Grundsätze für die Weiterentwicklung der Luftrettung in Deutschland
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PROJEKTMETHODIK – DEFINITIONEN<br />
4.2.1 ERHEBUNG UND AUSWERTUNG WEITERER INFORMATIONEN<br />
Bewertungen <strong>der</strong> Schnittstellensituation zwischen <strong>Luftrettung</strong> und bodengebundenem<br />
Rettungs<strong>die</strong>nst erfor<strong>der</strong>n Informationen zur Infrastrukturausstattung des Systems <strong>der</strong><br />
bodengebundenen notärztlichen Versorgung 6 . Diese beziehen sich sowohl auf Bewertungen<br />
<strong>in</strong> Zusammenhang mit E<strong>in</strong>satzleistungen <strong>der</strong> E<strong>in</strong>satzart „Primäre<strong>in</strong>satz“ wie <strong>der</strong><br />
des „Intensivtransports“. Die Erhebung <strong>der</strong> räumlichen Verteilung von Standorten <strong>der</strong><br />
bodengebundenen notärztlichen Versorgung fand im Rahmen e<strong>in</strong>er Län<strong>der</strong>umfrage<br />
statt. In denjenigen Län<strong>der</strong>n, <strong>in</strong> denen <strong>die</strong> relevanten Informationen nicht auf Landesebene<br />
verfügbar waren, fand mit Unterstützung <strong>der</strong> jeweiligen Fachreferate <strong>der</strong> Län<strong>der</strong><br />
<strong>die</strong> Abfrage <strong>der</strong> Strukturen bei den kommunalen Aufgabenträgern statt. Diese Abfragen<br />
erfolgten <strong>in</strong> den Län<strong>der</strong>n: Baden-Württemberg, Hessen, Nie<strong>der</strong>sachsen und Nordrhe<strong>in</strong>-<br />
Westfalen. War <strong>in</strong> <strong>die</strong>sen Fällen ke<strong>in</strong>e 100 %-ige Rückmeldung aller Aufgabenträger<br />
vorhanden, wurden zur Ergänzung Informationen <strong>der</strong> Kostenträger zu bodengebundenen<br />
Notarztsystemen bereitgestellt.<br />
4.3 STRUKTUR- UND EINSATZDATEN<br />
Wesentliches Kriterium <strong>für</strong> <strong>die</strong> Ermittlung <strong>der</strong> Strukturdaten wie <strong>die</strong> Feststellung <strong>der</strong><br />
Gesamte<strong>in</strong>satzleistung <strong>der</strong> <strong>Luftrettung</strong> im Jahr 2002 war <strong>die</strong> Erhebung von Daten nach<br />
e<strong>in</strong>heitlichen Merkmalen. Hierzu war es im Vorfeld <strong>der</strong> Bestandsaufnahme erfor<strong>der</strong>lich,<br />
e<strong>in</strong>en konsensfähigen Datensatz mit allen Beteiligten abzustimmen.<br />
Die unmittelbare Datenerfassung wurde <strong>in</strong> <strong>die</strong> Erhebung von Strukturdaten und e<strong>in</strong>satzspezifischen<br />
Daten unterschieden. Die Strukturdaten wurden e<strong>in</strong>malig <strong>für</strong> jeden Hubschrauber/jedes<br />
Flugzeug je Station ermittelt, da hier von ke<strong>in</strong>en wesentlichen Verän<strong>der</strong>ungen<br />
<strong>in</strong>nerhalb des Erhebungszeitraums auszugehen war. Die e<strong>in</strong>satzspezifischen Daten<br />
wurden je E<strong>in</strong>satz im Zeitraum vom 1.1. 2002, 00:00 Uhr - 31.12. 2002, 23:59 Uhr<br />
erhoben. Zuordnungskriterium waren jeweils Datum und Uhrzeit <strong>der</strong> Alarmierung.<br />
4.3.1 STRUKTURDATEN<br />
4.3.1.1 DEFINITION DER DATENSATZSTRUKTUR<br />
Die Strukturdaten enthalten Angaben zu<br />
• Standort,<br />
• Aufgabenträger,<br />
6 Siehe hierzu auch Ziffer 1 und 4.1 <strong>der</strong> „<strong>Grundsätze</strong> zur Durchführung <strong>der</strong> Notfallversorgung mit Luftfahrzeugen“,<br />
S. 27-32.<br />
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