Geplanter Praktiker-Baumarkt Wasserburger Landstraße - RIS

Im Plan, Anlage 4, sind die vorhabenbedingten Zusatzbelastungen in Kfz/Tag für die
jeweiligen Streckenabschnitte wiedergegeben. Diese Belastungen sind das Resultat
einer auf das Netz umgelegten Wegespinne der Fahrten aus dem Stadtbereich und
den Umlandgemeinden im Einzugsbereich zu den geplanten bzw. berücksichtigten
Vorhaben (Praktiker-Baumarkt, Erweiterung Hage-Baumarkt und Gewerbegebiet westlich
der Schwablhofstraße – einschließlich Rückrichtung).
In den zulaufenden Straßen betragen die Werte für den zu- /abfließenden Verkehr im
Rappenweg, der die vorhabensbezogenen Verkehre aus nördlichen Richtungen (z. B.
Daglfing, Aschheim, Feldkirchen, Kirchheim-Heimstetten) bündelt, 1.110 Kfz/Tag, in
der Wasserburger Landstraße mit Zuläufen aus westlich, bzw. südwestlich des Standort
gelegenen Stadtteilen, 1.340 Kfz/Tag, in der Friedenspromenade mit Zuläufen aus
südlich des Standort gelegenen Stadtbereichen wie auch z. B. aus Neubiberg, Ottobrunn
720 Kfz/Tag und in der Wasserburger Landstraße östlich des vorgesehenen
Halbanschlusses mit Zuläufen aus Trudering-Ost sowie Haar, Vaterstetten u.a. Orten
970 Kfz/Tag.
Die relativen Auswirkungen, bezogen auf die verkehrliche Ausgangsbelastung, zeigt
der Plan in Anlage 5. In Blau sind die Bestandsbelastungen zu erkennen mit z. B.
37.000 Kfz/Tag heutiger Belastung auf der Wasserburger Landstraße östlich des
Standorts. Als 2. Wert der Streckenbeschriftung ist der relative Zuwachs, mit ca. + 3 %
in dem genannten Beispiel, angetragen (Zuwachs = 970 Kfz/Tag / Bestand = 37.000
Kfz/Tag x 100). In der Wasserburger Landstraße westlich der Schwablhofstraße steigt
die Verkehrsbelastung von 32.000 Kfz/Tag um 1.340 Kfz/Tag (+ 4 %). Streckenbelastungszunahmen
unter 1 % sind nicht beschriftet.
Als Ergebnis kann festgestellt werden, dass sich die verkehrlichen Auswirkungen auch
bei Einbeziehung der Planungen westlich der Schwablhofstraße sowie einer möglichen
Erweiterung des Hage-Baumarkts insbesondere auf der leistungsfähig ausgebauten
Wasserburger Landstraße in einem immer noch vertretbaren Rahmen bewegen. Die
stärksten Belastungszunahmen treten im Straßenzug Schwablhofstraße – Rappenweg
– Emplstraße auf, über den vom nördlich gelegenen Einzugsbereich überwiegend der
geplante Praktiker-Baumarkt angefahren wird. Die Verkehrszunahme im Rappenweg,
bzw. in der Emplstraße beträgt + ca. 14 %.
In den teilweise oder ganz im Einzugsbereich liegenden Vorortgemeinden Aschheim,
Feldkirchen, Kirchheim-Heimstetten, Haar, Vaterstetten, Neubiberg, Ottobrunn, Putzbrunn
und Grasbrunn ergeben sich aus den Vorhaben keine nennenswerten negativen
verkehrlichen Auswirkungen.
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