Geplanter Praktiker-Baumarkt Wasserburger Landstraße - RIS
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Eine Übersicht der Ergebnisse in ausgewählten Straßenabschnitten bringt die folgende<br />
Tabelle (Absolutwerte in Kfz/Tag, im Querschnitt, vgl. Anlagen 4 und 5):<br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Straße Bestand<br />
ca.*<br />
- 9 -<br />
Zusatzverkehr<br />
Belastung<br />
neu<br />
Zunahme<br />
in %<br />
1 Am Mitterfeld, nördl. Rappenweg 16000 890 16890 5,6%<br />
2 Rappenweg / Emplstraße 8000 1110 9110 13,8%<br />
3 Schwablhofstr., südl. Anschluss 8000 2320 10320 29,0%<br />
4 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., östl. Baumk. Str. 29000 450 29450 1,5%<br />
5 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., westl. Bajuwarenstr. 32000 570 32570 1,8%<br />
6 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., östl. Bajuwarenstr. 29000 1050 30050 3,6%<br />
7 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., westl. Schwablhofstr. 32000 1340 33340 4,2%<br />
8 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., östl. Schwablhofstr. 37000 1200 38200 3,2%<br />
9 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., östl. Zufahrt 37000 970 37970 2,6%<br />
10 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., Stadtgrenze 33000 720 33720 2,2%<br />
11 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., Haar 33000 510 33510 1,5%<br />
12 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., Höhe A 99 33000 410 33410 1,2%<br />
13 <strong>Wasserburger</strong> Lstr., Höhe Vaterstetten 43000 300 43300 0,7%<br />
14 Bajuwarenstraße 17000 480 17480 2,8%<br />
15 Feldbergstraße 11000 290 11290 2,6%<br />
16 Friedenspromenade 11000 720 11720 6,6%<br />
17 Trudering, Hugo-Lang-Bogen 11000 720 11720 6,5%<br />
18 Aschheim, Münchner Straße 9000 80 9080 0,9%<br />
19 Kirchheim, St 2082 30000 80 30080 0,3%<br />
20 Heimstetten 11000 110 11110 1,0%<br />
21 Feldkirchen, Münchner Straße 14000 200 14200 1,5%<br />
22 B 471, Höhe Keferloh 21000 90 21090 0,4%<br />
*) Werte auf 1.000 Kfz gerundet<br />
Zusätzliche, längerfristige verkehrliche Effekte aus Bau- und Planungsvorhaben im<br />
weiteren Umgriff wurden bei der Verkehrsprognose im Rahmen des „Verkehrskonzepts<br />
für den Münchner Osten“ berücksichtigt (Wohnbautätigkeit an der Bajuwarenstraße,<br />
Entwicklung von Flächen an der <strong>Wasserburger</strong> Landstraße, schrittweise Umsetzung<br />
der Planungen für die neue Messestadt Riem). Maßgebend ist in diesem Zusammenhang<br />
die Variante 4.1 des „Verkehrskonzepts für den Münchner Osten“ (Süd-<br />
/Westanbindung Messestadt Riem mit Ostumfahrung Kirchtrudering). Ein Stadtratsbeschluss<br />
zur Umsetzung steht allerdings noch aus. Nach dem Verkehrsgutachten von<br />
Prof. Kurzak ist für diesen Fall mit einer Verkehrszunahme auf der Schwablhofstraße<br />
von derzeit ca. 8.100 Kfz/Tag auf 13.400 Kfz/Tag zu rechnen (s. Anlagen 12). Der zur<br />
Erschließung der Vorhaben nördlich der <strong>Wasserburger</strong> Landstraße erforderliche Ausbau<br />
der Schwablhofstraße muss deshalb langfristig auch den Anforderungen an zu-
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