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go RUBRIK
nur Wasser und kein Entkommen? Nein. 90 Prozent aller Kreuzfahrten
sind in beständiger Küstennähe. Und, Klaustrophobie
an Bord? Auf den schwimmenden Kleinstädten – „Mein Schiff“
etwa ist rund 260 Meter lang, 30 Meter breit und hat 14 Decks
– ist eher Weitläufigkeit als Platzangst das Problem. „24 Stunden
braucht man etwa zur Orientierung“, hatte mir ein Seebär
verraten. Zu recht. Klar, die Kabinengröße – ein Gang rund ums
Bett, plus ein kleines Sofa – wird man je nach Stimmungslage
als romantische Rückzugszone oder als Kajüten-Trauma erleben.
Kleines Gegengift gegen die Kabinenenge: Ein Außenbalkon
bietet Wind, Freiheit und Abenteuer.
II. beI heftIgerem seegang wIrd mIr Immer
schlecht. Das passiert im übrigen nicht nur Gästen, sondern
auch einigen aus der Crew. Vor vielen Jahren reiste ich mal
in bewegter See auf einer Fähre nach Norwegen. Supergau.
Nach fünf Minuten waren alle an Bord seekrank. Die neuen
Schiffe laufen dank kräftiger Stabilisatoren sehr ruhig. Trotzdem
spürt man auf dem Crosstrainer oder im Bett die Vibrationen
und Schiffsbewegungen in der Kabine. Zulassen, entspannen,
genießen. Es ist eine Schiffsfahrt! Und wer zur Übelkeit
neigt, sollte frühzeitig mit Pillen oder Kaugummis vorbeugen.
ozean-Kreuzer „ms amsterdam“: Mit der 33-tägigen
Kreuzfahrt von Buenos Aires nach Mumbai genießen
Ozeanfans satte 19 Seetage.
68 go sixt Kreuzfahrten
Karibik-cruiser „aIdaaura“: Auch Kreuzfahrer
leben vom Unterschied. Faustregel: Karibik
ist jünger als das Mittelmeer und das Mittelmeer
ist jünger als die Nordland-Touren.
immer wieder mal Luft holen.
Wer alles mitmacht, verpasst das
Wesentliche: das Meer-Gefühl.
Alternativ: Akupressur-Bändchen fürs Handgelenk, Ingwerbonbons.
Bei rauer See ist der beste Platz mittschiffs unten, mit
Blick auf den Horizont. Schöne Aussichten.
III. es gIbt zu vIel anImatIon und zu vIele
menschen an bord. Immer größer, immer höher: Das
Ende des Masts ist in der Schifffahrt noch nicht erreicht. Eben
ging das größte Kreuzfahrtschiff aller Zeiten, der 900-Millionen-Euro-Dampfer
„Oasis of the Sea“, mit Platz für 6296 Passagiere
auf Jungfernfahrt. Mit 3D-Kletterwand, Park, Amphitheater
und Minigolfplatz. Zu viel Gigantomanie? Wahr ist auch:
Ohne Abwechslung droht vielen der Bordkoller. Wer Meer pur
und individuellen First-Class-Luxus erleben will, ist auf einer
Segelyacht bestens aufgehoben; auf einem Großsegler wie der
„Sea Cloud II“ oder auf dem klassischen Fünfsterne-Plus-Liner
„MS Europa“ mit nur 480 Passagieren. Doch drumherum reden
gilt nicht: das Gewusel am Kreuzfahrt-Büfett oder Animation
auf dem Sonnendeck samt metergroßen LED-Bildschirmen
verlangen definitiv gesteigerte, innere Abschalt-Qualitäten.
Iv. senIoren-rhythmus bestImmt dIe atmosphäre
und langeweIle regIert. Immer öfter versuchen
Kreuzfahrtkonzepte die Balance zwischen tote Hose
und Trubel total zu finden. Das junge Familienklima auf TUI’s
„Mein Schiff“ etwa und die heißen Partyliner-Schiffe von AIDA,
der frankophile Exklusivstil der Sea-Cloud-Cruiser oder die
Weltmmertouren der MS Amsterdam mit unendlich vielen Seetagen
(Routentipps S. 70): Der gefühlte Altersdurchschnitt
weicht je nach Route und Anlass vom propagierten Schiffsimage
ab. Faustregeln: Die Karibik ist jünger als das Mittelmeer, das
Mittelmeer jünger als das Nordland und am ruhigsten geht’s
auf Fluss-Schifffahrten zu. Also: Das passende Schiffs-Milieu
für den ganz persönlichen Kreuzfahrt-Geschmack finden.
v. Kreuzfahrten züchten hüftgold. Wie im All-
Inclusive-Hotel trennt sich an Bord von Anfang an die wählerische
von der All-you-can-eat-Fraktion. Unzählige Restaurants