Fuss- und Veloverkehr in der Agglomeration Basel Wegleitung für ...
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Abbildung 10:<br />
Begegnungszonen <strong>in</strong> Ortskernen können<br />
wichtige strategische Massnahmen se<strong>in</strong>,<br />
welche die Attraktivität des <strong>Fuss</strong>- <strong>und</strong><br />
<strong>Veloverkehr</strong>s massiv erhöhen.<br />
(Quelle: www.flaneurdor.ch)<br />
Abbildung 11:<br />
Verkehrsberuhigungen <strong>in</strong> Geme<strong>in</strong>destrassen<br />
können auch kostengünstig<br />
ausgeführt werden, wie dieses Beispiel<br />
aus Croglio zeigt.<br />
(Quelle: www.flaneurdor.ch)<br />
Abbildung 12:<br />
Markierte Schutz<strong>in</strong>seln verbessern die<br />
Situation bei <strong>Fuss</strong>gängerstreifen. Noch<br />
besser s<strong>in</strong>d gebaute Schutz<strong>in</strong>seln, da<br />
sie noch mehr Sicherheit bieten.<br />
(Quelle: Metron Verkehrsplanung AG)<br />
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