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Fuss- und Veloverkehr in der Agglomeration Basel Wegleitung für ...

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Abbildung 10:<br />

Begegnungszonen <strong>in</strong> Ortskernen können<br />

wichtige strategische Massnahmen se<strong>in</strong>,<br />

welche die Attraktivität des <strong>Fuss</strong>- <strong>und</strong><br />

<strong>Veloverkehr</strong>s massiv erhöhen.<br />

(Quelle: www.flaneurdor.ch)<br />

Abbildung 11:<br />

Verkehrsberuhigungen <strong>in</strong> Geme<strong>in</strong>destrassen<br />

können auch kostengünstig<br />

ausgeführt werden, wie dieses Beispiel<br />

aus Croglio zeigt.<br />

(Quelle: www.flaneurdor.ch)<br />

Abbildung 12:<br />

Markierte Schutz<strong>in</strong>seln verbessern die<br />

Situation bei <strong>Fuss</strong>gängerstreifen. Noch<br />

besser s<strong>in</strong>d gebaute Schutz<strong>in</strong>seln, da<br />

sie noch mehr Sicherheit bieten.<br />

(Quelle: Metron Verkehrsplanung AG)<br />

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