Günstig durch den Schnee - Freie Fahrt

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■ MAGAZIN
Spritverbrauch: Autofahrer auf der Bremse
ÖSTERREICHS Autofahrer
haben den Treibstoffverbrauch
im Vorjahr eingeschränkt,
meldet der
ARBÖ in Berufung auf den
neuesten Bericht des Fachverbandes
der Mineralölindustrie.
Demnach ist der
Treibstoffverbrauch erstmals
seit Jahren um ein
Prozent zurückgegangen.
Besonders drastisch war
der Rückgang bei Benzin,
wo der Verkauf gleich um
5,5 Prozent zurückging.
„Die neuen Rekordpreise
bei den Treibstoffen und
die Schadstoffdiskussionen
haben Bremsspuren
hinterlassen“, heißt es
beim ARBÖ. Vor allem die
privaten Autofahrer haben
auf Autofahrten verzich-
POREC�
tet. Eine weitere Belastung
der Autofahrer kommt für
den ARBÖ nicht in Frage.
Bei Diesel wurde im
Vorjahr zwar noch ein winziges
Plus von 0,5 Prozent
registriert. Da die Hälfte
der verkauften Dieselmenge
auf Lkw entfällt und in
diesem Bereich der Tanktourismus
eine wichtige
Rolle spielt, spricht alles
dafür, dass dieser winzige
Zuwachs auf das Konto
des Tanktourismus ging.
Die Bereitschaft der Autofahrer,
auf unnötige
Fahrten zu verzichten, ist
in der Bevölkerung stark
ausgeprägt. Wie eine Umfrage
des ARBÖ im Frühjahr
2006 ergab, sind
32,6 Prozent der Autofah-
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rer bereit, Autofahrten einzuschränken
und so einen
persönlichen Beitrag zur
Feinstaubvermeidung zu
leisten.
Aus dem jüngsten Co 2 -
Bericht des Umweltbundesamtes
geht deutlich hervor,
dass die Co 2 -Emissionen
durch Verkehr im Inland
seit dem Jahr 2000
IM VORJAHR sind die Autokosten
um 2,1 Prozent gestiegen,
also wieder deutlich
stärker als die allgemeine
Teuerung mit 1,5
Prozent (Quelle: Statistik
Austria). Das ist bereits das
vierte Jahr in Folge, in dem
die Autofahrer stärker belastet
wurden als die allgemeine
Bevölkerung.
Der ARBÖ fordert:
■ Ausgleich für Pendler
und berufsbedingte Fahrten
durch Erhöhung des
Kilometergeldes von 38
auf 45 Cent,
■ Erhöhung der Pendlerpauschalen
um zehn Prozent,
■ Erhöhung des seit elf Jahren
eingefrorenen Verkehrsabsetzbetrages
von
291 Euro.
Teurer wurden 2006:
■ Treibstoffkosten, 6,9
Prozent (Diesel) und 5,9
Prozent (Superbenzin),
VERKEHR:
Der Treibstoffverbrauch
war
2006 erstmals
rückläufig
kontinuierlich bei 16 Mio.
Tonnen Co 2 stagnieren.
Der Zuwachs von 18,1
Mio. Tonnen (2000) auf
24,4 Mio. (2005) geht
gemäß diesem Bericht ausschließlich
auf den Tanktourismus
zurück, der zuletzt
für über 30 Prozent
der Co 2 -Emissionen verantwortlich
war.
Autokosten: Das vierte Jahr
auf der Überholspur
■ Service- und Wartungskosten
wie zum Beispiel:
• das Reifenservice (plus
5,9 Prozent),
• die Kfz-Spenglerstunde
(plus 4,8 Prozent )
• Mechanikerstunde (plus
4,2 Prozent,)
• Kosten fürs Öl- (plus 4,1
Prozent) und Reifenservice
(4,1 Prozent).
■ Kfz-Elektriker (plus 3,8
Prozent) und fürs Motoröl
(plus 3,3 Prozent),
■ Autobatterien (plus 2,8
Prozent),
■ Zündkerzen (2,1 Prozent).
■ Scheibenfrostmittel (plus
19,5 Prozent),
■ Lastenträger (plus 7,9
Prozent).
Billiger wurden:
■ Prämien für Teilkasko
(minus 9,8 Prozent) und
Haftpflichtversicherung
(minus 2,4 Prozent).
FREIE FAHRT 2/2007