems aus 6-Achs- Roboter, Schraub- und Montageeinheit, Bildverarbeitungssystem sowie der IBG- Software beträgt nur eine Minute. Automatisierung Die Vorteile der Atlas-Copco- Schraubsysteme liegen in der extrem schmalen Bauweise der QMX-Einbauspindeln, wie ein Blick auf das Foto zeigt: Damit lassen sich sehr enge Lochbilder verwirklichen. Zudem kann die Power-Macs-Steuerung in einem Standalone-Controller untergebracht werden – ein Schaltschrank kann entfallen. Damit lässt sie sich direkt an der Linie in unmittelbarer Nähe des Roboters positionieren. Das erleichtert die Zugänglichkeit, senkt den Platzbedarf und bietet Flexibilität für Modellwechsel oder Taktverschiebungen an der Linie. Die Fließbewegung des Fahrzeugs wird durch eine virtuelle siebte Roboterachse ermittelt. Die IBG-Software synchronisiert den Arbeits-Mittelpunkt des Roboters und die Transfertechnik in ihren Bewegungen. Ein Laserabstandssensor, der dem Roboter Werte für die Höhenkorrektur übermittelt, gleicht Gehänge- oder Stahlbauungenauigkeiten kontinuierlich aus. Damit ist sichergestellt, dass der Roboter das Schraubsystem immer im richtigen Winkel ansetzt. tp Mehr dazu: Kennziffer 316 DK 2/06 15
Seite 1 und 2: Themenheft Schraubmontage BLM-Drehm
Seite 3 und 4: Atlas Copco erschließt sich eine n
Seite 5 und 6: High-End-Lösung bis 1000 Nm 26.-29
Seite 7 und 8: Elektronikfertigung 7 DK 2/06
Seite 9 und 10: Montage an Getriebe mit Zweifach-Te
Seite 11 und 12: Nicht nur für Notfälle Mit den BL
Seite 13 und 14: Das Simulationsprogramm TightSim er
Seite 15: „Unsicherheit“ ausdrücken: Das
Seite 19 und 20: Die Montagezeiten sind um 80 Prozen
Seite 21 und 22: Oben ein Fünffach-, rechts ein Vie
Seite 23 und 24: Schwäbischer Tüftler überlistet
Seite 25 und 26: die vorgelagerte Profiliermaschine
Seite 27 und 28: Wer in der Montage kennt das nicht:
Seite 29 und 30: köpfe mit einer Schlüsselweite vo
Seite 31 und 32: Alle im Werk Wittenberge eingesetzt
Seite 33 und 34: Atlas Copco Tools auf der Euroblech
Seite 35 und 36: Tankstellensanierung HF-Schleifer a
Seite 37 und 38: VF1.DLK.0303.1 Für unsere Leser in

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