Günstig durch den Schnee - Freie Fahrt

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■ MAGAZIN
fahren, wissen die Verkehrsexperten.
Dass zu
den Hauptsünden im
österreichischen Stadtverkehr
das Einfahren in ohnehin
schon verstaute
Kreuzungen gehört, lässt
sich auch durch beste
Überwachung nicht verhindern.
Da nützt es auch
nichts, die Räumzeiten zu
verlängern – die dann
wieder wertvolle Sekunden
und damit Teile des „Phasenkuchens“beanspruchen.
Die Physik lässt sich
– noch – nicht austricksen.
Ampelfreie Stadt. In Berlin,
Lienz und Guntramsdorf
werden unter anderem
neue Kreuzungsanlagen
mit bedarfsabhängigen
Ampeln ausgestattet, in
Ostende und Ipswich hingegen
schafft man sie ab,
HERR ÜBER 1215 Ampel-Kreuzungen: Chefinspektor Anton Sukdolak, Leiter der Wiener Verkehrsleitzentrale
die Ampeln. Ein gutes
Konzept? Österreichs Verkehrsexperten
glauben
nicht daran. Die Selbstverantwortung
würde damit
nicht gestärkt. Chefinspektor
Sukdolak illustriert
dies: „Als kürzlich in der
Gablenzgasse (Anm.: eine
stark befahrene Einfallstraße
im Wiener Westen)
eine Kreuzungsregelung
ausfiel, haben sich in der
halben Stunde Reparatur-
zeit drei schwere Unfälle
ereignet!“
Auch andere Innovationen
müssen sich nicht automatisch
bewähren: etwa
die amtsdeutsch „Fußgängerrestrotanzeige“
ge-
FREIE FAHRT 2/2007