Günstig durch den Schnee - Freie Fahrt

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VERKEHRSMINISTER WERNER FAYMANN IM INTERVIEW · AMPEL-REPORT
OMV: Gut
geschmiert
BIS 2011 will die OMV ihr
Schmierstoffgeschäft auf
mehr als 100.000 Tonnen
ausbauen und damit eine
Top-3-Position in diesem
Geschäftsbereich in Mitteleuropa
einnehmen. Mit
OMV Bixxol präsentiert
der Mineralölkonzern eine
neue Dachmarke für Pkw-
Motoröle in Premiumqualität.
Die neuen Produkte
bieten optimalen Schutz für
modernste Motorentechnik
und sollen den Spritverbrauch
reduzieren helfen.
BIXXOL:
Neues
OMV-
Motoröl
LYDIA NINZ
Foto: ÖMV
ANTRITTSBESUCH: Minister Buchinger (Mitte) mit der ARBÖ-Spitze
Für Konsumenten
KONSUMENTEN-FRAGEN erörterte die ARBÖ-Spitze mit
dem auch für Konsumentenschutz verantwortlichen Sozialminister
Dr. Erwin Buchinger bereits kurz nach dessen
Amtsantritt. ARBÖ-Präsident KR Dr. Heinz Hofer (im
Bild links) und Generalsekretär Peter Stuppacher (rechts)
sprachen dabei unter anderem die mangelnde Transparenz
der Treibstoffpreise an und traten für eine verbesserte
Preisauszeichnung bei Tankstellen ein. Mit dem ARBÖ
verbindet den neuen Sozialminister eine langjährige Beziehung:
Er ist schon seit 35 Jahren als Mitglied dabei.
Kein Grund zur Panik
Österreichs Autofahrer und
Autofahrerinnen sind kräftig
auf die Bremse gestiegen:
Erstmals wurde 2006
weniger Treibstoff verkauft.
Die horrenden Preissteigerungen
– Diesel kostete im
Schnitt einen Euro! – haben
Bremsspuren hinterlassen.
Auch die vielen Umweltdiskussionen
sind nicht spurlos
an den autofahrenden Vätern,
Müttern, Tanten, Onkeln,
Omas und Opas vorbeigegangen.
Wieder haben
Österreichs Autokäufer
fleißig Diesel-Pkw mit Partikelfilter
gekauft oder sind
auf Benziner umgestiegen,
die keinen Gramm Fein-
staub ausstoßen. Mit der
vorzeitigen Einführung von
„Biodiesel“ haben die Dieselfahrer
zwar draufgezahlt,
immerhin aber 33 Millionen
Liter herkömmlichen
Diesel eingespart. Und saurer
Regen ist kein Thema
mehr, seit dem 2004 die
Treibstoffe vorzeitig und
flächendeckend entschwefelt
wurden – auf Kosten der
Autofahrer. Soweit die Praxis.
Auf dem Papier ist die
Co 2 -Belastung durch den
Verkehr aber Jahr für Jahr
gestiegen. Kein Grund zur
Panik! Jetzt wissen wir, warum:
Man tut einfach so, als
würde jeder hierzulande ge-
im scheinwerfer
tankte Liter auch zur Gänze
im Inland verfahren und unsere
Luft belasten. Dabei
tanken alle – Inländer wie
Ausländer – noch einmal
voll, bevor sie ins Ausland
fahren, wo die Spritsteuern
noch höher sind. Dieser sogenannte
„Tanktourismus“
verschiebt – bis
auf den kleinenGrenzverkehr
–
einfach nur
die Statistik:
Was in einem
Land dazukommt,
fehlt im
anderen ...
Foto: Henisch/Hetzmannseder
■ Zwei Buchtipps
Florian Moser
beschreibt in
„Mythos
Rallye Dakar“
(Heel
Verlag,
176 Seiten,
E 41,10)
diese aufregende Motorsportveranstaltung.
Friedrich Ehn
beschäftigt
sich in „Auf
Zweirädern
ins Wirtschaftswunder“
(Gera-
Mond,
144 Seiten, E 30,80) mit Mopeds
und Motorrädern der
Nachkriegszeit.
■ Neuzulassungen
Zufrieden über das Ergebnis
von 308.594 Pkw-Neuzulassungen
im Vorjahr zeigte sich
Dr. Gustav Oberwallner, Obmann
des Bundesgremiums
Fahrzeughandel in der Wirtschaftskammer:
„Die Autokonjunktur
in Österreich
zeigt sich auf hohem Niveau
stabil.“ Beim Importeursverband
„Arge 2Rad“ freut man
sich über insgesamt 46.623
neu zugelassene Mopeds und
Motorräder (plus 5 Prozent).
■ Unfallbilanz
2006 starben in Österreich
727 Menschen im Staßenverkehr.
Das ist die bisher niedrigste
Anzahl an Verkehrstoten
seit Beginn der Aufzeichnungen
vor 56 Jahren. In der
Verkehrsunfallbilanz für
2005 waren 768 Todesopfer
zu verzeichnen.
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